哪些汽車品牌在印度設廠

A. 印度有哪些品牌車

塔塔、Mahindra、Maruti。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用 MPV 大約佔有 90％， 豪華車主要靠進口，不到 10％。 雖然近幾年 SUV 等車型份額一直在上升，但小型車和 MPV 依然占據了絕對份額。 以 2013 年為例，印尼汽車主要細分市場的比例如下：

MPV B＆C，50.58 萬 輛， 占汽車行業的 43％；VAN B＆D，27.13 萬輛， 占汽車行業的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 萬輛， 占汽車行業的 9％；SUV C，3.61 萬輛， 占汽車行業的 3％；其他車型，占汽車行業的 22％。

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

馬辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨國汽車製造公司，總部設在印度馬哈拉施特拉邦的孟買。它是印度最大的汽車製造商之一，也是世界上最大的拖拉機製造商。它是印度企業集團馬辛德拉集團的一部分。

它在2011 年印度財富500強中排名第21位。其在印度市場的主要競爭對手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。

B. 印度汽車品牌有哪些

有：塔塔、Mahindra、Maruti。

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

TATA的轎車也有較高的知名度，小型轎車印迪卡（Indica）外型優雅、時尚、價格低，曾在上市短時間內接到超過11萬訂單，產品供不應求，創造印度汽車銷售的最高紀錄。塔塔主要產品包括小型汽車、4驅動越野車、公共汽車、中型及重型貨車等。

2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，塔塔汽車公司位列265位。

2020年5月13日，塔塔汽車名列2020福布斯全球企業2000強榜第1037位。

2020年8月10日，印度塔塔汽車公司（TATA MOTORS)名列2020年《財富》世界500強排行榜第337位。

C. 印度車有哪些品牌

塔塔、Mahindra、Maruti。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用 MPV 大約佔有 90％， 豪華車主要靠進口，不到 10％。 雖然近幾年 SUV 等車型份額一直在上升，但小型車和 MPV 依然占據了絕對份額。 以 2013 年為例，印尼汽車主要細分市場的比例如下：

MPV B＆C，50.58 萬 輛， 占汽車行業的 43％；VAN B＆D，27.13 萬輛， 占汽車行業的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 萬輛， 占汽車行業的 9％；SUV C，3.61 萬輛， 占汽車行業的 3％；其他車型，占汽車行業的 22％。

D. 路虎汽車被印度收購了，那麼它在印度生產嗎

路虎汽車，也算是命運多舛了，它是在上個世紀四十年代末正式成立的，開始叫做羅孚汽車，生產拖拉機之類的農業機械。由於它生產的車型有超強的越野性能，被軍方看好，就這樣它開始發展越野性能強大的乘用車，並在1966年並入生產捷豹汽車的利蘭汽車公司，路虎、捷豹終成一家。此後在1988年被英國宇航公司收購，在1989年更名為羅孚集團。

目前在中國大陸銷售的路虎汽車，絕大多數都是在英國生產基地生產、以純進口的方式進入到國內的，少數的極光和神行是奇瑞公司生產的，至於三哥生產的車型，進入到國內的極少。看一輛車的產地最簡單直接的辦法就是看汽車銘牌，上面清晰的標明了汽車的產地；也可以看汽車的VIN碼，以S開頭的是英國產的，以L開頭的是中國產的。

E. 雷克薩斯在印度設立生產線，國產是否近在咫尺

結尾：

不可否認，近幾年雷克薩斯在中國市場的表現可謂有目共睹，但雷克薩斯在華銷量並未趨於穩定，同時和BBA這類一線豪華品牌相比仍然存在一定差距，如果冒然國產很可能會降低雷克薩斯在華利潤率。

因而雷克薩斯在華投產依舊是雷粉心中的一個願望，何時能國產我們不得而知，但可以確定的是，雷克薩斯目前在中國市場並沒有處於供需失衡的情況。

再退一步說，假如未來某天雷克薩斯真的決定國產，你還會選擇撕掉進口標簽的雷克薩斯嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. ES300h印度製造 雷克薩斯是真的在印度「國產」了嗎

近日，有關雷克薩斯在印度設立製造基地，並推出了印度「國產」ES300h的消息一經爆出，立馬在車迷朋友中引起了一番討論。對此，《凌志范兒》也有一些話想說……

眾所周知，雷克薩斯此次在印度設立的製造基地，不僅是繼日本和美國外的第三家工廠，更是雷克薩斯首次在新興市場設立工廠。

此次於印度生產的雷克薩斯ES300h，採用的生產方式為P&C（partsandcomponent），屬於KD的一種，即是一部分已經相當程度組裝好了，而並非為CKD這種全「散件」的形式。甚至，並非像豐田於美國肯塔基州的生產設施TMMK（,Inc.）生產雷克薩斯ES的情況那般，是大量採用了美國當地的供應商提供的零部件，其近乎全數部件均由印度之外直接輸送到相關工場，進行最終的組裝工序。因此，與其說這次雷克薩斯是在印度實現了「現地生產」，不如說是換了一種方式的「進口」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 雷克薩斯為什麼在印度國產生產不在中國

雷克薩斯在印度的年銷量為600台，在中國的年銷量為20萬台。但是雷克薩斯在選擇海外建廠的時候並沒有選擇中國，而是選擇了印度，這讓很多人感覺不解。雷克薩斯在印度根本沒有市場，在中國卻被吹捧成了加價才能買到的「神車」，為什麼雷克薩斯不乘勝追擊，在中國建廠擴大市場呢?小馬來說一下自己的看法。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為雷克薩斯為什麼在印度建廠，而不選擇中國?

H. 汽車品牌及其原產地

1、PSA集團，是法國的一家公司。屬於私營性質。汽車品牌有：標志、雪鐵龍。並且那個不太知名的DS是雪鐵龍的一個子品牌。

2、寶馬集團，德國一家公司。寶馬公司的全程叫「巴伐利亞汽車製造廠」。汽車品牌有：寶馬、Mini、勞斯萊斯。

3、大眾集團，是德國的公司。在中國幾乎是爛大街的大眾，甚至大眾已經成為了德系車的代表。所以，大眾目前是世界汽車行業中幾乎是最有實力的一家跨國企業了，在歐洲已經是第一大汽車製造公司。

汽車品牌有：大眾、布加迪、蘭博基尼、賓利、奧迪、保時捷、斯柯達、MAN、西雅特、杜卡迪。

4、戴姆勒集團，是德國公司。戴姆勒集團是全球第二大豪華車製造商、第二大卡車生產商，同時也是全球最大的商用車製造商。汽車品牌有：梅賽德斯-賓士、Smart。

5、菲亞特集團。義大利的公司。目前已經有上百年的歷史了。在咱們國內對於菲亞特的品牌感知是個低端品牌，汽車品牌有：法拉利、瑪莎拉蒂、藍旗亞等等，都是高端品牌。

6、豐田集團。日本企業。豐田是日本最大的汽車製造商。傳承著日本車的優良傳統，實用主義明顯。給消費者的感覺就是省油、適合家用。豐田集團創建於1933年。

汽車品牌有：豐田、雷克薩斯、Scion、大發。

7、福特集團。美國公司。成立於1903年。創始人是大名鼎鼎的亨利·福特，目前也是世界最大的汽車製造商之一。旗下擁有福特和林肯兩大品牌。同時野馬也是福特旗下，非常有個性。

8、雷諾-日產聯盟。先說明一下，雷諾是法國公司，日產是日本公司。在1999年，雷諾以54億收購日產公司36.8%的股權，成為日產的第一大股東，成了一家人。因此稱之為「雷諾-日產聯盟」 。

旗下品牌有日產、雷諾、英菲尼迪（日產的高端車）等等。

9、塔塔集團。印度公司。目前是印度最大的汽車集團公司，成立於1868年，比福特還要早幾十年哦。總部在印度孟買。汽車品牌有：塔塔、捷豹、路虎。

10、通用集團。美國公司。成立於1908年。也是美國最大的汽車生產商之一。通用旗下比較知名的汽車有雪弗蘭、別克、凱迪拉克、五菱等等。都是極具美國范的品牌。

I. 印度汽車品牌有哪些

印度汽車品牌有塔塔汽車企業、馬恆達汽車企業（Mahindra）、馬魯蒂汽車企業（Maruti）等。
塔塔汽車在印度本地的獨立汽車公司里歸屬於壟斷性影響力，其歸屬的TATA集團公司經濟實力十分深厚，依次回收鋼材、汽車、商用車等不一樣行業的企業，在其中在中國名氣十分高的捷豹汽車和路虎攬勝便是在塔塔集團旗下的，韓國大宇的一部分商用車也屬於塔塔汽車。
印度塔塔集團在印度是十分著名的綜合型公司，經營范圍除開汽車領域以外，與此同時涉及到互聯網、酒店餐廳等多行業領域，從企業名錄數據信息上看來，阿里在全球500強公司中排行第三00名，而塔塔集團的排行高過阿里巴巴，穩居232名，顯而易見憑著塔塔集團的財運，回收路虎攬勝汽車企業並不是什麼難題。
印度的汽車工業生產關鍵聚集在小型轎車的製造和市場銷售上，轎車和家庭用MPV大規模的占據90%銷售市場，而豪華轎車關鍵靠_口的方式，大概占據不上10%的市場佔有率，就算近些年SUV等車系市場份額一直在升高，但小型轎車和MPV仍然占據了肯定市場份額。