印度戰斗機怎麼樣

⑴ 印度的戰斗機為什麼那麼先進還能墜毀了

印度的戰斗機雖然先進，但是畢竟還不能自動駕駛，還需要人來操作。
當駕駛員水平不高的情況下，就可能發生事故了。
另外，戰斗機是非常精密的裝備，維護保養都要到位才行。否則也很容易出毛病的。

⑵ 印度欲引進圖-160戰略轟炸機，這將對印度軍力產生怎樣的影響

如果印度空軍引進了俄羅斯的戰略轟炸機圖160，對於印度的軍事實力來說影響就是遠程攻擊方面，這樣印度的整體軍事實力就會上升。要知道圖160是俄羅斯的鎮國之寶，對於俄羅斯會不會把圖160這一款戰略轟炸機出售給印度也是一個未知數。
印度曾有三次獲得中、遠程轟炸機和戰略轟炸機的機會。1947年印巴分裂之後，印度空軍於1957年向英國訂購了100架“堪培拉”輕型戰斗機。這是印度空軍有史以來首次使用的轟炸機。同時，巴基斯坦空軍還配備有“堪培拉”型飛機。自那以後，該型號曾在1965年和1971年兩次印巴戰爭中服役。在印度空軍，“堪培拉”輕型戰斗機直到2007年才退役，並在1999年卡吉爾戰役中被一枚“毒刺”手榴彈擊中而墜落神話。

⑶ 印度國產戰機真的比我們的殲-10厲害嗎

無論是武器系統，還是電子雷達系統，印度LCA輕型戰機都和JAS-39機型最先進的C/D型處於一個級別。

在印度獨立自主搞出來的各種「國產」武器中，其中就有一款讓印度人充滿自豪，甚至聲稱亞洲第一，相比起來殲10都不是一個級別!這款武器就是印度唯一自主研發的國產「光輝」戰斗機。

整套研製計劃不僅包括全新的戰斗機，還包括全新的發動機、綜合航電和精確武器系統，而且樣樣目標都是世界最高水平。

由於研製起點很高，按照當初的設計，LCA光輝確實是亞洲最先進的第三代戰斗機。

然而，心有餘而力不足，受限於國內自身科技水平和工業製造水平的落後，光輝戰機最終歷時30年這一世界最長的研發時間才終於研製出來。

印度目前連最基本的戰機維護都搞不定，其國產光輝戰斗機的性能可想而知，亞洲第一的名頭純屬胡說八道。

⑷ 印度光輝戰斗機怎麼樣

LCA戰斗機（英文：LCA Fighter，綽號譯文：光輝），是20世紀80年代初期印度斯坦航空公司（HAL）開始為印度空軍研製的單座單發全天候超音速第三代戰斗機。

該型主要任務是爭奪制空權、近距支援，是印度自行研製的第一種高性能戰斗機。印度空軍提出其作戰能力必須優於美國的F-20戰斗機。

LCA戰斗機研發項目是印度政府在1983年提出的，作為米格-21和Ajeet戰斗機的後繼型，1988年底完成任務規劃，1990年完成初始設計。該型也是印度斯坦航空公司從20世紀80年代初開始研製的一型第三代戰斗機。

1983年，印度 LCA 戰斗機項目正式上馬。雖然包括飛機發動機在內的關鍵部件都從國外引進，但受國力及航空科技水平的限制，研製工作進展緩慢。直至2001年1月4日首架驗證機升空，印度已耗資 6.75 億美元。

飛機的研製工作由航空發展局劃分為600個工作單元，由全國50家公司與機構分工完成，如國防材料研究室研製發動機用超合金，國家物理試驗室研製碳纖維，國家航空試驗室作疲勞試驗，印度斯坦航空公司作靜力試驗，印度技術學院研究復合材料結構，作系統模擬試驗。可謂印度航空工業整體的結晶。

LCA翼展8.2米，機長13.2米，機高4.4米，正常起飛重量8500千克（無外掛），空重約5500千克，最大平飛速度M1.7(亦有數據為M1.8)，實用升限1 5240米，限制過載+9/-3.5G。從這些數據不難看出，LCA是一種自重很小的輕型超音速戰斗機。但正因為如此，使用上也會受到一定限制，例如有效載荷不會大大，航程也會受到影響。至今未見公布該機的航程數據，但可以斷定它的作戰半徑也一定不會太大。

2010年印度空軍首次試飛本土研製的 「光輝」戰斗機 (LCA)。

LCA將為印度空軍組建一個有200架戰斗機的編隊，以取代日漸老化的俄制米格21。

印度空軍原本希望所有必要程序能在2013年年中之前完成，在2015年前列裝首支LCA中隊。但是在隨後的測試中，又發現了LCA存在的大約100項缺陷，其中包括機載雷達工作可靠性問題。預計印度空軍將在整合所有機載武器和設備，形成全面戰鬥力之後，才能正式裝備LCA Mk.1型戰斗機。

印度空軍已經下發訂單，准備采購兩個中隊編制數量的LCA Mk.1戰斗機，總共40架，配備通用電氣公司推力80千牛的F404發動機，計劃於2016-2017年交付部隊使用。之後計劃再采購4個中隊編制數量的LCA Mk.2型殲擊機，總共80架，配備推力90千牛的F414發動機。預計第一個LCA大隊將部署在泰米爾納德邦。LCA雙座版教練戰斗機計劃裝備數量為14架。

印度政府總審計長（CAG）2015年5月8日宣布，印度自主設計的光輝（Tejas）Mk I戰斗機（LCA）作戰能力不足未能驗收。其可能在前端發射炮彈時傷及駕駛人員。 在提交給印度議會的63頁報告中，總審計長夏爾馬透露光輝Mk 1型戰斗機未能滿足空軍參謀部眾多方面的要求。

2020年3月，印度首架達到FOC（完全作戰能力狀態）的LCA「光輝」輕型戰斗機成功實現首飛。

詳情見網路：LCA戰斗機

⑸ 印度米格-29k艦載機和中國的殲-15艦載機哪個更先進

印度米格-29k艦載機和中國的殲-15艦載機都是目前世界上主力艦載戰斗機型號，但是米格29K只能算得上是中型艦載戰斗機，而殲15是典型的重型艦載戰斗機。重型戰斗機相比於輕型戰斗機，在機動性、航程、武器掛載量等方面有著突出的優勢，這是很難被全面逆轉的，即便有些中輕型戰斗機在某些方面更勝一籌。

不難看出殲-15在遠距離空戰中將具備對米格-29K先敵發現，先敵開火的優勢，反艦，對地打擊方面都優於米格-29K戰機。

⑹ 印度空軍戰鬥力到底怎麼樣呢

10月5日，印度空軍參謀長稱，印度空軍已經做好了空襲中國的准備。此話一出，全球嘩然，印度空軍參謀長這句話，是美國想都不敢想的事情，美國蘭德公司曾經做了一個戰爭假設報告，叫做《與中國開戰：想不敢想之事》，印度這就已經做好准備了。那麼印度空軍到底有何家底，讓他們膽子這么壯呢？

圖為飛行中的印度陣風戰斗機，印度對其給予厚望。

陣風戰斗機強調航程，但是由於自己的機內燃油不足，因此標配就是3具副油箱，無論是空戰模式還是攻擊模式，3具4300升的大容量副油箱都幾乎是標配，當然，在空戰被拉近到格鬥距離，或者需要避免導彈攻擊時，這些副油箱還是需要拋棄的。陣風戰斗機的發動機是M88-3發動機，單台最大推力是8噸，軍推是6噸，雙發最大推力16噸多，最大飛行速度超過2馬赫，但是在使用3具副油箱時，飛行速度就上不去了。

⑺ 印度空軍戰鬥力究竟實力如何

印度空軍可以說是僅次於中美俄三國空軍的第四世界空軍力量，完整的作戰體系和上百架性能優越的戰機構成了今天的第四空軍力量。

目前印度空軍裝備了1300多架各式戰機，除了裝備多款西方標準的四代機，印度空軍還裝備有空中加油機、預警機、運輸機、無人機等特種飛機，機型種類基本齊全，體系作戰能力比較完善，全球第四大空中力量的名稱還真是實至名歸的。

加上印度空軍還經常和美俄英等國展開演習，學習到不少「真傳」，這些都是非常寶貴的經驗。擁有規模龐大，機型完善的機隊，印度飛行員也可以經常和國際一流飛行員進行切磋，所以，印度空軍的作戰實力還真是不容輕視。

⑻ 印度的光輝戰斗機性能到底怎麼樣呢

印度的武器製造能力確實很弱。只能靠購買美、俄、英、法等國的先進武器來維系自己的軍力。印度自主研發的這種戰機，相當於2代半戰機的水平。

⑼ 印度空軍戰鬥力到底怎麼樣

印度空軍幾項能力坐上世界“頭把交椅”，實力不可小覷 。

第一條，印度空軍采購武器的價格之高，世界排名第一，二零一六年印度和法國達成了一項采購合同，印度出資八十七億美元，從法國采購陣風戰斗機三十六架，其中二十八架是單座機，八架是雙座機，雙座機主要用於教練或改裝，單機價格二點二億美元。
二點二億美元，我不知道美軍的F35一架八千萬美元，也就是說印度從法國買的陣風戰斗機，是美軍采購的F35的價格的二點七五倍，那麼還有人知道印度從法國采購陣風戰斗機的價格，一架,2.2億美元，購買三架中國的殲20。

所以啊印度空軍已經膨脹到了無以復加的地步，所以他才不知道地有多大，不知道天有多高，不知道海有多深。上個世紀八十年代，我們中國空軍的一名副司令員訪印，是個中將，印度空軍的一名上校拍著這位我們這位中將副司令的肩膀說，你們中國空軍這幾年發展很快啊，再過二十年你就能趕上我們印度空軍呢？請允許我大笑一番哈哈。夜郎自大到這樣的程度，我們還有什麼可說的呢？對吧？我相信到底印度空軍它的真正的作戰能力是怎麼樣，各位網友心裡應該有數，我們等待著時間的檢驗！讓實踐說話，讓實踐來讓印度空軍的狂妄好戰分子閉嘴。

⑽ 印度引以為傲的LCA光輝戰斗機的實力究竟怎麼樣

其實光輝戰機並不算四代機，只能算三代半戰機，在性能上與其它國家的戰機相比沒有什麼優勢，並且現在很多國家的主力戰機都是四代機，光輝戰機很難在空戰中占據優勢。總的來說，光輝戰機實力並不怎麼樣。