印度飛機怎麼總是墜毀

⑴ 印度為什麼老摔飛機

有這么幾方面的因素

1、機體老舊，比如摔得最多就是米格21，屬於飛機壽命的末期。飛行安全中有一個澡盆理論，就是說，最容易摔飛機的時候發生在飛機剛服役（飛行員還沒有熟悉這架飛機）和飛機快推移（機體狀況不好了）這兩個階段
米格21服役時間超過30年了，處於壽命尾期，故障多，自然容易摔

2、維修問題，看看印度摔的飛機，絕大部分都是剛經過HAL（印度斯坦航空公司）維修的，這說明在維修組織和檢測方面問題很大

3、缺乏有效的訓練體系，從印度空軍機種構成上看，缺乏高級教練機，對飛行員的訓練不足

4、機種繁雜，保養維護難度太大

⑵ 印度墜毀了多少架飛機，印度空軍為什麼總是墜機原因

從1996年到2016年的20年間，印度累計墜毀各型機達191架，造成了249名飛行員喪生，創造了同時代人類最高戰機墜毀記載。
印度空軍墜機我們從新聞所看到多數是貶義的，要麼氣候惡劣，維護保養不當。其實我們應該看到的是人家飛機的訓練頻率不低。只有飛行訓練頻率高，在實戰中才不易吃虧。

⑶ 印度兩周內發生第二起航班意外降落，事故發生的原因有哪些

飛機碰到滲流造成故障的發生。印度波音民航客機在降落時，由於故障造成近二十人負傷比較嚴重，有傷員被送進了ICU，情景讓人痛心。據悉，這一家國際航空公司是印度以中國線為主導的一家廉價航空公司。負傷很嚴重的工作人員，大多數是因為沒有按規定注意安全所造成的。有追名逐利描述了在發生安全事故後令他恍如隔世的恐怖經歷。祝願每個人安全！

事故可能是什麼？造成飛機發生安全事故是因為飛機忽然碰見了滲流引起明顯晃動，自動駕駛系統擺脫，航空員應急運用手動式來控制航行。這架飛機的維修工人和維修控制中心責任人遭受政府調研。

⑷ 印度空軍再次發生米格-21墜毀事故，機長是否存在重大過失

根據印度國防部所發布的消息，米格21墜毀事故擊掌存在重大過失行為，所以才導致飛機上的兩名飛行員死亡。
想必很多朋友都知道印度是一個神奇的國家，而且印度是一個有著非常豐富墜機經驗的國家，在本年度，印度又發生了一起米格21墜毀事故，而這起事故一共造成兩名飛行員直接死亡。面對這個事故很多印度網友表示非常遺憾，同時也表示非常疑惑，因為印度的人們都知道印度飛行員有著豐富的逃生經驗，畢竟墜機的次數多了，飛行員逃生的經驗也就多了，然而本次發生的米格21墜機事故直接導致兩名飛行員死亡，所以讓很多印度的網友感到不理解。而一連串的事故確實讓印度官方吃不消，所以很多印度的網民對米格21戰機表示非常堪憂。

⑸ 突發！印度空軍一戰機墜毀致2死，飛機燒得只剩殘骸，事故原因是啥

引言：印度當地時間7月28日晚，空軍的一架戰斗機在拉賈斯坦邦巴爾梅爾地區意外墜落。墜落後，飛機就開始燃燒起來，熊熊火勢蔓延，整個飛機燒的只剩下了殘骸。當時飛機中還有兩名飛行員，現在也已經喪生。兩位飛行員的家長在看到這一消息後，都痛不欲生。目前，飛機墜落的原因還不可知，有待進一步查證。

不管此次墜機的原因是什麼，這次墜機事故也都給各個國家提了一個醒。人命關天，一定要加強戰斗機的安全修護工作。在飛行前一定要做好檢查工作，對飛機的各個部位進行排查，以防有零件損壞影響飛機的整體運行。同時，要對飛機進行定時的維修。一架飛機長期不運行，自身的機能就會減弱。

⑹ 印度一架米格-21教練機墜毀，兩名飛行員喪生，悲劇發生的原因有哪些

這場悲劇的原因是人為操作失誤造成的，這架雙座戰斗機在夜間訓練期間墜毀。現場視頻顯示飛機墜毀後起火，殘骸散落在0.5公里半徑。

雖然如今的飛機，無論是方案設計還是生產工藝，都有了明顯的提升，飛機的安全性也比以前提升了一個檔次，但所有的機器設備都不可能100%沒有常見問題。一旦飛機在飛行中，偶爾會出現一個常見的問題，那可能是機毀人亡的災難性常見問題！然而，盡管飛行員自身的錯誤佔了飛機安全生產事故的很大份額，而且由此產生的不正確的負面影響也令人失望和擔憂，但它們是在發生災難性飛行故障時安全著陸的最終保證！