❶ MG-29 VS J-10，就單機性能對比的話，米格29和殲10哪個更強
」木板大人？？「說的有一定道理，但不全對，緬甸買的是Mig-29不是MIG-35，米格29是雙發戰斗機，其理論上的生存能力要優於殲十，但就機動能力而言他並不比殲十強，殲十的全動鴨翼為機體提供了更好的飛行性能和機動性，這和歐洲聯合研製的新一代戰機類似，其次就是機載電子設備，這一點殲十肯定優於米格29，當然我們不是說支點的機動性不行，它的大邊條窩設計頗類似F-18大黃蜂，發動機推力也很強，不過就是航程短，mig-29的任務主要是俄羅斯配給防空軍用於前線防空和截擊的，因此航程不大，但皮實耐用，其次機體製造材料也不一樣，殲十製作工藝更先進機體更輕（有部分復合材料加入），類似F16中後期型號，因此就整個戰力來講殲十優於目前的mig-29這一點是肯定的！至於mig-35整體戰力優於殲十理論上亦是肯定的！
❷ 米格29和殲10哪個厲害
米格29還是不要和J10比了，先比過F16再說吧。
J10A現在比較公認的說法是能達到F16 Block50水準，mig29能達到么？
來具體分析下吧：
首先米格29是誕生在70年代能量機動理論之下的產物。而J10則是受到80年代敏捷戰機設計思想的影響（當然同時也兼顧了能量機動），從設計思想上說J10首先就比米格29高一級。
氣動上說吧，米格29採用的是和su27一樣的升力體布局，這個布局的優勢是升力特性較好，另外大迎角飛行穩定性出眾（su27能輕易的做出眼鏡蛇機動和它很有關系）。但缺點也是明顯的：氣動發散，結構強度不足，發動機間距太遠，轉動慣量大，滾轉能力非常糟糕。
J10則是典型的中距耦合鴨式布局。能夠在高速飛行的時候提供正向配平，對飛機的超音速能力有很大幫助。鴨翼拉出的渦流可以對主翼形成很強的增升效果，所以升力特性也同樣出色。J10還採用了隨控布局，敏捷性非常出色。缺點是控制復雜，需要精密的電傳飛控才能控制好。但隨著技術進步，這些在新一代的飛控軟體上都得到了解決。
所以從氣動上首先J10就勝過mig29。
動力上說，J10目前採用的是一台大推力發動機AL31FN，而mig29採用的兩台中推力發動機RD33。從推重比上說mig29略優於J10。這也是國產戰機目前的通病（心臟不夠強勁），但在未來換裝推力13200kg的太行發動機後會得到解決。
因為動力偏低，所以J10在穩盤能力上略弱於mig29，但差距並不明顯，特別是在優異的氣動彌補下，J10的轉彎半徑小於其它同代戰機，可以很大程度彌補盤旋角速度不足的劣勢。3代機中穩盤最出色的F16，在M0.7下盤旋半徑650m，而J10是600m優於F16。根據J10首席試飛員雷強的訪談，因為盤旋和垂直筋斗的半徑較小，所以J10盡管推重比不足，但在水平和垂直機動性上都不弱於三代機中號稱狗斗王的F16，更別提mig29了。
至於瞬盤和滾轉，J10作為敏捷戰機相比mig29有壓倒性的優勢。
所以在飛行性能的幾個主要指標：超音速能力、瞬盤、穩盤、爬升率、滾轉能力上面，J10僅在穩盤和爬升率上有小幅劣勢，在其它方面都有優勢，特別是瞬盤和滾轉能力還是壓倒性的優勢。
至於電子設備，航電飛控等方面，更不用提了。mig29這種老舊的飛機電子設備是相當落後的，還不如su27SK，連電傳飛控都沒有。而J10的電子設備水平則是90年代末水準，比mig29高了一大截。J10配有頭盔瞄準具，還可以發射PL-12主動中距攔射彈，而mig29這些都沒有。差遠了。
其它方面，比如航程和作戰半徑。。呵呵，雖然J10在這方面也稱不上優秀（畢竟是輕型機），但和mig29比嘛。。。mig29可是著名的「保衛機場圍牆戰斗機」——航程是短到一個境界了。還是別和J10來比了。
當然了，樓上有人拿mig29的最新改進型來說事。好吧，首先如此大幅度改動都成了mig35了。其次即使是性能大幅提升後的mig35，面對J10仍然稱不上多麼有優勢。首先氣動布局上的劣勢繼續存在。航程短的問題得到了解決，但代價是空戰推比降低。mig35最大的升級在於電子系統全面更新，武器也大幅更新，已經不弱於J10，某些方面甚至強於J10。但不要忘了J10也在改進啊？J10的最新改型J10B也早就露面好久了—— 面對改了DSI進氣道、換裝了太行發動機、AESA雷達，配備PL10+PL12D的J10B，mig29的終極改進型mig35真不知道有什麼優勢？還談什麼完勝？搞笑
❸ 米格29和殲10哪個厲害
殲10比米格29厲害。
原因及各自的性能比較如下：
1、米格29實戰不佳，你可以上網查它的實戰記錄，殲10雖然沒有實戰經歷，但它的電子設備比F15E先進，對付米格29更是不在話下！
2、相比米格29，殲10有很大的優勢。米格29除了航程短外，攜彈量小也是市場開發不成功的關鍵所在。由於市場開發不景氣給後續升級帶來了資金壓力。米格29已經處於發展的艱難境地。
3、戰鬥力基本接近，就看誰的價格有優勢了。歐洲台風由於價格昂貴無法和殲10做比較。
4、 從軍事角度上看，殲10開創了中國現代化戰斗機騰飛的步伐。以此為里程碑，軍用航空飛機成功的站在了一個新的起點上。從飛機設計，製造工藝，電子系統，材料，等一系列新技術為基礎打破了西方對我們的封鎖。為整個航空工業系統一次騰飛。
5、論戰機性能，殲10比米格-29好。之所以這樣排，不是說我偏袒我們的「國寶級」戰機，從性能上來看：j-10在機動性上占據優勢。
6、還有就是武器系統上，兩種戰機都是空優戰機，j-10具有是我們第五代空空導彈無論從射程還是引導攻擊上面都比米格29優秀。
米高揚米格-29(英語:Mikoyan MiG-29，俄語:МиГ-29)戰斗機是蘇聯米高揚·古格列維奇設計局(現俄羅斯聯合飛機製造集團)研製生產的輕中型雙發、前線空中優勢戰斗機，北約代號:支點(Fulcrum)。是蘇聯第一種從設計思想上就定義為第四代戰斗機的機型。
殲-10戰斗機（英文：J-10或F-10），北約代號：火鳥（Firebird），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第三代戰斗機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。
❹ 米格29、f16、殲10這三種飛機哪個比較強說說理由
米格29是雙發戰機，暫不考慮。J10和F16更具有對比性。簡單來說，單對單的近距離空中格鬥的話J10比F16有優勢的（包括F16的最新型）.但是這種情況在空戰的時候是不可能的。美國有較強的數據鏈系統，可以做到先敵發現，先敵攻擊。最新型號的F16換裝了更大推力的發動機，使其更能夠占據戰場的主動。所以作為第三代戰機，強大的信息化平台更為重要。
❺ 米格29m戰斗機能和殲10戰斗機基本型相媲美嗎
略強於殲10基本型
米格29m在29a的基礎上擴大內油，配用電傳（順帶改進前緣襟翼），完善電子設備
這樣的話，在高亞音速狗斗時反應更加靈活
而且雙發機能量更充足，在垂直方向上佔便宜
打起來五五之數
❻ 米格29強還是殲10強
中國的殲10比俄羅斯的米格-29強多了 不是一個級別的 無論是的機動能力 載彈能力 航程 雷達 火控系統 還是在空空導彈 多目標探測和攻擊力對地對海打擊能力 夜戰能力都要全部強於米格-29
❼ 殲10和米格29相比，有哪些有點和缺點
殲十採用鴨式布局，垮音速機動性一流，這點並不輸機動性強悍的米格29。
航程比較上，米格29用兩台RD33發動機，燃油性能差，油耗大，作戰半徑才五六百公里，人稱機場保安，殲十就比它好多了。
最重要的還是航電和火控系統，就俄羅斯那差勁到掉眼鏡的電子技術，我看米格29還是一邊呆著去吧，殲十好歹也是集數字飛控、有源相控陣雷達、綜合航電系統於一身的機型，性能就不是米格29能比較的。
當然米格29也不是沒優點，起碼它有兩台發動機，安全性更高，總不大可能會出現兩台發動機同時停車吧，而且它都改裝成艦載機了，殲十在設計之初就沒這種考慮，所以身子骨薄弱了點，改艦載機會非常麻煩