印度漁業公司怎麼樣

① 有誰知道印度洋沿岸船舶修理廠的基本情況

印度柯欽造船有限公司Cochin Shipyard LTD.(CSL),
柯欽造船有限公司建於1972年，是印度一個完全國有化的造船廠。位於印度西海岸柯欽港口附近。在過去的30年裡，該公司已經成為印度造船、修船領域的領軍船廠。船廠具備建造和修理印度最大船舶（建造110000載重噸以下的船舶、修理125000載重噸以下的船舶）。船廠已交付2艘印度最大的95000載重噸的Aframax型雙殼體油輪。並從歐洲、中東國際知名的公司得到了造船訂單。同時，還被國家指定建造印度第一艘本土航空母艦。柯欽造船廠是印度最大的綠地造船廠。

船廠的修船工作始於1982年，已修理了各種船舶，包括除了定期塢修和延長SCI及印度國家石油及天然氣公司的商船和海軍艦船、UTL、海岸警備隊、漁業公司和港口托拉斯船舶的工作壽命外，還為石油開采業的船舶進行升級改造。經過數年的實踐，船廠已經具備了足夠的能力進行復雜、精細的修理工作。

船廠每年將100名大學畢業的工程師培訓為輪機員，培訓後他們可以在印度和外國的輪船上做4管輪。1.造船

柯欽造船廠是印度唯一能建造110000載重噸的船舶，並已經建造了包括油輪、散貨輪、港口快艇、客船等各種船舶。最近又承接了建造出口鑽井平台供應船的訂單，以及為印度海軍建造航空母艦的任務。

2.修船

柯欽船廠是印度唯一的能修理125000載重噸的船舶和唯一修理防空艦船的船廠。柯欽船廠還可對鑽井平台、海軍艦艇、海岸警備隊船隻進行復雜和需要專門技術的修理工作。

船廠主要為印度國家石油天然氣公司的移動式鑽井裝置進行升級改造。通過升級改造，裝置的鑽探深度從300米增加到900米。為印度海軍修理和維護「INS Viraat」號航空母艦，還為印度航運公司修理和維護油輪和散貨船。

另外，船廠還計劃提高液化天然氣(LNG)船的修造能力，已同法國LNG運輸公司達成協議為船廠培訓人員。該廠現已獲得挪威、德國和希臘船東的詢價。該廠認為，由於世界成品油船船齡開始老化，今後國外成品油船的訂單會明顯增加，已做好承接這種船訂單的准備。

3.商船 – 海軍船隻

2005-2006年，船廠從印度國家石油天然氣公司得到三項大的海洋工程修理任務，即修理移動式鑽井裝置（MODU）「Sagar Vijay」號，移動式鑽井裝置（MODU）「Sagar Bhushan」號，以及自升式鑽井平台（JUR）「Sagar Kiran」號。

4.近海開發工程

船廠獲得了不同的對近海裝置進行升級的合同，這些工作需要復雜和精細技術。

擁有單獨的近海開發工程部，可以承接各種近海開發工程項目。從1996年成立開始，近海開發部就承擔了印度國家石油天然氣公司的許多近海開發工程項目。由於具有良好的工程管理技術，順利地完成印度國家石油天然氣公司的第一個近海工程，不僅時間比計劃提前了，而且只用了預算費用的1/3。

在孟買高地，成功地將近海裝置「Sagar Tatan」號裝載在自推進的潛水式駁船上，將裝置的樁腿箱進行了修理。另一個類似性質的項目在Herra油田，在印度國家石油天然氣公司的HB、HD和HE鑽井平台上進行固定安裝工作。

5.其它方面

船廠還開展輪機員培訓工作和基礎及高級的消防科目訓練。

② 印度的綠/白/藍色革命是怎麼回事

印度農業革命是指以農業現代化為目標的"綠色革命"、以提高牛的經濟價值，增加牛奶產量為目標的"白色革命"和以開發江、河、湖、海資源，大力發展水產養殖業為目標的"藍色革命"

綠色革命
背景
南亞古國印度，自然環境得天獨厚，但因長期受英國殖民者的殘酷掠奪和封建土地所有制的束縛，農業生產水平低，曾是舉世聞名的"飢饉之國"，有些地區曾出現過赤地千里、餓殍遍野的悲慘景象，僅1900~1947年就餓死2600餘萬人。
目的及成果
印度獨立以後，為了解決糧食問題，從60年代開始，就實行新的農業發展戰略--"綠色革命"。"綠色革命"是指熱帶、亞熱帶地區的農業現代化，以引進、改良、推廣高產優良品種為核心，提高糧食單產，所種植的糧食作物主要是小麥和水稻。60年代初"墨西哥小麥"育成，單產每公頃14025kg;60年代中育成的菲律賓"奇跡稻"，單產每公頃達22500kg。"墨西哥小麥"和菲律賓"奇跡稻"的引種成功和大面積的推廣，加上灌溉面積的顯著擴大，化肥、農葯的施用量和農業機械化水平的提高，使印度的糧食單產和總產量成倍增加，基本實現了糧食自給。"綠色革命"以來，平均每年增長3.95%，1981年印度糧食產量達134×106t，創歷史最高紀錄，糧食產量僅次於中國和美國，為世界第三糧食生產大國。
問題
"綠色革命"也存在著一些問題。如化肥、農葯和農業機械的使用，必然要增加大量投資，不僅生產成本高，還會加重國家財政負擔。由於大量灌溉，長期使用化肥、農葯，造成土地板結和鹽鹼化，環境污染等問題也日益突出。另外，一些農村舊的生產關系及落後勢力，對現代化農業技術的推廣，也起著阻礙作用。

白色革命背景
背景
印度是世界上養牛最多的國家。印度教敬牛如神，除土地之外，牛是農業重要的生產資料，印度教徒反對殺牛，不少教徒買牛"放生"，被放生的牛被奉為"神牛"，目前，印度有難以計數的"神牛"，在大小城鎮的街道上游盪或躺卧。汽車司機為等待"神牛"慢吞吞地穿過馬路，不得不減速、停車，造成交通阻塞，有時為避讓突然出現的"神牛"，往往釀成車禍，如1993年8月21日，在印度安得拉邦首府海得拉巴，一輛長途客車為避讓一頭"神牛"而沖入湖中，造成28人喪生。
開展
為了提高牛的經濟價值，增加牛奶產量，從1977年起，印度開展"白色革命"。他們引進、培育、推廣優良水牛品種，建立牛奶生產合作社，停止進口一切商品性奶製品，使牛奶產量有很大提高，現在，印度牛的存欄數達2.7億頭，名列世界第一位，約佔世界養牛頭數的20%，全國平均每3個人就有一頭牛。全國每年牛奶產量達4×107t多，平均每人每天佔有牛奶150g多，80年代後期印度已成為世界上第三大產奶國。

藍色革命
80年代後期印度又推行"藍色革命"的構想。所謂"藍色革命"就是開發江、河、湖、海資源，大力發展水產養殖業。其目的是增加魚類捕撈量，從而提高人民生活水平，擴大就業機會，增加外匯收入。
印度三面環海，海岸線長達7500km，並且有眾多海灣、海角和海峽，可供捕魚的海域面積達2020000km2，具有發展海洋漁業和養殖業的良好條件。此外，印度內陸長達2900km的河流系統以及170多萬公頃的水庫和池塘，也具有發展淡水養魚的可觀潛力，80年代中期魚類捕撈量達28×105，1993年底為4365000t，本世紀末將達6×106t，投資為170億盧比。
為了加快對江河湖海資源的開發，籌集資金和培養技術人員，印度成立了漁業開發署和專門發展養魚的國家合作開發公司，與此同時，還在科欽建立了海洋研究院，中央水產、航海工程學院，在馬德拉斯建立了國家養殖中心。另外，還計劃在喀拉拉邦、安德拉邦和孟買等地區興建4個大型漁港和23個小型漁碼頭，在沿海地區興建水產加工廠，建造冷藏庫。目前，印度有293座水產品加工廠，現有冷藏庫367座。據統計1992~1993年度，印度水產品賺取外匯近6億美元，1993~1994年度，將提高到8億美元。
為爭取實現"藍色革命"提出的下一個目標，即到本世紀末，魚類捕撈量達6×106t，印度政府有關部門，正在千方百計推動各項計劃的實施。

③ 印度加入wto為何沒有發展

印度是該協議的「釘子戶」。
印度三面環海，海岸線超過5000千米。自然資源豐富的印度洋除了有石油天然氣等礦產資源外，其海洋生物資源同樣豐富，鯖魚、沙丁魚、比目魚、南美白對蝦、黑虎蝦都是該海域的重要海產品。
WTO的這個漁業補貼協議就是為全球漁業制定新規則，限制導致漁業捕撈不可持續和全球漁業資源枯竭的政府補貼。

④ 印度採取的對外貿易保護政策

(1)明清兩朝對海外貿易的政策有什麼相似之處？ (2)明朝採取這種政策出於什麼考慮？從明朝的實際情況看，這種政策是否奏效？(3)明清政府推行這些政策的社會經濟根源是什麼？ (4)應如何認識和評價明清對外政策的影響？ 解析： 本題旨在考查對明清時期海禁政策的認識。 海禁政策的經濟基礎是中國自給自足 的自然經濟。明清時期的統治者之所以推行該政策，其根本目的是維護封建統治。但這種政 策很難達到他們的主觀目的，同時還產生了非常消極的影響。 答案：(1)都不許民間船隻出海，禁止對外貿易。(2)擔心流亡海上的敵對勢力勾結倭寇，危及明朝統治。該政策並沒有奏效，明朝仍有 一些奸商勾結倭寇，騷擾東南沿海。(3)自給自足的自然經濟。(4)這些政策反映了明清時期中國封建制度趨於 沒落，不利於中國社會經濟的發展，不 利於中外經濟文化的交流，不利於資本主義萌 芽的滋長。

⑤ 選擇漁業公司進行紅帝王蟹的采購合作的時候，最應該注意的地方是什麼

這方面我比較有經驗，我一直代表公司跟漁業公司談紅帝王蟹的采購合作。我認為除了蟹的品質要有保證以外，還有就是要看從加工、包裝到運輸有沒有按照嚴格的標准。這些標准主要是包裝密封情況，還有運輸條件如何。我們公司以前合作的漁業公司，在運輸過程中沒有把握好存儲溫度，導致我們買入的螃蟹一半都壞了。後來我就換了一家漁業公司，現在合作的是西北漁業聯盟，就沒有發生過品質上的問題，送來的蟹都是大個又新鮮的⌄.

⑥ 福州宏東遠洋漁業有限公司怎麼樣如果進了這單位準備讓我去茅利塔尼亞，這個國家又怎麼樣

本人就在毛塔宏東上班，工資不高，但安全

⑦ 荷蘭東印度公司運用近代股份和籌資手段集聚了巨大資本對嗎

是的，但更重要的是荷蘭東印度公司把自己募集來的巨大資本有效應用形成了生產力和新的社會階層向現代社會過渡，荷蘭東印度公司的成功，絕不是偶然。黃金時代的輝煌，首先建立在16世紀荷蘭漁業、製造業以及農業生產高度發展的基礎上，而工業技術的創新、貿易的發展、金融制度的各項創新將荷蘭推向了前所未有的高度。特別是議會通過《特許狀》賦予公司的其它早期公司無法想像的各項特權——宣戰、造幣、殖民……，使其成為具有極大自主性的政治經濟實體。政府甚至將只有國家才能擁有的權利，摺合為25000荷蘭盾入股東印度公司，大大加大了公司的許可權和信譽（中國央視「大國崛起」專題片解說詞）。
荷蘭東印度公司在公司、貿易以及金融體制上的創新，為荷蘭提供了堅實的基礎。東印度公司運用了近代股份和籌資的手段和方法，發行小面值股票，以吸引社會各階層的資金，其中主要來源於商人，也包含各行各業，有醫生、牧師、公務員，也有手工藝人和工人， 上至皇室、下至百姓，人們多少都擁有公司的股份。在公司建立之初，已籌集資金6,424,588 荷蘭盾，是英國東印度公司成立時的10倍。早期的公司，每次融資只為一次航海，返航後需將本金和盈利清算，但荷蘭東印度公司的《特許狀》規定，資金投入有10年的期限，長期的投資大大增加了公司的經濟實力。 股東只需對他們投資的數額負責，不再個人承擔公司名下的債務，在他們的股權認購協議上，允許他們將股份自由轉讓給第三方，這也促成1609年，第一個股票交易所誕生在阿姆斯特丹。另外，作為 世界上第一家股份制企業，其組織管理方式至今仍是公司企業制度的重要遺產。完整的組織管理方式，使商業活動更有計劃性。公司由阿姆斯特丹、澤蘭（米德爾堡）、恩克赫伊森、代爾夫特、荷恩及鹿特丹六處辦公室組成，由《特許狀》 明確規定了工作分配，主要股東組成行使公司管理權力的董事會， 董事會由70多人組成，其中17人為真正的執行者，被稱為十七紳士。

⑧ 最近需要大量紅‎帝‎王蟹，有推薦的嗎

具體有哪些漁業公司，我也不是很了解，但我知道你可以找一家綜合能力強一點的漁業公司。最好是公司規模大，從業時間久的，這樣他們的經驗很多，加工技術會更成熟，紅帝王蟹的品質也會更有保障。 想知道更多可以統一去知道了解下。

⑨ 為什麼中東靠海但是漁業不發達

人口較少，需求不大，發展時間短，

比如沙特東西兩面臨海，分別瀕臨波斯灣與紅海，但受自然和社會等因素影響，其漁業發展重心主要集中在西部紅海沿岸地區。

紅海氣候適宜，物種多樣，海岸線長達1800公里，緯度跨越較大，北部海域平均水溫18℃，南部海域平均水溫30℃，此外，豐富的珊瑚礁為超過1200種海洋物種提供了棲息之地，其中100餘種為該海域所獨有。


紅海沿岸地帶多為荒漠和山地，無大河匯入，且該地區降水量少，蒸發量大，導致該海域含鹽量較高，北部海域含鹽量41‰，南部海域含鹽量36‰。

此外，紅海南北兩端僅可通過狹長的海峽與其他海域聯通，相對封閉的地理環境使得沿海地帶浪高較低，平均浪高僅為0.5-1米，因而有利於水產養殖業的發展。


根據此前聯合國糧農組織（FAO）對該地區漁業資源和捕撈強度進行的調查評估，該機構得出結論認為紅海海域水產品年產量可達6.1萬噸，該地區漁業資源潛力巨大且有待釋放。

沙特漁業發展現狀
沙特環境、水資源與農業部是該產業的主管部門，設有專門的次大臣分管漁業事務，水產養殖協會（SaudiAquacultureSociety）系沙特本國漁業行業組織，該協會接受環境、水資源與農業部的監督和指導。

近年來新出台的投資法放鬆了對漁業投資的管制，水產養殖項目可由外商獨資或與沙特企業合資經營，對進口養殖設備、飼料、儀器和化學物品給予關稅減免，並允許投資者自由轉讓持股份額。

盡管沙特漁業已有30餘年的發展歷史，但相較於其他產業而言仍較為年輕。


1、捕撈業產量保持穩定
沙特近年來捕撈業年產量穩定在6.8萬噸左右，根據沙方漁業整體發展規劃，未來擬將捕撈業年產規模控制在7萬噸。

紅海沿岸淺海是其捕撈業重點作業區域，主要捕撈物種為鯛魚、鯖魚、蝦類、蟹類等，中小型人工船隻是作業主力，數量接近1萬艘，從業人數約2萬人，其中近七成為來自孟加拉、埃及、印度、葉門等國的外籍勞務。


2、養殖業發展初具規模
沙特是繼埃及、伊朗之後的中東地區第三大水產養殖國，從現階段看，其水產養殖業年產規模尚不及捕撈業，但該產業作為沙特《2030願景》框架下重點著力發展的產業之一，其年均增長持續攀升。

沙特水產養殖業普遍採用的技術為網箱養殖和內封閉循環養殖，主要產品為印度白蝦、海魚（鯛魚、鱸魚）、淡水魚，其中海蝦生產佔比超過50%。

表4：沙特目前已對外開放的水產養殖場分布情況。資料來源：沙特環境、水資源與農業部

據悉，目前僅有來自中國和阿聯酋的兩家外資企業擬在沙特進行水產養殖投資，中資企業系廣東恆興（Evergreen），投資額約8000萬美元。此外，日本、挪威等國也正與沙特相關部門進行接觸，希盡早搶灘沙特漁業市場。

⑩ 北漁業聯盟是一家什麼樣的公司

我聽說過，他是一家很有實力的漁業公司。有29年漁業市場從業經驗，公司規模也挺大的，是由俄羅斯西北地區的多家漁業公司合並成立的。並且擁有俄羅斯北部強大的漁業船隊，主要從事捕撈、加工、銷售螃蟹，像紅帝王蟹、雪蟹。我們公司所有的紅帝王蟹產品都是從西北漁業聯盟采購的，都是高品質的蟹，很值得信賴⌄.