印度的私人飛機有哪些

㈠ 比C羅科比私人飛機奢華太多，德雷克的波音767是怎麼來的

近日，一則不大不小的消息在球迷中間引起騷動——根據NBC記者James Ham的報道，為應對季前賽19個小時的辛苦旅程，經球隊老闆Vivek Ranadive的協商安排，國王全隊將搭乘著名說唱歌手、猛龍全球形象大使Drake的私人定製波音767飛機前往印度的NCSI穹頂體育館參加2場季前賽。該飛機是波音公司為Drake量身打造，造價約1.85億美元。

雖然收入還無法和Diddy、Jay Z等音樂節的超級大佬相比，但是也屬於TOP5集團，放在籃球界，就相當於詹姆斯、杜蘭特等牢牢占據前兩名，他基本上屬於哈登或利拉德這個級別的。所以，經濟上有底氣了，自然敢買1.85億的飛機。

㈡ 我想買一架私人直升機，請問什麼的好，在哪買是否我每次飛出去都要申請路線

中國現在還不允許私人製造飛機,大多是由國家製造的,有成都飛機製造場(戰斗機),哈爾濱飛機製造場(主要製造直升機,如直九)),沈陽飛機製造場(戰斗機如殲八),陝西飛機(主要製造大型飛機,如運七,運八等)製造場,昌河飛機製造場(主要製造飛機,如直11)南京飛機研究所構成.
現在社會上有農民在製造飛機,但是飛機需要拿到國家和世界的飛機性能認證書,所以這些飛機不能夠買賣.

私人飛機有望明年上市 價格相當於一輛高檔轎車

早報訊 不少成功人士夢想有一天能駕著私人飛機遨遊藍天！好消息來了：沈飛公司明年將推出一款重量小於500公斤的超輕型私人飛機，飛機愛好者只需花五六十萬元即可買下。

據新民晚報報道，明年將推向市場的「 EV－97」超輕型飛機，重量只有475公斤左右，一個成年人可以輕松地將其推走；機身高2.34米，長5.98米，時速可達180—200公里。更吸引人的是，此款飛機每百公里耗油量僅6升左右，比普通汽車還省呢！

此款私人飛機售價僅相當於一輛高檔轎車，相信不會嚇跑買家。同時，安全、便捷等性能也可使其擁有較好的市場前景。比如，沈陽距大連400多公里遠，乘火車、開汽車，需4小時左右，而駕輕型飛機只需2小時，非常適合公務人員和商界人士城際間出差、旅行使用。

有關人士預測，未來10年，國內對於輕型直升機的需求將達到年均2000架，部分先富起來的群體有望在不久的將來，實現開著私人飛機旅遊觀光、城際間出差的夢想。（中新）

相關新聞

3.5萬可考私人飛行駕照

早報訊近年來，考私人飛行駕照漸成都市時尚。目前，我國持有私人飛行駕照者過百，其中既有私企老闆，也有航空發燒友、普通工人、在校大學生，他們經常聚集到俱樂部進行航空活動。

據悉，長沙遠大公司7年前就有了輕型飛機，用於出差和接送客戶；廣西一家企業前不久也買了一架「 MD－600N」飛機。

1997年我國放開了對公民申請私人飛行駕照的限制，一些航空俱樂部應運而生，從事飛行駕照培訓和飛行娛樂服務。位於京郊懷柔縣的雁棲湖航空俱樂部，是北京第一家輕型飛機駕駛學校。目前，該俱樂部已有10多名學員獲得了民航部門頒發的私人飛行駕照。據悉，考私人飛行駕照全部費用只需3.5萬元。一般經過70小時的航空理論學習和30小時的空中帶飛後，學員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機獨立飛行。

據了解，全國大小航空俱樂部和飛行駕照培訓學校已達10多家，一本飛行駕照只適用於一種類型的飛機。河南省安陽航空學校以直升機為主，上海東方航空教育培訓公司以美國塞納斯飛機為主。如果把體育管理部門頒發的熱氣球、動力傘等飛行駕照和私人飛行駕照相加，估計全國在200本以上。

㈢ 成龍有幾架私人飛機

很高興為你解答：有一架！

2014年香港動作演員成龍購買了巴西產的萊格賽-650。售價摺合人民幣大約一億九千萬，反正新聞都說是兩億。

萊格賽650大型噴氣公務機是同級別機型中唯一一款實現三艙獨立客艙布局的機型，可搭載13名乘客。其客艙採用頂級內飾布置，氣氛靜謐，內設皮革座椅、沙發椅、文件櫃和用餐會議兩用桌。該款飛機還配有一間配備上下水及完善設施的廚房，可准備冷熱餐；一間位於後艙的寬裕的盥洗室；以及衣櫃、儲藏間和一套配備了DVD播放機和衛星通信設備的娛樂系統。飛機上還有高速數據傳送（HSD）斯維福特寬頻（SwiftBroadband）設備和高保真（Wi-Fi）技術供選裝，方便乘客在飛行中輕松瀏覽網際網路、收發郵件和傳送文件，不僅能享受更多娛樂功能，還可節省時間提高工作效率。萊格賽650擁有同級別機型最大的步入式行李艙，容積為8.1立方米，乘客在飛行途中可輕松進出。

㈣ 印度最「土豪」的村莊，家家戶戶屋頂建飛機，男人為何一輩子不理發

說到印度，大家總會想著其曾經擁有過的輝煌古文明，其有著許多值得參觀的自然風光和人文風俗。泰姬陵就是一個充滿藝術色彩的景點，也是遊客的必打卡景點之一，但今天小編要介紹的，卻只是印度的一個村莊。

㈤ 印度推出小型飛機，造價不到90萬元，這飛機有什麼用途

這架飛機可作為教練機用於培訓飛行學員，也可向飛行俱樂部、飛行愛好者提供使用，這架飛機配備標準的航空電子設備，具有智能多功能顯示器，可飛至一萬英尺的高空（約合3050米），連續飛行時長達6小時，時速超過200公里。

㈥ 世界上最小的飛機有多重

印度LCA輕型戰斗機,空重5.5噸。
LCA，是印度自行研製的第一種國產現代化超音速戰斗機，也是目前世界上最小的噴氣多用途戰斗機。最近，印度國防部下屬的航空發展署正式宣布，第一架現代化的多用途超音速戰斗機（LCA）將於2007年中交付空軍使用。屆時，LCA將成為亞洲國家空軍中為數極少的國產先進戰斗機之一，也是亞洲國家空軍最小的現代化多用途噴氣戰斗機。
[b]幾經難產，姍姍來遲20年[/b]
印度於上世紀40年代後期建國後，航空技術極為薄弱，主要從英國購買作戰飛機。上世紀50年代中期，印度開始自行研製第一種噴氣戰斗機。這就是HF-24。因為性能極為低下，所以沒有大量生產。由於印巴關系長期緊張，印度空軍不得不購買前蘇聯米格-19和米格-21戰斗機作為空軍主力。
上世紀80年代初，印度空軍痛感外購飛機嚴重製約本國空軍發展，一旦外國進行軍事制裁，將受制於人。印度政府決定，自行研製新的超音速多用途戰斗機，這就是LCA。為了研製該型機，印度航空發展署動用了包括研究、設計、生產和產品支援等部門數十家軍工和民用單位，列為印度空軍「1號工程」。然而，由於印度航空技術的落後，該型飛機設計不得不一再推遲乃至下馬。在這種情況下，印度先後求助於一些國家的技術支持。其中，英國、美國和俄羅斯等相繼提供了一些設備和技術。早期原型機使用了美國製造的GE F4004/F2J3渦扇發動機。隨著LCA研製速度的加快，該型機的試制投產似乎已經近在眼前了。然而，1998年5月，印度不顧國際《不擴散核武器條約》的規定，悍然進行核試爆，導致西方世界大為震怒，美國禁止向印度出售GE F4004發動機。LCA的試飛和部署計劃不得不再次推遲。直到印度軍事裝備的「老盟友」俄羅斯伸出了「熱情」之手，這就是GTX-35V型發動機。配備了俄羅斯發動機的LCA原型機，在2001年1月4日首次試飛，但該型機存在重大的技術問題。2002年6月，原型機再次升空試飛，一些技術問題依然存在。根據國際航空界新型飛機研製的通行規則，新型戰斗機原型機至少要進行200次成功試飛，才能進入生產階段。迄今，原型機已進行了321小時的超音速試飛。到2005年，該型機的研製時間已長達20年，印度為此更耗資達540億盧比（大約13億美元）。
[b]號稱「世界最小的多用途超音速戰斗機」 [/b]
LCA號稱是「世界上最小的多用途超音速戰斗機」。根據資料，該型機翼展大約8．20米，全長13米多，空重只有5．5噸，最大時速為1．7馬赫，實用升限為1．7萬米。該型機雖然「個小」，但肚量卻不小，有7個外掛點，載彈量達4噸，可以攜帶空-空導彈、空-地導彈和空-艦導彈，具有空戰、反艦和對地攻擊能力。此外，該型機還配備了GSH-23毫米雙管航炮，備彈220發，可以近距離空戰射擊。該型機採用了許多現代技術系統，包括先進數據座艙、多模式雷達和綜合數據航空電子系統等。精確瞄準系統包括激光指示吊艙、前視紅外感測器和光學電子感測器等。該型機還配備了環形激光陀螺慣性導航系統，飛行員在空中作戰中可以精確導航飛行。該型機一旦需要，還可以進行空中加油，極大延長空中作戰的時間。印度輕型戰斗機很便宜，每架只有1700萬美元，只相當於西方戰斗機的「零頭」。印度認為，該型機具有極大的出口潛力。據估計，未來15年裡，世界大約有4000架戰斗機需要更新換代。因此，一旦LCA投產，將是一些國家更換戰斗機的一大選擇。2004年5月11日是印度「技術節」，LCA向世界「展示自己」，三架原型機一齊進行了空中飛行表演。

㈦ 誰能列一下世界上都有哪些著名私人飛機品牌

雷神
Raytheon
如果選
私人飛機
不是炫耀，而是因為它可以實實在在地幫助你，使你過上了另一種簡潔而高效的生活，那麼雷神飛機是個理想選擇。
龐巴迪
Bombardier

㈧ 私人飛機有幾種機型推薦幾款

私人飛機的機型種類很多，全球知名的私人飛機製造商是灣流、龐巴迪、達索、波音、空客、巴航工業等。每個製造商旗下都有不同大小、航程的機型。

灣流G550是國內企業家比較喜歡購買的型號，馬雲、李澤楷、李嘉誠、李彥宏等都買了這個型號，iFlyPlus私人飛機平台上的機型信息顯示，這個型號的出廠價格是3.2億多人民幣。

㈨ 有哪些公務機或私人飛機品牌

豪客比奇飛機公司 灣流宇航公司 賽斯納飛機公司 美國西銳公司
巴西航空工業公司 龐巴迪公司 空中客車飛機公司 達索飛機製造公司 波音飛機公司

㈩ 印度超級富豪花近百萬元飛英國，原因是什麼

就在距離英國針對印度旅客的入境限制措施生效還不到 1 個小時的時候，當地時間 24 日凌晨，有 8 架搭載著印度超級富豪的私人飛機降落在倫敦機場。最後一架抵達的豪華客機於凌晨 3 時 15 分降落，這距離英國對印度的限制措施生效僅有 44 分鍾。有報道稱，9 小時的飛行的花費可能超過 10 萬英鎊（約合人民幣 90 萬元）。

先來看印度的疫情

印度想到一個最公平的辦法，就是哪裡嚴重給哪裡，這一下不得了了，各邦為了拿到疫苗配額，玩命的開始檢測，證明這里最嚴重的，印度全國各邦開始加大檢測力度。一檢測不要緊，直接崩了。原本不知道自己有新冠的，現在知道了，知道之後就沒有辦法再淡定了，大量的確診者都湧向醫院，這才導致了這些天印度氧氣短缺的情況，醫院也沒有辦法正常運轉了。印度政府也沒有啥辦法，只能繼續發揮群體免疫，情況不同的是，以前這些群體不知道，現在知道了，就不會乖乖地等待了。