印度撤僑到哪裡

A. 因印度疫情形勢嚴峻，馬來西亞宣布從印度撤僑，援助物資到底去哪了

救援物資已經全部到達了印度本地，但是印度當地的醫療條件是特別差的，所以這些物資還沒有被正常的投放使用。

B. 國內媒體稱中國葉門撤僑的的速度遠遠快於印度為什麼引

因為位置很近亞丁灣，那有中國軍艦護航商船，一接到命令，就暫停護航任務，馬上趕赴葉門接人，幸好葉門華僑很少，才500多人。葉門幅員也不像利比亞那麼大，提前幾天通知僑民，才能那麼快集中僑民，才能那麼快撤走。不像上次利比亞撤僑3萬多人，不必出動那麼多軍艦、運輸機、還租用大型輪船。
ZF高層的戰略判斷，在戰爭初期就意識到事態會擴大化，葉門會全國無ZF的混亂狀態，當機立斷下令撤僑。29日晚中國軍艦就停靠在了葉門港口亞丁，准備撤離當地的590名中國人，30日中方宣布撤僑圓滿完成。這意味著很多國人可能都沒明白葉門局勢來由之時，中國已經妥善安排了自己的僑民和海外利益。這次撤僑從有萌芽到實施，反應非常迅速，說明中國對海外公民利益維護體系日益成熟；更深一層分析，或許也能看出統籌國內外兩個安全大局的國安委在背後的主導和協調機制在起作用。
印度其實也沒那麼不堪，撤僑速度比不上中國那麼快，主要有五大原因：
一、印度需要撤離的僑民數量遠超中國：印度在葉門的國民超過4000人，還答應幫孟加拉國撤離2000名僑民，中國則不到600人。而且不少印度僑民不懂事，遲遲不肯撤離。
二、印度政府的撤僑行動開始並不比中國晚：從1月21日開始，印度曾三次要求在葉門的印度公民撤離；印度和中國的撤僑行動開始於同一天。
和國媒報道的印象不同，印度ZF對身處葉門的國民絕不是毫不關心。印度外交部曾於今年1月21日、3月19日和3月22日三次警告印度國民離開葉門。在1月21日的旅行警告中，印度駐葉門大使館就曾警告「如果條件允許，在葉門的印度國民應在自願的基礎上盡早考慮以商業途徑離開葉門」，並宣稱將為沒有護照的國民提供協助。但截至3月26日，仍有4000印度國民不願意或者無法離開葉門。
僅此開始撤僑的時間來看，印度也算不上晚：根據新德里電視台的報道，印度政府早在26日就宣布開始撤僑行動，並於28日被允許將首批約80名印度國民通過葉門航空的商業班機轉移到吉布地。這首批80名印度國民目前已經接回到了印度。據國媒報道，中國海軍在亞丁灣的艦隊收到撤僑命令也同樣是26日。
三、利用民航飛機撤僑並非「軟弱」，各國撤僑行動中，通常會優先使用商業交通方式而非軍事力量；利用民航飛機撤僑也是最快捷方便的辦法：海灣戰爭中，印度曾在59天內將11萬人疏散回國。
在各國的撤僑行動中，一般會優先使用商業性交通方式，不會輕易使用軍事力量。因為動用軍事力量可能會帶來復雜的外交後果和巨大的經濟負擔。比如美國國務院領事事務局的撤僑政策是，一旦需要撤僑，美國政府會優先幫助國民使用商業性交通方式離開該國，利用軍事力量撤僑被當做是「最後迫不得已的手段」(last resort)。具體到印度此次撤僑中，利用民航飛機撤僑顯然是最理想的方式：約2500到3000名印度國民都住在距離葉門首都薩那機場約一小時車程的地方。只要機場條件允許，將葉門境內的印度國民都運回來也不會特別困難。在海灣戰爭爆發時，印度政府曾利用民航客機在59天內將11萬1000名印度國民從科威特和伊拉克疏散回國。
事實上，據路透社的報道，3月30日印度政府就派遣了2架空客A320客機前往阿曼的馬斯喀特等待，隨時准備前往薩那機場撤僑。但一方面，沙特領導的聯軍早在25日就將葉門全境劃為了禁飛區，關閉了葉門全境所有機場，任何未經聯軍許可的飛機起飛都可能會被擊落。另一方面，葉門首都薩那的機場目前在胡塞武裝控制之下，且該機場在29日遭到了沙特領導的聯軍空襲，據稱設施遭到了嚴重破壞。
四、和中國一樣，印度竭力通過海路撤僑：印度已經用軍艦疏散了350人，另外4艘撤僑船隻也正在趕往葉門途中。
既然通過民航客機難以從葉門直接撤僑，海路就成為相對安全的選擇。根據《印度時報》報道，印度政府早在27日就發布公告宣布將派遣船隻撤僑，並於30日派出了2艘軍艦和2艘民用船隻從印度出發前往葉門，計劃於4月4日將被困國民疏散到吉布地後再空運回國。另外，印度同樣將正在亞丁灣執行反海盜巡邏任務的護衛艦「蘇米德拉」(INS Sumitra)派往葉門的亞丁港，已經於31日成功將350人疏散到了吉布地，還將繼續駛回亞丁港撤離更多僑民。這批僑民已經乘印度空軍的C-17運輸機從吉布地返回了印度。
五、「國力」和單次事件中體現出的疏散能力顯然無法簡單劃等號：巴基斯坦和中國同一天撤僑，利用飛機疏散了近500人，只因沙特希望其加入聯軍，開放了部分空域，自然方便很多。但印度受到空管，自然就不那麼方便了。
部分國媒將疏散能力和「國力」簡單劃等號，認為印度至今尚未完成撤僑顯示了中印兩國在「國力」上的差距。但除了機場等客觀條件限制，撤僑行動往往受到外交政策的影響，將「國力」和疏散能力劃等號並不合理。根據英國《每日郵報》的報道，沙特軍方發言人於3月29日宣稱，巴基斯坦空軍派出的一架運輸機於29日將約500名巴基斯坦僑民撤出了葉門。如果從巴基斯坦這次撤僑行動中得出巴基斯坦和中國「國力」相似的結論，顯然過於草率。巴基斯坦得以利用飛機撤離僑民，是因為其和沙特同屬穆斯林國家，沙特希望巴基斯坦加入其牽頭組織的聯軍，因此沙特才為期暫停了空中行動，對其撤僑飛機開放了空域。
這世界上沒有哪個完全不關心人民死活的ZF，只是受各種條件限制，執行效率不同而已。何況印度非常喜歡跟中國較勁，怎麼可能甘心落後中國呢？一方面，國媒宣傳我國撤僑多快，主要為彰顯國力，增強民族自豪感，這無可厚非，但有些媒體和網友又順便踩下其他國家撤僑慢，還和國力掛鉤就有點亂來了。當然不喜歡印度，喜歡埋汰印度，也是理由之一。印媒也喜歡這樣埋汰印度，以此刺激印度ZF加快改革，提高效率，都是激將法而已，沒必要太當真。

C. 大印度國求助沙特幫忙撤僑

印度需要撤離的僑民數量遠超中國，但其撤僑行動開始並不比中國晚。利用民航飛機撤僑並非「軟弱」，各國撤僑行動中，通常會優先使用商業交通方式而非軍事力量；利用民航飛機撤僑也是最快捷方便的辦法：海灣戰爭中，印度曾在59天內將11萬人疏散回國。和中國一樣，印度竭力通過海路撤僑。「國力」和疏散能力顯然無法簡單劃等號：巴基斯坦和中國同一天撤僑，利用飛機疏散了近500人，只因沙特希望其加入聯軍，開放了部分空域。 [閱讀全文]

導語：近日，中國軍艦從沖突中的葉門疏散了571名僑民。部分媒體「以小見大」地從「印度尚未撤離全部僑民」看出了「中印國力差距」。但事實上，將單次撤僑的順利與否和國力劃等號並不合理，印度的撤僑行動也絕非想像中那樣不堪。

印度需要撤離的僑民數量遠超中國：印度在葉門的國民超過4000人，還答應幫孟加拉國撤離2000名僑民，中國則不到600人
根據新德里電視台(NDTV)的報道，截至3月26日，印度在葉門的國民超過4000人，其中預計有2500到3000人生活在目前被叛軍胡塞武裝(Houthis)占據的葉門首都薩那(Sanaa)附近，其餘的國民則分散居住在葉門各地。通過海路撤僑的線路主要是從亞丁和荷台達(Al Hudaydah)進行，而印度僑民的主要聚居地薩那距離最近的海港也有近400公里，讓這些生活在薩那附近的印度僑民穿越交戰區前往海港難以保證他們的安全。另外，印度還答應在印度僑民全部撤離後幫助孟加拉國撤離其在葉門的約2000名僑民。相較之下，中國在葉門的僑民人數相對較少，只有不到600人，撤僑行動的規模要小很多。

印度政府的撤僑行動開始並不比中國晚：從1月21日開始，印度曾三次要求在葉門的印度公民撤離；印度和中國的撤僑行動開始於同一天
和中國媒體報道給人的印象不同，印度政府對身處葉門的國民絕不是毫不關心。印度外交部曾於今年1月21日、3月19日和3月22日三次警告印度國民離開葉門。在1月21日的旅行警告中，印度駐葉門大使館就曾警告「如果條件允許，在葉門的印度國民應在自願的基礎上盡早考慮以商業途徑離開葉門」，並宣稱將為沒有護照的國民提供協助。但截至3月26日，仍有4000印度國民不願意或者無法離開葉門。
僅此開始撤僑的時間來看，印度也算不上晚：根據新德里電視台的報道，印度政府早在26日就宣布開始撤僑行動，並於28日被允許將首批約80名印度國民通過葉門航空的商業班機轉移到吉布地。這首批80名印度國民目前已經接回到了印度。據中國媒體報道，中國海軍在亞丁灣的艦隊收到撤僑命令也同樣是26日。

利用民航飛機撤僑並非「軟弱」，各國撤僑行動中，通常會優先使用商業交通方式而非軍事力量；利用民航飛機撤僑也是最快捷方便的辦法：海灣戰爭中，印度曾在59天內將11萬人疏散回國
在各國的撤僑行動中，一般會優先使用商業性交通方式，輕易不會使用軍事力量。因為動用軍事力量可能會帶來復雜的外交後果和巨大的經濟負擔。比如美國國務院領事事務局的撤僑政策是，一旦需要撤僑，美國政府會優先幫助國民使用商業性交通方式離開該國，利用軍事力量撤僑被當做是「最後迫不得已的手段」(last resort)。具體到印度此次撤僑中，利用民航飛機撤僑顯然是最理想的方式：約2500到3000名印度國民都住在距離葉門首都薩那機場約一小時車程的地方。只要機場條件允許，將葉門境內的印度國民都運回來也不會特別困難。在海灣戰爭爆發時，印度政府曾利用民航客機在59天內將11萬1000名印度國民從科威特和伊拉克疏散回國。
事實上，據路透社的報道，3月30日印度政府就派遣了2架空客A320客機前往阿曼的馬斯喀特等待，隨時准備前往薩那機場撤僑。但一方面，沙特領導的聯軍早在25日就將葉門全境劃為了禁飛區，關閉了葉門全境所有機場，任何未經聯軍許可的飛機起飛都可能會被擊落。另一方面，葉門首都薩那的機場目前在胡塞武裝控制之下，且該機場在29日遭到了沙特領導的聯軍空襲，據稱設施遭到了嚴重破壞。

和中國一樣，印度竭力通過海路撤僑：印度已經用軍艦疏散了350人，另外4艘撤僑船隻也正在趕往葉門途中
既然通過民航客機難以從葉門直接撤僑，海路就成為相對安全的選擇。根據《印度時報》報道，印度政府早在27日就發布公告宣布將派遣船隻撤僑，並於30日派出了2艘軍艦和2艘民用船隻從印度出發前往葉門，計劃於4月4日將被困國民疏散到吉布地後再空運回國。另外，印度同樣將正在亞丁灣執行反海盜巡邏任務的護衛艦「蘇米德拉」(INS Sumitra)派往葉門的亞丁港，已經於31日成功將350人疏散到了吉布地，還將繼續駛回亞丁港撤離更多僑民。這批僑民已經乘印度空軍的C-17運輸機從吉布地返回了印度。

「國力」和單次事件中體現出的疏散能力顯然無法簡單劃等號：巴基斯坦和中國同一天撤僑，利用飛機疏散了近500人，只因沙特希望其加入聯軍，開放了部分空域
部分中國媒體將疏散能力和「國力」簡單劃等號，認為印度至今尚未完成撤僑顯示了中印兩國在「國力」上的差距。但除了機場等客觀條件限制，撤僑行動往往受到外交政策的影響，將「國力」和疏散能力劃等號並不合理。根據英國《每日郵報》的報道，沙特軍方發言人於3月29日宣稱，巴基斯坦空軍派出的一架運輸機於29日將約500名巴基斯坦僑民撤出了葉門。如果從巴基斯坦這次撤僑行動中得出巴基斯坦和中國「國力」相似的結論，顯然過於草率。巴基斯坦得以利用飛機撤離僑民，是因為其和沙特同屬穆斯林國家，沙特希望巴基斯坦加入其牽頭組織的聯軍，因此沙特才為期暫停了空中行動，對其撤僑飛機開放了空域。

D. 馬來西亞將從印度西部北部地區撤僑，印度的居民將如何自救

疫情自從爆發以來，就引起了不少朋友們的關注，也有很多人對此產生了比較濃厚的興趣，希望知道全球的疫情控製程度到底是什麼樣子的，根據目前的了解來看，印度的疫情情況相對來講是比較嚴重的，正因如此，所以馬來西亞政府決定撤離旅居印度北部和西部的公民。

如果印度的居民想要更好的保護自己，那麼最好的辦法就是減少外出，並且也要減少和陌生人的接觸，同時在這個過程中一定要注意戴好口罩並且做好防護，只有這樣才能夠更好的控制住病毒的傳播，也能夠讓大家都處於安全的狀態之中。

在這種情況下，只有更好的保護自己才能夠減少被病毒傳染的可能，也才能夠讓病毒的傳播更快的得到控制，如果面臨這樣的情況，大家仍然是絲毫不在乎的話，那麼最終的結果就是病毒爆發的速度越來越快，大家也變得越來越危險。

E. 韓國將安排兩班包機從印度撤僑，預計將撤回近四百人，如何看待韓國的舉動

韓國的舉動，其實是因為印度疫情嚴重，為了本國公民的安全，才包機讓他們回國。

印度疫情的發展之快出乎所有人預料，本來印度疫情已經得到控制，但是因為集會等原因，導致了二次疫情爆發，而且這次來勢洶洶，患病人數每天都在增加，印度的變異病毒，傳播非常迅速。其他國家在印度生活工作的公民，不得不想辦法回國。

韓國安排包機就是在這種情況之下，如果沒有國家包機，他們很難回到國內，無法保障自己的安全。

韓國安排包機運送在印度的公民回國，讓這些在印度的韓國人體會到了國家對他們的關心和照顧，這個舉動受到了國內民眾的支持。韓國的做法，保護了本國在海外的公民，也體現了國家的態度，對韓國政府的聲譽非常有好處。

韓國包機從印度撤僑是無奈之舉，印度疫情爆發，為了本國公民安全只能撤僑。大家對此有什麼其他看法，歡迎留言討論。

F. 印度葉門撤僑很土豪啊

所以人性復雜，這個曾經遭難的民族，也很會讓別人遭難的。自己早就是軍事超級強國還擁核。但唯恐人家強大，動不動揚言摧毀這個那個。對此小霸太鍾情，中華民族要受白眼的...
撤僑是對一個國家綜合力量的考驗，包括檢驗它正常狀態下的力量水平，以及它為緊急情況調集資源的爆發力。中國近年多次成功實施撤僑，實為國家保護海外公民集體安全能力的厚積薄發。

當然，有比規模性撤僑更難的事，那就是為國外中國僑民個體提供更可靠的常態化安全保障，包括保護他們的財產安全。

這需要中國有更強的政治影響力、綜合威懾力以及更多的海外安保手段。此外也有賴海外僑民提高自我防護能力，與國家的安全措施正確互動。

保護海外個體中國人安全要難於保護海外僑民群體的安全，而後一項工作又比捍衛傳統國家安全難。中國國家安全的含義在從領土領海這樣的固定目標向海外移動的個體目標擴大，因此它是永無止境的任務。

G. 尼泊爾撤僑為什麼只有中國和印度能走

因為尼泊爾只和中國印度接壤，那裡還有很多中國遊客和務工人員，所以發生地震後中國第一時間派專機撤僑。

H. 因印度疫情形勢嚴峻，馬來西亞宣布從印度撤僑，中國撤了嗎

就目前形勢來看，印度的新冠疫情情況還是蠻嚴重的，因此多個國家都宣布從印度撤僑，比如馬來西亞、韓國等。但澳大利亞也表示將禁止本國居民從印度回國，否則會給予嚴懲。目前我國官方沒有宣布撤僑的消息，但相信不會坐視不管。

截止到5月6日，印度確診感染新冠病毒的人數已經高達2100萬，有數據表示印度每分鍾就增加280例新冠病毒確診，每分鍾平均有兩人因為新冠病毒而死亡，這個數字可謂是觸目驚心的。也是因為印度新冠如此嚴重的情況下，會擔心是否會對我國造成大的影響，有專家表示在我國如此嚴防疫情的情況下，受到影響的可能性不大。

I. 撤僑的行經路線從葉門沿海出發經過什麼海

葉門，印度洋，馬六甲海峽，南海

J. 中東大撤僑是在哪個國家

印度，據印度媒體報道，為了將印度僑民接回國，印度政府正式啟動大規模的撤僑行動，有分析稱撤僑人數可能高達25萬人，所以印度調動了所有的交通工具。