印度洪水沖橋在哪裡

Ⅰ 喀喇昆侖公路的地理環境

喀喇昆侖公路（Karakoram Highway，簡稱KKH），又名為中巴友誼公路或帕米爾公路。其北起中國新疆喀什(Kash)，經疏附、烏帕、托海、布侖口、塔什庫爾干、達不達、紅其拉甫、水不浪溝，翻越喀喇昆侖山紅其拉甫達坂進入巴基斯坦控制區，再經過巴勒提特、吉爾吉特、齊拉斯、巴丹、比沙姆到達巴基斯坦北部城市塔科特（Thakot）；是巴基斯坦北部通往首都伊斯蘭堡及南部沿海地區的交通要道，也是中國通往巴基斯坦及巴南部港口卡拉奇、南亞次大陸、中東地區的唯一陸路通道，具有重要的戰略和軍事意義。 公路全長1032公里，其中中國境內416公里，巴基斯坦境內616公里。喀喇昆侖公路是世界上海拔最高的跨越邊境的道路，全線海拔最低點為460米的塔科特，最高點為4733米的紅其拉甫山口，喀喇昆侖公路沿紅其拉甫河、洪扎河、吉爾吉特河和印度河蜿蜒而下，並3次跨印度河，其間要穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，地質情況極為復雜，雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、積冰、地震等地質災害經常發生，沿途路面和橋梁設施經常遭到破壞，常常發生車毀人亡的慘劇。以往在秋冬時節，因為氣候原因喀喇昆侖公路大部分時間會被封閉。
喀喇昆侖山脈是地球上最令人敬畏的山地景觀之一，它綿延數千公里，呈西北—東南走向，平均海拔在都6000米以上。因此，這里也就成了世界地質學家、登山家和旅遊者們矚目的地方。除了喀拉昆侖山脈外，這條公路還穿過興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端「弓形波」系的四大山脈。沿途屹立著包括世界第二高峰喬戈里峰（8611米）以及100多座超過7000米的高峰，屬於地震高烈度區，它們中間很多至今都沒有名字。還有5條長度超過50公里的冰川也發育於此，其中一條為全世界除極地區域以外最長的冰川。雨季大面積的山體滑坡一直影響著公路的暢通，變化多端的冰川也時常導致洪水沖垮橋梁。直到現在，夏季的山體滑坡、冬季的冰雪低溫等還在持續不能斷地侵蝕破壞著這條公路。鑒於這一地區的海拔高度和地質條件，要想在這里建設公路，其難度是可想而知的。

Ⅱ 印度北部冰川斷裂致死人數不斷升高，導致冰川斷裂的原因有哪些

印度北阿坎德邦7日發生冰川破裂，破裂的冰川落入阿勒格嫩達河，導致河堤決口，引發洪水。大山上的巨石和泥土一起被沖走，淹沒了附近的兩個水電站。恐怖分子在網路上分享的視頻顯示，洪水把電廠的吊車都沖走了，摧毀了下游的橋梁和道路。據報道，大部分失蹤人員是兩個水電站的工人。幸運的是，星期天，在水電站工作的人比平日少，因為洪水爆發，附近村莊的大多數居民都已經撤離了。

雖然發源於喜馬拉雅的河流主要流向印度等南亞國家，但流向中國的較少，這並不意味著中國受冰川融化的影響較小。青藏高原很大。除了喜馬拉雅山，還有許多山脈，如唐古拉山和喀喇昆侖山，這可能是由冰川融化引起的。以中國青藏高原為例，觀察到在過去的幾十年裡，冰崩和冰湖潰決等災害在增加，主要是由於氣候變暖。

Ⅲ 印度冰川斷裂致一大壩被洪水沖走，當地出現了什麼壯烈景象

如今新冠疫情還沒有結束，各種災難就接踵而至，澳大利亞山火四起，至今還沒有撲滅，現在印度就遭遇了冰川斷裂，超大水電站直接被沖走，多名救援人員遇難。

根據印度空軍空中偵察的初步報告，位於陶利根加河和里希甘加河交匯處的塔普萬水電站大壩在冰川斷裂後被洪水完全沖走。這座大壩也被稱為里希甘加（Rishiganga）水電站項目。印度空軍在報告中稱，在對該地區進行空中偵察後，發現位於塔普萬附近馬拉里山谷入口的兩座橋梁也被沖走。現場勘察圖像顯示，河流中有許多碎石。

報道稱，印度北阿坎德邦查莫利（Chamoli）地區的一處水壩因附近山上的冰川滑落，造成潰壩，潰壩事故已造成10人死亡，16人獲救，仍有百餘人失蹤。印度內政部發言人說，全國救災應急部隊已派出4支救援隊、約200名救援人員，軍方已派出飛機、直升機和海軍蛙人前往災區。

目前印度當局已經採取緊急措施進行救援，周邊民眾也集體轉移，難後重建工作已經開始有條不紊的進行，面對這一場災難，所有人都非常悲傷，因為沒有人想要發生意外，但是美國媒體卻在這個時候發聲，稱這一次冰川斷裂不是天災，而是人禍。

目前印度方面初步確認的原因是“最高海拔處冰川崩裂”從而引發的災難，但是不能確認冰川斷裂的具體原因，不過因為近年來全球變暖越來越嚴重，印度北部地區的生態環境也非常脆弱，而且這一次印度又在下游施工，建立水電站。

此前印度環境專家早就警告過，當地的環境不適合建立大型工程，現在水電站建到一半就出現了這樣的災難。

Ⅳ 有一個地方發生洪水沖毀一條紅色大橋那裡什麼電影

樓主你好

符合你描述的電影

是《末日崩塌》是發生海嘯了不是洪水

那個紅色的大橋是金門大橋

有圖有真相求採納

Ⅳ 1987年孟加拉國水災發生了什麼

1987年7～9月之間，孟加拉國64個縣中有47個縣受到洪水和暴雨的襲擊，造成2000多人死亡，2.5萬頭牲畜淹死，200多萬噸糧食被毀，20000公里道路及772座橋梁和涵洞被沖毀，千萬間房屋倒塌，大片的農作物受損，受災人數達2000萬人。

1987年7～8月，孟加拉國接連大降暴雨，造成恆河決口，死傷人口數以千計，數百萬公頃良田淹沒於汪洋之中，上百萬間房屋及近千座橋梁和涵洞被沖毀，損失極為慘重。

這年的7月19日深夜，晴朗的天空突然烏雲密布，電閃雷鳴，狂風怒嘯，驚醒了正在沉睡中的孟加拉國首都達卡的居民。暴風雨來了，無情的狂風將樹連根拔起，捲走平房的屋頂，大雨如注，天連水，水連天，地面如同汪洋，無數座房屋倒塌在暴雨中。

這突如其來的天災，使毫無任何准備的居民不知所措，人們呼天喊地，處於絕望之中。這場暴雨至少使3萬戶人家流離失所，上萬英畝種有農作物的耕地遭受嚴重破壞。受害最嚴重的地區是達卡西北144公里的賈馬爾普爾縣內的5個區，其次是達卡西南115公里的納賴爾縣。暴雨使這里的房屋幾乎全部被洪水吞噬，上千名居民無家可歸。

然而這才僅僅是剛剛開始，無情的暴雨仍然下個不停，水災日趨嚴重。到8月2日止，近半個月中，洪水襲擊了全國64個縣中的25個縣，受水災影響的人數達2000萬，洪水奪去了數百人的生命，使幾百萬畝農作物、上百萬間房屋、500座橋梁和一些涵洞被沖毀。但是，孟加拉國境內的許多河流水位在繼續上漲，來自毗鄰的印度集水區的洪水使一些河流已經超過了警戒水位。孟加拉國政府立即採取措施，調集部隊部署在已超過警戒線的幾條河流岸邊，日夜巡視，以防河堤決口。

一個月之後，到8月20日，首都達卡及周圍地區的水災災情仍在繼續惡化。流經達卡市的布里甘加河河水繼續上漲，水位已越過警戒線45厘米，達卡同北部20個縣的公路交通已被洪水切斷，同西北部的拉傑沙希及西南部的庫爾納的鐵路聯系也被中斷。

達卡附近的納拉甘傑是世界最大的黃麻加工廠的所在地。受洪水影響，那裡至少有30家工廠被迫停工關閉，約200個黃麻倉庫被洪水浸淹。

8月21日，孟加拉國總統艾爾沙德視察了一些災情嚴重的地區，他要求部隊和各方人員投入搶險救災的工作，並要求政府有關部門制定一項救援計劃，解除災民的疾苦。孟加拉國政府向伊斯蘭國家發出求援呼籲，以便克服洪水造成的災害。孟加拉國宗教事務部長對14個伊斯蘭國家說，不管是現金還是其他援助，孟加拉國都願意接受，而現在特別需要糧食、衣服和葯品以及交通工具。

在水災嚴重時期，土耳其、科威特等國相繼派飛機前往孟加拉國提供救援物資。孟加拉國救濟和安置部長穆拉納·曼南說，截止到8月底，孟加拉國政府也為遭受災害的地區制定了一項恢復計劃。這項計劃包括免費向農民提供稻種並撥出1.2億塔卡(約合400萬美元)，修復被洪水沖毀的公路和橋梁。政府已向受災地區提供了總計8000萬美元的現金和130萬噸糧食，孟加拉國武裝部隊將利用外國提供的材料幫助災區把被沖毀的房屋和道路修復一新。

9月初，造成全國1/3地區遭水淹的特大水災已在緩解，全國主要河流的水位開始下降，險情基本過去。

在1987年7～9月之間，孟加拉國64個縣中有47個縣受洪水和暴雨的襲擊，造成2000多人死亡，2.5萬頭牲畜淹死，200多萬噸糧食被毀，2萬公里道路及772座橋梁和涵洞被沖毀，千萬間房屋倒塌，大片的農作物受損，受災人數達2000萬人。水災使痢疾在一些受災地區流行，80萬災民染上痢疾，有近百人因此喪生。

地處世界最大河流三角洲的孟加拉國每年都會發生洪水泛濫以及受到從孟加拉灣吹來的旋風的侵襲。孟加拉國經常水患成災，這與它地處世界著名的季風區和與它所具有的自然地理條件有關。孟加拉位於恆河，布拉馬普特拉河下游，兩大河上游處於喜馬拉雅山多雨的南麓，與孟加拉國毗臨的印度東部的梅加拉亞邦是世界降水量最多的地區。每個從上游來的巨量降水注入恆河和布拉馬普特拉河中，經常造成下遊河岸決口，河水四處泛濫成災。地勢平坦低窪的孟加拉國自然難以逃脫水災的侵襲了。

頻繁發生的洪水泛濫使孟加拉國人民蒙受了巨大的損失。1987年夏季的這場水災，據說是孟加拉國歷史上最大的一次。人們普遍認為，造成這次特大洪水災害的主要原因是由於政府事先沒有採取有關預防措施所致。如何擺脫水患帶來的沉重災難，已成為孟加拉國政府亟待解決的一大難題，也引起舉世注目。

Ⅵ 1978印度大洪水

1978年：印度北部洪水肆虐
至少有兩百萬人失去了在人們記憶中最嚴重的洪水襲擊印度北部無家可歸。至少有兩百萬人失去了在人們記憶中最嚴重的洪水襲擊印度北部無家可歸。
在西孟加拉邦的一些地區現在18英尺（5.49米）以下的水為季風超越其通常賽季繼續。西孟加拉邦的狀態有些地區現在18英尺（5.49米）以下的水為季風繼續超越其通常季節。

這條河亞穆納河已經上升6英尺（1.83米）以上的正式「安全級別」和25萬新德里居民不得不搬離家園。亞穆納河的河水已上升6英尺（1.83米）以上的正式「安全層次「，25萬新德里居民不得不搬離家園。

該巴尼亞雷斯對恆河聖城也受到嚴重的水災，破壞許多建築物和道路的影響，並沖走電話和電力線。作者巴尼亞雷斯對河流恆河聖城也已嚴重受洪水影響，其中有許多建築物受損，公路，沖走電話和電力線。

據估計，1500萬在西孟加拉邦人感受到了災害的影響。據估計，1500萬在西孟加拉邦人感受到了災害的影響。

嚴重災害嚴重災害

印度北部的大部分已被破壞農作物和淡水供應的污染大部分印度北部的。農作物遭破壞和污染的食水供應。

印度空軍一直在努力確保受影響最嚴重地區得到他們所需要的物資，以及救援機構正在待命。印度空軍一直在努力確保受影響最嚴重地區得到他們所需要的物資和援助機構的地位通過。

現在人們擔心的是，傷寒，霍亂將會迅速跟進的洪水。令人擔心的是，現在傷寒和霍亂的洪水將迅速跟進。

印度西孟加拉邦首席部長說，過早的死亡數，但是這是有史以來最嚴重的災害之一擊中狀態。印度西孟加拉邦首席部長表示，過早的死亡數，但，這是一有史以來最嚴重的災害打擊的國家。

Ⅶ 印度的冰川斷裂已致32人死亡，冰川斷裂的時候內部發生了什麼

印度北部北阿肯德邦警方9日說，當地冰川斷裂造成的死亡人數升至32人。警方說，救援人員已從災害現場找到32具遇難者遺體。目前只有7具遺體身份得到確認，仍有超過150人失蹤。

印度內政部長阿米特·沙阿當天在議會說，大規模救援行動仍在進行。印度總理莫迪和相關部門正在密切關注救援進展，將為救援行動提供一切必要幫助。據沙阿介紹，此次冰川斷裂災害影響面積約14平方公里，政府已派出450名警察、5支國家救災應急部隊、8支陸軍救援隊、一支海軍救援隊和5架空軍直升機參與救援行動。據印度媒體報道，目前的搜救工作主要集中在一條長約1700米的隧道，可能仍有數十名失蹤人員被困於其中。由於洪水過後隧道內淤泥和石塊堆積，救援人員雖然使用重型機械日夜挖掘，仍未取得突破性進展。

Ⅷ 印度冰川斷裂原因引人猜測，你認為和哪個因素有關

原因有很多，比如氣溫變暖，或者上游的冰川融化都可以造成，具體的原因還無法確定。

印度北阿坎德邦7日發生冰川破裂，破裂的冰川落入阿勒格嫩達河，導致河堤決口，引發洪水。大山上的巨石和泥土一起被沖走，淹沒了附近的兩個水電站。恐怖分子在網路上分享的視頻顯示，洪水把電廠的吊車都沖走了，摧毀了下游的橋梁和道路。據報道，大部分失蹤人員是兩個水電站的工人。幸運的是，星期天，在水電站工作的人比平日少，因為洪水爆發，附近村莊的大多數居民都已經撤離了。現在不是融冰的季節。

升溫的溫度正在以令人擔心的速度融化喜馬拉雅冰川。該地區至少有三分之一的冰川將在本世紀末融化。若不能達到減排目標，溫室氣體排放量將繼續增加，到2100年，喜馬拉雅山脈將失去2/3的冰川。更可怕的是，到本世紀末，喜馬拉雅山脈的氣溫將上升4.4攝氏度，導致糧食和水供應嚴重中斷，大量人口流離失所。

冰河災害的發生有短期和長期的原因，而全球氣候變暖是長期的因素。盡管起源於喜馬拉雅的河流主要流向印度等南亞國家，流入中國的數量相對較少，但這並不意味著中國受冰川融化影響較小。青藏高原面積巨大，除了喜馬拉雅山之外，還有唐古拉山、喀喇昆侖山等許多山脈，這些地區都可能發生冰川融化帶來的災害。就拿中國的青藏高原來說，在過去幾十年裡，出現了越來越多的災害，如冰崩、冰湖潰決等，其主要原因是氣候變暖。

Ⅸ 巴基斯坦俾路支省一橋梁倒塌，這起事故該如何追責

經常了解國際新聞的小夥伴們應該都了解到了這樣一則信息，巴基斯坦作為和我國外交關系比較不錯的國家，一向受到了我國人民的關注和好感，就在巴基斯坦俾路支省這個省份一個非常重要的大橋就是南塔河大橋，因為洪水的沖擊竟然倒塌了，所以造成了信德省與這個省份之間的交通，實際上是暫時無法使用，不過阻斷的只是陸路交通，其他交通還可以運行，那麼這起事故又該如何進行責任劃分呢？下面就讓小編來介紹一下吧。

就目前所得到的消息來看，還不能夠得知這次橋梁坍塌究竟有沒有人員傷亡，相信當地的有關部門在解決這件事情的時候也會妥善處理，當地居民在洪水形勢下，生命安全也會得到保障。