印度的坦克有哪些型號

1. 印度陸軍大量裝備的T90S坦克，是怎樣一款坦克

可以視為是T72的終極版

T72的車體，炮塔部分採用T80技術，後期又整合部分法國技術

2. 印度阿瓊主戰坦克是怎樣的

阿瓊主戰坦克是印度耗費三十多年，花費數十億盧比，研製尚未成功仍需努力的一種有可能先進坦克。

1972年，印度陸軍提出用新型主戰坦克替換正在生產中的勝利式坦克的要求，同年8月，印度戰車研究院即開始新型主戰坦克方案研究。1973年5月中旬，印度國防部長拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度議會決定自行研製一種新型主戰坦克。

阿瓊主戰坦克是印度自行研發和製造的第三代（自稱）坦克。起初命名為MBT80，後以印度教神話中戰神的名字改稱為「阿瓊」。印度曾經自稱「阿瓊」坦克是世界上最先進的三種坦克之一，另外兩種是美國的M1A1和法國的勒克萊爾坦克。「阿瓊」坦克的設計得到以製造「豹1」和「豹2」坦克而聞名的德國克勞斯·馬菲－韋格曼公司的幫助，然而性能上與豹式坦克有著天壤之別。印度為「阿瓊」坦克專門研製了一種「坎昌」裝甲，號稱性能直逼英國的「喬巴姆」裝甲，但最終也證明只是號稱而已。

印度正式批准研製該坦克的時間是1974年3月，該研製計劃同時得到第一次撥款為1.55億盧比，預研工作自此開始。

該坦克重50號，主要部件例如發動機、傳動裝置、120毫米線膛火炮及其彈葯、先進的裝甲和火控系統均要求在印度生產。

直至1984年3月第一輛阿瓊式坦克樣車製成時，該項計劃已支出3億盧比。1985年3月，對外展出了該樣車。到1988年年底，印度擬製造20輛阿瓊坦克樣車以便對武器、火控系統、發動機及傳動裝置和懸掛裝置等部件進行廣泛試驗。然而截止1987年年底，才製成10輛樣車，其中6輛交給印度陸軍試驗，其餘4輛留在戰車研究院供院方試驗和改進發展。

該坦克正式研製以來計劃一再延期，時過15年仍未完成，原來確定的1990年裝備部隊的目標至少要推遲到90年代中期。研製經費一再追加，已達29.20億盧比，是第一次撥款的20倍，其中，對外交流費用為8.936億盧比，約占總經費的三分之一。僅戰車研究院1986年3月以前的開支就達到6.882億盧比，其中對外交流費為3.286億盧比。

印度陸軍對阿瓊坦克的評價不高，在樣車鑒定報告中指出：「試驗結果表明，阿瓊坦克在設計和性能方面不能滿足用戶的驗收條件」，「最糟糕的是發現設計阿瓊坦克時未考慮安全性、可靠性和易保養性」。

2008年4月16日，印度國會的防務委員會提交的第29份報告中，引用一名印度軍官的話說，「我們進行了冬季測試，這款坦克表現很差，共有4台發動機出現故障」。印度斯坦時報的文章說，「阿瓊」坦克正遭受一系列問題的困擾，包括火控系統、懸掛系統，機動性也很糟糕。一度被寄予厚望的「阿瓊」坦克，經過30多年的研製仍然沒有達到預定的指標，不僅在時間上創造了3代主戰坦克研製周期的世界之最，而且性能上甚至不如某些二代主戰坦克，足以哂笑大方。

到1991年底，印度陸軍參謀長對「阿瓊」大為失望，要求中止整個計劃。然而已經騎虎難下，印度陸軍只好降低了的技術要求。但1995年的試驗表明，「阿瓊」連降低了的要求也難以滿足。印度陸軍稱「阿瓊」為「不適宜上戰場」，只能訓練時使用。

印度阿瓊主戰坦克

3. 各國的主戰坦克具體的介紹資料

主戰坦克（Main Battle Tank） 主戰坦克是20世紀60年代後，出現的新型戰斗坦克。
從20世紀50年代以來，高新技術紛紛用於主戰坦克，美、德、英、法、 主戰坦克俄羅斯等國家相繼推出自己的新一代主戰坦克，如美國的M1A2、德國的「豹2」、法國的「勒克萊爾」、英國的「挑戰者」、俄羅斯的T——80U等主戰坦克，中國的ZTZ-99式也是較為先進的，採用了當今先進的坦克製造技術。它們都是當今世界上主戰坦克的佼佼者，都想爭雄稱王，成為各自國家的「陸戰之王」。
| 英國哈里德主戰坦克 | 英國奇伏坦900主戰坦克 | 英國奇伏坦主戰坦克 | 英國挑戰者主戰坦克 | 英國維克斯MK7主戰坦克 | 英國遜邱倫主戰坦克 |
美國 | 美國M1艾布拉姆斯系列主戰坦克 | 美國M47中型坦克 | 美國M48系列主戰坦克 | 美國M60系列主戰坦克 | 美國超M60主戰坦克 |
日本 | 日本61式中型坦克 | 日本74式主戰坦克 | 日本90式主戰坦克 |
蘇聯 | 蘇聯T-34中型坦克 | 蘇聯T-62主戰坦克 | 蘇聯T-64主戰坦克 | 蘇聯T-72主戰坦克 | 蘇聯T-80主戰坦克 |
西班牙 | 西班牙AMX-30坦克 | 西班牙蘭斯主戰坦克 |
以色列 | 以色列改進的遜邱倫主戰坦克 | 以色列梅卡瓦主戰坦克 | 以色列謝爾曼坦克 |
聯邦德國 | 聯邦德國TAM和TM301坦克 | 聯邦德國豹1主戰坦克 | 聯邦德國豹2主戰坦克 | 德國E-100超重型坦克
法國 | 法國AMX-30主戰坦克 | 法國AMX-32主戰坦克 | 法國AMX-40主戰坦克 | 法國AMX勒克萊爾主戰坦克 |
瑞士 | 瑞士Pz87豹式主戰坦克 |
義大利 | 義大利C1主戰坦克 | 義大利OF40主戰坦克 |
印度 | 印度阿瓊主戰坦克 | 印度勝利主戰坦克 |
羅馬尼亞 | 羅馬尼亞T-55改進型主戰坦克 | 羅馬尼亞TR-125主戰坦克 |
巴西 | 巴西EE-T1奧索里約主戰坦克 | 巴西MB-3塔穆伊奧中型坦克 |
其他 | 阿根廷TAM中型坦克 | 埃及拉姆塞斯2主戰坦克 | 加拿大未來主戰坦克 | 捷克斯洛伐克坦克 | 南朝鮮88式主戰坦克 | 南斯拉夫T-74主戰坦克 | 瑞典S主戰坦克 | 土耳其M48A5T1等坦克 |

4. 印度的阿爾瓊主戰坦克我中國的99式主戰坦克的詳細能力對比怎樣

我告訴你，這兩種坦克沒有可比性。
他們在設計指出的目的都是國家的下一代主戰坦克，但是結果不一樣：
中國99式主戰坦克已經成功裝備部隊，成為中國的主戰坦克，滋生出至少3種型號，綜合戰力已經進入世界先進坦克行列；
印度的阿爾瓊主戰坦克，呵呵。至今沒有正式的服役，陸軍只是迫於顏面才采購了幾十輛，好像只是作為訓練坦克來使用，當然了，有待查實，呵呵。目前印度的坦克主要是從俄國進口的T系列坦克（現在進口T-90）。
所以說，兩者沒有可比性！呵呵

5. 印度著名的國產阿瓊系列坦克，真正的國產率究竟有多少

阿瓊坦克是印度號稱自行設計自主生產的一型主戰坦克，其如果按照其設計標准，其應該是一型非常強大的三代主站坦克。但是關於阿瓊坦克國產率的問題，卻一直沒有被印度軍方和政府從正面回答，只是說阿瓊坦克是印度國內的製造的。但是話說回來，光是自己會組裝可不行。筆者查閱了部分資料之後，發現阿瓊坦克的國產率其實不是很高，基本上達到了40%左右的水平。之所以筆者這樣說，原因其實非常簡單。首先就是阿瓊坦克在設計之初，印度一如既往的犯了好高騖遠的毛病，導致設計的指標根本無法依靠國內的力量進行完成。其次就是在發現指標過高之後，印度又開始了新一輪的買買買。只不過從購買坦克變成了購買零件，自己整合。最後就是一條現代化的坦克之路絕對不是那麼好走的，對比我國，從仿製開始，一步一個腳印的踏踏實實往前走。

最後就是一條現代化的坦克之路絕對不是那麼好走的，對比我國，從仿製開始，一步一個腳印的踏踏實實往前走。盡管在剛開始的時候，技術落後，導致坦克性能其實並不強大。但是軍隊卻頂住壓力，創造出各種作戰方法，絞盡腦汁也要打贏。而且從未選擇引進國外坦克。正是整整幾代軍工人的努力和軍隊的堅定支持，才讓我國坦克的研發設計能夠問鼎世界之巔。而印度其實恰恰缺乏的就是這兩點，國產坦克的研製一旦受到了阻礙，那麼軍方立刻就開始對外招標。

6. 印度「阿瓊」坦克和中國ZTZ-99G和MBT-2000坦克比如何

印度的「阿瓊」坦克無法和我國的99式和MBT2000比。現在，連印度的軍隊都不喜歡「阿瓊」，折騰了幾十年，花了幾十億美金，就只裝備了一百來輛。這主要是由於印度的國防工業技術底子薄，印度軍方對「阿瓊」的要求高造成的。現在，印度最好的坦克是俄制的T90S。不過，據報道，T90S在印度也常常「水土不服」，關鍵時刻經常掉鏈子。

7. 印度有哪些坦克

Kestrel 8x8輪式戰車。
Abhay IFV履帶式裝甲車。
Carrier Mortar Tracked輕型步兵車。
還有丹奴什榴彈炮，其他的就沒了。
不過實際列裝就比較慘了。
但怎麼說呢，以上這些以色列，法國什麼的都參與過設計。
可以說印度連設計能力都不足。
但印度一般印度也不承認。
像丹奴什榴彈炮在試驗階段就出過很多次問題，人家直接甩鍋給中國零件了。
說是中國零件不合格引起的。
丫也不想想不合格的東西你還買？居然還能通過質檢裝上去？
最後才知道不是零件不合格，而是圖便宜買的咱們國內民企的貨。
這……？
你買民用的零件往軍用上裝？
實在沒法吐槽你了都！

8. 印度的主戰坦克是M1A1嗎中國最先進的坦克是99式嗎它與M1A1和T80是一個檔次的嗎

樓上兩個回答錯誤！
印度現有最好的坦克是從俄羅斯引進的T90S
據最新消息 中國最好的並不是99式 99式實際上是一個外強中乾的角色
因此99式沒有大量裝備 以中國的財力和需要 根本無需同時裝備兩種坦克 目前最好的是96G 加裝了熱像儀 今後必然是99直接淘汰 96裝99的火控和激光干擾系統裝備全軍
========
99、96G的檔次比不上M1A2 超過T80是沒問題的

9. 世界各國的坦克數量主要是什麼型號

第10名：土耳其
3763輛主戰坦克

土耳其軍隊在數量上占據相當靠前的位置。土軍裝備眾多美國和德國生產的坦克，比如M48「巴頓」和「豹2A4」。來自德國的「豹」式主戰坦克被認為是世界上最好的坦克，而其改進型號2A4適宜城市作戰。土耳其希望擁有大量坦克部隊，主要是為了對抗軍事化程度較高的鄰國伊朗和敘利亞。

第9名：烏克蘭
3784輛主戰坦克

如果關注烏克蘭和軍事沖突有關的動盪局面，那麼對這個國家渴望擁有大量坦克部隊的想法就不會感到奇怪。但是造化弄人，目前形成的局面是，烏軍大部分坦克是蘇聯遺留下來的老舊的T-64。

第8名：巴基斯坦
4000輛主戰坦克

有關巴基斯坦軍隊坦克數量的數字波動較大，不過該國擁有大量坦克的事實無可爭議。令人驚訝的是，巴基斯坦大部分坦克都是從中國進口的。巴基斯坦「阿茲拉」主戰坦克以中國59式坦克為基礎。巴基斯坦還裝備85式坦克。

第7名：埃及
4145輛主戰坦克

埃及大部分坦克源自美國，比如M60-2000和M1「艾布拉姆斯」。悲劇在於，它們曾經在不久前的國內對抗中，出現在開羅和埃及其他城市街頭。埃及還使用前蘇聯坦克，包括以T-54為基礎的「拉姆塞斯II」坦克。

第6名：敘利亞
4750輛主戰坦克

敘利亞擁有大量坦克部隊毫不奇怪。敘利亞位於經常性沖突地區，當前的局勢需要使用重型裝備對付國內反叛武裝。敘利亞大多數坦克來自俄羅斯，包括T-55。
T-54/55坦克是世界上數量最多的坦克，到1981年停產時蘇聯總共生產了10萬輛該型坦克，捷克斯洛伐克一直生產到1983年。

第5名：朝鮮
5500輛主戰坦克

關於朝鮮的任何數字都應當有所懷疑，因為朝鮮試圖用各種手段抬高統計數字，保證自己對永恆敵人韓國的軍事優勢。中國和前蘇聯向朝鮮大量供應坦克。與此同時，朝鮮還在自行擴大以T-62為基礎的「天馬」坦克，以及國產「暴風虎」坦克的生產。

第4名：印度
5978輛主戰坦克

每一位軍事歷史學家都知道，永遠不應該捲入亞洲戰爭。如果被迫捲入亞洲地區的軍事沖突，那麼必須擁有大量坦克部隊。亞洲國家擁有世界上4個數量最多的坦克集團軍。印度大量裝備的是T-72坦克，使用125毫米主炮，毀傷效果驚人。另外還有從俄羅斯進口的T-90S坦克。

第3名：中國
9000輛主戰坦克

根據統計數字，中國在坦克部隊數量方面排名世界第二或第三。解放軍裝備有59式和96式坦克，以及大量99式125毫米主炮坦克。其中99式坦克裝甲配備激光防護系統，最大速度可達80公里/小時。

第2名：美國
9125輛主戰坦克

美國的鄰國是加拿大和墨西哥，似乎沒有必要增強裝備，防範地面入侵。美國確實不需要增加主戰坦克數量，因為美國重點發展海軍和空軍。美軍現有上千輛M1
「艾布拉姆斯」及其改型坦克。

第1名：俄羅斯
22710輛主戰坦克

俄羅斯雄居世界坦克數量排行榜首位並不奇怪，這種裝備數量是由漫長的國境線決定的，必須控制和保衛19312公里長的國境。俄軍大部分坦克處於封存狀態，主要是T-54和T-64，而現代化的T-90坦克時刻准備投入戰斗。將來俄羅斯還准備製造以「阿爾馬塔」平台為基礎的全遙控坦克，將來到戰場上廝殺時車上沒有乘組，可以遙控指揮。而且隨著時間的推移，所有坦克可能還會變成民用裝備。

10. 印度阿瓊坦克性能怎樣

1. 印度曾經自稱"阿瓊"坦克是世界上最先進的三種坦克之一。另外兩種是美國的M1A1和法國的勒克萊爾坦克。"阿瓊"坦克的設計得到以製造"豹1"和"豹2"坦克而聞名的德國克勞斯·馬菲―韋格曼公司的幫助，然而性能上與豹式坦克有著天壤之別。印度為"阿瓊"坦克專門研製了一種"坎昌"裝甲，號稱性能直逼英國的"喬巴姆"裝甲。

2. 

3. 另外性能存在很多缺陷：

4. 炮塔和車體設計不適於順利、安全地操作，例如駕駛員開窗駕駛時，炮塔轉動會碰到頭部;火炮處於正前方向時，駕駛員無法出入駕駛艙。

5. 火控系統的部件既未做到一體化，又缺乏相互配合。

6. 炮彈裝填速度慢得無法接受，例如裝待發射彈一發需15s，裝非待發射彈的時間更長。

7. 裝填炮彈時火炮必須調到一定仰角，否則無法裝彈。

8. 高射機槍由裝填手在車外操作，操作高射機槍與裝炮彈不能同時進行。

9. 炮塔中只有3發待發射彈，陸軍要求至少有12發待發射彈。

10. 樣車炮塔結構不合理，容易卡彈。

11. 樣車重達52~60t，比原計劃的45t增加太大，嚴重影響坦克的機動性並造成鐵路運輸困難和超過橋梁安全通過標准。

12. 乘員工作環境對發揮乘員最佳效能不利，例如座椅調節量小、坐著不舒服、乘員不易接近操縱設備。

13. 動力缺陷

14. 在的野外測試中，"阿瓊"主戰坦克上安裝的由德國製造的MTU838Ka-501發動機出現了大量的問題。為此，印度方面不得不向德國方面尋求幫助，以解決發動機方面暴露出來的缺陷。

15. 在野外測試中，"阿瓊"主戰坦克底盤採用的油氣懸掛系統中的活塞桿也出現了失靈等故障。同時，"阿瓊"主戰坦克上的空氣過濾器的早期報警裝置也出現了故障。