印度大壩工程怎麼樣

⑴ 印度建設42年的大壩啟用首日坍塌，建設大壩的作用都有哪些呢

建設大壩的作用有防洪、抗旱、發電和航運。大壩的這些功能和我們的生活息息相關，能保證我們的生活穩定和利於國家發展。

建設大壩還有一個重要的作用可以提升水路的航運能力。由於大巴的蓄水功能讓水的深度增加，可以增加對船隻的浮力，這樣直接就可以提升貨物運輸船的噸位，從而降低運輸成本。綜合來看，建設一座成功的大壩絕對是一項利國利民的建設。

⑵ 印度大壩事件是真的嗎

不清楚，前段時間鬧得沸沸揚揚，但又的人說是假的，不過——不管真假，就印度那尿性，一天到晚都在被坑，也不差這件事。

⑶ 印度曾經做了什麼印度耗資百億修建大橋，聲稱超中國20年，是真是假

印度與我國同為四大古國，而且同為世界人口大國，因此印度人特別喜歡把他們和中國相比較，在任何方面都以超越中國為豪。特別是近些年來隨著中國經濟的不斷發展，印度更是感到了前所未有的壓力，他們急需證明自己，因此印度處處都喜歡針對中國，想要超越中國。印度傳出了一件「令人振奮」的消息，甚至有不少印度人表示這項工程至少超越了中國20年。那麼，印度到底幹了啥？投資百億修建大橋，聲稱超中國20年。

經過技術人員的推算，在美克萊大橋原有的橋身之上重新建立結構恆載是不會是大橋斷裂的，而在經過反復的推演和計算之後，印度決定採用這個方案。而在經過四個月的艱苦修建之後，印度終於完成了對美卡萊大橋的修繕，甚至比預期工程提前了一個星期完成。對於這樣一座宏偉的工程，印度表示非常滿意，他們還聲稱將自己的大橋和中國的橋梁做了對比，發現這座大橋已經比中國的橋梁建造領先的至少20年！而至於大橋真正的水平如何，也許還得接受時間的考驗。

⑷ 世界上最宏偉的水壩工程，還是三峽大壩最厲害

水壩是最傑出的人造作品之一，能夠控制自然力量是一項不小的成就，世界上的許多水壩都證明了人類在設計和目的上的獨創性。在世界各地都可以找到水壩，為大小地區提供所需的水和電，並開展 旅遊 業務以促進當地經濟發展。那麼本篇文章就帶大家了解一下世界上最宏偉的幾個水壩。

1.三峽大壩

三峽大壩，位於中國湖北省宜昌市三斗坪鎮境內，是當今世界最大的水利發電工程。三峽大壩高181米，正常蓄水位175米，大壩長2335米，投資約1352.66億人民幣。並在2012年成為全世界最大的水力發電站和清潔能源生產基地。

2.恩古里水壩（翻譯名）

這座水壩是世界上最高的混凝土拱壩之一。設計於1970年，坐落在Enguri河上，高272米。

3.伊朗卡倫大壩

這座水力發電大壩非常適合卡倫河上狹窄的山間峽谷。卡倫大壩於2005年完工，為該地區提供電力和洪水控制。

4.瑞士大迪克森斯水壩

大迪克森斯是歐洲最壯觀的水壩之一，是世界上最高的重力水壩，高285米。於1961年完工，位於該國西南部，靠近瓦萊州，為四個電站供電。

5.義大利的瓦洪特水壩

這座大壩在1960年完工，處於修建地勢的原因，它是最令人驚嘆的大壩之一。盡管有證據表明它不穩定，但它是在一個滑坡地區上建造的，已經完工並填滿。不幸的是，當水壩因大規模滑坡而溢出時，最壞的情況變成了現實。導致兩千多人喪生，幾個村莊被摧毀。現在，它已成為許多遇難者的紀念地，並且不再使用。

6.美國的胡佛水壩

它是是美國最具標志性的水壩，跨越於內華達州和亞利桑那州之間的州界線，於1936年完成。雖然它不是最大的水壩，但它有很大的天然水庫米德湖。這里每年都有許多遊客參觀水壩，來欣賞這一壯觀建築。

7.Dworshak大壩

這座混凝土重力壩於1973年完工，位於克利爾沃特河上。由於大壩相關設施對環境的影響，所以它也是世界上爭議最多的大壩。

8.印度的特里大壩

特赫里是堤防大壩，是印度國內最大的水壩。該建築始於1970年後期，但直到2006年才竣工（不得不說，阿三建水壩的速度和造航母的速度有的一拼）。它現在為該地區提供水和電，但由於環境和宗教原因，這里還是人們經常抗議的場所。

⑸ 印度花費42年時間建造一座水壩，僅僅啟用24小時就塌了，這說明了什麼

印度花費了42年的時間建造了一座大壩，但是僅僅開啟24個小時就塌了，還淹了附近的很多村莊，而具體的原因也是很搞笑的，印度說因為在大壩上有好幾個地方的老鼠洞沒有進行及時的處理，所以導致河水滲進了壩體，真的讓人哭笑不得。

因為大壩的坍塌，帶來了很大的洪水，現場觀看的群眾們都四處逃串，附近35個的村莊被淹了，農作物也受到了很大的影響。經歷了42年的時間，花費了上百億的工程，換來的就是這樣的豆腐渣工程。這樣的事情發生以後，印度方面展開了調查，最後給出的結果也是讓人哭笑不得，他們說在大壩上有幾個老鼠洞，沒有進行及時的修理，所以導致了河水滲進大壩體內，最後引發的大壩決堤坍塌，很多人認為這一說法不現實，其真實的原因是貪腐。他們給的這種說法太不切實際了。

⑹ 日本給印度造的大壩為什麼會被沖垮是技術原因還是鋼筋原因

其實最主要的原因是，日本的施工人員沒有考慮到冰川活動。我們可以看一下被洪水沖毀的恆河水電站。現場來看這座水電站，幾乎被泥石流深埋，根據照片上泥石流的規模來看，並不是技術或鋼筋材料造成的潰壩，而是一場聲勢浩大的大型泥石流。無論日本技術多麼先進，在這種規模的山洪暴發面前，任何建築設施都會不堪一擊。日本的技術人員一心建造大壩，卻忽略了自然環境帶來的威脅。

⑺ 印度建一座大壩用了42年，啟用首日就坍塌，一座大壩為什麼需要這么長時間建設呢

印度建設一座大壩就用掉了42年時間，這其中的原因應該是材料供應不足，嚴重缺乏技術支持或者有是資金中斷造成的。正常情況下建設一座大壩是絕對不會花費42年時間的。

除了以上兩種原因，資金供應中斷是最有可能出現的。建設一座大壩的花費是非常巨額的。如果一個國家沒有足夠的資金支持來承受建設大壩的資金，就會導致大壩建設的中斷。印度人均在800-1000美元左右,按照聯合國的標准算是剛剛脫貧的，在印度國民經濟的這種情況下非常有可能是因為資金供應不足才造成用42年時間才完工的。

⑻ 印度建設42年的大壩啟用就坍塌，原因竟是鼠害，是不是證明這個大壩建築材料不合格

建設42年時間的大壩，老鼠就輕易了打出老鼠洞，這說明這個大壩的材料是有問題的，這肯定是大壩的建築材料不合格造成的。大壩主體結構都是鋼筋混凝土，如果建築材料合格，老鼠是絕對不可能在鋼筋混凝土的大壩中打洞成功的。

不過此次印度因為老鼠洞而坍塌的大壩質量真的是很讓人震驚，用掉了這么長時間並且耗費巨額資金而建設的大壩這么不堪一擊，印度真的要好好反省一下了。把所有黑鍋都讓老鼠背這個理由我個人認為是有些說不過去的，更內在的問題應該沒有說出來。

⑼ 印度耗資40億修大壩，狂言超過20個中國三峽

我們中國很多的基地建設可以說是做得很好的，我們中國也有自己很多的高樓大廈，也有很多自己的飛機，我們的公路，我們的橋梁和我們的高鐵，可以說當今的中國已經不再像是當年被日本侵略的那中國那麼落後了。三峽工程大家應該都聽說過吧，三峽工程它是一個巨大的工程，是一個非常龐大的工程，要完成這個工程，需要幾代人的努力，所以說，三峽工程可以說是造福了千秋萬代的老百姓。今天我們來講述印度，他耗資40億修大壩，他說要秒殺20個中國三峽，但是開閘門四秒之後，群眾們都蒙了，這是怎麼一回事，讓我們一起往下看一看。

結語：我們要建造工程，就應該建造一個真正能讓老百姓受益的工程，而不是只是耍嘴皮子，要建造一個有安全保障的工程。

⑽ 印度花40年建的大壩坍塌事件是真是假

當地時間的2019年8月28日上午，印度賈坎德邦首席部長為大壩舉行了隆重的儀式，慶祝賈坎德邦的一條運河上修建的一座大壩正式投入啟用。然而大壩投入使用不到二個14個小時就垮塌了。當地政府把大壩垮塌的原因歸咎於老鼠在上面打洞。