印度雅閣需要多少錢

⑴ 新款雅閣低配多少錢

號稱在1998年「需要加價三十萬人民幣才能提車」的雅閣怎麼也不會想到，20年後的B級車市場會有這樣一番刀光劍影——眼前有趁火剪徑的邁騰、帕薩特，身後有緊追不放的蒙迪歐、天籟，耳旁有總被拿來對比的「別人家孩子」凱美瑞，最可氣的是總有老用低價偷襲的名圖。

強敵環伺下，雅閣終於選擇用第十代產品正面強攻突圍。4月16日，廣汽本田公布了全新雅閣1.5T版本，售價16.98萬-22.98萬元。據廣汽本田副總經理鄭衡介紹，新車外觀沿用海外版車型設計，目前搭載SPORT TURBO（銳· T動）、SPORT HYBRID（銳·混動）兩套動力總成，其中五月上市的SPORT TURBO即汽油版共六種動力可選，SPORT HYBRID即混動版將於北京車展亮相並在第三季度上市。

值得注意的是，有東風本田CR-V的1.5T版發動機「機油門」事件在前，消費者們對廣汽本田第十代雅閣發動機型號表示出了擔心。

一位似乎處在持幣代購觀望狀態的網友表達了自己對新雅閣的肯定與擔憂：「坦白說定價還可以，就是最近出了發動機問題讓大家覺得心裡沒底。以前本田是『買車送發動機』，現在就怕『買車送機油』。外觀仁者見仁智者見智。主要是擔心發動機。」另外，論壇上隨處可見的問題都是「新雅閣用了什麼型號的發動機？」

廣汽本田公關負責人向澎湃新聞明確表示，「新雅閣230版、260版的發動機和東風本田2017版CR-V的發動機都不一樣，260版發動機型號是L15BN，230版發動機型號是 L15BM」。

另外，第十代雅閣的年輕化設計也產生了一小部分質疑觀點。前述汽車業內人士認為，換代的雅閣應該也會步上凱美瑞的後塵，「因為它們都過分地向新興消費群體靠攏，外觀過於強調年輕化、運動化，過猶不及，對於B級車受眾來說，反而限制了一部分『向上』的發展。」

對於此類觀點，第十代雅閣發布會上的官方表述是：「雅閣與社會精英階層共同崛起、成長，如今第十代雅閣的『小夥伴們』正是90後中的精英階層。」其設計人山野順司的答案則是：「如果只是提高現有性能，並不能為雅閣帶來新的價值。所以，我渴望創造一台連從未選擇過轎車的我都想擁有的車。」

⑵ 雅閣8代車二手車多少錢

1、需要根據車子的配置狀況，以及車子的手續，以及實際車況才可以准確的估價。

2、八代雅閣各車型報價：

車型：第八代雅閣 2.0大概是17.68萬 - 19.98萬；

車款：第八代雅閣2.0MT大概是17.68萬 - 18.18萬；

第八代雅閣2.0EX大概是19.48萬 - 19.98萬；

車型：第八代雅閣 2.4 21.38萬 - 26.48萬；

車款： 第八代雅閣2.4 EX 21.38萬 - 22.98萬；

第八代雅閣2.4 EXL Navi大概是25.38萬 - 26.48萬；

雅閣發展歷史：

1、1976年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6L發動機，軸距2380mm，車長4114.8mm，是經濟型車。由於適逢石油危機，嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯的銷售業績。1978年，本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX。大家熟悉的四門房車誕生於1979年，搭載72hp的1.8升發動機。最令人稱奇的是使用了CVCC發動機排放限制技術的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達到上世紀70年代的排放標准。

2、31981年，第二代雅閣在日本和歐洲發布，1982年登陸美國。進口當年，本田就完成在美國建廠並投產Accord，同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌，這個寶座一坐就是15年！與此同時，日本本土的Accord車型新命名為Honda Vigor，日規和美規的差異正起源於此。這代Accord最初使用75hp的1.8升發動機，並已經比第一代省油15%。

3、1985年，第三代雅閣則正式走上世界經典車型之路。與上一代一樣，還是先在日本和歐洲發布新車，次年就陸續發到全球市場。這代Accord的車型覆蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車。早期車型的顯著特點是使用了上掀式頭燈，1987年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和新款尾燈新車。

4、1990年，第四代雅閣正式升任中級豪華車，本田啟用了全新的CB底盤，從這一代起Accord不再提供三門車型。在日本本土，Accord車系發生較大的變化，原先的姐妹車型Honda Vigor變成搭載直列五缸發動機的性能車，另外推出一個苗條點的Honda Ascot作為姐妹車型。這代Accord在美國市場改個標志成了第一代的Acura Legend；再有就是為紀念Accord在美國生產10周年推出了特別版。

5、1994年，第五代雅閣用上了更大一號的CD底盤，軸距長達2715mm，但奇怪的是卻只有4673mm的車長，在美國居然歸到緊湊級車。1996 年Accord終於有了一個V6引擎，這是Acura Legend給他的2.7升V6。後來推出的2.2升的EX車型，搭載的直列四缸引擎將VTEC技術帶入Accord系列。在原文裡面看到一個很驚訝的地方：從這一代開始所有Accord有標配了OBD II發動機診斷系統。

6、1998年，第六代雅閣在日本上市。原先的姐妹車Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美國市場上只有房車和Coupe提供，車身尺寸是有史以來最大的。歐洲的雅閣在英國生產，體形比日本和美國的雅閣都短小。這一代開始雅閣的車型空前豐富，僅在北美市場就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等數款房車，在不同的市場，發動機排量從2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車，基本上算是與世界同步了。

7、2002年，第七代雅閣在日本發布了，2003年登陸美國、中國市場。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規車型有了明顯的外觀不同，因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產的。從這代起雅閣的生產基地遍布全球，從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲，都有雅閣的生產線。具體型號與上一代相同，不過直列四缸的發動機都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先進技術，而V6還是老款的J系列。

8、2008年，第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩相比，外觀上呈現的是鮮明的運動風格，算是明顯的轉變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側面。側面強調楔形設計。厚重的保險杠把隔柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達到0.30的cd值。

9、2013年9月12日，第九代雅閣上市。全新第九代雅閣並沒有完全沿用北美版車型的設計，而是針對國內市場進行了「本土化」改進，採用了更多的鍍絡裝飾，改進效果"仁者見仁，智者見智"；配置方面全面升級，共推出2.0L/2.4L/3.0L三種排量六款車型，並匹配6AT和CVT變速箱。

⑶ 本田雅閣第8代市場價格多少錢

本田雅閣八代官方指導價:16.98-22.98萬，經銷商報價:16.18-22.98萬，分期:首付4.85萬起。

第八代雅閣的所屬分類從美國環境保護局（EPA）的「中型」變為「大型」，尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。

本田雅閣第8代簡介：

全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面，駕駛的主動安全性得以確保。

帶40G硬碟的音響導航系統，不但免除讀取導航光碟的不便，而且可以自動錄取播放過的CD歌曲，使用極為方便。此外，先進的智能進入系統、自動氙氣大燈、8向電動調節帶加熱座椅、獨立控制的雙區恆溫自動空調等裝備，均給駕乘者提供了高級享受。

⑷ 請問08年的雅閣現在值多少錢

截止到2021年7月，08年的雅閣現在值4w-8w。而且公里數在12萬左右，車況良好，無大小事故的情況下才有這個價格。如果超過6.5這個價格就貴了。如果車子正常保養，沒有發生過事故的情況下完全可以做到車子開40萬公里不需要大修。

08年雅閣購買價值分析：

本田雅閣是廣汽本田旗下的一款中型轎車，從近五年來在二手車市場上保值率的分析，分別為85.48%、79.48%、73.84%、67.65%、59.53%；

根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，而第三年的平均保值率為60%，綜合數據顯示前三年高於平均的標准值，因此雅閣在目前二手車市場上還是比較保值的。

以上內容參考：網路-雅閣

⑸ 本田雅閣第8代要多少錢

八代雅閣車型最新價格變化報價車型包牌價
（萬元）現價
（萬元）優惠金額
（萬元）現車情況2.0 EX19.9819.58↘0.40充足2.0 EX Navi21.9821.58↘0.40充足2.4 LX21.9821.58↘0.40充足2.4 EX22.9822.58↘0.40充足2.4 EX Navi24.9824.58↘0.40充足該價格還包含8000元的全額保險和價值8000元的精品禮包2009年10月13日行情 價格隨時變化，敬請隨時關注當地市場

⑹ 本田08款雅閣多少錢啊

雅閣3.0 價格:26.98萬 - 29.98萬
新款雅閣3.0，採用世界最高水平安全車身設計的G-CON技術，配備了進一步提升性能的直列四缸16氣門i—VTEC發動機，使其最大功率達到了177kw/6250rpm，最大扭矩288N.m/5000rpm。 此款車型帶有DVD語音電子導航系統，有目的地檢索、路線檢索、現在位置精確定位、多線路雙語音導航功能。可以播放DVD和VCD，並可以由到車後視顯示。為了提高操控的穩定性和行駛的安全性，新雅閣使用了VSA車輛穩定性控制系統，在傳統的ABS和TCS的基礎上，還增加了防滑控制功能，提供起步控制、制動控制、轉向不足和轉向過渡的控制。

雅閣 2.4 價格:19.98萬 - 25.68萬
新款雅閣2.4，採用世界最高水平安全車身設計的G-CON技術，配備了進一步提升性能的直列四缸16氣門i—VTEC發動機，使其最大功率達到了125kw/5800rpm，最大扭矩220N.m/4000rpm。 此款車型帶有DVD語音電子導航系統，有目的地檢索、路線檢索、現在位置精確定位、多線路雙語音導航功能。可以播放DVD和VCD，並可以由到車後視顯示。為了提高操控的穩定性和行駛的安全性，新雅閣使用了VSA車輛穩定性控制系統，在傳統的ABS和TCS的基礎上，還增加了防滑控制功能，提供起步控制、制動控制、轉向不足和轉向過渡的控制。

雅閣2.0 價格:16.88萬 - 21.98萬
新款雅閣2.0，採用世界最高水平安全車身設計的G-CON技術，配備了進一步提升性能的直列四缸16氣門i—VTEC發動機，在老款的基礎上進行了改進，加大了最大功率和最大扭矩。 06款雅閣的外型緊湊了許多，車頭改動較小，主要改動為尾部，尾部三角形轉向、剎車燈組採用LED；另外在後備箱蓋上部增加了高位剎車燈，提高了行駛的安全性，並配備有左右獨立控制自動空調。

由於配置不同，價格也不盡一樣，你可以到車行選擇具體自己喜歡的車款。

⑺ 03年的雅閣2.4大概多少錢

至2021年10月，價格在3萬左右。

雅閣的動力配置以及內飾設計上，也是表現很不錯的。內部的設計造型感很足，三輻式方向盤、中控懸浮式大屏，給人的感覺很清爽。配置上也是配備有胎壓監測、ESP、車道保持、兩種駕駛模式、坡道輔助等等。而動力部分則是1.5T與CVT變速箱的組合，並且還有混合動力的加入，選擇的范圍也相對更廣。

雅閣的內飾

從2021款雅閣的實拍圖中可以看出，新車在外觀上延續了現款車型的整體造型，不過在細節上進行了調整，新車前臉換裝了最新的家族式設計語言，採用了更大尺寸的進氣格柵，內部還配備了多條橫向鍍鉻裝飾條，上方一條寬大的鍍鉻裝飾條貫穿左右並與兩側修長的大燈相連，進一步提升了新車前臉的視覺寬度。

車身側面新車保留了溜背式轎跑造型，與現款車型沒有太大變化，不過在車側下方增加了一條向上的鍍鉻裝飾條，顯得更具層次感，同時新車下方採用了輻條更細的雙色輪轂，在一定程度上增強了新車的運動氛圍。

⑻ 二手車雅閣八代多少錢

小編就關於「二手車雅閣八代多少錢?」為你提供以下相關內容：
二手車雅閣八代買的話要5萬到6萬之間，具體看車況。但是買二手車需要注意以下幾點：
1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；
2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以後支付大量的保養費用；
3、還要看車輛的出險次數，通過「二手車擋案」查詢車輛的出險記錄，然後根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。

⑼ 2019年二手車城本田雅閣多少錢一輛

雅閣是本田橋車系列的B級車，新車的價格17.8萬-25.8萬之間，看自己的配製來的，雅閣已經是十代的了，不知道你買的是不是18年款的雅閣，如果是18年的款的雅閣，那就是新款的車型，那應該還可以的，價格一般是在7-10萬之間的價格，再高還不如多花幾萬買新車了，而且現在新車也有不同程度的優惠，再就是看看車子已經行駛了多少公里了要。