印度什麼時候開始推遲探月

1. 印度月船2號，登陸月球失敗，失敗原因可能是什麼

印度宣布登月失敗是怎麼回事？9月7日凌晨，印度空間研究組織宣布：「月船2號」登陸月球不成功，並且著陸器與地面失聯。令人遺憾的是，月球2號此次登月距離月球表面僅剩2.1公里，就差那麼幾秒鍾。一起來看看詳細情況。

此前，在因技術問題而幾經拖延後，印度的「月船2號」終於在7月22日發射升空。如果成功，印度將成為繼美國、蘇聯、中國之後，成為第四個實現月球軟著陸的國家。也將是有史以來第一個實現在月球南極附近著陸的國家。

印度此次登月失敗的原因到底在哪？專家分析過後指出了印度探測器的硬傷所在，那就是發動機。月船2號的設計和技術水平較低，而月球登陸器使用的發動機系統機器復雜，操控技術更高，特別是在整個減速軟著陸過程中，對於發動機的精確控制極為重要。印度月船-2號飛船有個最致命的缺陷，月船-2號的反推主動力由5個推力800N的液體燃料主發動機，以及周圍環繞的8台50N姿控發動機組成。然而即使擁有8台發動機，也抵不上我國嫦娥四號的一台，嫦娥四號直接使用了一台7500N的大型可變推力發動機，能夠在1500N-7500N之間隨意調節推力，所以嫦娥四號的登月之旅才會如此順利。

2. 印度火箭發射再次失敗 印度民眾吐槽 印度網友：這次是損失慘重

根據媒體報道，印度在12號發射了GSLV MKII運載火箭，以失敗告終。這枚巨型運載火箭上搭載的是地球同步靜止軌道衛星！

根據印度航天局介紹。EOS-03衛星重2268千克，搭載42米解析度的六波段多光譜可見光和近紅外成像感測器、318m解析度的158波段高光譜可見光和近紅外感測器，以及191m解析度的256波段高光譜可見光和近紅外感測器。

該衛星的設計初衷是提供大面積「感興趣地區」的近實時圖像，是一種先進的「空中之眼」，並具有幫助印軍規劃行動的能力。原計劃該衛星通過在無雲條件下高頻次提供對南亞次大陸的近實時觀測，能增強印度的能力。 自8月5日起，印度空間研究組織在其社交媒體賬號上已更新大量圖文。早早地向世界宣揚自己要發射衛星了，讓全世界見識下印度航天的威風。

然而，上至印度總理，下至守在屏幕前看直播的印度民眾都沒想到的是：在火箭升空不到五分鍾就失去了聯系。這一巨大的尷尬事件，引起了觀看網路直播的印度民眾的熱議。許多印度網友當場就氣血翻湧，

有印度網友表示：印度這次是損失慘重，這是我們最具聲望和最先進的EOS之一，我哭了。

我們國家的研發是不是存在問題？失敗又失敗，拖延又拖延。在過去的4-5年裡，經歷了許多困難階段。數十億盧比都付之東流了。

也有印度網友說道，這很可能就是我們國家故意這樣做的，為了就是麻痹對手，不讓對手知道我們的太空成像很厲害。要說印度一些網友這個自我安慰的精神確實了不起。

不過，在眾多印度網友的評論中，最讓我覺得驚奇的就是這一位。他說道：是不是被中國黑客攻擊了。

看到這個我當場就想笑出聲。是無知還是無視呢？這都能扯上我國，真的是碰瓷碰出花樣來了。自家實力不行，還喜歡到處找借口。我國真的太難了。那麼這枚火箭到底是為何失敗的呢？根據印度航天官方公布，火箭第一級和第二級正常工作，但是到了第三級的低溫發動機卻未能點火，從而導致發射失利。

據悉，GSLV 是一種三級發動機火箭。第一級為核心部分，由固體燃料和四個捆綁式發動機驅動；第二級由液體燃料驅動，第三級則是由低溫發動機驅動。為了實現印度史以來第一個成本也十分昂貴的地球同步軌道衛星。印度國內從上到下都極為重視。從立項到現在的發射活動經歷了6年的時間。印度的航天部門對其有非常高的期待。此前，衛星的發射已經被推遲3次，該衛星最早計劃於今年 3 月發射，因為電壓問題一直延期。這次發射也是印度今年來第二次發射任務，也是其慶祝「獨立日」的活動之一。不少印度民眾興奮地觀看直播，最後卻沉默離場。那心情想想都難受，獲得金牌的喜悅怕是不足以撫平此時的悲痛。

自12·25印度新型衛星發射失敗事故起始，印度航天的 歷史 總是充滿波折坎坷。2019年7月，印度的一項重大任務失利。當時，印度探月衛星登陸器「月船2號」登月失敗，在距離月球表面2.1公里時突然失聯。

當時印度航天控制室一片沉默，大家都一臉懵，萬念俱灰形容當時的心情最恰當不過。 隨後，印度總理莫迪抵達位於班加羅爾的印度空間研究組織總部並發表講話，他鼓勵科學家們「生活中有起起伏伏」，並稱「國家為你們驕傲」。但目前，失敗原因具體細節尚不清楚，印度空間研究組織正分析數據找出原因。

重鼓士氣的印度當時雄心勃勃地宣布2022年用自己的飛船將本國的航天員送到太空，5年內建造自己的空間站。現在看看，怕是印度人自己都覺的臉都要被自己抽腫了吧。

3. 印度「月船三號」探月和載人航天項目推遲目標發射日期，可能的原因是什麼

據報道，印度第三次探月任務“月船三號”（Chandrayaan-3）因新冠病毒推遲到2022年發射。

“月船三號”早前計劃於2021年發射，不過由於疫情封鎖影響了印度空間研究組織（ISRO）包括“月船三號”在內的幾個項目，因而遭到推遲。

“月船三號”包含著陸器和月球車，但不會擁有像“月船二號”那樣的軌道器。“月船二號”是印度第二個月球探測器，於2019年7月22日發射，旨在讓月球車登陸月球南極。“月船二號”軌道器成功繞月飛行，但2019年9月7日，“月船二號”的著陸器在預計軟著陸前幾分鍾墜毀於月球表面。

ISRO主席K Sivan表示，“月船三號”的構造和“月船二號”是一樣的，“但它沒有軌道器。 ‘月船二號’發射的軌道器將用於 ‘月船三號’。”

據SpaceNews報道，Gaganyaan項目於2018年8月正式宣布。而後首次不載人試飛最初計劃在2020年12月發射。但ISRO現在的目標是今年12月進行首次不載人試飛。

ISRO原定於2022年8月開展印度載人航天首飛，以紀念印度獨立75周年。但現在載人航天首飛被推遲，K Sivan表示，印度首次載人航天飛行將在暫定2022年-2023年開展的第二次不載人測試飛行後進行。

4. 印度航天4年內三次失敗，其發射成功率為什麼還自稱領先水平

印度航天4年內三次大失敗，一個是月亮著陸器，還有GSLV火箭一次失敗，PSLV火箭更是保持了24年才失敗的紀錄。那麼，印度航天發射成功率，在全球處於什麼水平呢？

印度空間研究組織ISRO 因其令人印象深刻的一箭104星發射記錄而廣受贊譽，但近來一系列失敗的飛行任務似乎給其聲譽蒙上了陰影。

印度空間研究組織（ISRO）自20世紀60年代初成立以來，通過衛星、火箭以及火星和月球飛行任務，已經進行了100多次空間飛行任務，並發射了75枚以上的火箭。印度空間研究組織的PSLV火箭成搖錢樹，該主力火箭的外匯創收增加了9億盧比，從2017-18年的23.256億盧比增加到2018-19財年的32.4億盧比。PSLV已經發射了319顆外國衛星。在319顆重量不超過445公斤的衛星中，約有279顆是在過去5年發射的。

除了在低地球軌道（距離地球表面2000公里）衛星發射方面享有特殊聲譽外，ISRO還向月球和火星發射了航天器，並取得了相對的成功。

然而，在過去四到五年中，印度空間研究局遭遇了數量驚人的失敗任務，從極地衛星運載火箭（PSLV）24年的成功連勝意外結束開始，後者通常被認為是印度空間研究組織的王牌火箭。

ISRO 是否面臨越來越多的失敗？

PSLV是一個值得信賴的王牌火箭，可以將重達3800公斤的有效載荷送至低地球軌道。PSLV 通常被描述為"ISRO 的主力"，有著悠久的發射成功記錄。在1993年和1997年兩次試飛失敗後，PSLV火箭在1994年10月首次成功發射， 24多年來取得了圓滿成功。到目前為止，它已經飛行了53次。

然後，在2017年，PSLV-C39任務遇到了一個前所未有的故障，未能星箭分離，導致IRNSS-1H衛星在整流罩內出不來。調查後來發現，在負責彈出整流罩的兩個開關中，水平拋射系統按預期工作，而垂直系統沒有。

PSLV並不是印度最近唯一面臨問題的發射器。

本月早些時候，EOS-03偵察衛星的發射失敗，因為GSLV Mk-II火箭的三級低溫發動機未能點火，無法將衛星置於正確的軌道。地球同步衛星運載火箭（GSLV）是一種更強大的三級發射器，旨在將有效載荷發射到更高、地球同步或地球同步的軌道上。在這個軌道上的衛星將高得多，軌道的速度與地球的自轉速度相同，因此它們隨時在天空的同一地點常年可見。

發射失敗的原因是第三級低溫發動機未能點火，低溫發動機由液氧和液態氫提供動力。2010年，在發動機的首次試飛中，GSLV上部也發生了故障。

除了發射器外，ISRO還遇到了行星和星際飛行任務的問題。

備受期待的月船-2號在軌道飛行器成功進入軌道後才被宣布為部分成功，但著陸器未能將軟著陸，撞上了月球表面。

印度的第一個月球探測器和火星探測器，也是如此。月船-1號軌道飛行器在2008年在軌運行9個月後無法運行，失去聯系後，任務提前結束。與此同時，印度的火星一號繼續在環繞火星的軌道上運行，也是發射後就沒有消息。

美國宇航局、歐盟歐洲航天局和俄羅斯航天局等資金雄厚、經驗豐富，其工程和科學任務（包括星際任務）比印度航天局更復雜。在過去十年中，這些機構還進行了更多的發射，還包括載人航天技術。

印度將來更大星際飛行任務——包括即將進行的載人航天飛行任務——預計將由GSLV火箭發射，宇航局仍在磨練這些飛行器。

印度的的無人飛船計劃於2020年12月和2021年7月發射，第一次載人飛行任務定於2021年12月。然而，因為疫情將時間表推遲了一年。

印度航天專家說， 全球衛星發射，故障率為 10%。而在印度進行的200多次發射中，失敗率只有5%，尤其是印度 PSLV火箭創造的記錄，在53次發射中只失敗了兩次 ，這就是許多客戶來找印度進行發射的原因之一。

當然這是印度自己的數據，實際上自新冠疫情以來，印度的航天就幾乎兩年內停止了所有發射。說明了什麼，關鍵技術是外國專家，因為疫情來不了啦！因為兩年左右發射停止， 所謂的四年三敗，可能要改成兩年三敗 ，這個成功率大家知道，高不高？

大家說說，印度的航天水平，到底處於什麼水平？

5. 印度計劃在明年6月發射第三次探月任務「月船3號」，此舉將有何影響

如果此次探月飛船能夠發射成功，那麼標志著印度的確已經開始進入了航天時代。但是在這之前，印度發射的所有探月衛星，基本上都沒有達到預定的目標。

航天科技的發展程度，可以直接說明一個國家的航天科技以及綜合實力是否有所提升。我國在航天技術方面的領域，可以說已經取得了領先的地位。並且我國已經開始全面建設屬於中國人自己的航天站，截止目前為止，中國航天站的建設成功已經初步完成。所以中國在航天領域方面的提升是非常明顯的，畢竟我們是一步一個腳印穩扎穩打。

印度計劃在明年6月發射第三次探月任務“月船3號”。

印度是一個非常奇葩的國度，一直以來都將自己標榜為世界軍事強國。但是事實上並不是如此，印度的所有軍事裝備都是通過向其他國家購買。尤其是在航天領域方面，印度計劃在明年的6月份發射第3次探月任務，也就是幾年前的月船3號。

6. 印度首次載人航天飛行推遲，為什麼各國都在發展航天事業

如今的世界都在快速的發展，而世界各國的發展目光已經不局限於地球自身了，而是放眼於整個廣闊無垠的宇宙之中，因為隨著人類的發展，未來地球上的有限資源爭奪完畢後，那麼宇宙很可能會成為人類真奪資源的第二戰場。所以世界各國也在不停的對航空領域進行積極的探索，大力的發展航空實力，比如說中國近年來在航空領域上的戰果更是斐然。

印度在計劃實施方面總是存在拖延的問題，與其說是印度工作能力不足，造成進度緩慢，不如說印度來制定計劃時過於樂觀，往往沒有一定把握就開始先吹噓起來，壓根沒有考慮實際情況，整個計劃才打算花100億盧比，如此少的經費，還要求快速不現實，實際動起手來才知道有難度，不得不往後推遲。

7. 印度曾成功登陸過火星那為何登月失敗

印度無法獨立完成探月任務，尋求多方盟友，但是盟友不靠譜，導致其探月工程一拖再拖，最終失敗。

「月球2號」項目總耗資約1.4億美元，由於俄羅斯未能按照承諾交付著陸器，促使印度推後了這個計劃的實施時間。這個項目包含了包括軌道器、著陸器和月球車3個模塊，攜帶了10多個各類研究裝置，最引人注目的是月球車，僅有公文包大小，重量為25公斤，它將攜帶兩個分光計用於探測月球表面的元素組成——包括等離子體層以及像氦-3這樣的同位素的數據，後者是未來核聚變能量反應堆的潛在燃料。

「月球2號」的攜帶的軌道飛行器所攜帶的水測繪儀同樣讓人期待，因為太陽風中的質子會產生羥基離子，這些離子會漂向月球的兩極，在那裡它們會被隕石坑中的水冰俘獲，而水測繪儀將會對這些水冰展開探測。如果成功，這將是印度航天史上的里程碑，印度也可藉此成為繼美國、俄羅斯與中國之後第四個實現月球探測器軟著陸的國家，並如期開展探測工作。

著陸的前15分鍾Vikram正以3200公里/小時的速度下降，當海拔大概減至30公里時，它開始發動4座引擎緊急減速，只不過在距離陸地僅剩2.1公里時，意外發生了：Vikram偏離了預定軌道，就此「失聯」，任務失敗了。

巴基斯坦聯邦科學和技術部長法瓦德·喬杜里在社交媒體上第一時間嘲笑印度拙劣的落月技術，諷刺印度「月船2號」的著陸器是在印度孟買買的「玩具」。

兩天後，9月8日，在月球軌道上的「月船2號」傳回了Vikram在月球上的影像，但印度航天團隊最終未能與它建立訊號。

8. 印度數次推遲後終於成功發射月船2號，印度航天算什麼水平

印度航天水平只能說是中上水平印度從去年4月就說要發射月船2號探測區，但一直推遲到7前兩天才終於發射出去。

這次發射這是印度的第2次探月之旅，印度媒體爭著報道庫咱印度的航天水平。專家說，如果這次的任務順利完成，那麼印度可能會拿下某方面的第一。但是從總體上來看，這次印度媒體發射探測器，政務的意義大於科學的意義。

那我們再來反觀一下中國的航天事業，中國的神舟號發射是為大眾所熟知的。中國在1970年發射了第1顆人造地球衛星。是世界上第5個可以獨立發射人造衛星的國家。現在的中國在酒泉，西昌，太原三個地方建立了航天發射場。圓滿的完成了各種飛行實驗，人造衛星的發射任務。已經具備了可以和國際商業發射伺服器開展貿易的能力。

9. 印度數次推遲後終於成功發射月船2號，印度人為什麼這么執著於探月

月球是一個美麗的地方，是人人神往的地方，很多人都想揭開月球神秘的面紗來滿足自己的好奇心，所以為了更多的了解月球，各國開始紛紛探月，當然除了月球的神秘讓各國感到神往之外，還有其他一些原因。

第三個原因就是在月球上可以有很多新的發現，促進人類文明的進步，雖然人類對月球的觀測已經有數十個年頭，但是每項探月新任務都帶來了新發現。比如有些國家就發現了新的礦物分布區，並對多個地方進行了資源勘探。
而且還有更令人興奮的發現就是月球上還存在水冰和一些有機化合物。如果達到足夠的量，可以作為一種資源去製作燃料或者支持人類在月球上生活。如此大的誘惑怎能不讓印度為之神往呢。

10. 印度登月器差2公里到月球，卻失聯了，發生了什麼

綜合媒體報道，9月7日引起多個國家關注的印度「維克拉姆」登月器在距月球表面僅2公里左右時失去聯系。登月器很可能撞上了月球表面。

行星協會的編輯傑森·戴維斯在一篇文章中寫道：「這些屏幕顯示，航天器的水平速度約為48米/秒（107英里/小時），垂直速度約為60米/秒（134英里/小時）。」與洛法低頻射電望遠鏡合作的天文學家塞斯巴薩（cees bassa）上周五在監測飛船下落時，情況似乎突然惡化，後來他在twitter上說，數據顯示著陸器「墜毀」。在剎車減速階段之後，航天器的多普勒曲線顯示出一些振盪，然後，在20:20:01協調世界時，信號消失了。

如果飛船真的墜毀了，目前還不清楚它是否墜落到月球表面，火箭是否爆炸，或者是否有其他具體後果。