印度大壩投資多少億

1. 世界上最宏偉的水壩工程，還是三峽大壩最厲害

水壩是最傑出的人造作品之一，能夠控制自然力量是一項不小的成就，世界上的許多水壩都證明了人類在設計和目的上的獨創性。在世界各地都可以找到水壩，為大小地區提供所需的水和電，並開展 旅遊 業務以促進當地經濟發展。那麼本篇文章就帶大家了解一下世界上最宏偉的幾個水壩。

1.三峽大壩

三峽大壩，位於中國湖北省宜昌市三斗坪鎮境內，是當今世界最大的水利發電工程。三峽大壩高181米，正常蓄水位175米，大壩長2335米，投資約1352.66億人民幣。並在2012年成為全世界最大的水力發電站和清潔能源生產基地。

2.恩古里水壩（翻譯名）

這座水壩是世界上最高的混凝土拱壩之一。設計於1970年，坐落在Enguri河上，高272米。

3.伊朗卡倫大壩

這座水力發電大壩非常適合卡倫河上狹窄的山間峽谷。卡倫大壩於2005年完工，為該地區提供電力和洪水控制。

4.瑞士大迪克森斯水壩

大迪克森斯是歐洲最壯觀的水壩之一，是世界上最高的重力水壩，高285米。於1961年完工，位於該國西南部，靠近瓦萊州，為四個電站供電。

5.義大利的瓦洪特水壩

這座大壩在1960年完工，處於修建地勢的原因，它是最令人驚嘆的大壩之一。盡管有證據表明它不穩定，但它是在一個滑坡地區上建造的，已經完工並填滿。不幸的是，當水壩因大規模滑坡而溢出時，最壞的情況變成了現實。導致兩千多人喪生，幾個村莊被摧毀。現在，它已成為許多遇難者的紀念地，並且不再使用。

6.美國的胡佛水壩

它是是美國最具標志性的水壩，跨越於內華達州和亞利桑那州之間的州界線，於1936年完成。雖然它不是最大的水壩，但它有很大的天然水庫米德湖。這里每年都有許多遊客參觀水壩，來欣賞這一壯觀建築。

7.Dworshak大壩

這座混凝土重力壩於1973年完工，位於克利爾沃特河上。由於大壩相關設施對環境的影響，所以它也是世界上爭議最多的大壩。

8.印度的特里大壩

特赫里是堤防大壩，是印度國內最大的水壩。該建築始於1970年後期，但直到2006年才竣工（不得不說，阿三建水壩的速度和造航母的速度有的一拼）。它現在為該地區提供水和電，但由於環境和宗教原因，這里還是人們經常抗議的場所。

2. 印度學中國修水電站，坍塌後甩鍋老鼠洞，為何印度大壩總坍塌呢

印度尋找日本修建堤壩，並揚言要超過我國，但讓人沒有想到的是，一座投資了220億盧比，耗時40年才修建好一點的堤壩，卻在短短的幾小時里卻被水災沖倒。這一意外發生之後。讓很多的國家都笑沒了牙齒，這也讓印度的臉面完全拉不緊了。那樣這究竟是工程的難度太大，還是因為日本的基建工程技術性不行呢？

大家很多人可能會認為導致冰河破裂大多數都是由於氣候變暖，實際上這一點大家只不過是推斷。依據一些學者的覺得，大雪山當遭受風頻或是氣旋影響的時，也有可能會產生冰河坍塌的現象。僅僅我們不知道冰河會何時坍塌，也沒有辦法對他們進行檢驗。我們要做的僅僅降低冰河發生時給人們所帶來的損失。印度投資了220億盧比，耗時40年建成的水電站忽然坍塌，也直接讓印度的經濟得到了重挫。這一傾注了無數人的精力居然是這樣的結局，擱誰內心也不會舒服。當時印度緘口不言要超過中國，最終卻成了一個笑話。

而給人一種最可笑的是，印度為了所謂的臉面，居然對外宣稱是由於耗子在下面鑽出來一個洞，因此才會導致堤壩坍塌。印度的這一說也真的是腦洞大開，而日本的基本建設實力和技術性也隨著一座堤壩的坍塌而留下一個巨大污漬。

大家還有什麼想說的，歡迎在下方評論區留言，我們下期再見。

3. 澳大利亞一體育場看台倒塌，國外「豆腐渣」工程還有哪些

澳大利亞一體育場看台倒塌，國外「豆腐渣」工程還有迪拜世界島工程、印度水壩工程、英國對講機大樓、美國塔科馬吊橋垮塌、會蹦迪的橋、莫蘭蒂大橋等等。

三、「豆腐渣」工程症結何在？

造成「豆腐渣」工程的症結在於腐敗，腐敗造成了「豆腐渣」工程，「豆腐渣」工程又暴露了腐敗，一些部門和單位領導惟利是圖，見錢眼開，在工程發包與承包過程中，不是以工程技術水平為標准，而是借機從中大撈一把。找到了工程質量事故的症結之後，怎樣才能使這些負有責任的為官者醒悟，減少或避免悲劇的發生，使我國的建築市場走上執法必嚴、違法必究的有序軌道，有關人士指出，應當完善體制，嚴格執法。

4. 世界上最大的水壩

大家知道世界上最壯觀的十大水壩是什麼嗎?下面我為大家一一道來。
世界上最壯觀的十大水壩

三峽大壩——中國

2006年5月，全長2309米的三峽大壩全線建成，全線澆築達到設計高度海拔185米，是世界上規模最大的混凝土重力壩。

三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐。

在發揮巨大的防洪效益和航運效益外，其1820萬千瓦的裝機容量和847億千瓦時的年發電量均居世界第一。

胡佛水壩——美國

完工時，它被認為是二十世紀的奇跡之一。

盡管它的大小和供電量在今天已被超越，它依然可能是世界上最有名的最具有標志性的水壩。

它在1936年建成，至今依然保留著哥特式的裝飾，賦予自身藝術氣息，給人以靈感。而 其它 許多水壩僅僅具有實用性。

它以胡佛總統的名字命名，因為他對這項工程有很大的幫助。

自1985年以來，這座大壩一直是美國具有歷史意義的里程碑。

它的相關數據也令人印象深刻，壩高221米，基部厚200米(頂部15米)。這需要消耗大量的混凝土。

在建工過程中，100多人因工死亡，包括一對父子---測量員JG·蒂爾尼(通俗歷史認為他是第一個因這項工程而死的人);他的兒子帕特里克·W在13年後的同一天因工而死，被認為是最後一個因這項工程而死的人。

大迪克桑斯壩——瑞士

瑞士並非歐洲最大的國家，但它的氣壓卻是整個歐洲大陸最高的。

這座水壩用於攔截迪克桑斯河的河水，當水壩滿水時，水深大約1000英尺，水容量超過4億立方米。

至於壩高，2365米足以令人驚異吧?令人感到奇怪的是，大壩所在的河(迪克桑斯河)卻是非常小。

其實，水壩里的水是由一個超過100公里的隧道系統將迪克桑斯河與其它河流里的水聚集起來的。

這些水主要來自冰川。這座水壩在1957年蓄滿了水，將原先那座自19世紀就佇立於此的水壩淹沒。

克魯恩河壩——伊朗

這座大壩在2005年開始運行，確實對滿足電力需要起了很大作用。它長達460多米，高達205米。

這是一座拱壩，建於多石又狹窄的峽谷上真是恰到好處。

它的曲線不僅具有美學特徵，它的拱門更是將水流壓向水壩的下方。這剛好加強了它的地基，真是太奇妙了。

英古里壩——喬治亞

這座大壩建於蘇聯工程技術發展的頂峰時刻。雖然60年代早期就開始施工，但直到70年代才投入使用。

盡管如此，這座大壩依然是世界上最高的混凝土拱壩。它高達217米，即890英尺，真是令人咋舌。

蘇聯時期，其領土內的邊境並沒有什麼問題，但在它解體後，這座大壩也剛好處於喬治亞境內。

然而，它所服務的水電站卻有一部分位於阿布哈茲共和國。

納加爾朱納薩加爾水壩——印度

這座大壩建於印度安得拉邦地區的克利須那河上，它的塔群高達124米，能夠容納水量達一千兩百萬立方米。

它是亞洲最古老的大壩。它始建於1956年，經過很長一段時間才投入使用。

由於在印度的民主政治初期沒法應用現代建築設備，大壩只能由石頭代替混凝土建造而成。

你可以想像這項工程需要花費多長時間，一直到1969年才竣工。

而頂部的閘門在三年後才安裝完畢，大壩自此才投入使用。

七萬人參與這項工程，大約200人死於工程事故。

斯里賽拉姆壩——印度

我們將繼續停留在印度——確切地說是在克利須那河，這回參觀的是納加瓊那沙加壩。

它也是向河岸周圍地區數百萬人民提供水力電氣。它建於納拉馬奈山脈一個大峽谷之上，長約500多米。

葛蘭峽谷大壩——美國

葛蘭峽谷大壩以科羅拉多州的美好風景為背景，建於亞利桑那州的科羅拉多河上。

可以從周圍的環境看出，這地方比較乾燥，而大壩的使命就是為美國這部分特別乾旱的地區貯存水資源。

它高達216米，拱形的頂部長達470米。它因對當地的動植物群有影響而遭受批評，但卻滿足著三個州的社區需求。

伊泰普壩——巴西

巴西伊泰普壩的名字是由過去在這附近的一座小島得來的，意思是“石頭的聲音”。

可以想像當水壩放水時的水流聲音。大壩的長度驚人，達7235米，高度為225米。

為了顯示對名單上提到的其它水壩的公平，必須說明，事實上這座大壩是由三座水壩組成。

阿斯旺大壩——埃及

尼羅河上所築的阿斯旺高壩，為世界七大水壩之一。它橫截尼羅河水，高峽出平湖。高壩長3830米，高111米。

1960年在原蘇聯援助下動工興建，1971年建成，歷時10年多，耗資約10億美元，使用建築材料4300萬立方米，相當於大金字塔的17倍，是一項集灌溉、航運、發電的綜合利用工程。高壩建成後，其南面形成一個群山環抱的人工湖。

阿斯旺水庫湖長500多公里，平均寬10公里，面積5000平方公里，是世界第二大人工湖，深度和蓄水量則居世界第一。

5. 印度耗資40億修大壩，狂言超過20個中國三峽

我們中國很多的基地建設可以說是做得很好的，我們中國也有自己很多的高樓大廈，也有很多自己的飛機，我們的公路，我們的橋梁和我們的高鐵，可以說當今的中國已經不再像是當年被日本侵略的那中國那麼落後了。三峽工程大家應該都聽說過吧，三峽工程它是一個巨大的工程，是一個非常龐大的工程，要完成這個工程，需要幾代人的努力，所以說，三峽工程可以說是造福了千秋萬代的老百姓。今天我們來講述印度，他耗資40億修大壩，他說要秒殺20個中國三峽，但是開閘門四秒之後，群眾們都蒙了，這是怎麼一回事，讓我們一起往下看一看。

結語：我們要建造工程，就應該建造一個真正能讓老百姓受益的工程，而不是只是耍嘴皮子，要建造一個有安全保障的工程。

6. 印度曾經做了什麼印度耗資百億修建大橋，聲稱超中國20年，是真是假

印度與我國同為四大古國，而且同為世界人口大國，因此印度人特別喜歡把他們和中國相比較，在任何方面都以超越中國為豪。特別是近些年來隨著中國經濟的不斷發展，印度更是感到了前所未有的壓力，他們急需證明自己，因此印度處處都喜歡針對中國，想要超越中國。印度傳出了一件「令人振奮」的消息，甚至有不少印度人表示這項工程至少超越了中國20年。那麼，印度到底幹了啥？投資百億修建大橋，聲稱超中國20年。

經過技術人員的推算，在美克萊大橋原有的橋身之上重新建立結構恆載是不會是大橋斷裂的，而在經過反復的推演和計算之後，印度決定採用這個方案。而在經過四個月的艱苦修建之後，印度終於完成了對美卡萊大橋的修繕，甚至比預期工程提前了一個星期完成。對於這樣一座宏偉的工程，印度表示非常滿意，他們還聲稱將自己的大橋和中國的橋梁做了對比，發現這座大橋已經比中國的橋梁建造領先的至少20年！而至於大橋真正的水平如何，也許還得接受時間的考驗。