印度有多少女警察

『壹』 這個印度女警察是誰

施芮婭·薩蘭

『貳』 世界警車大觀：又苦逼又無奈的印度

印度的本土品牌警車

印度是我們南方的鄰國，也是世界上第二人口大國，但在中國的存在感一直不強。除了寶萊塢電影，我們了解印度的方式大概就是新聞中的各種“魔法操作”，比如著名的雜技遊行...網上有人開玩笑說，印度軍隊的一輛摩托車就能裝下一個連，那麼印度警察使用汽車的情況呢？幾十個人擠在一輛車里巡邏嗎？

印度是一個聯邦制國家，所以其警察機構大致分為兩種:聯邦警察和地方警察。印度警察署是印度警察部門的核心機構。其成員級別很高，並得到晉升空。當地警察機構的高級官員也屬於IPS。此外，它還管理中央武裝警察部隊。).

相比之下，當地基層民警的情況可以說是天壤之別。它們和IPS差距巨大，升級非常困難。自從疫情爆發以來，我們經常從新聞中看到這些警察在街上用大棒打人。除了各種“神操縱”，印度警察給世界留下的重要印象就是無能。因為工資低，印度很多基層警察靠賄賂養家。所以，印度的警車情況可想而知...

作為一個聯邦制國家，印度不同地區警車的塗裝也是不同的。比如德里國家首都區警察局的警車都是白色配紅藍寬飾條；孟買的警車是白色的，有黃色、藍色和紅色的窄邊，一些孟買的SUV警車有一些battenborg plaids。

眾所周知，印度女性受害案件高發，因此當地警方設立了“粉色巡邏隊”來保護女性，這個名字來源於他們特製的粉色警車。雖然畫因地而異，但主要是粉紅色的，他們的司機基本上都是女警官。

與大多數國家不同，印度警車中的汽車比例並不太高，但這里的越野車和麵包車更多。 Jeep ，於20世紀50年代獲得威里斯吉普的許可。

馬恆達吉普的前臉依然保留了二戰時期威力士MB吉普的明顯造型。在多年的生產過程中，印度人也對這款車進行了一些改動，比如增加了四門版本，改用了標致的2.1L柴油發動機。不過總的來說，馬恆達Jeep還是一款很有年代感的車型。

20世紀90年代，為了打破馬恆達的壟斷，塔塔汽車推出了一款全新的越野車Sumo，當時市場上還是二戰風格的馬恆達Jeep。所以類似 賓士G級 的塔塔相撲外觀給了印度人一種明亮的感覺。加上更強的動力和良好的越野能力，塔塔Sumo一問世就迅速打開了印度的官方汽車市場，成為軍警部隊的主力車型之一。

由於年紀太大，加上來自競爭對手的沖擊，馬恆達Jeep已經逐漸被印度警方淘汰，馬恆達也為其產生了接班人博樂羅，其原型可以追溯到Jeep CJ-5系列，但經過印度人的多次改裝，Jeep已經看不到了。馬恆達博樂羅前期使用標致的2.5L柴油發動機，後期全部使用馬恆達自產的同排量柴油發動機。

在國外品牌中，鈴木是最早培育印度市場的。1981年，鈴木在印度成立了一家合資公司。經過多年的發展，馬魯蒂鈴木已經成為印度最大的汽車公司之一。馬蒂吉卜賽是該公司在軍用警車市場的主要車型。它的藍圖是鈴木的第二代吉姆尼，從1985年開始生產。

印度警車里也有真正的外國品牌，比如豐田Qualis，豐田2000年開始在印度生產。雖然其原型車第二代豐田Kijang當時在其他國家基本停產，但仍受到印度市場的歡迎。這是一款介於MPV和SUV之間的車型，大空是它的賣點，因此也受到了印度一線警察的歡迎。

雪佛蘭Tavera是豐田Qualis的挑戰者。2021年，通用汽車將其帶到印度生產，然後進入這里的警車市場。從外觀上看，這款車有點像SUV，又有點像豐田Qualis那樣的MPV。當然，這種不倫不類的造型也賦予了它不錯的裝載能力，所以這款車也很受印度警察的歡迎。2021年通用退出印度市場時，這款雪佛蘭Tavera警車只剩下一些庫存。

馬恆達後來推出了博樂羅的高端衍生車型，叫做馬恆達天蠍座。與前者相比，天蠍座的外觀和內飾更加精緻，力量也有所提升。其mHawk 2.2L柴油發動機最大功率140馬力，峰值扭矩320牛·米，同時天蠍座也是馬恆達的全球首款車型。除了印度周邊國家，還出口到歐洲、南非等地。

警用轎車和裝甲車

Safari Storme是塔塔汽車在2021年推出的一款SUV，也是如今印度街頭最常見的警車之一。相比相撲，Safari Storme看起來更加現代時尚，但和前者一樣，它也採用了非承載式車身，只是後懸架改為多連桿結構。Safari系列發動機同樣來自標致，後期的2.2L靜脈曲張400柴油發動機最大功率156馬力，峰值扭矩400N·m。

三缸福特翼搏雖然不貴，但在印度基層警官和很多人眼裡已經是豪車了。目前，印度安得拉邦警察局已裝備200輛福特翼拍巡邏車。讓他們印象深刻的是這款車的低價和低油耗。當然缺點也很明顯，那就是空房間太小，容納不下太多的警用裝備。

上面提到的警用越野車大部分都是非常老舊的車型，很多警車甚至沒有冷卻空調節。福特Wing Pace 空小而大的SUV太貴，所以印度更多地區的警察局現在更傾向於使用MPV來替代城市中的老舊SUV。在警用MPV中， 豐田Innova （ 查成交價 | 車型詳解 ）是保有量最高的車型之一。Innova，豐田Qualis的繼承者，是一款緊湊型MPV，車身無負載。2021年開始在印度生產，現在已經發展到第二代。

馬魯蒂鈴木製造的額爾齊加也是印度人民和警察中的一種流行款式。它的尺寸比Innova小，長度只有4265mm，但是空之間的利用率很高，有7個座位。甚至有的派出所把第三排改成了側長座椅，進一步增加了裝載能力。

汽車在印度警車中不是主流，但也不是沒有。以印度斯坦大使為例，他看起來非常古典。當然，這款車不僅經典，也是一款老爺車。它誕生於1958年，由印度人生產到2021年。更令人驚訝的是，這幾十年來幾乎沒有改進的空間...

畢竟老爺車已經停產了，現在現代口音可能是印度最受歡迎的警車了。現代汽車印度公司成立於1996年，也屬於較早進入印度市場的品牌。口音自2021年開始在印度生產，並被許多邦選為警察巡邏車，比如現代欽奈工廠所在的泰米爾納德邦。

豐田汽車的Etios是專門為印度、南非等市場設計的。這款車小巧靈活，在印度很多地方都作為城市巡邏車使用，尤其是女警官駕駛的“粉色巡邏車”。此外，印度塔塔Indigo還在包括加爾各答在內的一些城市配備了一些警察局。

印度警察雖然不富裕，但也配備了一些防彈/裝甲車，用於防暴、反恐等任務。馬恆達Rakshak是印度警用防彈車的代表。它的原型是前面提到的馬恆達Jeep，從前臉造型就可以看出來。馬恆達Rakshak防彈車從2000年開始在印度警方服役，一直到今天。加上防彈裝甲，這款車的總重量為2660公斤，裝甲可以抵擋7.62毫米子彈。

Rakshak雖然不是一款正經的裝甲車，但是對於預算緊張的警察單位來說還是很有吸引力的。然而，印度並非沒有專業模特。比如神射手，也是馬恆達的，是專業的輕警裝甲車。神射手身體不大，全長只有4.39米，總重量3200公斤。配備106馬力、228牛·米的發動機，防彈衣可抵擋7.62×51毫米北約全功率步槍的攻擊。

印度國家安全警衛隊和中央工業安全部隊這兩支中央武裝警察部隊，也有一些進口裝甲車，這是法國製造的雷諾夏爾巴輕型裝甲車。這款車是雷諾卡車防禦公司在2021年推出的。它的尺寸比之前的兩款印度自製機型要大得多，根據配置的不同，長度為5.9m，總重量為7.7到9.8噸，可以應對更加惡劣的戰場環境。

最有代表性的摩托車

既然前面提到了印度摩托車金字塔，這一個也一定要講。首先要明確的是，印度隊伍展示不僅僅是雜技表演，之前的隊伍展示和隊伍展示也和其他國家沒有什麼不同，最後的摩托車金字塔只是一場娛樂表演。另外，順便說一句，摩托車金字塔是繼承了英國皇家通信兵的傳統，但是英國人最近不玩了。

印度人不僅繼承了英國的摩托車表演，還繼承了他們的摩托車品牌——皇家恩菲爾德，這是一個有著百年歷史的英國品牌。它曾經為皇家通信兵提供裝備，但後來因為管理不善被印度人收購。聽起來有點像捷豹路虎，但現在已經遠遠沒有捷豹路虎的影響力了。

但是，印度人還是很喜歡這個牌子的前殖民者。現在皇家恩菲爾德摩托車依然是印度警用摩托車的高端車型，主力是單缸子彈350，二戰以來變化不大。用通俗的話說就是復古車，也是印度軍隊金字塔使用的。

2021年，孟買警方裝備了一批新摩托車，這種摩托車擁有當今最流行的巴頓堡檢查模式，同時安裝了寬大的擋風玻璃。然而，如果你仔細觀察，你會發現擋風玻璃後面是舊的皇家恩菲爾德子彈350。此外，根據印度媒體的後續報道，僅僅過了一年，這些新車就已經破舊不堪。

印度警方經常抱怨總重量194公斤的Bullet 350太重，瘦警察不好控制。其實194kg在警用摩托車中並不算太重。只能說印度警察不適應，因為排量較小的摩托車是他們的主力。

印度的小排量警用摩托車以本土品牌為主，其中Bajaj的Pulsar 150是全印度的主力警車。Bajaj是印度第二大摩托車品牌，其Pulsar系列是印度最受歡迎的摩托車產品之一。150cc車型最大功率14馬力，最高時速120公里/小時。

Hero是印度最大的摩托車公司，旗下很多產品也服務於警察，比如Hero星輝。這款車看起來有點老土，排量只有100cc，但是因為經濟耐用，受到了農村派出所的廣泛歡迎。此外，Hero新推出的跨騎自行車“精英會”和滑板車“Duet”也是印度警方的常用車輛。

與之前的車型相比，TVS生產的阿帕奇摩托車已經屬於印度警察相對運動的車型，德里警方設立的打擊毒品和非法酒類交易的捷豹特別巡邏隊使用的就是TVS阿帕奇摩托車。

也有一些國外品牌。比如當地派出所經常收到鈴木Gixxer SF 250和本田CBR250R摩托車的消息。但總的來說，這些車的數量可以忽略不計。

還有中大排量的車型。例如，印度古吉拉特邦和加爾各答的警察購買了一批哈雷戴維森街750摩托車，以補充他們的貴賓護送隊。當然，這些車也是印度哈雷工廠生產的。然而，這也引起了很多爭議。批評者認為，售價數倍於國產車的哈雷警車只是表面，還不如給一線警員買一輛空色調的小型車。

總結:

以上是印度最具代表性的幾款警車。雖然我們沒有看到警察局安裝摩托車，但汽車的狀況確實很糟糕。據印度媒體報道，很多老式警車甚至沒有空的色調。你可以想像，在炎熱、污染嚴重的印度城市，基層警察開這樣的車有多難。可以看到，印度正在逐步更換老舊的警車，但可以預見的是，由於經濟落後，基層警官的裝備在短期內不會有突飛猛進的發展。 @2019

『叄』 高種姓指的是什麼印度警察敢打高種姓嗎

最近很多人對於這個印度非常的感興趣，畢竟印度真的讓人非常關注了，話說討論印度很多人也都會討論這個印度的種姓制度，很有意思的，出生就決定了你的一生。但是我們不妨來看看一些小細節的地方，打比方說這個印度警察，印度警察一般是什麼種姓的呢？這個印度警察話說敢打高種姓的人嗎？這些問題也都比較有意思了，下面我們一起來簡單的分析揭秘看看吧。

印度警察手裡的主要裝備不是手槍，而是木棍，手槍配置比例並不多。印度警察的工作不是抓罪犯，而是治安管理，印度人口13億多，監獄關押的犯人不過40多萬人而已，女性犯人不過2萬，所以，這就是印度治安警察有160萬人的原因。

印度警察日常面對的基本都是說有就有，說沒有就沒有的事，也是說大就大，說小就小的事，至於是大是小，看犯法的人兜里情況而定。印度警察為什麼總拿著木棍打人，讓犯法的人排著隊趴地上打屁股，歸根結底印度有錢人不多，都是低種姓人，都是窮人，沒錢，不打你打誰。印度警察喜歡卡外國人的油水，他們都有錢。

印度警察腐敗程度可以通過英國《泰晤士報》2015年的一篇文章看出來，《泰晤士報》7月8日發表了題為《印度警察因「女子拒絕行賄將其燒死」》的報道，內容大意如下：一名印度40歲的女子尼楚·德維韋迪的丈夫因為一個案件進了監獄，這名女子遭到2名警察的索賄，要10萬盧比才能釋放她丈夫，她拒絕了，結果2名警察用汽油將其燒死。印度警察地位雖然也不高，特別是地方邦警察，但在印度普通人面前，絕對的有地位。印度社會治安復雜，混亂，而刑事犯罪入獄的並不多，這也給印度警察帶來了油水，人命案都可以不了了之，只要錢到位就行。印度強奸案多，被抓的卻很少，警察管理鬆散，懈怠，腐敗嚴重。壓力大是治安亂，定罪松，基層警察忙碌，印度人惰性強，而且，覺得委屈的都是小警員，他們沒有什麼油水可撈。

『肆』 印度200萬的警察，是怎樣管理印度13億的人口的

其中，一半以上都是二戰期間生產的英77步槍。與現代槍械相比，英77步槍甚至連還擊的機會都沒有。那麼，普通的印度警察使用什麼裝備呢？沒有警棍、催淚瓦斯和左輪手槍等裝備。普通的印度警察只有木棍和竹盾，主要是因為經費有限，基層經費非常少。依靠這些裝備，根本無法震懾犯罪分子，因為犯罪分子可能也有武器。基層印度警察根本沒有武器優勢，甚至處於劣勢。對方好幾個人，如果沒有槍械，根本無法穩定局面。言而總之，依靠200萬警察，管理全國13.7億人口，印度警察的壓力很大，警力處於飽和狀態。因此，印度警察隊伍幾乎每年都會擴招，用於滿足自身的需要。

『伍』 印度為什麼設摩托女警小分隊

11月23日，印度德里警方日前成立了一支摩托女警巡邏隊，專門負責打擊針對女性的犯罪行為，以防範躲在市區暗巷的色狼。

據英國報道，這支取名「速度」（Raftaar）的巡邏隊，自12月起將駕駛600輛摩托車上街執勤。一批接受過特訓的女警將攜帶槍械，並配備隨身攝影機、防狼噴霧和電棒，兩人一組，到德里的街頭巷尾巡邏。警方希望以此減少印度性犯罪的現象並保證印度女性的安全。

據報道，德里的部分地區街道狹窄陰暗，為不法分子提供了有利的性 侵 犯罪場所。德里警方首席發言人戴鵬卓·帕塔克（Dependra Pathak）表示，女性受害者一旦報警，巡邏車無法第一時間通過狹窄的街道趕到現場，摩托車是穿越窄巷和預防交通擁堵的最好選擇。

據悉，2012年12月，印度一位名叫喬蒂·辛格·潘迪（Jyoti Singh Pandey）的女大學生在德里遭到了毆 打和輪 奸，之後被送往新加坡接受進一步治療，終因搶救無效死亡。此次事件中被捕的6名嫌犯中有公交車司機、健身教練、水果販，還有1名未成年人。此外，印度政府還以玩忽職守的罪名解除了8名警察職務。

『陸』 印度男子搭訕女子並搶劫，政府竟動用上百警察抓捕，被搶女子究竟有何背景

印度男子搭訕女子並搶劫，政府竟動用上百警察抓捕，被搶女子是印度現任總理莫迪的親侄女達瑪揚蒂•莫迪。

在剛過去不久的10月12日這天，現任印度總理莫迪弟弟的女兒達瑪揚蒂，剛回德里不久的她在印度首都商業區一家酒店外被兩名劫匪搭訕，隨後劫匪搶走了達瑪揚蒂的包，包內裝有約5.6萬盧比的現金，還有證件、兩部手機以及重要文件。根據劫匪被捕後的交代，達瑪揚蒂被搶之前曾被兩名劫匪尾隨了約15分鍾。

常在網上看到許多去過印度的人都不止一次吐槽印度的社會治安形勢極差，搶劫、偷盜甚至猥褻強奸等惡性案件頻發，已經嚴重影響了旅遊者的旅行體驗和人身財產安全。希望印度相關部門好好整頓治安，給國民和遊客一個良好的環境。

『柒』 是什麼原因導致印度女兵這么少

印度在本世紀之前沒有招募女兵服役。印度社會對女性非常歧視。印度教和世俗習俗在家裡都歧視婦女，沒有地位，這也給婦女進入軍營造成很大障礙 在印度的種姓制度中，處於高種姓第二位的Kshatriya是一個掌管軍事的貴族，他們極力排斥女性參軍 本世紀初，印度歧視婦女的聲音讓印度政府感到壓力，於是開始招收女性進入軍營。然而，它也設置了許多歧視女兵的障礙和政策

印度女兵和印度女警不一樣。這不一樣。女警察過著悠閑的生活，有時間打扮自己。除了用於門面的儀仗兵外，大部分女兵都是天天弄個小姑娘，膚色多為深色，不好看。 簡而言之，印度女兵人數不多，但並不是一個罕見的職位，而且仍然不為人所見 印度女兵肩負著面對印度大國的重任，是面子工程 隨著女兵的形象逐漸被認可，我相信印度社會會逐漸接受她們，更好的對待她們，不歧視她們，不歧視女性

『捌』 印度女子監獄非常少，是因為她們都不犯罪嗎

不是，是因為女性在印度的地位很低，所以在男子的要求下幾乎沒有可以犯罪的機會。

印度女性受教育的水平也遠遠不如男性，印度的女性在社會就業上面的佔比非常低，印度的一些人的觀念裡面，女性主要的任務就是生孩子以及照顧家人，在印度的一些文化裡面根本沒有女性的地位，就是男人主導下的，印度的女性不只是沒有教育權，連社會工作的參與權都少得可憐。

印度女犯人在監獄裡面服刑的下場非常的慘，基本上沒有所謂的待遇可言，不只是面臨服刑，還要面臨其他男性罪犯的騷擾，沒有地位的女性犯罪了，更不用說會有什麼保護，基本上就是被支配的結局，沒有犯罪都得不到太多保護，犯罪了就更不用說了，下場非常的凄涼，並不是說黑印度，而是事實上印度在對女性犯罪上面是最高的，女性的社會地位也是非常低的這個沒有誇張。