印度物流轉廠有哪些

① 什麼是物流園轉廠，物流園轉廠需要什麼

一、轉廠定義

轉廠是海關術語，轉廠（出口復進口）：A加貿企業將保稅料件加工的產品結轉給另一加貿企業加工後復出口的經營活動。也就是說轉廠只能在雙方都是加貿企業才能進行。

然而，在實際貿易中，會存在很多的情況：1、有很多半成品供應商銷售產品給成品生產商時遇到困難。成品生產商是加貿企業，而供應商是一般企業。成品生產商要求做轉廠，供應商無法轉廠；2、同時加貿企業的兩家工廠，由於歸屬的主管海關不同，手冊備案信息差異等問題，都可能導致無法轉廠；

此時，通過保稅區，可以實現「轉廠」操作，達成貿易交貨；解決更多的 「轉廠」：轉廠出口能否退稅？-能！

1、一般企業銷售產品給加貿企業要用「間接轉廠」，就是供應商把產品出口到保稅區，加貿企業再用加貿手冊從保稅區報關進口。這可以完全解決一般製造企業與加貿企業的轉廠問題。同時，加貿企業進口是保稅的，而供應商出口後可以向稅務局申請出口退稅。

2、同是加工貿易的兩家工廠，因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，通過保稅區操作，實現轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區海關報關出口或進口，而且載貨車輛入區不需卸貨，當天即可出區通關進口，實現「轉廠」操作（實際只需3個小時左右）。

3、加貿工廠供貨給一般工廠，即出口轉內銷，也是「轉廠」模式：加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(深圳出口加工區)，一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。

② 走物流園和走轉廠有什麼區別

轉廠分為2種方式。一種是深加工結轉。這個只適用於2個客戶都有手冊的前提下，才能做的。
第二種就是走物流園轉廠。也叫一日游會產生這個的原因是因為一個客戶有手冊，一家客戶沒有手冊，所以才會出現這個物流園轉廠的。區別是第一種可以直接又AB2家廠做就可以了，第二種必需要藉助保稅區裡面的物流公司C才可以做的。

③ 轉廠費用有哪些，如何辦理轉廠報關

一般轉廠的費用主要分為兩個主要部分的費用，就是報關費和運輸費，如果貴司自己運輸的話，那就只有報關費，報關費目前的市場價是捌百元左右，如果貨量大的話還會有優惠的，至於如果要我們這邊安排的車輛的話，那就要看路程的遠近了。還有一些就是實報實銷的雜費的了。

首先所需的報關資料：報關委託書、、裝箱單、報關單

進出口首次入區報關，按申報規范中的詳細信息事先提供向海關備案。由報關公司列印進出境貨物備案清單再與司機入閘口時取的IC卡進行捆綁。加工區於車輛到達加工區監管場站，接收並確認進出雙方的正本報關資料齊全無誤後向加工區海關申報發送預錄入數據。司機等待報關公司電話通知放行。

④ 什麼叫走物流園

就是指走物流園轉廠。也叫一日游。

會產生這個的原因是因為一個客戶有手冊，一家客戶沒有手冊，所以才會出現這個物流園轉廠的。區別是第一種可以直接又AB2家廠做就可以了，第二種必需要藉助保稅區裡面的物流公司C才可以做的。

一般貿易企業之間的交易可以進行自由的貿易買賣，如果發貨方企業需要退稅，在深圳地區及周邊企業可以通過香港一日游解決此問題。這是轉廠的一種特殊形式。

如果交易貨物的海關編碼相同，可以進行深加工結轉；如果海關編碼不同，則需要通過保稅區轉廠處理，其間，根據編碼不同的程度(是大類不同還是小類不同)，則要採用不同的轉廠方案。

如果發貨方是一般貿易企業，收貨方是加工貿易企業，交貨方式如下：賣方——一般貿易企業將貨物出口到保稅區(達到退稅或交貨目的)，買方——加工貿易企業用手冊從保稅報進口(只需要手冊備案就好了，不需要交稅)。

如果發貨方是加工貿易企業，收貨方是一般貿易企業，交貨方式如下：賣方——加工貿易企業將貨物出口到保稅區(達到手冊核銷目的)，買方——一般貿易企業報進口。

⑤ 轉廠是否可以申請退稅呢

轉廠有兩種方式，第一種是通過保稅區轉廠，這種方式轉廠是可以通稅的。
第二種是深加工結轉轉廠，此種方式轉廠是不能退稅的。

通過保稅區轉廠適用於一方企業有加工貿易手冊，一方沒有加工貿易手冊的情況，也適用於雙方都有手冊的情況；而深加工結轉只適用於雙方都有加工貿易手冊的情況。

⑥ 什麼是轉廠轉廠報關是怎樣的流程

轉廠是海關的專業術語，轉廠（出口復進口）：
加工貿易企業A將保稅料件加工的產品結轉給另一加工貿易企業B加工後復出口的經營活動。也就是說轉廠只能在雙方都是加工貿易企業才能進行。
轉廠報關流程：
1. 發貨工廠在車輛到達前一天將出貨報關資料提供給我司做預錄入(資料包括:合同,---,裝箱單,外匯核銷單,代理報關委託書等其他資料（視實際貨物而定）),如需商檢，請提供通關單或商檢換證憑條、代理報檢委託書、自理報檢備案號、營業執照復印件等其他資料（視實際貨物而定）。
2. 同時 收貨工廠也要需提前一天將進口報關資料提供給加工區物流公司做進口出區預申報。（進口資料包括：合同，---，裝箱單，手冊，如需商檢，請提供自理報檢委託書、自理報檢備案號、營業執照復印件等其他資料
3.加工區物流於車輛到達加工區監管場站、接收並確認進出雙方的正本報關資料齊全無誤後向加工區海關申報發送預錄入數據;
4.申報數據由海關系統受理呈「接單交單」狀態後,加工區物流持出區報關文件向加工區海關遞單審批
5.審批放行後，加工區物流憑海關已簽字放行的報關單引導車輛貨物出區。

⑦ 什麼是保稅區轉廠，轉廠的流程是什麼，如何轉廠

轉廠就是加工貿易企業需要通過保稅區出口完成退稅再進口的一個形式。貨物出口到深圳坪山出口加工區視同離境，解決加工貿易企業深加工結轉手續復雜。深加工增值部分不予退稅問題，代替香港一日游，節省長途運輸費和報關時效，出口可以是手冊出口也可以是一般貿易出口，進口可以是手冊保稅進口也可以一般貿易征稅進口。
加貿企業用貿易手冊做進料加工生產，料件與成品因海關監管要求需核銷、結轉等情況時，將貨物交入坪山保稅區（不必卸貨），我司可一天內完成貨物的出口轉內銷(復進口)的保稅區一日游操作，
出口轉內銷一日游物流取代之前貨物出口轉內銷(復進口)的香港一日游，總體費用更省、退稅操作更便捷。
深圳保稅區轉廠業務流程介紹（包括出口/進境->進口/出境）

一、提前提供報關所需資料，並三方確認無誤後可打單
二、打制進境備案清單與出口報關單
按以下順序打制進口報關單和出境備案清單：

1. 出口報關單(1份，QP系統)；

2.進境備案清單(1份，QP系統)；

三、打制進區申報單

1.進區申報單

四、打制出境備案清單與進口報關
按以下順序打制進口報關單和出境備案清單：

1. 進口報關單(1份，QP系統)；

五、車輛入區

運載車輛進入海關監管場所，並按海關指定的地方停放；車輛在進入海關監管場所時，需繳交入場停放費。
六、 報關
出區（進口）報關，征稅貨物，需先征稅再放行並列印正本稅單，並拿上以下已打制好的備案清單、報關單和申報單，到海關監管科進行進出口申

1. 出口、進口報關單；
2. 進境、出境備案清單；
3.進區、出區貨物申報單。

七、查驗

1.如海關需查驗，運載車輛需靠台卸貨，如何卸？卸多少？由海關指定

2. 查驗前，需了解貨物的具體名稱、規格型號、件數、毛重和凈重等信息。

3.查驗完畢，要確定卸出來的貨物全部已裝上車。

八、放行

1.如貨物不需查驗，申報完畢後，海關直接放行。

2.如貨物需查驗，海關需對申報貨物進行查驗，查驗完畢後，海關解除指令，然後放行

⑧ 7種保稅物流場所的功能

如下：

一：保稅存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續的貨物

例如：保稅倉儲、保稅區轉廠一日游、深加工轉結。

1、工廠倉庫庫存過多，庫位不夠，先放在保稅倉，分批報關送貨。

2、工廠用自己的抬頭報關進口，想報進料對口，所以先放在保稅倉暫存。

3、保稅倉可能對於某種料件有＊好的倉儲條件。

二：可對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務

例如：保稅區包裝、貼標、簡單加工。

三：全球采購和分撥，配送

例如：保稅區包裝、貼標、簡單加工。

四：轉口貿易和中轉

類型1國外進口國內的貨物，如有批文配額或有關手續沒辦好，可暫時存放在保稅區，免滯櫃費碼頭費等高昂費用。

類型2國外大批量進口的貨物，分為小批量配送國內，可節省從國外進口的物流成本，減輕稅金的負擔。

類型3中轉的貨物，要在中國換包裝，刷嘜頭，然後轉運到其他國家。因保稅區倉儲的價格便宜，到時區港聯動後，運輸及報關方便後，可成為的大倉儲。

五：口岸和出口退稅功能

類型1國內進保稅區即可退稅，如有出口復進口的企業，替代轉廠及香港一天游，為企業贏得利潤和節省物流成本。

類型2國家如有退稅調整的貨物，可先放保稅區，免擔出口關稅調整的風險。

類型3加工手冊的到期但進出口貨物數量不平衡。可利用保稅區進出貨物，以獲得平衡，及時核銷手冊。

六：出口退運返修（可免稅免保稅金）

類型1出口國外的電器及有關產品，如有質量問題退運回中國維修，如果進到國內，需辦繁瑣的商檢審批及海關審批，交納保證金。如進入保稅區可保稅進行維修，手續簡便，免交保證金。

類型2出口後有包裝問題的貨物可進入保稅區換包裝，再運出口。

七：集裝箱裝卸，倉儲及物流服務

保稅物流中心：

封閉的海關監管區域並且具備口岸功能，分A型和B型兩種。A型保稅物流中心，是指經海關批准，由中國境內企業法人經營、專門從事保稅倉儲物流業務的海關監管場所。

B型保稅物流中心，是指經海關批准，由中國境內一家企業法人經營，多家企業進入並從事保稅倉儲物流業務的海關集中監管場所。

⑨ 什麼是轉廠貿易轉廠貿易有哪些流程

轉廠貿易即轉廠（深加工結轉）加工企業A將保稅料件（即加工貿易企業的料件或成品）產品結轉至另一直屬或本直屬海關內的加工貿易企業B加工後復出口的經營活動。
在正常的海關定義下：轉廠為深加工結轉，即兩個加工貿易企業之間結轉。
保稅區轉廠貿易流程：
保稅區（物流園，監管倉）都是有境內關外的政策，即貨物從國內進入保稅區視同出口，反之等於進口，說白了保稅區就等於是國外的地方，國內入保稅區則出口，保稅區入國內等於進口。
所以如果你是一般貿易企業，可以先一般正常出口（與在碼頭或黃崗正常出口的手續一樣）到保稅區，然後讓轉入方加工貿易企業在保稅區辦理進口（手冊進口），這樣完全附合加工貿易企業的企業性質：加工貿易企業的原材料必需從國外進口。

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⑩ 什麼是轉廠，轉廠一般有多少種模式.為什麼轉廠

轉廠是什麼意思

轉廠（也就是物流行業說的保稅區一日游）是指國內買賣雙方在貿易過程中，賣方把貨物出口到保稅區，賣方從保稅區報關進口，這其中必定有一方屬於加工貿易企業。因為轉廠是加工貿易企業的性質決定的。

在很多情況下A所生產的半成品可能會成為B的生產原料，A的原料是進口的，生產的成品必須銷往國外的。B可以藉此機會與A合作，購買A所生產的半成品來作為原料。這樣一種由A本來應該出口到國外的半成品而交易給國內其他貿易公司再進行深加工的經營活動稱之為轉廠

轉廠的幾種方式

1、一般貿易性質工廠「轉廠」給手冊加工貿易企業

A工廠是液晶顯示屏生產商，銷售液晶屏給液晶電視生產商B工廠。A工廠是一般製造企業，不是加工貿易企業，但A工廠有進出口貿易經營權，可以將產品出口。B工廠要求A工廠轉廠，此時A工廠將產品出口到我司海關監管倉庫，B工廠用手冊報關進口。A工廠出口後憑報關單退稅聯可以向稅務局申請退稅。

2、 加工貿易工廠「轉廠」加工貿易工廠，隸屬不同的主管海關

汕頭某覆銅板生產商C企業，是加工貿易企業，其客戶是東莞幾家大型家電生產廠家。如果做直接轉廠，C企業不能夠向稅務局申請退稅。為了減少生產成本，向稅務局申請退稅，C企業在其汕頭主管海關報關轉關到海關監管區我司倉庫，我司再轉關到東莞C企業的客戶，這樣C企業即可以申請出口退稅，又可以送貨上門。

三、什麼情況下需要轉廠

B采購A的原材料需要運用轉廠來實現交貨目的，那麼可以肯定的是A是加工貿易企業他的原材料都是國外進口的，且都是保稅的。他所生產的成品半成品都必須出口國外的，不能銷往國內市場，才能核銷手冊。

中國境內有一種由海關特殊監管的區域叫做保稅區，保稅區具有「境內關外」的政策。所以A可以把所生產的成品半成品出口到保稅區，實際上已經視作出口到了國外，而手冊也可以核銷了。B是國內一般貿易型企業，可以辦理正常的征稅進口手續進口自己所需的原材料。這個就是轉廠的本質。