怎麼攔截印度洲際導彈

㈠ 洲際彈道導彈速度這么快，攔截系統是怎麼攔截的

洲際彈道導彈(intercontinental ballistic missile) ，通常指射程大於8000公里的遠程彈道式導彈。
特點
彈道導彈具有如下主要特點：一是通常採用垂直發射，導彈平穩、緩慢上升，有利於縮短導彈在稠密大氣層中的飛行時間；二是導彈沿著一條預定的彈道飛行，攻擊固定目標；三是導彈絕大部分彈道在稠密大氣層以外，故動力裝置只能使用火箭發動機；四是彈頭再入稠密大氣層時，速度大，空氣動力加熱劇烈，故須採用有效的防熱措施；五是導彈飛行姿態的修正，須藉助推力方向的調節或改變噴管內排出氣流的方向來實現。作為高技術武器的彈道導彈，通過制導系統，達到能按預定彈道飛行，並准確實施打擊目標的目的。
導彈防禦系統
導彈防禦系統其實早起源於艾森豪威爾總統時期，在當時來說，BMDS在理論上已經可行。不過在理論上可行是一回事，實際操作卻是另外一回事，足足半個世紀後，BMDS才出現眉目。
我軍稱之為兩MD系統。就是攔截向我方進攻的導彈的系統，包括衛星探測，雷達預警，系統鎖定，地面指揮，陸基攔截及校正等程序，是由海陸空天精密合作，快速反應的一種防禦系統。
而導彈防禦系統並不是金鍾罩什麼都能攔下來的。例如多彈頭的火箭，或者直接在太空發射的武器。

㈡ 印度烈火_5洲際彈道導彈，我國反導系統能攔截住嗎

洲際彈道導彈根本打不到我們國家。中程彈道導彈就可以打到我們本土全境了。我們可以攔截下來。紅旗9、S300等武器組成的我國強大的防空火力網不是吃素的。

㈢ 洲際導彈無法攔截嗎

彈道導彈的攔截可以分成三個階段，上升段，中段，再入段（末段）。
上升段，理論上最好攔截，速度慢，無機動能力（無法變軌），高度低。不過這些僅針對中近程的彈道導彈，遠程彈道導彈和洲際導彈射程遠，發射地點基本都遠離國境線。所以，這個方法不成。
中段攔截，這個是目前為止技術最成熟的攔截方式，各國都在努力發展中段攔截。美國的標准3是最先進的中段攔截彈，前兩年美國進行了多次中段攔截實驗，成功率50％。
也就是說世界最先進的中段攔截系統成功率大概有一半，但是，美國的攔截實驗，攔截的都是射程在2000-5000公里的單彈頭，不可變軌，無干擾素的中遠程導彈。而且還是在實驗環境下，（知道導彈發射時間，發射地點，導彈運行軌跡，提前把帶著標准三的宙斯盾艦部署在飛行路線上....）。
要是被攔截的是洲際導彈呢，實驗攔截的中遠程導彈中段高度最高600公里（這個是實驗條件最高的高度，可能根本就沒攔截成功，成功的都是2 3百的）。而洲際導彈中段基本上都要2000公里以上，所以這個高度攔截彈夠都夠不著。即使能夠著，精度也夠，還提前發現了導彈，正好路線上還有可用的攔截彈，可是現在好一點的洲際導彈都能變軌了，上千公里的高度，那麼前進方向稍微調整那麼一度，偏移量就能有幾十公里，而且彈道導彈的速度很快，應該比攔截彈還要快，攔截彈只能通過預判的方式進行攔截，這就意味著只要被攔截彈沒有按照你預判的軌道行進，你就失敗了。就跟你玩lol，錘石預判閃現鉤，結果人家閃現cd呢，沒閃，那你這鉤不就沒了。錘石的勾子飛行速度夠快了吧，比走路的速度快多了，可是碰見開著e代家園衛士的人馬呢，那麼快的速度，即使他從你身邊走過去，不走位，你預判起來都很難，他要是看見你出勾了，走一下位，那你99％是鉤不著了，除非他走位太晚，鉤還差0.01秒就跟他撞上了，他才走位，要不然就是你預判了他預判你的預判，他走位撞鉤，不走位反而沒事。
所以說中段攔截射程短的，不能變軌不能釋放干擾物干擾攔截彈的，還得是在理想環境下的美軍才有可能。而對於洲際導彈，依它的射高，飛行速度，如果要是還有變軌功能（中近程的戰術彈是很難配備變軌這種豪華配置的），以現在人來科技還做不到。
末端攔截，在實戰中末端攔截的成功次數是最多的，不過99％攔截的都是火箭炮和炮彈，末端攔截彈道導彈成功的案例屈指可數。比較代表的戰例就是美國海灣戰爭攔截飛毛腿，飛毛腿是啥?射程200公里，蘇聯上個世紀50年代開發的，在七八十年代開始大批量裝備於中東地區，不過這個東西現在在伊朗伊拉克都找不著了估計。現在又過了30年，愛國者，還有以色列的箭式也先進很多，不過要是從能攔截飛毛腿，一下子蹦到連中俄先進洲際導彈都能攔截，你覺著有可能嗎 。洲際導彈再入段速度能比飛毛腿快至少6 7倍，25倍音速以上，而且洲際導彈還都是多彈頭的，一枚導彈的彈頭能攻擊幾百上千公里內的多個不同目標，東風41能裝12個彈頭，就算實戰用6個大彈頭，綜合下來要是想攔截下來，難度比攔截飛毛腿要大幾百倍。
初段攔截成功率就算10％，不能再高了，中段極限值0.0001％其實根本就夠不著，末端能攔截住一枚分彈頭就算成功，0.0001％。綜合下來10.0002％。🤪
還有一種特殊情況，094發射巨浪二的時候，正好有一艘宙斯盾在周圍十幾公里處的海域。(♡˙︶˙♡)

㈣ 中國有沒有能對抗印度烈火5的導彈

印度的夢想就是要做「有聲有色」的世界大國，因此，印度對於實現和世界大國一樣擁有「三位一體」的核打擊力量如飢似渴。印度此前公開的「烈火」導彈主要有三種，分別為射程750公里的「烈火-1」、射程1500公里的「烈火-2」以及射程2500公里的「烈火-3」。這些導彈足以將巴基斯坦納入打擊范圍，並對部分中國境內的目標構成潛在威脅。但印度的戰略目標是要對中國全境實現戰略威懾，仍需要「烈火-5」這樣的遠射程導彈。

一直以來，印軍一直將擁有陸基洲際彈道導彈作為提升其戰略核力量的重要一環。但受技術和經驗方面的限制，印度不可能在研發洲際導彈時一步到位，只能對其現役的「烈火」系列導彈進行升級和改進，以小步快跑的發展模式，逐步將其「推」進射程超過5000公里的洲際導彈行列，「烈火-5」型導彈就是這一發展思路的直接體現。據悉，「烈火-5」型導彈總重為50噸、彈長為17.5米，其第一段來自「烈火-3」型導彈的彈體，第二段是經過改進的彈體，而第三段採用了小型化設計以確保導彈能打到5000公里之外。

雖然「烈火-5」型導彈與「烈火-3」型導彈有60%的相似性，但前者由於採用新型先進技術，例如可提供導航和制導能力的環形激光陀螺儀和加速計等，因而打擊精度更高一些。據悉，「烈火-5」型導彈能夠攜帶多彈頭，且具備彈道導彈系統對抗措施。除此之外，印度先進系統實驗室已經成功研發並測試了分導式多彈頭，這是提高「烈火-5」型導彈性能的又一項重大技術突破。「烈火-5」型導彈未來攜帶的分導式多彈頭將達到3至10枚，每個核彈頭可攻擊相隔數百英里的不同目標。同樣的，也可以使兩枚或更多核彈頭攻擊同一目標。

其實，印度的彈道導彈發展之路一直不平坦，不但試驗成功率不高，而且還嚴重依賴外購重要零部件。據說，印度的「烈火-5」早在一年前就已製造組裝完畢，但還在等待懸而未決的俄羅斯「關鍵技術」，這里說的關鍵技術，就是指由俄羅斯提供的關鍵制導組件。沒有俄羅斯提供的制導組件，印度的導彈要麼嚴重偏離靶心，要麼就是失去控製成為無頭蒼蠅。此外，由於在導彈技術上的先天性缺陷，「烈火-3」和「烈火-4」的技術本就不太成熟，因此，以此為基礎的「烈火-5」導彈的發展、測試以及部署，將註定不會是一帆風順的。

比中國東風落後30年

近年來，印度雖然宣布「烈火-3」和「烈火-4」均已經取得成功，但是，嚴格來說，「烈火-4」和「烈火-5」均源自「烈火-3」導彈的技術，只是射程各自不同罷了。與之前印度的所有彈道導彈均採用裸彈發射不同，「烈火-5」將成為印度武器庫中首款由儲存/發射筒發射的公路機動導彈。印度媒體更是把其與中國的彈道導彈相提並論，「與中國在09年國慶閱兵中展示的」東風-31A「洲際導彈頗有相似之處」。據專家稱，「烈火-5」導彈雖然也採用了中國的「東風-31A」導彈類似的公路機動方式，但是中國的「東風-31」系列導彈不但射程遠，而且穩定可靠，已經服役數十年，逐步成為中國陸基戰略導彈的主體。該導彈射程在11200公里左右，是一種三級固體燃料推進公路機動洲際道導彈導彈，由8×8型牽引車和8輪拖車運載，經由筒式發射裝置發射。這種洲際戰略導彈能夠打擊全球的任何戰略目標，技術十分成熟，而且還有多種改進型。而印度的彈道導彈發展，可以說在「烈火-5」上才剛剛達到先進國家上世紀80年代末期90年代初期的水平。特別是印度現在「烈火-5」導彈還沒有進行飛行試驗，最終成敗如何還很難說，與已經進入大批量服役狀態的導彈根本沒有可比性。但印度媒體仍不顧這一事實，對「烈火-5」大肆吹噓。印度媒體稱，一旦「烈火-5」導彈發射成功，印度將打入洲際導彈俱樂部。對於印度的這種過分宣揚，有分析稱，「烈火-5」不僅是一枚洲際彈道導彈，更是一枚政治導彈。

印度DRDO稱，印度完成「4到5次可重復的試射後」，將在2014～2015年部署「烈火-5」導彈。分析認為印度憑借不斷提升的核威懾能力頻頻向鄰國示威，顯示印度的「大國威風」和地區霸權圖謀。作為印度新的核威懾力量，由於可通過公路運送到印度境內不同地點發射，除北美和南美外，「烈火-5」洲際導彈將可鎖定各大洲目標。此外，印度通過租借俄羅斯的核潛艇和自建核潛艇、采購俄羅斯改裝的航母和自建航母逐步發展自己的「三位一體」核打擊力量，擁有完善的核威懾能力自然成為印度實現「做有聲有色的世界大國」遠大抱負不可或缺的「硬指標」之一。

據印度媒體4月5日報道稱，印度將在4月15日試射射程達到5000公里的「烈火-5」洲際導彈。「烈火-5」可攜帶核彈頭。據悉，印度此舉旨在向中國傳遞強烈的「震懾性」信號。一旦「烈火-5」導彈發射成功，印度將打入洲際導彈俱樂部，而目前這個俱樂部的成員只有美國、俄羅斯、中國、法國和英國。與此同時，報道還強調，「烈火-5」導彈具有作戰靈活的特點，打擊的范圍可以覆蓋整個中國。

㈤ 求助，關於洲際彈道導彈進入末端後能否攔截的問題

可以啊，不過難度較大而已，因為當彈頭從大氣層紮下來是，基本快到目的地了，而且速度很快，然後在來個分身術，幾個彈頭出來那就慘了。
所以呢，最容易攔截的時機就是洲際導彈起飛時，這時速度慢好追蹤容易攔截，但問題就是攔截系統要離洲際導彈發射地點要近，這樣的話洲際導彈一起飛，那麼攔截系統的雷達掃描到，然後攔截導彈直接追出去打掉。如果距離洲際導彈發射點太遠，那麼就喪失這個階段的攔截機會。這就人追汽車，你要離汽車近，比如一米，汽車一啟動你跑上去就抓，這能抓到，否則離十米，那麼汽車就跑了，你追不上了。
這就是為什麼中國對美國在韓國布置薩德十分反對的原因，因為這讓中國的洲際導彈失去應有的作用。