印度汽車有多少產量

① 比亞迪或登陸印度市場，如何從商業角度解讀此舉

比亞迪進入印度市場的傳聞不脛而走，但從目前來看，此事尚未得到官方證實。比亞迪與印度電動汽車製造商 Cybertruck宣布合作並進入印度市場的消息傳出後，已引發外界對其進軍印度市場的猜想。Cybertruck一直被認為是中國電動汽車製造商特斯拉(Tesla)在印度市場的競爭對手。比亞迪可能進入印度市場的消息傳出後，也引發了市場對其進軍印度市場的猜想：作為中國企業進入印度市場的一部分，比亞迪是否將進軍印度市場？

根據印度汽車製造商協會(India Automobile Society)公布的數據顯示，在2019年，印度汽車銷量為180萬輛。印度汽車製造商協會表示，其銷量比2018年增長了8%。相比之下，中國汽車製造商2018年的銷量為160萬輛。印度汽車製造商協會還表示：「到2020年預計增長率將達到10%左右，到2025年達到150萬輛或更高。」但與此同時，由於電動汽車製造商如特斯拉等紛紛湧入印度市場，目前印度已經成為電動汽車行業中第一個被外國企業占據大量市場份額、且汽車保有量遠超國內市場的國家。印度經濟信息與創新部此前發布的報告顯示，到2020年底印度電動汽車市場價值將達到400億美元左右。

在2019年底，印度成為了世界上第二大汽車市場。根據市場研究公司 IHS Markit的數據,2020年前9個月，印度乘用車銷量達到423萬輛，同比增長6%。在汽車產量增長2%的情況下，印度汽車產量同比增長9%,達到297萬輛。該公司預測2020年印度車市將繼續增長40%,達到530萬輛。IHS Markit印度汽車分析師 Sumith Abl說：「印度很可能會成為全球最大汽車市場，但汽車行業增長前景非常不確定。」Abl預測,2025年，印度預計將成為全球第四大汽車市場;2025年有望成為全球最大汽車銷售市場;2030年將成為全球最大汽車消費市場……因此在如此廣闊的市場面前，比亞迪必須謹慎考慮進軍該國市場。

② 印度有多少輛小轎車

約為451 萬輛
2017、2018 年印度汽車分別銷售402、440 萬輛，同比增長10%、9%，2019 年印度汽車產量僅為451 萬輛，目前千人保有量僅為22 輛，市場潛力巨大；

③ 在印度德里車展現場，這家中國車企佔住了C位

在印度德里車展現場，這家中國車企佔住了C位

自1月17日收購通用印度工廠的消息傳出以後，外界便對長城汽車的下一步行動翹首以盼。如今，它終於來了。

2月5日，第十五屆印度德里國際車展如期開幕。現場，長城汽車攜哈弗和長城EV首次亮相，並推出了多款核心零部件產品。

未來，長城汽車旗下哈弗品牌和長城EV品牌產品都將進入印度市場進行銷售。其中，哈弗品牌將在印度推出全系SUV產品，歐拉品牌則將面向出行及私人用車推出不同產品。並且，長城汽車還將以印度為基地，產品出口至其他國家，實現印度研發、印度生產、全球銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 汽車產量最多的國家有哪些

汽車產量最多的國家有中國、德國、日本、巴西、德國、印度等。

⑤ 印度經濟增速，為什麼會那麼快

居民消費是印度經濟主驅動因素，再加上投資的拉動，使得印度經濟持續高速增長，現在印度每年新增1600萬人，這是支撐印度內需主導型經濟發展的重要因素，印度的人口總量與中國相差5000萬，預計到2025年，印度人口將超過中國，成為全球人口第一大國家，印度15歲-64歲的勞動力人口占總人口的67.9%，這個比例已經超過了中國。

除了內需和第三產業迅速發展，印度經濟還需要強大的投資作為依託，從高速公路、到鐵路、再到港口和機場，印度每年的投入都是巨大的，印度雖然沒有中國的高鐵，但是印度從孟買到新德里規劃了兩條總長2800公里，時速100公里的鐵路復線。雖然印度的鐵路狀況遠遠不及我國，但是印度的鐵路投資效益，遠遠高過了我們國家。

⑥ 印度男子駕車反復沖擊醫院，印度的汽車製造業怎麼樣

提起印度的交通工具嗎，大家想到的是不是這樣的情況：

政府的宏觀調控

但是在這樣看似危機的情況下，印度政府正在為汽車行業醞釀一項激勵計劃，在未來五年內給予激勵，以增加本地生產和出口采購，將汽車和零部件的出口增加一倍。此舉是印度為吸引投資，創造就業機會和促進製造業而做出的努力的一部分。

所以，印度的汽車製造業，雖然目前因疫情而影響了出口采購，但是前景還是相當可觀。

⑦ 關閉一家工廠 本田削減印度40%汽車產能

蓋世汽車訊據外媒報道，本田汽車將把印度的四輪汽車產量削減40%，並關閉一家製造廠。本田在印度共有兩家汽車製造工廠。

本田2022年款思域（圖片來源：本田）

疫情迫使工廠產量低於產能，印度汽車銷量遭到重創。通過整合印度工廠，本田旨在提高效率。做出此決定之際，本田正尋求在全球減少多餘產能，目標是提高汽車業務的利潤。

本田要關閉的工廠位於印度北方邦內的諾伊達。這家工廠建於1997年，年產能為10萬輛汽車，超小型汽車Metropolis就是在此廠生產的最重要的汽車之一。此後，本田在印度的所有生產工作都將在更新的拉賈斯坦邦Tapukara工廠完成。

本田印度兩工廠年產能共為280,000輛，不過，2019財年約生產98,000輛汽車。本田在印度的市場份額為3.7%，落後於瑪魯蒂鈴木和現代汽車，兩者分別占據了51.7%和17.6%的市場份額。

本田此次轉移生產工作打擊了印度總理納倫德拉·莫迪（NarendraModi）的「印度製造」倡議，莫迪旨在將印度打造成一個製造中心。當前，隨著日本尋求減少對中國的依賴、並使其供應鏈多樣化，印度非常渴望吸引日本企業到該國投資。

在前任首席執行官TakanobuIto的領導下，本田擁有一個大膽激進的目標，每年全球銷售600萬輛車，並在全球建立或擴張工廠。2014年，本田開始在印度全面運營第2家工廠，即Tapukara工廠。然而，這些擴張和支出重創了本田的利潤，將2019財年該公司汽車業務的利潤率壓低至1.5%（不包括財政部門）。

本田現任首席執行官TakahiroHachigo的使命是優化運營，目前已關閉其在日本狹山和英國史雲頓的工廠。在處在上升態勢的市場中，本田還停止了在菲律賓和阿根廷的汽車生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 全世界能造汽車的國家有多少個

截止到2020年4月，全世界能造汽車的國家有7個，分別是：

1、美國：通用汽車、福特汽車及電動豪華汽車製造商——特斯拉，年銷量1500萬輛

2、德國：賓士、寶馬、大眾（包括了大眾、奧迪、保時捷等），年銷量1500萬輛

3、日本：豐田、本田、日產等，年銷量2400萬輛

4、韓國：現代汽車（包括了現代、起亞）年銷量700萬量

5、中國：上汽（包括榮威、MG、大通）、吉利（包括吉利、沃爾沃）、長城、比亞迪等，年銷量1000萬輛

6、法國：標致（包括標致、雪鐵龍、歐寶）、雷諾等，年銷量600萬輛

7、義大利：菲亞特克萊斯勒（包括菲亞特、克萊斯勒、吉普）年銷量500萬輛

(8)印度汽車有多少產量擴展閱讀：

全球汽車產量國家排名：

1、中國

全年產量：2811.88

2016年，中國車市全年產量超過2800萬台，是排名第二的美國車市的兩倍有餘，並且這樣的趨勢還呈現出逐年增加的態勢。

2、美國

全年產量：1219.81

美國曾是全球車市的一個，不管是產量還是銷量都是第一，直到中國車市崛起。

3、日本

全年產量：920.46

雖然日本國土面積不大，但是它們的汽車產量卻並不少。2016全年產量920萬台，在世界汽車圈兒都有著很高的佔比。

4、德國

全年產量：606.26

德國作為老牌兒的汽車大國，在機械方面的造詣全球首屈一指。以大眾為首的一大批德國汽車品牌，也在全球多個國家有著很高的認知和市場表現。

5、印度

全年產量：448.90

雖然印度人口和中國相差無幾，甚至是超過中國，但是他們的發展還相對落後，從汽車工業的發展就不難看出。它在2016年的產量，不足中國的一個零頭。

⑨ 印度汽車的擁有量是多少

根據2009年的統計，印度每千人只擁有汽車（包括轎車、卡車等，不包括摩托）18輛，遠遠低於中國的85輛。這幾年應該稍增加了些，但仍然是全球擁有汽車最少的大國。