印度大巴什麼時候封閉

1. 如果有春運，將會是一場災難，印度的交通系統究竟有多爛

一提到印度的交通系統，那麼我們的腦海中就會自然而然的浮現那一列掛滿人的印度火車，當然我們無法判定在印度人眼中，這樣掛滿人的印度火車到底算不算超載呢？

2. 印度環境差人員密集，為何只有3個新冠肺炎患者

印度環境差人員密集，但卻只有3個新冠肺炎患者，這主要是因為印度是一個封閉而且落後的國家，他們的經濟也一直得不到發展，經濟不發展自然也就很少有人會外出，人口流動小被感染的幾率自然也就更低，因為根本就接觸不到其他感染者，所以他們感染新冠肺炎的患者才如此的少，不過這對於他們來說是一件好事，由此可見凡事都是具有兩面性的。

而且有很多國家的廠商都是在印度建廠的，因為印度人口多、市場大，更不會出現勞動缺口的問題，這也就導致了印度人不用外出就可以找到大把的工作，他們和外界交流小了，感染的人數自然也就少了。

3. 印度大巴沖出公路護欄致5人死亡了嗎

2018年5月25日早上，印度北部查謨-克什米爾邦發生一起交通事故，造成至少5人死亡，8人受傷。

印度，位於南亞，是南亞次大陸最大的國家。領土東北部同孟加拉國、尼泊爾、不丹和中國接壤，東部與緬甸為鄰，東南部與斯里蘭卡隔海相望，西北部與巴基斯坦交界。東臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，海岸線長5560公里。也是一個由100多個民族構成的統一多民族國家，主體民族為印度斯坦族，約佔全國總人口的30%。

古印度是四大文明古國之一。

印度是世界第二人口大國，也是金磚國家之一，印度經濟產業多元化，涵蓋農業、手工藝、紡織以至服務業。印度三分之二人口仍然直接或間接依靠農業維生，近年來服務業增長迅速，已成為全球軟體、金融等服務業最重要出口國。全球最大的非專利葯出口國，僑匯世界第一。印度是社會財富分配極度不平衡的發展中國家，種姓制度問題較為尖銳。

4. 印度一大巴車墜入運河致至少37人死亡，大巴車為何更容易出事故

現在大巴車發生交通事故的概率越來越高了，如果關注這類事情的人就會發現印度已經發生了好幾起大巴車側翻事件，據報道印度的一個大巴車墜入了運河中，雖然已經及時進行救治，但是還是有37人當場去世，這個消息也讓人非常的悲痛，因為死亡人數還是很多的，其實發生交通事故的大巴車並不多，大部分大巴車都是會撞上欄桿或者是側翻掉下去，這是因為大巴車的行駛時間比較長，司機難免也會有些懈怠，可能一不留神就會發生事故，其次就是大巴車里的人數太多慣性就會比較大，萬一遇到什麼事情，司機想剎車可能也沒有辦法立即停下，而且如果大巴車一直穩定行駛，不會出現交通事故，但如果有一些小路障，很有可能就會導致大巴車側翻。

也希望大巴車司機能夠引以為戒，在開車過程中一定要以穩當為主，當然現在交通工具特別發達，所以選擇乘坐大巴車的人也在逐漸變少，如果能夠乘坐高鐵火車這樣的交通工具，還是不要選擇大巴車，畢竟誰也不知道駕駛大巴車的司機技術是否過關，情緒是否穩定。

5. 從印度乘坐巴士前往尼泊爾，是怎樣的體驗

想要拜訪喜馬拉雅山麓的美麗山城加德滿都，搭乘巴士到得了嗎？可以的。這，取決於從哪兒出發。

我最早得知搭乘巴士到尼泊爾 旅遊 的奇聞軼事，是從三位年輕印度女孩那兒聽聞的。

「我們是坐巴士去的，差不多要一天的時間。」印度女孩S說。其實，在印度，24小時的巴士旅程並非不常見，然而，S說起這段經歷像場驚魂記。

巴士驚魂記

她們預先訂了舒服的冷氣豪華巴士，到了巴士站，竟被告知「巴士已經提早出發，走了」。然後，三個小女生稀里糊塗地被塞進另一台沒有冷氣、擠得要命的廉價巴士，就這么莫名其妙地上路了。

途中，S吃了顆安眠葯進入昏睡，隔壁的男乘客一直靠到她身上。這還好，更驚險的是一位喝醉酒的乘客，走到C面前，脫下褲子，對著她撒尿，又企圖跳車，最後遭乘客痛打到流血。

大家有所不知，南亞是個很安全的大陸，人們總愛「管閑事」。討人厭的酒鬼要跳車，大家就是會這么費神、費力，七手八腳地把他打趴在地，限制在車中，維護他和別人的人身安全。

這些也都「還好」，S說真正最可怕的是當時正逢雨季，路況極糟，巴士開了48小時才到。

對來自印度的女孩來說，加德滿都真是個奇妙的地方：政府失能，經濟上遠遠落後於印度，許多服務如網路、計程車、住宿、餐飲費用卻極高。作為世界知名的登山健行中心，加德滿都比印度的城市更國際化。

S展示著照片，說加德滿都的原住民尼瓦爾人信奉庫瑪莉活女神。女神從3~7歲屬於特定種姓的女嬰中挑選，被選中後從此不得外出、腳不可觸地，一直到女童初潮退位為止。

女神的親戚成了男友

當時愣愣地聽著這些故事，殊不知幾年後，也在印度念書的好友小花，交了庫瑪莉女神的親戚當男友。當時不懂尼瓦爾人的階級制度，只知道對方屬於加德滿都最尊貴的種姓，我徑自把她的男友想像為貌似釋迦牟尼的尼泊爾王子。

尼泊爾活女神的親戚小王子，本名山迪蒲（Sandeep，我私下稱他「散弟」），是個傻氣又多愁善感的帥小子。他關閉在加德滿都開的餐廳，和狐朋狗黨跑到南印最知名的海灘度假勝地果阿討生活。他們在海灘上頭頂烈日、身著T袖短褲、歪戴鴨舌帽、彈著吉他，擺攤販賣喜馬拉雅山上來的毛衣、毛帽、手套。

「什麼？你們在海灘上賣毛帽！這樣對嗎？」我問。

「你以為這很笨嗎？哈哈，這你就不懂了。那些到果阿度假的外國人，很多都是從很寒冷的國家來避寒的，俄羅斯啊、加拿大啊，假期結束他們回去前都會買紀念品給家人朋友。你說說看，有什麼比『喜馬拉雅山』來的毛織品更貼心、更酷的禮物呢？」他說。

散弟講到果阿的海灘、比基尼、啤酒、吉他、外國人，整個人搖來晃去，臉都笑開了。散弟想娶中國新娘回家，可把家人嚇壞了。作為女神的親戚、祭司的兒子，他若娶外國人，等於毀了家世清純的血統，那樣獨子散弟是繼承不了家業的。

小花回顧他們第一次約會的真愛線索：「我們約好去果阿旅行，從德里到果阿，二三十個小時的火車，我一路都在吐，糗死、難看死了。但他還是喜歡上我，我心想，這樣應該是真愛了吧？」

尼泊爾與鄰國印度之間有很深的依附關系。尼泊爾人到印度無需簽證，許多人像散弟這樣跨越邊境打工。尼泊爾的燃料、葯品等重要生活物資，都從印度輸入。

2015年尼泊爾通過新憲法，9月時印度把邊境給封了，一直封到隔年2月。聽散弟、小花形容，當地人的生活陷入巨大危機，沒有燃油開車，沒有燃料煮飯，沒有貨源，商店關門大吉，人們燒柴生火，相依為命。

當年4月尼泊爾才發生過大地震呢，散弟家的老房子被震垮，災情慘重。但聽他說，邊境封閉帶來的生活沖擊比地震還大。

不按喇叭，就用嘴巴

小花與散弟戀愛後常在印度、尼泊爾兩地跑，有時機票沒買到，也走陸路。

在認識小花前，散弟都坐我朋友「驚魂記」的那種跨國巴士，有了女朋友後，選擇的路線曲折許多：從加德滿都坐11個小時的小巴士或半小時的飛機到邊境Bhairahawa，過一夜，隔天越過邊境，搭計程車到最近的火車站Gorakhpur，再搭14個小時的火車抵達德里。

我問：「這么復雜？怎麼不搭一班就到的巴士呢？」散弟說：「坐那個太慘了，而且會有很多奇怪的人。」

我到尼泊爾 旅遊 的第一個景點是散弟家。避開「太慘了」的巴士，我選擇搭飛機。從德里到加德滿都很近，一個半小時航程。飛機起飛後一直朝著北、山的方向飛去，當飛機闖入喜馬拉雅山群，我感覺地表離我們越來越近，近到飛機好像差點要擦過山頂的樹梢，再不久之後，眼前一片開闊，一塊大平原，密密麻麻的房子，這就是被群山圍繞的加德滿都了。

那是2017年5月，從飛機場到散弟家的路上，散弟說現在開車的人都非常痛苦，因為政府剛宣布加德滿都「無喇叭城市」政策，禁止亂按，亂按喇叭要被罰錢。

從印度來的我，可了解這種痛苦了。「亂」按喇叭是車主間的溝通：超車前按是告知「我要過去啰」；紅燈轉綠時按，是提醒車子回神「快走」；當交通因為種種因素堵塞，馬路上全體司機齊按喇叭表示不滿——在動不動就大塞車、4公里要開1小時的地方，亂按真的是集體「舒壓」。

當政府禁止車輛「抒發心情」，真的憋壞司機。我就親眼見到一台要穿越人群的摩托車，司機一面前進，一面無奈地用嘴巴發出「叭叭叭叭叭」的聲音。「喇叭」不給按，「嘴巴」總可以吧。

「性善」又「可坐」的城市

2017年這趟加德滿都之行，我身負一大任務，另外也對這山城產生了兩大印象。

一大任務非常適合我：散弟和小花想結婚，爸媽反對，其實也不真是為了延續爸爸的祭司「家業」，爸媽最擔心的不外乎是，外國新娘不習慣當地生活與食物，婚姻會不幸福。

散弟的親戚幾年前娶了日本老婆，對方食物吃不慣，離婚了。雖說小花適應全無障礙，飲食完全融入，但顯然還不具備說服力。其實不用太努力，食物真的好吃。尼瓦爾的祭司階級不食雞蛋食鴨蛋、不食黃牛食水牛，料理比北印食物少油清爽，更接近中國邊疆民族的口味，煮食常用芝麻，很有親切感。散弟媽媽看我吃得又多又開心，眉毛都笑彎了。

山城印象之一，是加德滿都的蟑螂。我從小怕蟑螂，雷達特別敏銳，一有感應，一定比蟑螂先嚇飛起來。加德滿都四季皆冬，夜晚寒冷，白天陽光很烈，散弟家的熱水是「太陽能」，最好下午洗澡。

第一次洗澡時，我走進浴室關上門，一轉身發現門栓旁停了一隻蟑螂！不知道是不是山城的蟑螂較為「性善」，看起來竟沒有都市蟑螂的油亮惡心。這只蟑螂靜靜地停在那兒，動也不動，我破天荒地沒有沖出去。

我鎮定地在「它」的注目下，褪下衣物，完成梳洗。一直到開門出去，它與我都相當淡定。「性善」想必是我對散弟一家與尼泊爾人的整體印象，一整個投射到蟑螂身上了。慈眉善目的他們，真的沒有都市人的陰險狡詐。

山城印象之二，是老城區建築的貼心，到處皆是略低的平台，非常適合歇下來、發呆、聊天。「到處」不是形容詞，我幾乎可以在「每個角落」看到石階、小亭子與凳子形狀的物品。老公公做陶器，老婆婆坐著吃冰棒，老奶奶在門前歇著曬太陽，男人女人們在亭下閑聊。

那一日，散弟領著我們逛景點、走訪在加德滿都城內城外的老建築群，一天下來，我發現自己拍來拍去的都是「坐」著的人們。好一個「可坐」的城市啊！

傍晚時分，我們抵達了帕坦廣場。古老建築前的石階上，坐著一排排下班下課的年輕男女，他們在那兒談戀愛、閑談、廝混。良久，天色漸暗，涼風徐徐，我內心一陣激動，貪戀著這一刻的閑散與歡愉，捨不得離去。

作者 | 索那瑜

特約編輯 | 姜雯

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6. 印度大壩建設42年啟用首日因為鼠洞坍塌，一般大壩建設的主體材質是什麼呢

一般大壩的建設主體分為三大類：混凝土結構，砂石結構還有土結構。這三種大壩各有優缺點，每種結構的大壩，都適應不同的環境，這三種結構的大壩，造價差異也非常大。

混凝土結構的大壩除了建設費用比較高，各種性能都由於以上兩種結構的大壩。混凝土大壩是用精選的骨料、水泥、粉煤灰、拌和水、外加劑和鋼筋等等組成的混凝土結構建設的，這種大壩建設周期比較長，耗資也非常大，但是一勞永逸。「人工石」組成的砼字說的就是這種結構，這種結構建成後就好像石頭一樣堅韌無比，是大壩中最優秀的。

7. 印度破大巴什麼意思

印度破大巴的意思是破舊不堪的大巴車。在印度天氣炎熱，經濟條件不發展，生活用品以及食物極其缺乏，甚至一張破舊的大巴車里外也能擠滿50人，裡面坐不下甚至有人坐在大巴車頂、站在車外面的支架上，這樣是非常危險的。

8. 「千里之堤毀於鼠穴」的印度大壩，除了老鼠這個 「鍋」還應該由誰背

印度大巴的坍塌不應該歸功於老鼠，應該歸功於參與設計人員，建設人員，和驗收人員。用42年時間建造的大壩，因為一個老鼠洞就坍塌了，一個小小的老鼠是絕對背不動這么大的黑鍋的。

在大巴坍塌的事件中驗收人員也是絕對有責任的，驗收人員是決定工程是否成功的最後一道防線。如果驗收人員工作鬆懈，沒有完全按照驗收標准來驗收大壩，就會造成不合格的建築投入使用，導致現在大壩的坍塌。這座大壩啟用首日就坍塌，老鼠不可能在一天里打出老鼠洞，這就說明驗收人員的工作是有疏漏的，對於這個工程的驗收人員是絕對要追責的。

9. 印度大壩決口是真是假

很多人都知道我國的三峽大壩在2006年全面建設成功，它的出現給我國人民帶來了很多的好處，不僅防洪抗災抗旱，還成為了世界最大的水力發電站。

而印度大壩則是在1977年開始建設，直到2017年才剛剛完工，耗時四十年，投資了四十個億，這個大壩主要是供附近的人們日常用水。很多人都知道印度人特別喜歡與我國做比較，在國家的經濟發展上一直叫囂著超越我們，就連在修築大壩上也不例外。

10. 印60人大巴墜橋有最新消息了嗎

根據外媒的相關媒體，印度載60人大巴墜橋致25死，多數遇難者為婦女兒童。

當地官員表示，由於汽車傾覆，許多乘客仍然被困車下，因此死亡人數可能將上升，這些乘客當時正乘坐該車去參加婚禮。據悉，其他傷者已被緊急送往醫院。