㈠ 2013年中印邊界對恃印度佔便宜了嗎
中印邊界問題特別代表會晤機製成立於2003年，原本主要聚焦邊界問題，但在國大黨政府第二任期中，會晤內容擴大至整個中印關系。印媒報道稱，「在印度政府內部有一個公開的秘密：印中邊界談判並未朝著解決劃界根本問題的方向發展」。印度將解決邊界問題的進展，視作緊密雙邊關系的關鍵，而北京尋求在不對國土讓步的前提下，增進雙邊貿易和商業關系。不過好的方面是，今年以來，印中實控線附近的兩軍對峙比去年少，印度正加快發展沿線的基礎設施建設，以應對可能的「中國入侵」。王德華說，以目前中印各自控制和聲索范圍來看，印度佔了很大便宜，它不僅想維持這種便宜，還想要更多。
㈡ 世界最高的5座雕像，你知道印度花費了多少錢嗎
花費了20億建造，因為印度是一個非常信奉佛的國家，對佛有著至高的崇拜。
㈢ 印度撤軍我們又花了多少錢啊
沒有花一分錢，他們自己撤的，沒有根據不要胡亂猜測
28日下午14時30分許,印方將越界人員和設備全部撤回邊界印方一側,外交部稱中方將繼續按照歷史界約規定行使主權權利,維護領土主權。6月18日以來,印度邊防人員非法越界進入中國洞朗地區,引發中印邊境局勢持續緊張。
㈣ 去印度旅遊大概要多少花費
你是打算去印度的哪裡呢? 8天的話, 應該就是金三角的行程吧. 德里, Agra, 加上 Japur. 光是Agra 的泰姬瑪哈陵還有皇宮就夠消磨很久的時間了這三個城市都有許多很有特色又干凈小旅館, 價錢約從 Rs. 500-2000 不等. 看你喜歡的旅館等級. 我們在 Jaipur 的時候住了一間古代皇宮改成的飯店, 就在湖邊, 一個晚上殺價下來也不過 Rs 1800,
在印度的交通, 應該就是包租計程車或是三輪車. 三輪車一天的車資約 Rs 600, 計程車約 Rs 800-1000.看你所在的城市的物價水平. 跟計程車議價之前要注意, 有些計程車很賊, 等你上車之後才跟你說, 剛才的價錢不包含空調, 要有空調還要再加價. 還有, 所有的計程車和三輪車司機都會帶你去購物~ 有的一天會帶你去上六七個購物站. 這一點也可以事先跟他們說清楚, 請他們在你想要購物的時候才帶你去, 而不是硬性的一直帶去shopping. 那感覺會很不好, 而且耽誤規劃的行程.
包團當然議價空間較大, 也可以請旅行社依照你們的需求做行程規劃。應該也是可以嘗試的方式.
切記, 在印度, 不管什麼樣子的地方, 都可以殺價. ( 除了參觀門票和餐廳以外)
從五星級飯店的房價、計程車、到民俗藝品、銀飾，甚至路邊表演的眼鏡蛇～（德里的大街上每個角落都會有吹蛇人）嘗試當地人的交通工具有很有趣，火車或是公交車，別有一番滋味。火車上還會供餐喔。
一般來說，自由行8天在印度，如果機票可以買到6250元以下的話，旅費應該可以控制在9000~10500 元以內。機票是最大的開銷，機票買的愈便宜，旅費應該就愈省。
㈤ 去印度旅自由行要花多少錢印度自由行要多少費用
去印度預計花費：1.5-2萬建議遊玩天數：8-10天印度消費水平：是全世界兩極分化最嚴重的國家之一，對於喜歡奢華的旅行者，印度可以提供數百美元，甚至數千美元的王宮酒店等奢華旅行服務。對於節儉的背包旅行者來說，印度是全世界旅行目的地里最廉價的之一。印度地域廣闊，各邦發展不均衡，消費水平各地不一。總體而言，南印度的物價水平比北印度高，大城市的物價水平比小城市高。在北印度主要旅行城市，最便宜旅館只需要200-300盧比一晚，1升瓶裝水15盧比，1杯奶茶5-15盧比，1小塑料瓶可口可樂30盧比。
㈥ 中印戰爭後印度向中國賠償了戰爭賠款嗎
只是一場邊境沖突，沒有誰承認戰敗，不會有賠款這么恥辱的讓步。
一場邊境的沖突，中國穩定了西藏，印度，沒什麼損失。本來偷了他們大把的車子都歸還了，只是維護了主權，得到了尊嚴。中國贏了，但是失去了土地，印度輸了，但實際控制著那裡的土地。如果當年不離開藏南，那麼四十年的時間足以使這個地區成為人類歷史上最著名的絞肉機之一。其後果不僅是中印雙方兩敗俱傷，而且很可能使西方和俄國勢力進入這一地區，使印度成為反華勢力對華戰略的前驅，致使中國面臨極其不利的國際環境。
㈦ 印度阿薩姆邦洪災已致83人遇難，印度每年花那麼多錢買軍備，為什麼不花錢搞好基礎建設
隨著經濟的發展，發展中國家的民族主義情緒，都在上升。比如菲律賓，比如越南。印度也是如此，同時，印度內部的分歧很大，有教派沖突，有地域沖突，有種姓制度的不同，等等。
印度說打2.5戰爭，一個是指中國，一個是指巴基斯坦，0.5就是自己國內的反對武裝。可見國內問題也十分嚴重，包括基礎建設和基礎教育。
而通過擴軍，凸顯邊境矛盾，無疑可以轉嫁國內的壓力，很多國家都是這樣，包括日本。日本是在經濟持續低迷後，右翼的勢力才開始上升。
㈧ 印度花費了多少錢建造航母
29億美元，這比當時的要價15億美元翻了將近一倍！而交付時間卻一再推遲！在與俄羅斯打了十多年太極拳之後，印度自行製造航母的工程正式上馬。
早在1989年，印度就打算在國內自行建造兩艘航母，並與法國艦艇建造局簽訂了設計合同。但因自身科技水平有限，最終不了了之。
20年來，印度的造船能力有了很大的提高。盡管印度國產航母設計方案一變再變，但科欽造船廠已經具備了建造5萬噸級大艦的能力。
2004年11月底，印度政府宣布撥款300億盧比，開始自主建造一艘標准排水量為3.75萬噸的航母。這艘航母與國產核潛艇一起，被看做是印度海軍未來發展的核心項目。
航母原計劃於2005年鋪設龍骨，2010年到2012年正式服役。但印度國產航母也遇到了工期拖延的問題，直到上個月才鋪設龍骨，所以下水和服役的時間也相應推遲。但無論如何，印度國產航母建造計劃經歷20年波折後終於塵埃落定。
航母是一項復雜的作戰平台。受技術水平、地緣環境等因素的限制，印度航母還未出世就面臨著諸多先天性不足：比如主力艦載機嚴重依賴進口、缺乏配套護衛艦艇以及與其軍事戰略需求不相吻合等等。印度自製航母的綜合作戰能力還有待檢驗。
而人們更關心的問題是，印度航母將充當什麼樣的角色？印度扼守著印度洋要沖，加強海軍力量無疑將提升其整體軍事實力。我們希望，各種軍事手段的目的都是維護和平、遠離戰爭。
裝備資料
「維克蘭特」號航母設計排水量4萬噸，艦長260米，寬60米，高度相當於14層建築，最高航速28節。最多可搭載30架艦載機，配備的機型包括印度國產的LCA戰斗機、俄制米格-29K戰斗機和卡-31預警直升機。其中米格-29K戰斗機性能先進，最遠可以打擊1600公里左右的目標；其打擊范圍超過英國海軍的「海鷂」艦載機，僅次於美國和法國的海軍艦載機。這艘航母的造價為326億盧比，約合6.6億美元。
㈨ 去印度旅遊要花多少錢
印度旅遊的旅遊費用要由旅遊的天數和出行方式決定的，以下列舉一下印度旅遊10天的大致費用。
1、常規團：
大致費用：6000-15000元 。
優點：價格較低廉，全程有導游跟隨，出行無憂，人多比較安全。
缺點：旅行體驗差，如趕鴨子一般走固定行程，旅行途中有大量購物安排，有大量自費項目。
2、自由行：
大致費用： 20000-25000元。
優點：旅行體驗好，全程自由自在，完全按照自己想法旅行，旅行更有深度。
缺點：如果不熟悉印度，很難制定出優質的旅行計劃，旅行途中容易迷路，容易出現問題。
3、定製游：
大致費用：30000-35000元。
優點：旅行體驗好，單獨成團，自己主導旅行，全程專車專導單獨服務，無任何購物，高質量的旅遊方式。
缺點：費用較高，不在一般人的承受范圍之類，人多出行比較劃算。
㈩ 印度在中印邊境陳兵18萬 或與中國爭奪誰是亞洲霸
不可能的，現在戰爭，哪裡有提前公布時間的，而且打不列印度要看是不是符合中國的國家利益，或者啥時候打最符合中國的國家利益，這個時間是個不確定的
印度人就是想在最一段時間美國拉著一幫小弟圍堵中國鬧得凶的時候，也落井下石趁機撈點好處，結果，感覺是美國人騙了，美國人做了個局，把印度人套進來了，結果美國人那邊雷聲大雨點小，惹了馬上就撤走了，而印度這邊卻騎虎難下了。
印度的國際環境特別好，美國，俄羅斯都在拚命拉攏印度，其實中國也在做著同樣的事情。而中國就沒有那麼好的環境了，美國及其盟國對待中國的態度大家都知道的，俄羅斯確實站在中國一邊，那也是中俄可以抱團取暖共同分擔美國壓力。
印度人的自信估計還有後勤的因素吧，大家都知道62年中印打過一次中煙戰爭，那次結果印度是很慘的，但是中國大勝後卻不得不退兵了，原因就是中國後勤補給很難的，物資別說翻越山峰送到藏南，甚至物資從雲南，四川上西藏就不好走了，沒有公路也沒有鐵路，只能用牲口托運，走一趟幾個月還十分凶險，而到了山腳下要翻山到藏南甚至牲口都沒法走，只能用人力背著過去。當時解放軍進入藏南的是一個邊防師一萬多人，物資供應十分困難，最郁悶的是有半年時間大學封山後，靠人背都不行，徹底封死了。而印度就好多了，藏南是緩坡，下面一馬平川了。運輸起來相當簡單，而且印度當時全民動員幾百萬軍隊在哪裡。這個情況下不撤退是不行的。
但是，現在雖然藏南附近交通還是很差，每年還有很長時間大雪封山，但是我們進藏有多條公路一條鐵路，上百個機場。所以印度最近也是著急，中國人基建能力是全球絕對第一的，那以後就更不好說了。
還有的依靠的根據估計就是印度神油喝多了，自嗨的太厲害了。感覺這都不是軍事，經濟力量對比的問題了，是精神有問題的程度了。
畢竟62年其實印度是很多方面強於中國，GDP和中國差不多，人均GDP遠高於中國，工業基礎也比中國強，武器生產也很強（有亞洲最大兵工廠），基礎設施方面因為英國人建設要遠遠高於中國（鐵路5.4萬公里亞洲第一，中國1萬多點），國際環境比中國好的多（當時基本上沒有國家支持中國，而美國，蘇聯兩大陣營和幾乎大部分第三世界國家都支持印度）。
今天呢，中國GDP是印度的5倍，人均GDP也差不多5倍，工業總產值中國佔世界的24%（第二名美國佔19%，印度不到1%），中國目前是直接上三個完全軍事工業體系國家之一（美國，中國，俄羅斯三國），基礎設置建設方面中國目前第一（鐵路里程12.1萬公里世界第二，高鐵里程世界第一，印度經過55年發展鐵路里程從5.4升到了6.1萬公里，高速公路里程目前中國世界第一，印度目前完全達標中國高速標準的高速公路還沒有，全封閉的公路好像有有120公里，你沒看錯，印度很多告訴公路是不封閉的，任何車都可以上去跑，包括驢車，牛車，隨時可以見到神牛在高速公路上晃悠）。國際環境方面目前印度還是比中國好點，但是比62年中國環境有了很大提高的。
所以這次印度自嗨，不是神油用多了，就是恆河水喝多了。
目前我們第一步外交部抗議有了，第二部國防部抗議有了，第三步一些軍演在某些地區也有了，巴鐵也配合搞了威懾了都。下一步如果升級那可能涉及到一些政治對抗，經濟制裁，強制驅離等步驟了。就看印度能頂到哪一步退卻了。一般認為戰爭爆發不大可能，中印兩國的體量擺在這里了，真打起來，那不是戰死幾百萬人能打出勝負的，四五千萬人命填進去也填不滿這個坑。所以，最後估計還是以印度推出，大家坐下來了和談結尾，別看印度人現在鬧得歡騰，自己又幾斤幾兩他們清楚著呢。
剛看的新聞，印巴今天有鬧起來了，巴基斯坦炮擊印度導致印度兩人死亡三人受傷，這次和中國對峙最近的錫金和孟加拉邦都發生了嚴重的抗議行動，印度廓爾喀人民族獨立運動組織佔領了兩個地區政府，導致當地印度軍隊撤離。然後，中國駐印度大會館發布公告提醒在印中國公民注意安全（暗示印度最近不安全了）。我一點都不相信這些事情都跟中國有關，除了最後一個，那也是我們為了安全，發了個普通的告示而已。至於中國在邊境附近搞的軍事演習，還有大量兵器，物資和兵力緊急轉運那都是事先計劃好的例行演習，跟印度無關，真的，印度你別怕。