印度摩托車最多坐多少年

⑴ 進口摩托車能騎好多年

我朋友有台20年前的進口本田摩托車現在還在騎，只要你保養的好。但眾所周知，在中國摩托車官方使用年限為8－10年，8年至十年後，由車管部門檢車鑒定是否可以達到安全使用，如果達到，一般可以延長三年的使用期限（最長只能延長三年），自願報廢期為13年，強制報廢期為16年。
在美國等國家地區，一輛哈雷開近100年仍然性能良好，發達國家和地區沒有實行強制報廢的政策，而是根據自己的使用情況，按需自由報廢，而中國實行強制報廢制度。中國汽車的強制報廢政策也早已取消，現在汽車只要能通過驗車還能繼續開，摩托車作為機動車，應該必須同等對待。目前上海的10年前首批上滬牌的大貿高檔摩托車即將面臨被強制報廢的窘境，對這些幾乎全新的價值幾十萬的高檔摩托車主來說，的確是形成極大的浪費。

⑵ 摩托車年限多少年報廢

三輪摩托車7-9年報廢，輕便摩托車、輕便摩托車、輕便摩托車、側三輪摩托車8-10年報廢。引導報廢和強制報廢的區別:建議引導報廢，但車輛仍符合繼續使用要求的，可以不報廢。強制報廢是必須的，必須的，必須
摩托車年限多少年報廢？
三輪摩托車7-9年報廢，輕便摩托車、輕便摩托車、輕便摩托車、側三輪摩托車8-10年報廢。

引導報廢和強制報廢的區別:

建議引導報廢，但車輛仍符合繼續使用要求的，可以不報廢。

強制報廢是必須的，必須的，必須的。強制報廢有四個標准:

達到規定的使用壽命；

經修理調整仍不符合在用車輛機動車 安全技術 國家標准相關要求的；

經修理、調整或者採取控制技術後，排放到大氣中的污染物或者雜訊仍不符合在用機動車國家標準的有關要求；

檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期未取得機動車檢驗合格標志的。

摩托車年審新規定2021有什麼？

根據新的摩托車年審規定，2021年將有一次全國摩托車大檢查。摩托車6年內免檢，具體規定免檢時間。摩托車全國普檢免檢時間介紹如下:

全國摩托車檢測:

6年內注冊的摩托車免檢線，摩托車檢驗可以通過國檢。6年內免檢的摩托車也免檢環保。申請人應當在摩托車注冊地以外的省(區、市)辦理檢驗，不再出具審核非現場檢驗的委託書。之前已經辦理的授權委託書未查驗，按新規定執行，不再審核留存。6年內免檢的摩托車可以在不同省(區、市)申請檢驗合格標志。

6年內摩托車免檢時間:

2017年6月1日以後注冊的車輛可以免檢3次。報名日期在2015年6月1日至2017年5月31日之間。既然已經過一次檢，就可以適用兩次免檢的政策。報名日期在2014年6月1日至2015年5月31日之間。既然已經過兩次檢驗，就可以適用一次免檢的政策。2014年5月31日前，注冊日期仍按原規定由檢驗機構進行檢驗，每年一次。

摩托車年限多少年報廢？ @2019

⑶ 摩托車一般可以使用多少年正常情況下 )

一般摩托車按規定報廢年限是8—10年，但如果到期後車況良好可以延期報廢，最長在延長3年，從第10年起一年要檢車兩次。但這只是國家的規定，實際上摩托車的使用年限還是以實際車況為主，因為國家對些管理並不是很嚴格，特別是如果不辦理牌照，只要你願意，用多少年都沒問題，車太舊了，不用國家要求，你自己也會讓它報廢的。
二手車的使用年限要看具體車況了，這個沒有辦法說得太具體。每年只騎一個月，即使使用十年也只相當別人使用一年的用量，但摩托車不宜長時間停置，停置時還要對電瓶，化油器等部件作保養處理，如果使用量太少，實在是沒必要買摩托車，特別是新車，因為換型淘汰太快，折價不劃算的

⑷ 一輛摩托車能坐六十人印度摩托車背後有何軍事意義

我們都知道，大規模的戰爭已經過去，世界大環境一片和平，和平之花正在遍地開放。為了適應社會發展的需求，世界各國都在和平的環境下發展自己，想要躋身世界強國行列，把提高綜合實力放在了首位。新中國成立到今天已經有70多年的歷史了，我國創造了世界發展的奇跡，如今我國已經在國際上站穩腳跟，擁有了更多的話語權。在亞洲地區，除了我國取得了巨大的發展成果，印度的實力也不可小覷。印度在文化輸出上非常成功，其過程電影在國際上收獲一大波分粉絲，在我國也有很大的市場，但是我們還是對印度的摩托車表演更感興趣。

⑸ 印度陸軍又創摩托車載人新紀錄

摩托車最多能載多少人？印度陸軍又創新紀錄

印度陸軍「龍卷風」摩托車特技表演隊創造了一個新紀錄，在一輛摩托車上進行了58人的特技表演。打破了2010年也是由印度陸軍創下的56人的世界記錄。

「龍卷風」特技表演隊從1982年起，在拉奧上校和韋爾馬上尉的帶領下，一共創造了19項印度和世界級的特技表演記錄。「龍卷風」表演隊的名字在印度本身就成了特技和破記錄的代名詞。

⑹ 一般摩托車的壽命是多少年

根據《中華人民共和國道路交通管理法》規定，強制報廢時12年，實際上很多5、6年就報廢了。正常使用壽命為6—8年。

如何延長摩托車的使用壽命：

1、一定要勤保養，保養不是傳統意義上的更換機油，而是更加全面，比如定期檢查各部件之間的螺絲松緊，調節鏈條，檢查離合、剎車減震，更換濾芯等等。

2、新車要經過良好的磨合，在新車使用中,一定要輕負荷。

3、經常檢查油壓和油標尺,避免在缺少潤滑油的情況下使用摩托車。

3、這樣可以阻止灰塵吹進發動機對發動機的磨損、鬆弛的零部件之間相互摩擦造成的傷害，從而延長摩托車的使用壽命，而且能達到節油的目的。

4、發動機的工作要有良好的柔順性，若駕駛員不注意及時換擋產生失速,這時若突然加油,缸體就會產生敲擊聲。遇此情況應及時換到低檔上重新加速,否則就會因敲擊損壞缸體表面。

5、避免產生粘缸現象，一方面要經常清洗缸體的散熱片,使之具有良好的散熱條件；另一方面要經常觀察散熱片的溫度。散熱後的表面溫度一般在180℃以下,可用表面溫度計測量。

6、避免冷車使用。

⑺ 摩托車的使用年限是多少年

一、摩托車的使用年限是多少年
1、摩托車的使用年限是10年。摩托車所有人逾期未申請車輛注銷的，公安機關交通管理部門將依法注銷其車輛登記證書、號牌和行駛證，對繼續上路行駛的摩托車予以扣押、處罰和沒收。
2、法律依據：《機動車強制報廢標准規定》第五條
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。
二、摩托車應當報廢的情形有哪些
摩托車應當報廢的情形如下：
1、累計行駛里程達到10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車；
2、使用年限達到8-10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到7-9年的正三輪摩托車。具體使用年限由省、自治區、直轄市人民政府有關部門在以上使用年限內，結合本地實際情況確定；
3、車輛嚴重損壞，無法修復的。

⑻ 摩托車一般可以開多少年 10多年可以嗎

摩托車如果保養得好，可以開12~13年。

2013年1月14日商務部網站發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。
各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

從規定可以看出，摩托車最長可以使用12到13年。

⑼ 有人說摩托車最多可以騎10年，這是什麼原因

實際上，轎車15年後1年2審，就是變相強制報廢。 摩托車報廢後還能偷偷開。轎車報廢（沒年審）成了黑名單車，一上路電子眼自動把相片、軌跡發到所有條子手持設備上邊。其實對於摩托車的報廢年限不能一刀切，估計國家也會隨著社會的發展也會慢慢對13年這個報廢期限去進行改革的，你們想想一輛哈雷或者寶馬摩托車價格動輒幾十萬，大幾萬元買的。