印度艦載機在哪個國家

Ⅰ 印度航母是多少艦載機 印度航母艦載機數量

印度目前有戰鬥力的航母就兩個，一個是輕型航母維拉特號，理論上滿載有艦載機:12架海鷂戰斗機和 7架 MK-42型反潛直升機。還有個中型航母維克拉馬蒂亞號，主力戰機是米格29，印度共訂購了12架單座型米格-29K和4架雙座型米格-29KUB，其中雙座型的米格-29KUB主要擔負艦載教練機任務，也就是說維克拉馬蒂亞號主要攜帶12架米格29加一定數量的直升機。

Ⅱ 印度怎麼也有航母哦厲害不戰鬥力有多強

印度目前只擁有一艘航母「維拉特」號在役,而它希望有三艘。1996年，印度與俄羅斯進行了買賣俄3.5萬噸級的「戈爾什科夫海軍上將」號中型航母的談判,以填補印度因老齡航母，但最快俄羅斯方面也只能在2008年8月以後交貨。「戈爾什科夫」號在改裝時，動力、火控、雷達系統將不做大的改變；總的改裝目的是加長飛行甲板，達到類似「庫茲涅佐夫」號所提供的飛行能力，允許像米格一29這樣的常規起降飛機進行起降。為此，首先要做的是將導彈發射裝置拆除。在2部原有的飛機升降機中，1部仍將保留20噸的提升能力，上層建築左側的1部提升能力將提高到30噸。改裝後的「戈爾什科大」號機庫空間仍然較小，長130米，寬23米，高5.7米，儀能停放24架米格一29K戰斗機和6架卡一27、卡一28或卡一31直升機，或混合裝載更多飛機。

印度在簽訂向俄羅斯購買「戈爾什科夫」號航母的同時，印方選中了米格一29系列飛機作為艦載機。從經濟角度和實用性看，印度的選擇還是十分恰當的。印度打算購買50架米格一29K戰斗機，以保持在「戈爾什科夫」入役後有2個可換防的飛機編隊。專為印度建造的「戈爾什科夫」號航母艦載機米格一29K，以陸基米格29SMT(9一17型)戰斗機為基礎，改為艦載型，在武器系統方面做較大改進。為延長艦載機留空時間，印度正向烏克蘭或俄羅斯尋求購買空巾加油機，印度計劃將一些米格一29K改為空中加油機。除米格一29K外，俄還要向印度提供卡一28艦載 。反潛直升機及卡一3l預警直升機。
2003年1月,印度政府正式批准以326.1億盧比設計建造一艘國產「防空艦」,印度國產航母的設計終於定案（還未建成）。即使這樣也改變不了印度的航母戰鬥了的不足， 所以總的看來印度目前的航母戰鬥力並沒有多大。

Ⅲ 印度新買的航母和中國航母艦載戰機數量那個多

應該是印度較多，印度航母和中國航母大小相近，但是印度採用的是米格29的艦載型屬於中型艦載機，而中國則採用的是重型艦載機。

Ⅳ 能艦載機起降的國家有哪些

到目前為止。擁有現役航母國家都有艦載機起降能力。
艦載機的起降一般分為固定翼艦載機和非固定翼艦載機。
固定翼艦載機的起降能力是艦載機航空兵作戰能力強弱的關鍵。
目前具有這種固定艦載機起降能力的國家主要是美國、法國、英國、俄羅斯、印度、巴西。
中國剛剛加入到這一行列中。

Ⅳ 印度航母艦載機如何起降

海鷂是矢量噴氣發動機，可以改變噴口位置，起到減速和減少降落滑跑距離的作用，技術好的，甚至可以做到垂直降落。

米格29，使用的是常規的噴氣發動機，降落滑跑距離比較長，因此一般是採用阻攔索降落。飛機尾部有一根尾鉤，降落時垂下，搭上阻攔索，就被拉住減速了。阻攔索一般是4根，拉住第2，3根的為最佳。

如果不幸錯過了阻攔索，這時候飛機需要加速，重新拉起，繞一圈，重新再來一次。

如果不幸這時候油量不足以復飛，這時候還有一個法子：阻攔網。故名思義，就是一張網。飛機象一條魚一樣撞到網里去。

如果這個小白飛行員連阻攔網都進不去，那就只能••••••跳傘了••••••

Ⅵ 印度航母的來歷。

「維拉特」號航空母艦原為英國皇家海軍的「競技神」號。1986年 4月，印度海軍以 2500萬英鎊較低的價格從英國購買進此艦。該航母原為英國皇家海軍的競技神號。在1982年的英阿馬島海戰中，該艦曾作為英特混編隊的旗艦參戰，發揮了不小的作用。1986年 4月，印度海軍以 2500萬英鎊較低的價格從英國購買進此艦，經過改裝和大修後改名「維拉特」號；同時購進的還有艦上使用的 12架海鷂式垂直/短距起降戰斗機。標准排水量 23900噸，滿載排水量28700噸；艦長 226.9米，寬 27.4米，吃水8.7米 ；動力裝置為 2台燃氣輪機，最大功率 7.6萬馬力，最大航速 28節。
2004年，俄羅斯和印度簽署協議，俄方將「戈爾什科夫」號航母改造後轉讓給印方，印度支付9.74億美元的費用。後來俄羅斯調高了價格，改造工作也一度推遲，直到印度政府同意了23.3億美元的總費用。
印度海軍還花費5.26億美元購買了16架米格29K艦載機，這些戰機2010年開始交付，目前已交付戰機部署在印度果阿邦的海岸地帶。「戈爾什科夫」交付印軍後將被稱為「維克拉馬迪特亞」，16架米格29K將在這艘航母上服役。
目前，印度海軍擁有一艘航母「維拉特」號，還正在建造另外一艘，據稱2014年有望服役

Ⅶ 印度會買美國的艦載機嗎

眾所周知的是，印度的武器裝備大多數是依賴進口的，所以印度海軍航母及其艦載機也不例外，印度目前唯一服役的航母「維克拉瑪蒂亞」號航母就是改造自俄羅斯的「基輔」級「戈爾什科夫」號載機巡洋艦，俄羅斯幾乎是免費送給了印度，不過印度要支付載機巡洋艦的改造和艦載機費用。

雖然現在印度購買F/A-18艦載機的可能性不大，但是印度追求的並不只是滑躍式起飛方式的中型航母，印度在未來也會發展彈射式起飛方式的大型航母，所以在未來，印度也有可能購買美國的F/A-18艦載機

Ⅷ 印度米格-29k艦載機和中國的殲-15艦載機哪個更先進

印度米格-29k艦載機和中國的殲-15艦載機都是目前世界上主力艦載戰斗機型號，但是米格29K只能算得上是中型艦載戰斗機，而殲15是典型的重型艦載戰斗機。重型戰斗機相比於輕型戰斗機，在機動性、航程、武器掛載量等方面有著突出的優勢，這是很難被全面逆轉的，即便有些中輕型戰斗機在某些方面更勝一籌。

不難看出殲-15在遠距離空戰中將具備對米格-29K先敵發現，先敵開火的優勢，反艦，對地打擊方面都優於米格-29K戰機。

Ⅸ 印度航母上為何用拖拉機拉艦載機

一是印度自身沒有研製拖車的能力，二是西方國家不賣給它拖車，因為拖車是高技術裝備

Ⅹ 印度有哪些航空母艦

印度海軍建立只有40多年，由於擁有兩艘航空母艦，從而帶動了整個海軍武器裝備的協調發展，使其兵力結構相對均衡、精幹，且威懾力大、戰鬥力強，己成為印度洋最強的一支海上力量。印度海軍之所以在短時間內大見成效，其原因有四個：一是國家把發展海軍作為一項重要國策；二是軍隊內部自行調節，突出了發展航母這個重點；三是海軍以航母為綱，狠抓了相關裝備的建設；四是海軍由於不負責近海防禦雜務，故能集中精力向中遠海推進，以發揮航母效能。

在航母發展政策上，印度海軍堅持在有一定使用經驗和技術儲備的前提下，自行設計和建造輕型航空母艦。其中部分關鍵設備和艦載機仍需引進，大部分則採取許可證生產方式。這種「拿來主義」和「改良主義」值得借鑒，這種方法花錢不多，便能很快形成戰鬥力，對那些成熟的、常規的技術和裝備不一定再投入大量人力物力在「一無圖紙、二無資料」的情況下去「自力吏生」，從頭研究，搞重復勞動。

印度「維萊特」號航空母艦，原為英國海軍「競技神」號，1986年以6000萬英鎊的價格出售給印度，已在英國完成大修和改裝，1987年正式編入印度海軍服役。該艦滿載排水量28700噸，搭載5架垂直/短距起飛機和9架直升機，不含艦載航空兵的人員編制為1350人。「競技神」號航空母艦於1944年開工建造，1959年服役。此後經歷多次改裝：1971?1973年改裝成兩棲攻擊型航母，1976年的改裝使其具備了反潛能力，1980?1931年再次改裝，裝設了7.5」的滑翹式飛行甲板。

印度「維克蘭特」號航空母艦，原屬英國「尊嚴」級。1943年開工，中途停工10年之久，直至1957年印度購入方才繼續建造，1961年服役。該艦滿載排水量19500噸，載機22架，人員編制1075人。該航母先後於1979和1983年兩次改裝，加裝了滑翹式甲板，但在斜角甲板部分仍保留了彈射器，載機16架，包括「海鷂」戰斗機、「貿易風」反潛機和1架教練機。