印度什麼時候建造5代機

① 第五代隱形戰斗機的名稱是什麼

1、F-35戰斗機

F-35是由美國洛克希德馬丁公司所研發的具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力的第五代戰機。它將是美國和其盟國在21世紀的空戰主力之一，用於替代F-16、F/A-18等戰斗機。

以上內容參考：網路—第五代戰斗機

② 印度空軍司令稱自己將研究5代機。為何會被俄羅斯潑冷水

印度的實力是不可能研發出戰斗機的，所以俄羅斯對印度潑冷水。俄羅斯雖然也是成功搞出來五代機，但是似乎已經和印度沒什麼關系了，俄羅斯也並不想幫助印度進行研發這些戰斗機。

事實上現在國際上普遍的觀點認為，等世界上先進的六代機出現以後，五代機估計差不多就產出來了，印度也是在不斷地促進國家的最新的科學技術的發展。

③ 世界上那些國家，有五代戰斗機

第五代戰機具有的四大優勢是：超信息優勢、超音速度優勢、超機動優勢和超隱形優勢。其最突出的優勢就是隱形和超音速能力。它和第四代戰斗機相比具備以上四大性能外還特別具備優異的戰場態勢感知能力。到現在為止全世界已研發或者已服役的最強戰機就是該代。該代戰機是根據軍事方面對噴氣式飛機劃分的標准。不過第五代戰機很多國家還在試飛中，一直沒有服役，如果中國J-20和俄羅斯T-50。服役的也就只有美國的第五代戰機。下面主要概述下擁有第五代戰機的國家（包括沒有服役的）。

一、俄羅斯第五代戰機

T50：俄羅斯的這架戰機還沒有服役，是俄羅斯下一代的空中首要力量，用來代替上一代SU-27戰機。預計2016年服役，試飛時間為2010年。其最大速度為每小時2600千米。

蘇-47「金雕」可以說用來代替蘇-27KM的多用途超音速戰斗機，於1997年試飛，是用來研發第五代戰機技術的驗證機，後來被命名為su-47。其在外觀設計，武器系統，作戰能力，動力系統和各種性能數據上在當時非常強。Su-47剛試飛的時候，引起世界一片嘩然。可惜該機型到後來由於滿足不了軍方需求，於是就停止研發，也沒有再生產， 更沒有被軍方使用。

米格-1.44戰斗機 該戰機是俄羅斯針對美國第五代戰機研發的，於2000年試飛，研發時間為1986年，且只有一架技術驗證機。其最大飛行速度為每小時3185千米，相當於2.6馬赫。

二、中國第五代戰機

J-20,(中國戰機劃代 第四代戰斗機)，該戰機於2011年首飛，預計2017年服役，最大飛行速度2.5馬赫，造價大約1.1億美元，目前只有6架，裝備了中國最先進技術的新型導彈，用於代替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機，是中國未來海空領域的霸王。

J-31，戰機劃分標准和J-20一樣，中國劃分為四代，俄羅斯劃分為五代，代號鶻鷹，首飛時間為2012年，在全球看來中國是第二個同時試飛兩種第五代戰機的國家。

三、韓國第五代戰機

KF-X，該戰機目前還處於研發階段，還沒有試飛，據有關資料看有可能首飛時間在2021年之後，是韓國和印度尼西亞合作研發的第五代戰機。韓國主導，印度為合作夥伴。

四、土耳其第五代戰機

TFX戰斗機，和韓國帶五代戰機類似，該戰機由土耳其主導，瑞典輔助，一起研發的第五代戰機。預計2020年之後服役。

五、印度第五代戰機

AMCA「先進中型戰斗機」，是由印度航空發展局，計劃研發的一種第五代超音速戰機，2009年曾經亮相過該戰機的模型，AMCA預計2020年試飛，2025年服役。

六、日本第五代戰機

ATD-X「心神」，日本正在研發中的第五代戰機，該戰機模型與2005年亮相，有關資料顯示計劃2014年首飛。

七、伊朗f313戰斗機

可能f313戰斗機是伊朗最好的戰機了，該戰機與美國的F-18性能差不多，設計外觀與美國F-5相似。戰機劃分標准不詳，但是設計上具有第四代和第五代戰機的某些特徵。按照伊朗自己的說法，F313戰機就是第五代戰機，但是在軍事專家的眼裡，比起各國研製的第五代戰機，F313在性能上並不是那麼樂觀。

八、美國第五代戰機

F-22、F-35。關於這兩架戰機具體就不多概述了，目前是世界上最先進的第五代戰機，F-22也是全球第一種服役的五代戰機。

④ 為什麼印度不買F35呢

盡管和美國鐵的不行，但印度就是不買F-35，這個問題在現在來看或許很不可思議，但這只是忽略了現實情況的盲目提問罷了，要理解這個問題就要了解印度引進五代機的全過程，這個過程長達近20年之久。

這種論調還真騙住了印度，來自印度的研發資金源源不斷的進入蘇霍伊公司。但印度也不是傻瓜，它一邊對T-50寄予厚望、一邊又對俄羅斯的拖沓行為嚴重不滿，對采購價格的爭論也從未斷絕，兩家分分合合一直是軍迷們茶餘飯後的談資。最後，忍無可忍的印度果斷退出蘇-57項目，計劃自己研發五代機（AMCA項目）。

⑤ 印度和伊朗是否有能力研製出五代機

印度——不可能
印度連個完整的工業體系也沒有，他的工業體系是不完整的
你想想看，俄羅斯好心把蘇-27，蘇-30等高級三代飛機賣給印度，但是印度使用不當，反而怪俄羅斯，蘇-27，蘇-30等三代飛機本身的技術質量是絕對沒問題的，但是在研發時是按照俄羅斯的國情和俄羅斯的地理環境研製的，俄羅斯處於北方，寒冷，印度處於熱帶，炎熱潮濕。而且印度的技術不好，所以飛機包養不好，所以才會頻頻發生事故。在藏南，如果兩家相同的蘇27相遇（一架中國的，一架印度的，且都無預警機），那麼一定是中國的蘇27占上風了。你說，一個連飛機都包養不好的國家，想造5代機？沒門。連法國賣給印度的陣風戰機，如果飛機有事，還要常常請法國人來修，這是技術？
再說印度的國產飛機——LCA第三代戰機「光輝」。先說明，這是一架輕型的戰斗機。與中國自主研發的J10是沒得比的。來談談LCA的研究歷程把。過長的研發時間讓LCA已經不再先進。從立項到交付印度空軍，LCA經歷28年時間，在世界第三代戰斗機發展史上創造了一個「新記錄」。報道稱，LCA的研製項目於1983年啟動，當時的預算是56億印度盧比，並於2004年被命名為「光輝」。盡管得到超過50家印度公司的支持，還有法國達索公司幫助設計氣動布局，美國洛克希德公司提供電傳操縱系統支持，通用電氣公司提供F-404渦扇發動機，但LCA的研製道路並沒有因此一路順風。發動機、航電操縱系統等接連出現的故障讓LCA的首飛時間一拖再拖。
印度科學家們認為「光輝」戰斗機並不能充當蘇-30的角色，只是用來替換米格-21的一款輕型戰斗機。而據印度空軍官員透露，要想真正投入批量生產，起碼還要等到2015 年。 連印度國防部長安東尼也承認，「光輝」仍是「半成品」。
再想想看，LCA出世了，現在巴基斯坦的梟龍戰機都已經幾個中隊啦。。。它研究速度太慢了
如果巴基斯坦政府的規劃能夠得以實施，那麼在2015年左右，巴基斯坦將完成其空軍戰機的全面換裝，75架F-16，150架梟龍/雷電，30-40架殲-10構成了南亞次大陸上一支強大的空軍，足以與裝備著Su-30的印度空軍抗衡。
而印度方面，除了自研LCA外，購買了購買了俄國的Su-30MKI、米格-29，法國的幻影-2000等先進的戰斗機外，還表現出了想購買美國的F-16，和俄羅斯先進的米格-35。如此眾多的飛機型號對印度空軍的維護造成了很大的壓力，而印度空軍的維護水平也著實令人不敢恭維，印度空軍稱，自1963年以來引進的793架米格-21改型飛機中已經有331架墜落，其中有56次墜機事件發生在1999年到2006年期間。 而且巴基斯坦的梟龍一架1700萬美元。LCA要3000萬美元，有點貴啊。。最致命的是LCA在生產維護上處處溝坎,造價昂貴,並不適合大規模裝備

伊朗——更不可能
先聲明，印度是明顯比伊朗強的，印度都研製不出5代，伊朗就更別說了。這兩個國家到現在也很只是提出個模型而已，離研發出來還差十萬八千年。要知道設計出來的試驗品和成品是不一樣的，而且它那還只是模型。僅僅是來威懾美國的。要知道，日本，韓國等也提出5代機構想啊，但是還不是要采購美國的F35啊。對吧。。

要知道，研究5代機是要技術和錢的。印度技術不夠，錢還好。伊朗技術不夠，錢一般般。現在就中國，美國，俄羅斯有國力和技術研究5代機

幾乎都是打的，除了印度LCA的資料給你看看，你就採納把，大過年的，祝你新年快樂。。。

⑥ 世界哪些國家擁有第五代戰機

傳說中 只有俄羅斯的蘇35 跟美國的F22 屬於第五代

⑦ 印度為什麼要求中止印俄第5代戰機項目

「印度與俄羅斯兩國合作研發和生產第五代戰機FGFA項目面臨流產的危險。」據美國10月22日報道，印度空軍日前向國防部提交報告，要求中止FGFA項目。

該報告稱，俄方提出的FGFA項目方案無法滿足印度空軍的要求。按照這一項目研發出的第五代戰機性能尤其是隱身方面無法達到類似美國F-35戰機那樣的標准。這種戰機較低水平的隱身性能無法滿足印度空軍的要求。此外，印度空軍要求的主要結構改造也無法在俄羅斯現有的原型機上得到滿足，FGFA沒有採用模塊化發動機概念，這讓其維護起來更加困難和昂貴。

印度空軍一位官員稱，印度空軍對FGFA項目提出的要求中明確提出模塊化發動機問題，否則印度將無法自行完成飛機的全面維護。

對於媒體的這一報道，俄羅斯和印度官方均沒有做出正式回應。

分析認為，隨著鄰國第五代戰機的列裝部隊，印度空軍更加迫切希望早日裝備同級別戰機，緩解目前存在戰機代差的困境。如果FGFA項目就此終結，印度很可能向美國尋求F-35或第五代戰機技術。目前，美印防務合作逐步深化，美國開始願意向印度提供先進武器。美國國防部長馬蒂斯曾在9月訪問印度時表示：「我們期待（與印度）分享一些最先進的武器技術。」

《印度時報》10月18日報道，美國已經通知印度政府，特朗普政府已經同意向印度出售最新型的電磁彈射器。此前，美國還同意向印度提供MQ-9B先進察打一體無人機。在過去的10年，印度已經向美國購買了價值約150億美元的武器裝備。

⑧ 第五代戰斗機的發展

上一代隱形飛機，如B-2幽靈轟炸機和F-117夜鷹戰斗機，由於缺乏電子掃描陣列雷達和LPI無線網路技術，僅限於攻擊地面目標。因為使用雷達鎖定其他飛機會暴露自己。
80年代末，蘇聯提出研製下一代戰機以取代服役中的第四代戰斗機——米格-29和蘇-27的需求。2002年，蘇霍伊帶領設計新型飛機，作為美國F-22和F-35的直接競爭對手。2010年1月29日，T-50戰斗機進行了首次試飛。
伊朗2日公布了一款代號為「征服者F-313」的新型國產隱身戰斗機。據伊朗伊斯蘭共和國通訊社報道，這款伊朗自主設計和生產的戰斗機具有低空作戰和一定的躲避雷達偵察的能力，可搭載伊朗自製的武器進行空對空、空對地作戰。
韓國KF-X研製計劃由KAI於2001年提出，最初的目標是研製一款性能超過「陣風」和「台風」的雙發隱身戰斗機。
土耳其TFX戰斗機是目前土耳其正在研製的第五代噴氣戰斗機，預計將於2020之後投入使用。第五代戰斗機是依照軍事上對噴氣式戰斗機的劃代標准，目前世界現役機種最先進的一代戰斗機。
AMCA「先進中型戰斗機」是印度戰斗機的開發計劃，目標為設計一款單座、雙引擎、第五代隱形多用途戰機。一件中型戰斗機的風洞模型已於2009年班加羅爾航展上亮相。
90年代後期，中國第五代戰斗機計劃得到西方情報的來源確認。2009年11月，中國人民解放軍空軍副司令何為榮將軍曾預期殲-20將在2017到2019年間投入使用。2011年1月11日，殲-20進行了首次試飛。
中國的殲-31，是中國沈陽飛機公司正在研製中的雙發單座中型第五代戰斗機，於2012年10月31日完成首次飛行測試，其外觀具有典型的隱形戰機特徵，因為採用雙前輪起落架，所以有猜測極有可能衍生出可以用於中國航空母艦上的艦載型。

⑨ T-50戰斗機的發展歷史

20世紀80年代末，蘇聯開始研發新一代戰機，以取代當時的主力機種米格-29戰斗機和蘇-27戰斗機；當時的發展計劃衍生出了蘇-47戰斗機和米格1.44戰斗機兩種機型。
2000年，俄印最便已開始就聯合研製第五代戰斗機進行接觸。蘇霍伊公司領導人波戈相曾向印方承諾，俄方研製的新一代戰斗機的性能將與美國的F-22「猛禽」相當。由於研製新型戰斗機的費用極其高昂，俄方獨自承擔會帶來巨大的壓力，而印度則想從俄方那裡獲得製造第五代戰機的技術，因此兩國很快便在聯合研製新一代戰機的問題上達成了初步協議。
2002年，蘇霍伊公司獲選主導「未來戰術空軍戰斗復合體」（PAK-FA）的發展，融合蘇-47和米格1.44戰斗機的技術，製造出了T-50原型機。
2007年，是T-50試飛的原定時間，但由於引擎研發及其他技術問題，試飛時間延期為2009年8月，但是在該年5月時，負責發動機的土星公司已暫停研發。因為國防部資金短缺及合約到期，可能影響試飛時間。
2007年4月24日，俄羅斯的發動機製造商——「土星」科研生產聯合體（NPO Saturn）的網站首次對外透露俄羅斯第五代戰斗機可能的布局圖片。俄羅斯未來第五代多用途戰斗機作為未來戰術航空綜合系統（PAK FA）項目的一部分正在進行開發，蘇霍伊設計局的T-50戰斗機在與俄羅斯米格飛機製造集團競標俄羅斯國防部第五代機項目中取勝，「土星」科研生產聯合體被選擇為該機提供發動機。
2010年1月29日，T-50在阿穆爾河畔共青城進行了首次試飛，比美軍的F-22晚了整整13年 。
2010年10月，俄羅斯聯合航空製造公司表示在年底前可能與印度簽訂設計草案協議。印度空軍總參謀長表示采購該飛機的費用為250億美元左右。由於印度計劃大量采購西方新型戰斗機，是否仍將訂購T50戰斗機有一定疑問。
2011年3月3日，第2架原型機進行了44分鍾的試飛。此兩架原型機都未裝上雷達及武器控制系統。
2011年8月17日在莫斯科郊外的茹科夫斯基舉行的2011年莫斯科國際航空航天展上公開亮相。
截止到2012年2月，已有三架T-50的原型機參與各項測試，總飛行次數已超過120次。據悉，第四架T-50將在2012年後半年加入測試。
2012年8月，第三架原型機試飛中開始進行對主動電子掃描雷達的測試。
2012年8月12日，為慶祝俄羅斯空軍成立100周年，俄第五代戰機T-50繼2011年莫斯科國際航展首度亮相後，再度出現在公眾面前。
2012年秋天，澳大利亞軍事智庫Air Power Australia軍事分析師們對蘇霍伊設計局的T-50和美國的F-22「猛禽」及F-35「閃電2」進行了對比分析。他們認為，俄羅斯新型殲擊機在很多方面要優於美國的同類型飛機。
2012年12月2日，第四架原型機首飛。
至2013年，T-50共進行了100次試飛，其後的9個月再進行多20次。
2013年8月俄羅斯已經為T-50戰斗機研製出機載供氧系統，並打算將其運用到其他高空飛機上。俄羅斯已經為其最新型號的戰斗機T-50研製出一種機載供氧系統。俄羅斯的飛機仍然在使用氧氣瓶系統（重90千克/198英鎊左右）。也就是說，飛行在4000米（1.2萬英尺）高空中飛機上的飛行員必須監控其空氣和燃料供應。俄羅斯新的機載供氧系統設計僅重30千克（66磅），結構更加緊湊，能夠供應遠多於同等重量的氧氣瓶供給的氧氣。俄羅斯計劃開始用機載供氧系統更換所有飛機上的氧氣瓶。印度也研製出一種機載供氧系統，它將首先安裝在作為技術驗證機的新輕型作戰飛機（Light Combat Aircraf，LCA）上。最終，這種機載供氧系統將安裝在印度的所有高空戰機上。
2014年6月10日，T-50戰斗機第5架原型機055在靠近莫斯科的茹科夫斯基空軍基地地面起火。隨後被運回阿穆爾河畔共青城廠維修。
2014年10月30日，俄羅斯技術國家集團下屬的「雷達電子技術」公司交付第一批為未來前線航空系統(PAKFA)T-50研製的「喜馬拉雅」電子戰系統。T-50飛機機體上集成了獨一無二的主動和被動雷達和光學定位系統，實現了「智能蒙皮」功能。該系統的應用不僅改善了飛機的抗干擾能力和生存力，同時也最大限度地抵消了敵方飛機的隱身技術。
2014年11月2日，俄羅斯T-50戰機再次試飛。翼下增添四個掛架。
2015年，普京宣布第一批T-50將交付俄羅斯空軍，並開始部隊測試，然後組建飛行大隊。據悉俄羅斯將在茹科夫斯基城開始第五代（註：按美國的標准為第四代）重型多用途戰斗機T-50的飛行試驗。試驗時間大約持續五年。
2015年12月8日報道，俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里索夫表示，俄第五代戰斗機T-50的飛行性能試驗接近尾聲，目前已經在進行航空電子設備測試。
從T-50首飛的2010年1月29日一直到2015年秋，改項目的5架原型機完成了700架次試飛，其中多架原型機都經歷了長時間的維修。
2025年，俄羅斯將用T-50全部替換老舊的米格-29和蘇-27戰斗機。

⑩ 印度是亞洲首個裝備第五代戰斗機的國家。() A 對 B 錯

我覺得印度沒有咱們中國厲害，中國現在在各方面都很強。