印度一輛汽車可以坐多少人

1. 印度的私家車車主是不是大多數人都會因等級關系顧司機

不一定，時代變了，大部分都是自己開，公家車，或者非常富有的人才會雇司機，有些人比較封建，他們也會雇司機，一輛鈴木的雨燕，即使坐6個人，還是非要雇司機。

2. 印度一超速機動三輪車竟載有27名乘客，當地為何會成為超載最嚴重的國家

主要有以下幾個原因，一是印度人口眾多，經濟不發達；二是缺乏安全意識；三是印度的管理部門不作為。

再者，印度的管理部門不作為，也是形成這種習慣的重要因素。印度的交通管理部門和交通警察，對於這種超載現象已經習以為常，一般不會加以制止和罰款。正是由於這種不作為的行為，大家對於超載感覺很正常，認為沒有違法。隨著超載的情況越來越嚴重，違規的人越來越多，印度的管理部門也沒有足夠的人力和精力去管理了，超載或許已經成為一種常態。

3. 印度人騎一輛摩托車能搭載六人以上，是如何做到的

印度人的彪悍是全世界文明的，僅僅是在騎摩托車上都能騎出花樣來。只能說明印度人充滿了冒險精神，而且他們的交通管制肯定不夠嚴啊！

摩托車是印度人出行的主要交通工具，大多數印度人都會選擇購買一輛輕便的摩托車，畢竟對於他們來說，一輛摩托車要載幾個人完全是他們自己說了算的。

其實說起來印度不僅是摩托車載人超載，火車更是讓人哭笑不得。印度人帶給世界太多的不可思議，對於這個神奇的民族，他們做出什麼奇怪的事情好像都是理所當然的一樣。

4. 一輛小轎車最多允許坐幾個人

一、一輛小轎車最多允許坐幾個人
1、小轎車一般定座5人，這5人中包含駕駛員，如果超過包含駕駛員在內的5人，算超載。轎車一般都是五座車，因此在法律規定上是最多可以坐5個人，再多就是超載了。轎車最多能坐的人數其實是需要根據車內的空間來決定的。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條
機動車載人應當遵守下列規定：
（一）公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
（二）載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；
（三）摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
二、高速公路小車超載怎麼處罰
高速公路小車超載的，處罰的規定如下：
1、對超載者處200元的罰款；
2、超過核定人數額20%以上的，駕駛證記6分；超過核定人數額20%以下的，駕駛證記3分。駕駛營運車輛、校車以外的載客汽車，超員不足20%的將扣罰3分；超過20%的則扣罰6分。

5. 汽車一般可以坐幾個人

要看車載是幾個人，以家用車為例，一般是2-7人。

違規裝載規定

（一）公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%。

（二）載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人。

（三）摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

超載處罰

通過對新交規政策的解讀，我們得知，凡是超過核定人數20%以上的車輛均算是超員超載，將按照新交規進行處罰。新交規對重點車型駕駛人的超員嚴重交通違法行為提高了記分分值：

駕駛營運客車超過核定人數20%以上的，一次記12分。

駕駛營運客車超過核定人數未達20%的，或者駕駛其它載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分。

駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

以上內容參考網路—超載

6. 共有1650人,大巴車可以坐57人,有30個大巴車夠嗎

在印度，一輛就夠了

7. 印度人是如何做到在一張摩托車上坐十多個人的

我印象里非常深的就是，在某一次中國的閱兵儀式上，有其他各國的閱兵，讓我最為吃驚的就是印度的閱兵，實在是難以言喻。大概是風土人文不同，所以導致了我心目中的閱兵全和中國是相似的，不說相同，就是大概模樣都是差不多的。

一是要考慮平衡性，而要體悟協調性，再加之印度名族對此的一種敬仰性和期待性，哪有什麼做不成的事呢！但其實我覺得這種都是互相尊重就好了，民族不同，文化不同呀。

8. 一輛轎車可以坐幾人

一輛轎車包含司機能坐5人。

要是不按規定去坐，屬於超載，讓交警看見，要扣分。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條

第一項規定：公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%。

車輛超載危害：

超載對運輸市場的健康發展造成了極大危害。超載造成市場混亂,完全破壞了運輸市場基本的價格形成體系。以前正常情況下,運輸定價是以貨物的立方和重量計價。已經完全亂了。都是侃價,按整車算錢。

車輛超載嚴重污染大氣環境。超載車輛為了取得較大的牽引動力,常用低檔大油門行駛,發動機油料燃燒不充分,致使排放的廢氣超標,雜訊過大,大氣環境被嚴重污染。

物流運輸超載問題也嚴重影響了司機自身安全。車輛每超載一噸,剎車就延長一米,遇有緊急情況,如果處理不當就會導致交通事故的發生。

以上內容參考網路——行駛證

9. 為什麼印度會被稱為「開掛的」國家

印度之所以被稱為「開掛」的國家，是因為印度人的很多行為都像是開了掛一樣，不是常人可以做到的。

從軍事發展上來說，印度很多地方還是非常貧窮的，但就算是貧窮也掩蓋不了印度人的勇猛個性，印度在好幾次戰爭里都表現出了他們的不同尋常。而且印度在國產武器的開發上也是非常的快，甚至有些都打破了世界研發時間的記錄。

以上種種方向都展示了印度的與眾不同，雖然開掛有著一定的取笑意味，但是不得不承認印度人確實有著很多的幸運。

10. 印度的火車為什麼可以坐那麼多人

印度，一直都被人稱為一個開掛的民族，當然這個並非所有都是誇贊，也有著一絲社會的常態反應。就像一些視頻中，看到的印度人，一個車可以做非常多的人，而且他們本土是不怎麼管的。當然，最深的影響莫過於他們的火車人數，一個火車，從頭到尾，從里到外都是人，不得不說看著都驚心動魄。

大家都知道，在印度還有一種可以免費做火車的，都是屬於窮人的專利。不過這個規定也是讓一部分窮人高興的同時，也讓一部分富人擔憂。所以在印度，有一種火車稱為高級火車，都必須買票。而一般的火車，只要你證明自己是窮人，就可以免費做車的。當然，最好你穿的破破爛爛的，乘務員也不會難為你，該上車上車，該下車下車。