印度與電商有什麼關系

❶ 印度電商:「2022年之前都很難賺到錢」，為何會出現這樣的局面

印度電商之所以不能賺錢，是因為政策對於電商企業不容好，以及客單價非常低，高物流的成本和低物流效率，這三點原因都是造成了印度的電商在未來的一段時間很難發展起來，同時也讓這一些電商創業者在這幾年沒有辦法賺到太多的錢。

印度的物流成本很高，效率很低，就是說投入是大於收益的，因為電子商務的發展是依靠於物流的，對於派送服務質量是有一定的要求的，我覺得印度人可能沒有辦法做好這一個行業，因為印度的基礎設施還是比較薄弱的，而且他們城市內的交通是很堵塞的，即使是用摩托車，也有可能要用好幾天才能把商品送到買家的手上，綜合了這幾點在印度市場的電子商務的發展是比較困難的。

❷ 如何在印度亞馬遜做生意

如果你想在印度亞馬遜做生意卻無從下手，不用擔心，具有多年注冊印度公司，注冊印度亞馬遜經驗的北京亞新咨詢將會在這篇文章中，通過具體的步驟指導你如何開展全面業務實現創業夢想。

經過這篇文章，想必你對在印度亞馬遜做生意有所見解了，如果閣下有印度公司注冊、印度商務考察、印度投資咨詢、印度稅務咨詢、企業境外投資備案等方面的問題，還有什麼疑慮，或者想深入了解，北京亞新咨詢可以為你解答。

❸ 三大巨頭決戰印度市場，亞馬遜、阿里、沃爾瑪誰能搶得更多"肉"

最近，印度電商市場並不太平。

9月7日，據國外媒體報道，阿里巴巴集團子公司UC瀏覽器計劃未來幾個月在印度推出一項電子商務服務。其實阿里巴巴在印度市場發展多年，布局的業務主要圍繞在電商領域，隨著子公司的入局，阿里在印度電商行業有增加一個籌碼。

隨著互聯網硬體設施的完善，這也促進了印度互聯網用戶的增長，截至 2018 年 12 月，估計已達 5.66 億人，互聯網普及率達到 40%。到今年年底，互聯網用戶數量將達到 6.27 億。不僅互聯網人口紅利大，互聯網加劇了印度人口紅利的釋放，由於供應鏈、物流、支付、通訊等互聯網基礎設施的改善，印度互聯網市場規模到 2025 年末增長 3 倍，達到 1600 億美元規模。

印度也成為不少互聯網巨頭出海的重要市場，他們都渴望在這個廣袤市場獲得更多商業變現價值。目前印度互聯網行業主要由國際互聯網巨頭與本土互聯網初創企業構成，也有少量印度本土傳統企業創立或扶持的互聯網公司。在眾多的互聯網行業當中，印度電商市場應該算是被巨頭包圍的。

❹ 印度電商新法規會對各大電商巨頭產生怎樣的影響

印度總理莫迪曾在演講中表示：「大家不必害怕商業世界的全球性挑戰，應該把這份挑戰轉化為機遇，而不是認定線上貿易會摧毀我們的商業發展。從業者應該要求政府幫助大家提高應對這一新的全球挑戰的能力，而不是告訴政府，關閉線上貿易。這一新的趨勢已經不可阻擋。我們必須努力適應現代科學和技術。大家要做的，不是逃避，而是勇敢迎戰。」

4 年後，莫迪履行了 2014 年競選宣言中做出的承諾——除了允許外國直接投資進入多品牌零售領域外，還廣泛放開零售貿易。但近期莫迪政府卻一改包容態度，在最近的州議會選舉中，民調出現了逆轉，反對派的復甦似乎已迫使莫迪討好他最初的選民基礎——實體貿易從業者。

❺ 起底印度最大電商Flipkart發家史：創意靠抄襲，亞馬遜都頭大了

這是關於兩位亞馬遜前工程師創造了一個讓亞馬遜頭疼不已的電商平台的故事。

說起Flipkart大家可能有點陌生，這是印度最大電子商務零售商，由亞馬遜的兩名前員工Sachin Bansal和Binny Bansal於2007年創建。

2018年，沃爾瑪以160億美元收購Flipkart，兩位創始人也從中大賺一筆。Sachin 和Binny兩人的創業史也充滿了傳奇的色彩，不妨來看看他們如何從普普通通的亞馬遜前員工創造了出一個對抗亞馬遜的產品吧。

讀書期間，Sachin和 Binny兩人並沒有花費太多精力在學習上。

Sachin很喜歡玩電子 游戲 ，可以宅在房間裡面幾個星期。

他以優異的成績通過了印度理工學院德里分校的入學考試，但卻因沉迷於電子 游戲 ，導致考試掛科，多讀了一年才拿夠學分。

Binny沒有那麼極端，但從各方面來看，他都是最普通的。他的成績還可以，性格冷靜，善於分析。

具有諷刺意味的是，兩人相識的時候正是Sachin在因為學分不夠，在學校待著的「額外」一年。那麼，這兩個普通的開發者是如何打造一個價值250億美元的亞馬遜競爭對手呢?顯然，這是通過模仿亞馬遜本身。

過關斬將，入職亞馬遜

故事基於這三個來源。

60名工程師，這是2004年亞馬遜在印度班加羅爾開設第一個辦事處時的員工人數。

其中一些是來自西雅圖總部的印度的開發者，還有一些是印度當地的開發人員，比如Sachin和 Binny Bansals，——他們通過艱苦的招聘過程取得了成功。

班加羅爾的辦公室可以說非常有個性，這里的人不穿西裝，他們穿短褲和人字拖。

憑借免費的計程車旅行、高額的餐補、最新的電腦、快速的互聯網和豐厚的薪水，亞馬遜很快成為了所有計算機專業畢業生夢寐以求的公司。

與當時印度的其他 科技 公司不同，亞馬遜重視主動性和話語權，而不是等級制度。他們鼓勵初級工程師向他們的美國上司挑戰。

「皇帝沒有衣服」是一項內部獎勵，獎勵那些能夠指出亞馬遜印度製造產品缺陷的人。

亞馬遜早期招聘的30多名員工有很多優秀的人才，有很多後來成為了印度創業界的企業家、有影響力的技術領導者和投資者等等。

不過，亞馬遜在印度發展並沒有持續多久。由於在中國遇到麻煩，亞馬遜在2007年決定退出另一個困難的市場。許多高層領導離開了公司，班加羅爾的亞馬遜開始像一個普通的辦公室。這讓Sachin和 Bansals也覺得很沒意思。

Sachin在一個摸魚的工作日中表示，為別人工作對我們來說是沒有用的。

在質疑中不斷折騰

無論如何，當時要在印度創辦一家互聯網公司都被認為是一個激進的想法。由於沒有創業文化，工程師們只是更期望得到工作，而不是創造工作。

Bansals最初的想法是建立一個產品評論網站。他們的計劃是操縱網站的SEO，使其排在谷歌搜索結果的第一位，並通過向用戶推薦購買他們評論的產品來賺取傭金。

他們很快意識到計劃中有一個致命的缺陷:印度電子商務市場上的大多數產品都是垃圾。

當所有的供應商都不合格時，產品評論和對比也就沒有任何價值。另一方面，印度電商市場還沒發展起來，網站體驗、快遞配送等都是出名的差。

然而，Sachin和Binny都親眼看到了亞馬遜的成功，並決定追隨它的腳步。於是，他們花了500盧比，幾天後一家在線書店誕生了，注冊域名為Flipkart.com。

獲得第一批客戶並不光彩。他們的第一個客戶來自Sachin在博客上發布的一個鏈接。Sachin和Binny會在他們能找到的所有與書籍相關的論壇和評論區發布他們的網站鏈接。

他們做的另一件事是建立了一個eBay賬戶，出售貼有「Flipkart」貼紙的書籍。與eBay相比，這些貼紙的廣告價格更低——激勵客戶在Flipkart上尋找下一本書。

盡管Sachin和Binny的勢頭越來越好，但依舊沒人相信他們的網上書店能搞出什麼名頭。

比如他們在印度理工學院的一位IT朋友就直接質疑Flipkart的可行性，不懈的表示「到底誰會讀書?」。

Flipkart成價值250億美元公司三個原因

對於大多數接近Sachin和Binny的人來說，Flipkart取得了意想不到的成功。然而，它的成功恰恰是因為它遵循了嚴格的商業原則。

1. 他們採用了一種可行的商業模式，並將其應用於印度市場

但是改變並不總是意味著進步。與眾不同並不總是意味著更好。

2. 他們依靠的是邏輯，而不是他人的意見

在尋找投資時，Bansals會向印度的每一個主要投資者推銷，但誰也沒有看到這兩個工程師的想法的潛力。

其中一個投資者提出給他們提供了一份固定工作。另一位則提出以他們之前在亞馬遜工作時薪水的零頭買下他們的股份。

雖然Sachin的父母會支持Flipkart，但幾乎所有人都認為貧窮的Bansals是在浪費自己的生命。

外部壓力並未能阻止他們。相反，他們依靠的是邏輯。

由於這些問題的答案是肯定的，Bansals繼續他們的想法。今天，他們被稱為有遠見的人。而在那時，他們被稱為瘋子。

3.從簡單的事情開始

很多時候，當創業者規劃時，會被宏大的計劃所困擾。如果他們要建立一個電子商務網站，它將擁有全世界的產品。

Sachin和Binny有過亞馬遜的工作經驗，他們深知這一點。

他們知道亞馬遜選擇書籍是有原因的。書籍很容易分類並在網上展示。書籍不會消亡，所以你可以把它們保存很長時間。它們也很容易獲取。

很多人會因為圖書的低利潤率而氣餒——你如何通過1美元的圖書銷售賺1%成為百萬富翁呢?

Bansals知道他們面臨的挑戰是信任。由於缺乏客戶支持和整體用戶體驗，大多數印度人不信任在線零售商。

一旦這個問題得到解決，Flipkart就可以——也確實做到了——開始提供其他更有利可圖的產品。

抱沃爾瑪大腿，把斗爭留給巨頭

如今，Flipkart已經發展成迷你版亞馬遜，專注於電子產品、服裝和傢具。2019年，該公司在印度銷售了價值60億美元的產品。

然而，亞馬遜正在迅速追趕。自2012年重新登陸印度以來，亞馬遜佔領了三分之一的電子商務市場，現在幾乎與Flipkart持平。

Bansals做出了明智的決定。2018年，他們將大部分股份以160億美元的價格賣給了沃爾瑪。2019年，他們繼續拋售股票。

在這時候，他們急流勇退，選擇拿一份薪水，把斗爭留給了巨頭們，並把他們的時間和資金投入到印度其他有前途的初創公司。

註：文章編譯自entrepreneurshandbook，原文標題《Two Amazon Developers Created a $24.9Billion Amazon Killer》。

❻ 印度it技術給電商發展帶來哪些機遇

該報告還稱，以下五點原因將促使印度成為繼中國之後的又一個電子商務巨擘：
1.互聯網普及率較低
中國的互聯網已經騰飛，基於互聯網普及率，印度可能要落後中國七年之久。當前，約20%的印度人使用互聯網，相當於中國2008年的比例。但隨後，中國互聯網普及率迅速翻番。得益於低端智能手機的普及，印度的互聯網普及速度可能會更快。
2. 在線購物率低
當前，印度的在線購物比例還不到1%。同樣，該比例與七年前的中國相差無幾。而今天，中國的在線購物比例已經提高到12%。在過去的五年中，書籍、服裝、化妝品和消費電子產品是中國增速最快的網購產品。印度消費者也是如此，越來越多的人通過互聯網購買上述產品。
3.線下體驗仍較差
與中國一樣，印度的零售業也只有一小部分是通過現代化的品牌連鎖組織起來的(印度8%，中國20%)。在線下體驗較差的國家，在線購物的發展潛力也越大。
4.小城市優勢
大部分(約85%)印度人生活在小城鎮，人口數量低於50萬。許多小城市沒有大商場或連鎖店，因此這里的人們更可能進行網購。當然，向這些小城市發貨的成本也更高。
5.移動優勢
無需指導印度在線消費者如何使用智能手機購物，因為這是他們知道的唯一的在線體驗。當前約14%的印度消費者擁有智能手機，相當於中國四年前的水平。在未來三年內，該比例可能提高到40%。為此，印度一些在線購物網站已經跳過了傳統的網站形式，直接通過手機應用來銷售產品

❼ 辯論：要不要做印度跨境電商

印度人口基數大，目前印度的經濟增長速度也很快 電子商務發展是必然趨勢，跨境電商的市場肯定是很大的。 但是畢竟是跨境電商，一定要注重文化差異，合適的選擇產品，在國內大熱的商品未必能在印度火起來。建議深入進行市場調查後再做出決定。

❽ 印度首富出手，想要叫板全球電商巨頭，印度人為何總是做出瘋狂的事情

印度人之所以一直都這么囂張，主要還是因為他們的文化。讓他們缺少敬畏之心，不懂得謙卑。這種自大的做法會讓印度吃大虧。

綜上所述，之所以出現這樣的情況，還是因為人的狂妄自大和驕傲自滿。

❾ 亞馬遜與沃爾瑪爭奪印度電商市場，這場無硝煙的戰爭一觸即發

目前，印度市場正掀起產業鏈企業布局建廠等熱潮。有報告預測，2019年印度各方面經濟將持續大幅度的增長，印度市場的龐大人口基數，經濟的持續發展，讓很多企業家看到了其市場前景。2017年印度人口13.39億。在經濟較高速發展、可支配收入逐年遞增的情況下，8億印度35歲以下年輕人成為「新中產階級」的巨大消費潛力。預計到2025年，印度消費支出年均增長率達到12%，比全球平均增長率高出兩倍以上，印度將成為全球第三大消費市場。

我們都知道亞馬遜是全球最大的電子商務平台，目前為止亞馬遜開通了美國站，日本站，歐洲站和印度站，亞馬遜能單獨為印度市場設立一個站點，可見傑夫·貝佐斯對印度市場的重視，但是有意思的事印度不僅僅有亞馬遜這個電商巨頭平台還有本土電商平台Flipkart，大家可能不是很了解這個平台，Flipkart最早是由亞馬遜的兩名前員工薩欽·班薩爾(Sachin Bansal)和比尼·班薩爾(Binny Bansal)於2007年創建， 2017年6月，Flipkart入選《麻省理工 科技 評論》「2017年度全球50大最聰明公司」榜單。2018年8月8日，印度反壟斷監管機構批准沃爾瑪以160億美元收購Flipkart，也就是說現在Flipkart是屬於沃爾瑪的。

印度、東南亞市場，被認為是未來電商增長的必爭之地。早在2013年，在中國市場慘敗收場的亞馬遜，便「戰略轉進」印度市場，開設了亞馬遜印度站。不過在亞馬遜進入印度市場之前，印度本地已經陸續出現了過一些本土的電商平台：Flipkart、Snapdeal。其中Flipkart則是印度最大電子商務零售商，被認為是印度版的「亞馬遜」。

對於亞馬遜來說，已在本土佔有不小市場份額的Flipkart無疑是一枚眼中釘。但倘若能拿下Flipkart，無疑是給予亞馬遜佔領印度市場一份天大的「神助」。可是不僅僅亞馬遜看中印度市場，全球最大的零售公司沃爾瑪對印度Flipkart電商平台也是虎視眈眈，不幸的是Flipkart這個時候公司已經在虧損狀態，這迫使Flipkart需要盡快在合並或者被收購、在被誰收購等問題上做出抉擇。亞馬遜、沃爾瑪兩家同時跑出橄欖枝，也成為了2018年印度電商行業的一場精彩的「大戲」。

2018年1月30日，據印度《經濟時報》消息稱，沃爾瑪與Flipkart進行一次商務談判，考慮沃爾瑪打算收購Flipkart20%的股權。到了3月，《印度時報》又報道稱，沃爾瑪將對Flipkart投資80億美元至100億美元，沃爾瑪這次欲收購的股權更是增多至51%。

眼見沃爾瑪欲一步拿下Flipkart，亞馬遜當然不能坐視不理。2018年4月，印度電視頻道CNBC-TV18報道，亞馬遜正式出價收購印度電商Flipkart 60%的股權。據悉，亞馬遜的出價將與沃爾瑪持平，而且承諾交易失敗將向Flipkart支付20億美元分手費。

盡管亞馬遜開出的條件十分誘人，但無奈在印度市場對峙已久，Flipkart「抗亞」心意已決，這場關於收購的戰爭不到半年就迎來尾聲。5月初，沃爾瑪對外證實，已斥資160億美元收購Flipkart，持股比例為77%。雙方仍將保留各自的品牌，目標是將Flipkart轉變為沃爾瑪控股的上市子公司。

這意味著，圍繞收購Flipkart的戰爭暫時偃旗息鼓，沃爾瑪也如願拿到爭奪印度電商市場的入場券。

眼見Flipkart落入沃爾瑪的懷抱，亞馬遜自然不肯善罷甘休。為守住印度市場，亞馬遜方面也繼續通過增資印度子公司、投資印度創業企業等手段，增強同沃爾瑪在印度市場對抗的「家底」。

就在沃爾瑪宣布收購Flipkart消息的同個月，亞馬遜宣布對其印度子公司Amazon Seller Services注資260億印度盧比（約合4億美元）。同月的28日，印度保險創業公司Acko回應媒體時亦透露，公司將獲得亞馬遜領投的新一輪1200萬美元的融資的消息。

加上此前亞馬遜還投資了印度借貸平台Capital Float，就此來看，亞馬遜似乎並沒有將Flipkart視為其在印度市場唯一的希望，而是以子公司為主力，採取「廣撒網」的投資戰略，通過金融、物流等基礎生態業務的滲透，構建撐起零售業務的版圖。

值得一提的是，針對在印的零售業務，亞馬遜的收購目標並不止於線上電商平台，還將手伸向了實體零售商。8月，亞馬遜被曝有意收購印度零售商Future Retail約9.5%的股權。隨後9月，亞馬遜又計劃收購印度超市連鎖More的49%股權。到了10月，亞馬遜還同阿里巴巴等公司就印度實體零售商斯賓塞（Spencer's）展開了競購，有意以4億美元獲得後者少數股權。

12月，亞馬遜印度子公司再次宣布完成一筆高達3.2億美元（約合220億印度盧比）的新一輪融資，投資方為亞馬遜集團旗下兩家實體公司，分別是總部位於新加坡的Amazon Corporate Holdings和總部位於模里西斯的Amazon.com.inc。加上自2017年以來所完成的三輪投資，亞馬遜對印度市場承諾的50億美元已近完成。

不過沃爾瑪這邊也沒閑著，在正式拿下Flipkart後，已經開始按部就班對其部分業務展開重組，除了對其旗下在線時裝零售商Myntra和Jabong進行了裁員，還計劃在Flipkart上銷售自營商品。值得一提的是，包括Flipkart創始人賓尼·班薩爾（Binny Bansal）在內的部分原Flipkart高管相繼離職。到了12月，沃爾瑪將其所持的Flipkart股份從77%增加到81.3%，一表「抗戰到底」的決心。

可惜天算不如人算，到了12月底，印度政府出台電商新規定，禁止任何與電子商務平台相關的實體在該網站上從事銷售，並對一家供應商在特定網站上銷售的數量施加限制。新政策還禁止電子商務平台與賣家達成獨家協議，或者對關聯賣方採用與非關聯賣方不同的現金返還優惠和其他獎勵措施。新規定將於2019年2月1日生效。

這無疑掐住了亞馬遜及沃爾瑪競爭優勢的命門。倘若新規全面實施，則意味著沃爾瑪的產品將無法在Flipkart平台上銷售，而亞馬遜控制的商家也無法在亞馬遜上賣東西給印度人，同時兩大電商平台也將無法再利用折扣優惠，誘導用戶在其電商平台上消費。

❿ 一個新時代的興起 印度GST對中國跨境電商有何影響

對於中國出口印度最大的影響就是稅率的影響。稅改前的稅額，除了商品稅，還有前一輪稅上的稅。而稅改後只收增值部分的稅額，避免了重復交稅的情況。這意味著中國出口到印度的商品，通過合法合規的繳稅時，其繳負將減輕。
但是，值得注意的是，稅改除了意味著稅率的變化外，還對商家規范繳稅提出更高的要求。