印度人怎麼救飛機

『壹』 坐飛機時飛機壞了，往下掉怎麼自救

對於經常出行的商務人士來說，乘坐飛機安全問題不怕一萬就怕萬一，商旅專家收集的這些安全常識希望在危難時刻能夠幫到乘客朋友。
一定要系安全帶：為了減少飛機墜毀時給自己的沖擊力，最好的辦法是繫上安全帶，按照飛機安全提示，保持俯身雙手抓住腳踝等安全姿勢。當然，你還要學會如何最快速的解開安全帶。
乘飛機要著裝簡便記住座位與安全門之間的排數：高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生，而且會製造額外的危險。其次，是選定一個安全門，記住自己所在位置與安全門之間的座位排數，以避免在機艙充滿煙霧時迷路。
後艙比前艙安全：在空難中倖存也與所處位置有關，根據美國一家飛行安全網站的統計，坐在機艙後部的乘客在航空事故中的存活率要比坐在前排的乘客高出20%。因為即使在沖出跑道、迫降等事件中，飛機也總是前行，因此撞擊也發生在前部，這就是把空難記錄器置於機尾的原因。
盡量選擇直飛航班：由於大多數空難都是發生在飛機起飛和降落的階段，因此應該盡量選擇直飛航班，這可以最大限度的降低起飛和降落的次數。
父母盡量不要把嬰兒抱在懷中：雖然兒童在某些方面有時比成人有優勢，在空難中生存幾率較大，但對被父母抱在懷中的嬰兒可能更危險。在空難發生時，嬰兒可能在沖擊下被拋離，而且父母在墜機時往往身體前傾，壓住孩子。
機墜地後，必須迅速離開飛機：在飛機墜毀後，如果伴有起火冒煙，乘客一般只有不到兩分鍾的逃離時間。如果飛機墜毀在陸地上，乘客應該逃到距離飛機殘骸200米以外的上風頭區域，但不要逃得太遠，以方便救援人員尋找。如果飛機墜毀在海面，乘客應該盡快游離飛機殘骸，越遠越好，因為它們可能爆炸，也可能沉入水底。

『貳』 如果客機失事了應該如何自救

1、專家說，50%的乘客都是結隊旅行，所以他的第一個勸告是：「如果與家人一道旅行，應該堅持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單，如果你們坐在機艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團聚，而這是很危險的。」
2、學會解安全帶
這聽起來有些可笑，但卻是非常重要的。「當要解開安全帶時，會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法，會去按按鈕，但在飛機上，需要打開插銷。如果不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫了。」
3、距離逃生口近
專家在評估了2000名倖存者的座位後得出了一些經驗法則。他說：「倖存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，所以，可以選擇在這個范圍內就座。
4、背朝飛行方向
如果飛機的座位都是面向後的，乘客會更加安全，但專家說：「問題是，大部分乘客都不願意背對著飛行方向。」在軍事飛機上，座位的安排常常是面向後的。
5、帶上防煙頭罩
如果能從沖撞中倖存，下面要面對的就是大火和煙霧。「煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導致死亡。」專家在旅行時會帶上一個防煙頭罩，但他警告說，如果也想帶上這樣的用具，就需要學會如何使用，否則會為戴上它而浪費時間。
6、聽乘務員講解
登機後要認真聽取乘務員的講解，閱讀安全條例。在發生墜機前，按照乘務員的指示採取防沖擊姿勢：小腿盡量向後收，超過膝蓋垂線以內；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。專家說：「防沖擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少你被撞昏的風險。
飛機高空解體 牢記三種逃生技巧
高空解體：空中也要系好安全帶
如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫。即便如此也要在空中系好安全帶。不然的話，飛機尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經在機艙中被來回撞擊而喪命。
起飛失事：事先觀察緊急出口位置
起飛後失事有可能是因為飛機出現故障或遭遇惡劣天氣。如果出現故障卻沒有爆炸起火，機上乘客有可能全部獲救；如遇惡劣天氣特別是從空中下降到地面的氣流，飛機就會墜毀。無論哪種原因，乘客在起飛前盡量數一下從你的座位到出口之間有多少座位。
降落墜毀：盡快遠離殘骸
一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。只要所坐位置沒有發生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，盡快遠離殘骸，生還幾率最大。

『叄』 印度運輸直升機又墜毀了，真的無法避免了嗎

在過去的四十年裡，印度超過1000架飛機墜毀，平均一月兩架，彷彿對於這樣的事故，印度人早已習慣，在為駕駛員祈禱的同時，把鍋甩給了飛機生產國，他們的理由是，印度擁有最好的飛行員，如果出了事故，那一定就是飛機自身缺陷造成的，實在令人無語。

近日，印度空軍的一架MI-17v5型直升機試圖降落在北阿坎德邦的一處直升機坪，結果裝載了鐵欄桿上，導致直升機起火後墜毀，一人死亡，其餘包括飛行員在內的6人安然無恙，鑒於這架直升機是由俄羅斯生產的，所以印度網友直接把矛頭對准了俄羅斯。

印度再次出現墜機事故，很多人都不意外，因為這些導致事故發生的因素一直沒有被消除，也沒有經過深刻地反思與研究，而今印度依舊在進口著二手飛機，有些被印度人視作飛行棺材，不掉下來那才叫奇跡，如果印度飛機一年沒有出現墜機事故，估計絕對能登上全球新聞的頭條，請不要懷疑這點。

『肆』 現場畫面曝光！印度一架米格21戰機墜毀，致兩人喪生！墜毀瞬間能否自救

完全沒有機會，因為飛機墜毀的速度是非常快的。

現在各個國家對戰機都投入了巨大的資金，尤其是現如今的隱身戰斗機。但是隱身戰機只有少數幾個國家能夠製造，截止目前為止也只有中國美國以及俄羅斯都有足夠多的隱身戰斗機。可想而知，隱身戰斗機的設計難度是非常高的。這也代表著一個國家軍事水平的標准。

『伍』 乘飛機遇險迫降時要怎麼自救

‍‍如果飛機正在緊急迫降，要按乘務員的指示採取防沖擊姿勢：小腿向後收，頭部前傾盡量貼近膝蓋。這個姿勢可以降低旅客被撞昏或者脊椎受傷的風險。有嬰兒的父母不要把嬰兒抱在懷中，因為嬰兒可能在沖擊下被拋離；且墜機時父母往往身體前傾，壓住孩子。
坐在飛機前面的乘客，從火災中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機後面的乘客逃生的可能性僅為53%。坐在過道里的乘客從火災中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在這種情況下安全逃生的可能性僅為58%。
飛機成功迫降後，旅客要立刻解開安全帶逃離。迅速解安全帶這條建議乍聽下有些可笑，但在緊急狀態中，即使是機組人員也會犯下解不開安全帶的錯誤。下一步就是盡快離開飛機。如果有空乘人員組織疏散，一定要聽從安排，一股腦兒地湧向出口極有可能堵死求生通道。‍‍

『陸』 飛機失事乘客很難生還，那客機失事乘客該如何自救呢

飛機作為遠距離的便捷運輸工具，受到很多遠距離旅行和商務活動人士的愛好，這種行程工具和在地上的交通工具不同，飛機的構造和外形就像一個鳥一樣，這也是受到鳥外形的影響，流水般的機型能夠很好的適應空中的強氣流，也能夠很好的應對空中出現不同的天氣狀況，所以飛機的機型就說明飛機能夠合格的在天空中傲遊。

對於飛機事故大家不要太過於擔心，但是一定要有安全意識，不能夠掉以輕心。

『柒』 奈及利亞一架軍機墜毀，遇此意外的飛行員該如何逃生

我們看到的這樣一種情況，就是奈及利亞的有一個軍機它已經墜毀了，對於這樣一些情況，有許多人表示十分沉痛和惋惜。因為對於這樣的一些情況來說，對於飛機上的一些飛行員來說也是一個比較大的傷害，我肯定會讓他們丟失掉自己的生命。他們面對這樣一些問題的時候，在飛機起飛的時候，飛行員也是應該在此之前做好一切准備的。因為對於自己來說會不知道遇到什麼樣的意外，那麼對於自己來說也是一個比較好的保障，對有一些人，他們都會感覺到意外，如果是能夠遇到意外的飛行員，他們能夠怎樣去逃生的？

那麼面對這樣一種情況的時候，如果飛行員他們不把氧氣倉打開的話，很有可能就會讓他們短時間內遭到缺氧的這樣一種狀態。對於自己的大腦來說，供氧氣不足很有可能就會讓自己喪命，這樣的一些情況應該引起大家的思考，不然很有可能會對大家造成影響。

『捌』 泰坦尼克號沉沒怎麼沒飛機去救援，當時萊特兄弟飛機已經發明出來了呀

當時的飛機速度慢（時速70公里左右），腿又短（航程一艘低於200公里）。根本不能到大西洋的中間去救人。而且當時的飛機也沒有客機，一般都是單人單座的，頂多就是能坐得下兩個人。