印度洋與大西洋之間的航海路線有什麼不同

① 太平洋，大西洋，印度洋的洋流模式分別是什麼

3. 世界洋流的分布（1）表面上看世界洋流是雜亂無章的，但仔細分析就會發現其分布是非常有規律的。●在熱帶和副熱帶海區，形成了以副熱帶海區為中心的反氣旋型大洋環流。赤道南北兩側的東南信風和東北信風，驅動赤道南北兩側的海水由東向西流動，形成赤道洋流。赤道洋流到達大洋西岸，受到陸地的阻擋，除一小股回頭向東形成赤道逆流外，大部分沿海岸向較高的緯度流去，在盛行西風影響下，轉化為西風漂流。當它們到達大洋東岸時，又有一部分折向低緯度，從而形成環流。這種大洋環流受地轉偏向力的影響，在北半球做順時針方向流動，在南半球做逆時針方向流動。●在北半球中、高緯度海區，也有大洋環流。這類大洋環流是氣旋型大洋環流，呈逆時針方向流動。●南極大陸的外圍，陸地很小，海面廣闊。南緯40°附近海域終年受西風影響，形成了西風漂流。●北印度洋海區，受季風的影響，洋流具有明顯的季節變化。冬季盛行東北風，海水向西流，洋流呈逆時針方向流動；夏季盛行西南風，海水向東流，洋流呈順時針方向流動。（2）以下就是我們總結出的大洋環流模式圖：同學們可以去對照大西洋、太平洋和南印度洋的洋流分布圖，都是符合這個模式的。從模式圖中可以分析出一些特徵，例如三圈環流的方向，北半球中低緯度是順時針方向的，其餘兩圈都是逆時針方向的；寒暖流的角度，從赤道流向高緯的都是暖流，從高緯流向赤道的都是寒流；這里還應注意作為洋流模式圖是以大洋為中心繪制的，有時題目中會提到大陸的東岸和西岸，這與大洋的東西岸正好相反。甚至洋流的名稱，例如北赤道暖流、南赤道暖流、西風漂流等在各個大洋中也都是統一的。（3）全球唯一一個不遵循這個規律的海域就是北印度洋的季風洋流。由於季風的風向隨季節而變化，具體到北印度洋夏季是西南風、冬季是東北風，所以洋流的方向也會變化，冬季呈逆時針方向自東向西，夏季呈順時針方向自西向東。北印度洋海區冬、夏季的環流系統有何區別?在北印度洋海區，由於受季風影響，洋流具有明顯季節變化。在冬、夏兩個季節，該海區的環流系統不僅流向不同，而且組成環流系統的洋流也不同。冬季盛行東北風，季風洋流向西流，環流系統由季風洋流、索馬里暖流和赤道逆流組成，呈逆時針方向流動（如圖A）；夏季盛行西南風，季風洋流向東流，此時索馬里暖流和赤道逆流消失，索馬里沿岸受上升流的影響，形成與冬季流向相反的索馬里寒流。整個環流系統由季風洋流、索馬里寒流和南赤道暖流組成，呈順時針方向流動。盛行風風海流名稱低緯信風東北信風（北半球）北赤道暖流東南信風（南半球）南赤道暖流中緯西風西南風（北半球）北太平洋暖流—阿拉斯加暖流；北大西洋暖流—挪威暖流西北風（南半球）西風漂流（寒流）極地東風東北風（北半球）千島寒流；東格陵蘭寒流，拉布拉多寒流東南風（南半球）南極環流季風北印度洋季風洋流，我國南海、台灣海峽的季風洋流你去這個網站上看，我覺得已經十分詳細了。裡面提到的大洋環流指的是太平洋和大西洋的。這兩個大洋的洋流模式圖是相近的，一般老師會要求我們掌握太平洋的。而印度洋的比較特殊。它形成的是三圈環流 http://cache..com/cm=471fc865e71446b9e0c6&p=8b2a9515d9c50abc0ea6d1364d&user=

② 太平洋航線及印度洋航線包括哪些

太平洋航線主要有4條：

（1）遠東——北美西海岸航線。這條航線包括從中國、朝鮮、日本、蘇聯遠東海港到加拿大、美國、墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發，偏南的經過大隅海峽出東海；偏北的經過對馬海峽穿日本海後，或者經過清津海峽進入太平洋，或者經過宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。

（2）遠東——加勒比，北美東海岸航線。該航線常常經過夏威夷群島。從我國北方沿海港口出發的船隻多數經大隅海峽或經琉球庵美大島出東海。

（3）遠東——南美西海岸航線。從我國北方沿海各港出發的船隻大多經過琉球庵美大島。硫黃列島、威克島、夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）遠東——東南亞航線。中、朝、日貨船去東南亞各港，以及經馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線就是這條航線。東海、台灣海峽、巴士海峽、南海是該航線船隻的必經之路，航線特別繁忙。

印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。3條主要的油運線是：

（1）波斯灣——好望角——西歐，北美航線。這條航線主要由超級油輪經營，也是世界上最主要的海上石油運輸線。

（2）波斯灣——東南亞——日本航線。這條航線往東經過馬六甲海峽或龍目，望加錫海峽至日本。

（3）波斯灣——蘇伊士運河——地中海——歐洲，北美運輸線。目前，該航線可以通行載重大於30萬噸級的超級油輪。

除了以上3條油運線之外，印度洋的其他航線還有：遠東——東南亞——東非航線；遠東——東南亞——好望角——西非，南美航線；澳新——地中海——西北歐航線；印度洋北部地區——歐洲航線；遠東——東南亞，地中海——西北歐航線。

③ 大西洋與印度洋分界線是 大西洋與印度洋分界線是

大西洋與印度洋分界線是：自通過非洲大陸南端的厄加勒斯角的東經20°線至南極大陸。

大西洋與印度洋界線，南非大陸 —— 南極大陸連線，非洲大陸最南端厄加勒斯角Cape Agulhas（南緯34°50′0〃、東經20°0′9.15〃）和南極大陸之間的連線（沿穿過厄加勒斯角的經線即東經20°0′9.15〃）

根據地球表面海陸的分布情況，把海洋劃分成了四大洋，分別是太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋，當然也有加一個「南冰洋」劃分成五大洋的，我們還是按照常用的劃分方法，劃分成四大洋。海洋中的海水是互相相連的，也就是說四大洋是相通的，組成一個有機的整體。

(3)印度洋與大西洋之間的航海路線有什麼不同擴展閱讀：

四大洋的分界線：

1、太平洋與北冰洋 西起俄羅斯東北部的傑口尼奧夫角，經白令海峽中的大、小代奧米德島，至美國阿拉斯加西端蘇厄德半島的威爾士王子角一線，為白令海峽最窄處。

2、太平洋與印度洋 北起馬六甲海峽北口，沿蘇門答臘島西海岸、爪哇島南海岸，經阿拉弗拉海、托宙斯海峽，再沿澳大利亞東海岸和通過塔斯馬尼亞島東南角的東經146°經線至南極大陸。

3、太平洋與大西洋 在德雷克海峽處，大致以通過南美洲南端合恩角的西經67°經線為界。

4、大西洋與北冰洋 西起哈得孫灣東口，經戴維斯海峽、丹麥海峽、冰島—法羅海檻、威維爾一湯姆森海嶺、設得蘭群島的馬克爾—弗拉格島，到挪威西南沿海的塔斯德角一線。

④ 印度洋和大西洋的分界線

印度洋和大西洋的分界線：蘇伊士運河、印度洋西南部以非洲大陸最南端厄加勒斯角與南極大陸連線為界。

太平洋和印度洋：印度洋東部以馬六甲海峽東口——馬來群島西南海岸-帝汶海和阿拉弗拉海分界線與太平洋為界；印度洋東南部以巴斯海峽——塔斯馬尼亞島最南端和南極大陸連線與太平洋為界。

⑤ 印度洋與大西洋的分界點

印度洋與大西洋的分界點是自通過非洲大陸南端的阿古拉斯角的東經20°線至南極大陸。
與大多數人的地理概念不同，非洲真正的最南端不是好望角，而是距好望角約140公里的阿古拉斯角，印度洋與大西洋的地理分界線也在這里。「阿古拉斯」是羅盤針的意思。據說在這里，航海家發現羅盤針不偏不倚指向正北方，於是知道這就是非洲大陸的最南端了。
兩洋交匯處實際上是一個人為劃分的地理概念，在阿古拉斯角是看不到兩個大洋的明顯分界的。兩個大洋的區分方法是水溫，印度洋的水溫比大西洋高6℃左右，隨著洋流的變化，真正的分界線在好望角和阿古拉斯角之間不斷移動，只有通過水溫測量才能找到當天的確切位置。

⑥ 太平洋航線,大西洋航線,印度洋航線

海運主要航線如下：

一、太平洋航線：該航線分3組10條1、（北印度洋－－地中海－－西北歐；東南非－－西非－－南美東岸航線）（澳大利亞－－紐西蘭－－太平洋島國航線；東南亞航線）（北美西岸航線；加勒比－－北美東岸航線；南美西航線）2、（北美東－－西岸航線；南美西航線）3、北美東/西岸與南美西岸航線；該航線沿岸大概約30多個國家！

二、大西洋航線：該航線分2組8條總計約70多個國家；1、（北美東岸航線；加勒比航線；地中海－－中東－－遠東－－澳大利亞及紐西蘭航線；南美東－－西非航線）2、（地中海－－中東－－亞太航線；好望角航線；加勒比航線；南美東航線）

三、印度洋航線：該航線分3組8條總計約30多個國家1、（遠東航線；歐洲－北美東岸航線）2、（澳大利亞－紐西蘭航線）3（遠東－－蘇伊試運河－海灣航線；澳大利亞－－蘇伊試運河－海灣航線）

(6)印度洋與大西洋之間的航海路線有什麼不同擴展閱讀

北冰洋航線介紹：

北冰洋航線：該航線2條主要以英國、俄羅斯等：經巴論支、喀拉海、東西伯利亞海、白令海峽等。

由於北冰洋系歐、亞、北美三洲的頂點，為聯系三大洲的捷徑。鑒於地理位置的特殊性，目前，北冰洋已開辟有從摩爾曼斯克經巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海，白令海峽至俄國遠東港口的季節性航海線；以及從摩爾曼斯克直達斯瓦爾巴群島、冰島的雷克雅未克和英國的倫敦等航線。隨著航海技術的進一步發展和北冰洋地區經濟的開發，北冰洋航線也將會有更大的發展

⑦ 大西洋和印度洋的分界線是什麼

大致以非洲最南端的厄加勒斯角，也就是東經20°經線為界，以西為大西洋、以東為印度洋。