印度空軍一共摔了多少架飛機

⑴ 近幾年印度墜毀多少飛機了

2011-2012年度，損失了13架飛機。
2012-2013年 墜毀6架。
2013-2014年度損失了6架
2014年-2015年度有5架飛機墜毀。

除了這些墜毀事故，印度空軍還有2架米格-17直升機被毀掉

⑵ 印度空軍竟創造了軍事史上的唯一記錄 至今沒有哪個

在軍事方面，印度有兩大記錄至今無人超越，一個就是武器購買方面，印度很少有自主研製生產的武器，每每自己想造個武器，幾十年過去了，也不見投入使用。印度並不是懶得造武器，像阿瓊坦克，光輝戰機，甚至首艘國產航母「維克蘭特」號…只不過這些武器都造了幾十年卻都造不好，到頭來還不如買別人現成的武器或者各國的零部件在一起組裝，因此，印度「萬國牌」的稱號也就打響了，小到子彈步槍手榴彈，打到坦克大炮戰斗機，印度全都靠買，印度外國武器的普及率，很多先進武器都靠進口的中國也趕不上。
這第二個記錄，就是摔飛機的次數和頻率了，印度不僅摔的多，而且還經常摔，隔三差五的摔，長期以來，印度都是俄羅斯武器的大客戶，比如目前印度空軍的主力蘇-30MKI戰斗機和伊爾-76大型運輸機。同樣的，歐洲和美國也賣了不少武器給印度，比如美國的C-17大型運輸機，每架飛機價格高達令人咋舌的5.8億美元，但印度卻非常樂意，又購買了美國的P-8I反潛巡邏機和AH-64E武裝直升機、CH-47運輸直升機還有導彈等各種武器裝備。
以前的印度主要都是裝備俄式戰機，不過俄羅斯武器在印度的運氣似乎並不太好，印度裝備的米格-21戰斗機現在已經基本摔壞了一半，甚至摔出了「寡婦製造者」的諢號，而此前購買的蘇-30MKI戰斗機，也是經常墜毀，本來印度擁有世界上僅次於俄羅斯和中國數量的蘇-27/30系列戰斗機，但用到現在卻沒有幾架完好無損的了。除此之外，像米格-29戰斗機、英國的美洲豹攻擊機和法國的幻影戰斗機也是照摔不誤。
印度人摔飛機，都是有理由的，這些理由被稱為摔飛機的必要性和必然性，像英國和法國戰斗機的墜毀是因為使用時間太長，摔米格-21戰斗機是因為該機設計問題和機型老化，而蘇-30MKI戰斗機算是當時俄羅斯最新的戰斗機，應該沒毛病了吧，結果也是墜毀不斷，印度只好認為俄羅斯的武器都不行，轉而購買美國的武器。據不完全統計，印度自建立空軍以來摔飛機超過了1000架，其中米格-21戰斗機就摔毀了至少260架。可以說，印度人的這兩個記錄，是軍事史上難以打破的記錄。

⑶ 現場畫面曝光！印度一架米格21戰機墜毀，致兩人喪生！墜毀瞬間能否自救

完全沒有機會，因為飛機墜毀的速度是非常快的。

現在各個國家對戰機都投入了巨大的資金，尤其是現如今的隱身戰斗機。但是隱身戰機只有少數幾個國家能夠製造，截止目前為止也只有中國美國以及俄羅斯都有足夠多的隱身戰斗機。可想而知，隱身戰斗機的設計難度是非常高的。這也代表著一個國家軍事水平的標准。

⑷ 有誰可以幫我列舉一下今年印度空軍摔了多少架各種型號的軍用飛機呢

對於號稱「墜機空軍」的印度空軍的2019年的頭兩個月可謂真的是「倒霉透頂」！我們且先不說在2月27日讓印度空軍顏面丟盡的印巴空戰損失的「米格」型21戰斗機和在2月墜毀的米-17 V5直升機，根絕印度空軍公布的官方數據表明2019年1月開始到3月9日，印度空軍在2019年包括直升機到戰斗機和教練機和戰斗機一共損失了7架飛機！

所以，這樣驚人墜機率其根源還是印度薄弱的工業基礎和操之過急的擴軍造成的。要想解決這樣的復雜的問題，在短時間基本是很難的，

⑸ 全世界哪國戰機墜毀率最高

TOP01：F-104星式戰斗機

F-104，這傢伙排在首位我想小夥伴們應該是沒有異議吧?

為了追求高空高速，F-104被設計成機身長而機翼短小、T形尾翼。實現了最大限度實現減阻，但卻犧牲了飛機的盤旋性能。

戰機墜毀華麗瞬間，說聲再見……

⑹ 印度一共摔了多少飛機

1000多架吧，但是想擁有戰鬥力強大的航空兵，不摔點飛機是不可能的，比如說美國海軍，摔了多少艦載機，死了多少人啊。所以很明顯這是印度空軍高強度訓練的結果，飛機雖然摔了，但是積累了寶貴的飛行經驗。

⑺ 印度目前為止摔了多少架飛機

在對外公布的基礎上，加我個人估計的「不公開」數目，大概在50-100架。

⑻ 印度墜毀了多少架飛機，印度空軍為什麼總是墜機原因

從1996年到2016年的20年間，印度累計墜毀各型機達191架，造成了249名飛行員喪生，創造了同時代人類最高戰機墜毀記載。
印度空軍墜機我們從新聞所看到多數是貶義的，要麼氣候惡劣，維護保養不當。其實我們應該看到的是人家飛機的訓練頻率不低。只有飛行訓練頻率高，在實戰中才不易吃虧。

⑼ 印度歷年來摔的各型號飛機及數量

據統計，從1979年至2009年底，印軍方總共在各種事故中損失265架「米格」戰機，其中墜機最頻繁的當屬米格-21。也正因如此，米格-21還獲得了「飛行棺材」的綽號。目前，在印空軍現役的450架米格-21中，具備作戰能力的只有150-160架。按照印軍方的計劃，針對米格-21的裁減工作將於2011年展開。到2015年，將有120架米格-21和40架米格-27退役。

長期以來，印空軍的事故率一直高居不下。據悉，從1970-2000年，印軍方每年損失約22-23架飛機和直升機，而從2000年起至今，每年的損失數也高達10-15架
型號太多，主要以前蘇聯制戰機為主。【特別是MIGE】