印度動力煤多少錢

『壹』 動力煤多少錢一噸

不知道你問的是現貨市場還是期貨市場
現貨市場約550元每噸（收到基低位發熱量為5500千卡/千克的動力煤秦皇島港平倉價）
但是，「具體問題具體分析」，動力煤不同發熱量品種一般代表一定范圍的動力煤。而且，像全硫、全水、揮發分、灰分、灰熔點這些指標你得要看的
ep.全水：上下游企業均較為關注全水指標，從國內生產來看，當前我國不同煤炭主產區所產動力煤的全水指標差異較大，山西地區多在10%以下，內蒙地區則高達16-18%。同等發熱條件下，內蒙高水的動力煤與山西低水的動力煤價格基本一致。從進口煤看，來自印尼地區的動力煤水分含量較高，適用范圍相對較小。
順帶說一句：動力煤期貨馬上要上市O(∩_∩)O~在鄭州商品交易所。
現在合約草案，是定為一手200噸

『貳』 動力煤期貨做一手要多少錢

動力煤期貨一手的保證金在7000元左右，我說的是1805主力合約，如果是近期的連續合約1803，它保證金需要10000元左右。具體金額根據期貨價格漲跌而定。

『叄』 煤一頓大概多少錢

今年一季度，煤炭價格呈明顯上漲態勢，部分煤種價格月環比漲幅有所擴大，預計二季度煤炭價格仍可能繼續上漲，但漲勢將趨緩。

一季度煤價上漲明顯

一季度，動力煤、煉焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭全國平均出廠價格分別為373.8元/噸、677.4元/噸、
626.6元/噸、359.7元/噸和1176.0元/噸，分別比去年同期上漲21.84%、15.89%、15.67%、16.45%和35.91%。

從各月煤炭價格走勢來看，前3個月煤炭價格均呈明顯上漲態勢。其中，1月份煤炭價格環比漲幅明顯擴大，動力煤、煉焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭價格分別比上月上漲8.17%、4.35%、4.87%、4.66%和7.23%。2月份，除了動力煤、焦炭價格，環比漲幅分別回落2.47、2.15個百分點外，其它三種煤炭價格環比漲幅繼續擴大。3月份，除了焦炭價格比上月上漲8.59%，漲幅比上月擴大3.51個百分點外，其它四種煤炭價格環比漲幅均明顯縮小。

此外，主要煤炭中轉港秦皇島港煤炭價格小幅上漲，一季度煤炭平倉價為488.3元/噸，環比上漲13.72%，同比上漲16.37%。其中，動力煤、煉焦用洗精煤、化肥用煤和水泥用煤平倉價分別為535.2元/噸、441.4元/噸、485.4元/噸和518.6元/噸。

二季度漲勢將趨緩

從當前煤炭市場形勢來看，影響後期煤炭價格走勢的因素主要包括：

煤炭產量增長可能放緩。目前，國有煤礦企業由春節期間超負荷生產向正常生產水平回歸。國家發改委、國家安監總局等近期決定在全國范圍內整頓和規范礦產資源開發秩序，這對鄉鎮煤礦企業產能釋放形成抑製作用。

煤炭市場需求下降。今年1月中旬以來，受冬季生活用煤需求增加、南方雨雪冰凍災害的影響，一些電廠、鋼廠、化肥廠等企業煤炭庫存急劇下降，市場供應嚴重短缺，甚至出現搶購焦煤、肥煤的現象。進入3月份，隨著各地天氣逐漸轉暖，生活用煤數量明顯減少，加之鐵路運輸壓力有所緩解，水力發電逐漸恢復，火電機組陸續開始停機檢修，煤炭市場需求下降，市場供應偏緊的狀況有所緩解。不過，受南方災後重建、工業生產恢復等因素影響，煤炭需求不會大幅下降。

煤炭企業生產經營成本增加。去年以來，國家開展煤炭資源有償使用制度改革試點，向煤炭生產企業徵收可持續發展基金、煤礦轉產發展基金、礦山環境治理恢復保證金，以及提高焦煤資源稅，對煤炭企業生產成本增加構成較大壓力。今年以來，受燃油成本上升、煤炭運輸量增加等因素影響，中海海盛、寧波海運等企業先後大幅度上調了2008年度煤炭運輸價格，對未來煤炭價格上漲形成支撐。

國際煤炭市場價格上漲。今年以來，澳大利亞發生洪水災害及港口擁擠導致出口下降，南非電力供應出現中斷，以及越南、印度尼西亞等主要出口國均下調2008年煤炭出口數量，導致全球煤炭市場供應趨緊和價格大幅上漲，國內外煤價差距擴大，進而影響國內煤價上漲。

綜合當前國內外煤炭市場形勢來看，進入二季度，煤炭市場進入傳統消費淡季，煤炭需求增速有所回落，但受煤炭產量增長可能放緩、煤炭企業生產經營成本增加、國際市場價格上漲等因素影響，預計二季度煤炭價格仍將繼續上漲，但漲勢趨緩，漲幅可能有所回落。（王雙正 作者單位為國家發改委價格監測中心）

『肆』 你好，請問煤炭價格是多少錢的一斤多少錢

只看圖片
國內動力煤市場平穩，成交一般。從市場了解到，部分場地交貨的貿易商基於本身的庫存，目前與華電、浙電等下游用戶以大客戶價格下浮20元/噸的價格成交，目前港口存煤量較前期有所回升。港口：秦港動力煤Q5500報505-516元/噸，Q5000報445-456元/噸，Q4500報400-420元/噸，平倉含稅價，成交一般;廣州港動力煤維穩，內貿煤山西大混Q5000V27S1.1船提價510-530元/噸;外貿煤印尼Q4700動力煤船提價450-470元/噸，成交一般。上海港動力煤市場弱勢維穩，現Q4000-4500A21V17S<1.5MT8港口提貨含稅價報416元/噸。寧波港Q5000港口提貨含稅價報487元/噸。華東：山東濟寧大礦Q5000-5200混煤車板含稅價報460元/噸;安徽地區大礦Q5000車板含稅510元/噸;江蘇徐州大礦Q5000-5200混煤車板含稅價報460元/噸。
國內無煙煤市場平穩運行，成交稍好。煤企銷售情況較為樂觀，走量也屬平穩，但今年無煙煤供需整體大環境並不樂觀，旺季不旺局面一直是今年的主基調，下游企業補庫積極性一般。山西：作為無煙煤市場風向標的山西省整體平穩。晉城沁水7000大卡無煙中塊860元/噸，晉城高平6000大卡無煙末煤500-560元/噸，晉城7500大卡無煙洗中塊1030元/噸，均為車板含稅價。陽泉平定5000大卡無煙末煤坑口不含稅340元/噸，陽泉盂縣6500大卡無煙小塊坑口不含稅820元/噸，陽泉郊區6000大卡無煙洗中塊車板含稅910元/噸。河南：河南無煙煤保持平穩，焦作6800大卡無煙洗小塊1026元/噸，洗中塊996元/噸，車板含稅價。永城5500大卡以上無煙末煤690元/噸，7000大卡無煙洗小塊970元/噸，7000大卡無煙洗中塊1050元/噸，車板含稅價。
國內噴吹煤市場主流持續平穩運行，成交尚可。各地區噴吹煤參考價格如下：山西陽泉瘦煤噴吹煤A13V12S1車板含稅價616元/噸，晉城無煙噴吹煤出廠含稅價670元/噸，長治雙11瘦煤噴吹煤車板含稅價680元/噸;河北唐山無煙噴吹煤到廠含稅價690元/噸;河南永城無煙噴吹煤車板含稅價820元/噸，焦作無煙噴吹煤車板含稅價710元/噸;安徽宿州噴吹煤車板含稅價770元/噸;寧夏石嘴山高爐噴吹煤出廠含稅價550元/噸;貴州六盤水噴吹煤A12V12-13車板含稅價820元/噸;曲靖無煙噴吹煤到廠含稅價860元/噸。港口噴吹煤參考價格如下：京唐港無煙噴A9V11-13CFR不含稅價103.5美元/噸;日照港無煙噴雙11港口提貨價780-810元/噸。
國內煉焦煤市場整體持穩，煤價基本持穩，樣本焦鋼企業開工進一步恢復，交投氣氛有所好轉。國內主流煉焦煤價格參考行情如下：華北地區，山西臨汾安澤主焦精煤承兌出廠含稅790元/噸;山西臨汾蒲縣1/3焦煤出廠含稅660元/噸;山西晉中靈石肥煤A<8V<33S1.5G90Y>20車板含稅價650-680元/噸。華中地區，河南平頂山主焦煤報950，1/3焦煤報890，均為出廠含稅價。湖南婁底主焦煤A7V24S0.7G80-83Y17-19MT7車板含稅價1010元/噸，包括20的保量加價。華東地區，山東地區臨沂地區主焦煤A<10V<22S<1.2G>80到廠含稅870元/噸;棗庄地區肥煤A<9V<37S<2Y>25G>90Mt8出廠含稅報770元/噸。淮北主焦煤A11V20-22G80-90S0.5報780元/噸，1/3焦煤S0.3A9.5G65-80V29-31報700-740元/噸，肥煤報760元/噸，均為車板不含稅價格。

『伍』 世界每年消費多少煤炭

一、國際煤炭需求下降趨勢收窄並有由降轉升跡象1.1 世界煤炭消費量降速放緩，需求回暖跡象顯現

2011年開始，全球煤炭消費量增速呈逐年下滑趨勢，2015年和2016年世界煤炭消費量分別為37.85億噸油當量和37.32億噸油當量，同比增速分別為-2.7%和-1.4%，世界煤炭消費量降速放緩。

分國家來看，2016年，全球煤炭消費量為37.32億噸油當量，同比下降1.4%；其中，中國2016年煤炭消費量18.88億噸油當量，佔世界煤炭總消費量的50.58%；印度超越美國成為全球第二大煤炭消費國，印度和美國煤炭消費量分別為4.12億噸油當量、3.58億噸油當量，佔世界煤炭總消費量的11.04%和9.60%；俄羅斯、印度尼西亞消費量排名較上年有所上升。消費量排名前十的國家是中國、印度、美國、日本、俄羅斯、南非、韓國、印度尼西亞、德國和波蘭。
中國、印度真正影響全球煤炭市場需求。隨著全球煤炭消費重心逐漸由歐洲、北美東移至亞洲，2016年亞太地區煤炭消費量已接近全球總量的73.8%。在亞洲，日本、韓國作為傳統的煤炭進口國需求相對穩定，越南、馬來西亞等東盟國家增長雖然強勁但是基數仍然偏小，中國和印度兩大新興經濟體合計消費佔比全球61.6%，能夠真正影響全球煤炭市場的需求。

中國、韓國、日本、台灣等主要煤炭消費國家和地區消費量（進口國以進口量增速為代表）觸底回升，增速由負轉正。自2015年開始，台灣省煤炭進口量止跌企穩，2013年開始韓國煤炭進口量由負轉正，2017年1-5月進口量增速高達13%，日本自2012年以來進口量基本維持穩增長，2017年上半年，中國煤炭消費量增長約1%至18.3億噸，煤炭消費量觸底回暖。

1.2 全球80%左右的新建燃煤電廠位於亞洲地區

需要注意的是，目前包括日本、印度、韓國等國家正在籌備大規模的燃煤電廠項目，全球80%左右的新建燃煤電廠位於亞洲地區。英國能源和氣候情報局的數據顯示，全球在建燃煤發電廠中82%左右的電廠位於亞洲四大發展中經濟體即中國、印度、越南和印度尼西亞。根據英國能源和氣候情報局的數據，截至2016年底，全球在建燃煤電廠718座，其中，384座位於中國，149座位於印度，印尼和越南在建燃煤電廠分別為32座和24座，全球其他國家在建煤電廠129座。

此外，中國計劃建造另外795座燃煤電廠，印度准備額外建造297座，印尼有87個新燃煤電廠項目，越南則准備另建56座，其他國家擬議中的煤電廠有504座。這意味著全球未來會出現至少2457座新的煤電廠，其中有1824座在亞洲這四個發展中國家，佔比74%左右。

分國家和地區來看：

日本：日本計劃未來10年內興建41座燃煤發電廠，且日本政府對於進口煤炭的稅率優於燃燒較潔凈的天然氣。日本在過去5年的時間中僅建成1950兆瓦(MW)的燃煤電廠，但是，截至2017年4月日本卻有4256兆瓦(MW)燃煤電廠項目正處於建設階段，並有17,243兆瓦(MW)已經處於開工前的規劃准備階段。

韓國：煤炭發電占韓國供電的40%左右，且韓國能源部表示，按計劃到2022年韓國將建設20座新的燃煤電廠。

印度：印度燃煤發電供應60%左右的電力，目前，印度人均用電量僅相當於世界平均水平的20%，目前尚有3億無電人口，印度總理納倫德拉·莫迪(NarendraModi)於2014年5月就任後，一直努力推動煤電發展，致力於為成千上萬還在使用煤油燈的印度人民供電，未來印度將大力發展燃煤發電，煤電佔比將從目前的58%提高到2020年的68%。

越南：越南第一大電源為水電，但目前大中型水電站已經基本開發完畢，大力發展燃煤發電是保障能源安全最經濟可行的措施。根據越南政府規劃，越南煤電佔比將由目前的40%提高到2020年的50%和2025年的55%，成為越南第一大電源。

印度尼西：印度尼西亞政府預計未來十年年均電力消費增速為8.7%，作為世界第5大煤炭生產國和第2大煤炭出口國，在全球煤炭市場不景氣的形勢下，擴大國內煤炭消費、發展燃煤發電成為印度尼西亞滿足電力快速需求的必然手段，印尼政府計劃3年內增加4300萬千瓦的煤電裝機。

未來以亞洲地區為首的燃煤電廠的擴建勢必增加煤炭消費需求。

二、國際煤炭價格觸底攀升
2.1 國際動力煤價格
國際三大港口煤價已恢復到2012年的水平。截至2017年9月7日，ARA指數同比上漲45.7%至89美元/噸；理查德RB動力煤FOB指數同比上漲37.6%至91.38美元/噸；紐卡斯爾NEWC動力煤FOB指數同比上漲38.2%至97.56美元/噸。

中國港口煤價大幅提升。截至2017年9月7日，廣州港印尼煤(Q5500)庫提價715元/噸，較2016年同比上漲20.2%；廣州港澳洲煤(Q5500)庫提價715元/噸，較2016年同比上漲220.2%
2016年中國動力煤價格觸底反彈，快速攀升。截至2017年9月6日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格）報收於580元/噸，較2016年同比上漲17.4%；截至2017年9月4日，由中國煤炭市場網發布的CCTD秦皇島煤炭價格報收於606元/噸，較2016年同比上漲20.2%。

2.2 國際煉焦煤價格
澳大利亞煉焦煤觸底反彈，高位震盪。截至2017年9月8日，澳大利亞峰景煤礦硬焦煤中國到岸價220.5美元/噸，較2016年同比上漲25%；中低揮發分硬焦煤(澳大利亞產)中國到岸價185.25美元/噸，較2016年同比上漲11%。

中國港口煉焦煤：截至2017年9月7日，京唐港山西產主焦煤庫提價(含稅) 1600元/噸，較2016年同比上漲108%；連雲港山西產主焦煤平倉價(含稅) 1700元/噸，較2016年同比上漲93%。

中國產地煉焦煤：截至2017年9月1日，臨汾肥精煤車板價(含稅) 1580元/噸，較2016年同比上漲95%；兗州氣精煤車板價1070元/噸，較2016年同比上漲62%；邢台1/3焦精煤車板價1430元/噸，較2016年同比上漲68%。
2017年初中國發改委、中國煤炭工業協會等部門聯合印發《關於平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄的通知》，通知以重點煤電煤鋼企業中長期基準合同價535元/噸為基礎，建立價格異常波動預警機制。綠色區間不採取調控措施；藍色區間密切關注生產和價格變化情況，適時採取必要的引導措施；紅色區間，啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。

紐卡斯爾港動力煤與秦皇島港動力末煤的價格和走勢吻合度較高。國內Q5500煤價在政策影響下，大概率在470-600元/噸之間波動，我們判斷紐卡斯爾港動力煤（Q5700～6000）價格指數也將大概率在74～93美元/噸之間波動，不排除繼續沖高的可能性。
在煤炭產能出清，經濟復甦背景下，受產能周期影響煤炭價格或將維持中高位運行。

『陸』 動力煤一手保證金多少

動力煤期貨一手保證金是5400元左右。期貨市場中每個品種的保證金都是需要計算的,我告訴您一個保證金的計算公式,您就可以自己去計算了。
保證金的計算公式是:市場報價*合約單位*保證金比例。
拓展資料：
期貨，與現貨完全不同，現貨是實實在在可以交易的貨（商品），期貨主要不是貨，而是以某種大眾產品如棉花、大豆、石油等及金融資產如股票、債券等為標的標准化可交易合約。因此，這個標的物可以是某種商品（例如黃金、原油、農產品），也可以是金融工具。
交收期貨的日子可以是一星期之後，一個月之後，三個月之後，甚至一年之後。
買賣期貨的合同或協議叫做期貨合約。買賣期貨的場所叫做期貨市場。投資者可以對期貨進行投資或投機。
由期貨交易所統一制定的、規定在將來某一特定的時間和地點交割一定數量和質量標的物的標准化合約。
期貨手續費： 相當於股票中的傭金。對股票來說，炒股的費用包括印花稅、傭金、過戶費及其他費用。相對來說，從事期貨交易的費用就只有手續費。期貨手續費是指期貨交易者買賣期貨成交後按成交合約總價值的一定比例所支付的費用。
初始保證金是交易者新開倉時所需交納的資金。它是根據交易額和保證金比率確定的，即初始保證金=交易金額*調保證金比率。
我國現行的最低保證金比率為交易金額的5%，國際上一般在3%～8%之間。
例如，大連商品交易所的大豆保證金比率為5%，如果某客戶以2700元/噸的價格買入5手大豆期貨合約（每手10噸），那麼，他必須向交易所支付6 750元（即2700x5×10x5%）的初始保證金。
交易者在持倉過程中，會因市場行情的不斷變化而產生浮動盈虧（結算價與成交價之差），因而保證金賬戶中實際可用來彌補虧損和提供擔保的資金就隨時發生增減。
浮動盈利將增加保證金賬戶余額，浮動虧損將減少保證金賬戶余額。
保證金賬戶中必須維持的最低余額叫維持保證金，維持保證金：結算價調持倉量調保證金比率xk（k為常數，稱維持保證金比率，在我國通常為0.75）。

『柒』 煤炭現在多少錢一噸

2021民用取暖煤價格一般在1110元左右一噸，具體因品種、市場、產地的不同，價格會存在一定差異。比如根據國家統計局發布的近期數據，表示無煙煤（洗中塊）價格是1682元一噸，普通混煤（4500大卡）價格是905.2元一噸，山西大混（5000大卡）價格是1054.4元一噸，山西優混（5500大卡）價格是1116元一噸，大同混煤（5800大卡）價格是1137.8元一噸，焦煤（主焦煤）價格是3980元一噸，焦炭（二級冶金焦）價格是3950元一噸。
對於普通煤炭各地市場價格也不一，比如在湖南湘潭市湘鄉市煤炭市場價是3250元一噸，在廣東茂名市高州市煤炭市場價是3200元一噸，在廣西崇左市扶綏縣煤炭市場價是3200元一噸，在貴州安順市紫雲苗族布依族自治縣煤炭市場價是3200元一噸，在陝西榆林市府谷縣煤炭市場價是3500元一噸，在陝西榆林市神木市煤炭市場價是3500元一噸。
短短兩個月的時間，煤炭價格開啟了瘋長之路，作為我國電力生產的主要保障，煤炭價格較年初的500~600元每噸上漲高點近2000元每噸，尤其是九月以來，全國煤炭尤其是東三省電力短缺，各地進行「拉閘限電」，甚至部分居民用電也受到影響。
從長三角到珠三角各大工業園區，都有停工限產的行政令，雖然其中有「能耗雙控」的作用，但是與煤炭階段性短缺也是分不開關系的。
煤炭漲價，兩倍、三倍的翻倍漲，導致電廠虧損，生產積極性不高，從而導致用電短缺，目前，在煤炭高漲的帶動之下，江蘇、山東工業用電漲幅幾乎到20%的頂格，都在19%多，讓企業生產成本增加，部分加工企業兩班倒改成一般制，以減少損耗。

『捌』 國際煤價如何

由「易煤網」為您整理的最新國際煤價走勢和國際煤價相關資料詳細如下：

今年，北半球氣溫偏高於往年，使本就難以銷售的煤炭「雪上加霜」，中國和印度等煤炭需求大國增加了國內煤炭消耗比重，對進口煤的需求減少。冬季全球性需求的不振，從根本上打擊了煤炭市場，進入12月份，國際煤價全面下跌，跌破40美元關口之後，基於成本因素，跌幅逐漸收窄，呈現底部階段性震盪趨勢。

據相關數據顯示，截至2015年12月18日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格報收51.88美元/噸，環比下跌0.46美元/噸，跌幅為0.88%；南非理查德港動力煤價格指數報收49.29美元/噸，環比下跌1.13美元/噸，跌幅為2.29%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數報收47.49美元/噸，環比上漲0.87美元/噸，漲幅為1.87%。

從以上數據可以看出，國際三大煤炭港口煤炭價格互有漲跌，漲跌幅均較前期收縮，國際煤價整體仍然趨降。12月17日，美聯儲在2015年最後一次議息會議上宣布，將聯邦基金利率上調0.25個百分點，至0.25%~0.5%的目標區間，這是美聯儲近10年來首次加息。美聯儲加息會使包括人民幣在內的多數貨幣都面臨一定的貶值壓力，但是，貶值程度不一，對全球各個地區煤價的影響也將有強弱之分。

從中國來看，美聯儲加息對人民幣的影響相對較弱，另一方面，中澳自貿協定正式生效後，中國澳洲進口煤關稅從6%降至4%，並逐步降低，對沿海采購方來看，關稅的降低可以為企業減少大筆成本，目前，已有電力燃料公司成功申報動力煤進口，2016年1月份澳洲煤進口或將出現明顯增量。

下圖是2014年9月份到2015年底的澳BJ動力煤現貨價可供參考：

『玖』 現在無煙煤，中塊的，6000大卡左右多少錢一噸我是江西撫州的，運費是怎麼算的

給個參考。
無煙煤 Q＞7000S0.3全灰＜10V7-8 石嘴山 970 -
無煙煤 Q＞7500S0.1V8A5固定C85 石嘴山 1300
22日國內精煤供不應求，鋼廠已經收到來自煤礦企業漲價通知函；動力煤市場運行穩定，價格變動不明顯；今日，河南平頂山寶豐地區瘦精煤出廠不含稅價880元/噸；義馬4500大卡動力煤出礦含稅價420元/噸，5000大卡長焰混煤出礦含稅價 470元/噸；四川宜賓5500大卡無煙煤坑口不含稅價450元/噸；貴州畢節大方8公分6400大卡無煙塊煤500元/噸，8-15公分以上6400大卡無煙塊煤530元/噸，均為坑口含稅價；煉焦煤各地參考價如下：內蒙古烏海地區1/3焦煤車板含稅價1070元/噸；淮南1/3焦煤不含稅價為1080元/噸；淮北主焦煤不含稅價1170元/噸；安徽宿州地區1/3焦煤車板含稅價1050元/噸；河北邢台七級1/3焦煤車板含稅價1200元/噸，河北唐山十一級焦煤出廠含稅價1340元/噸，河北邯鄲主焦煤1290元/噸；沈陽瘦精煤出廠含稅價920元/噸；貴州六盤水主焦煤車板含稅價為1100元/噸；平頂山主焦精煤車板含稅價1320-1350元 /噸；攀枝花主焦煤車板含稅價1140元/噸；動力煤各地區參考價如下：鄭州5000大卡動力煤車板含稅價530元/噸；重慶5200大卡工業動力煤出礦含稅價500元/噸；長治潞安5500大卡動力煤車板含稅價為460元/噸；撫順6300-6900大卡洗中塊出廠含稅價為865元/噸；烏魯木齊 5500大卡車板含稅價220元/噸。秦皇島港各煤種參考價如下：6000大卡動力煤810元/噸，5800大卡動力煤790元/噸，5500大卡動力煤 740元/噸，以上均為平倉價。噴吹煤炭各地區參考價格如下：陽泉市場噴吹煤價格830元/噸；晉城地區噴吹煤出廠含稅價850元/噸；安徽宿州噴吹煤車板含稅價850元/噸左右，永城噴吹煤880/噸，寧夏大武口高爐噴吹出廠不含稅價500元/噸，畢節6800大卡噴吹煤車板含稅價550元/噸，河北邯鄲無煙噴吹煤車板含稅價850元/噸。

22日，進口煤資源比較緊張，商家報價混論，屬於有價無市的情況。焦煤：俄羅斯瘦焦煤（K9）本月中旬到港CIF價175美元/噸，俄羅斯1/3焦煤1月中旬到港艙底含稅價1170元/噸，俄羅斯肥煤中國各大港口CIF價175美元 /噸。澳大利亞主焦煤CIF價180美元/噸，澳大利亞1/3焦煤天津港車板含稅價1240元/噸，日照港車板含稅價1250元。印尼焦煤2月期貨艙底交貨價1250元/噸。蒙古國主焦煤甘其毛道口岸含稅價700元/噸。目前美國低硫肥煤各港CIF價180美元/噸，美國主焦煤中國各港到岸價180美元/噸，京唐港現貨報價高達1600元/噸，年後報盤CIF價高達200美元。動力煤：俄羅斯5500大卡以上動力煤長江以北各大港口艙底交貨價600元/噸；印尼低位5500大卡動力煤福建、廣東各港到岸價76-80美元/噸，印尼低位6300大卡、全水16的動力煤長江以南各大港口CIF價90美元/噸。澳大利亞5270大卡動力煤長江以南各大港口到岸價86美元/噸。噴吹煤：俄羅斯高爐噴吹煤各港CIF價 125美元/噸，澳大利亞噴吹煤V23、灰分<11各港CIF價126美元/噸。無煙煤：灰15、Q6000的朝鮮無煙煤煙台港車板價600元 /噸，灰分32-36.5的越南無煙煤廣東港艙底含稅價580元/噸。
品名
規格
產地
價格（元/噸）
備注
中 塊
S:0.5 V:5-8 Q:6500
陽城
880
車板含稅價

大 塊
S:0.27 V:6-7 Q:6500
晉城
890
坑口含稅價

洗中塊
Q>7500 S:<1 V:6-8
晉城
970
車板含稅價

洗小塊
Q>7500 S:<1 V:6-8
晉城
940
車板含稅價

無煙洗精煤
A9.3 V7.28 S0.39
高平
950
車板含稅價

無煙原煤
Q6000 S0.39
高平
710
車板含稅價

無煙中塊
Q7000 S0.3
晉城
930
車板含稅價
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『拾』 最新煤炭價格多少錢一噸

煤炭市場價格高位運行。動力煤長協價格波動上行。
10月份秦皇島港5500大卡下水動力煤中長期合同價格754元/噸，同比上漲207元/噸、漲幅37.8%。1-10月份動力煤中長期合同價格均值630元/噸，同比上漲90元/噸、漲幅16.6%。動力煤市場價格大幅上漲。
9月30日，山西大同5500大卡動力煤坑口價1400元/噸，比8月末上漲490元/噸、漲幅53.8%，同比上漲990元/噸、漲幅241.5%。煉焦煤長協價格總體平穩。
9月份，山西呂梁部分十二級主焦煤合同價格1590元/噸，與8月份持平，同比上漲210元/噸、漲幅15.2%。煉焦煤市場價格明顯上漲。
9月28日，CCTD山西焦肥精煤綜合價格4055元/噸，比8月末上漲685元/噸、漲幅20.3%，同比上漲2825元/噸、漲幅230%。國際煤價大幅上漲。
拓展資料：
2021年前三季度煤炭經濟運行情況。前三季度，在宏觀經濟持續穩定恢復、季節性煤炭需求旺盛、水電出力不佳等多重因素影響下，我國煤炭消費保持較快增長態勢。
9月份原煤生產略有下降。生產原煤3.3億噸，同比下降0.9%，比2019年同期下降1.8%，兩年平均下降0.9%，日均產量1114萬噸。進口煤炭3288萬噸，同比增長76.0%。
國家能源局的數據表明，今年上半年我國的煤炭消費量增速在10%以上，前三季度也保持了很高的煤炭需求增長。然而今年前三季度，我國原煤產量增長只有3.7%，原煤產量2019年以來的兩年平均增長只有1.8%。
煤炭行業在確保安全的前提下，全力以赴做好煤炭增產保供穩價工作，煤炭優質產能穩步釋放，煤炭生產情況逐步改善，煤炭進口降幅持續收窄。總體上，煤炭市場供需偏緊，價格高位波動。