印度鐵路賠償多少錢

⑴ 印度高鐵故障造成的損失有多大

印度高鐵故障沒有造成經濟損失，也沒有人員傷亡。

「范德·巴拉特快車」15日首次運營沒有面向普通乘客，當天實際最高時速130公里。列車從瓦拉納西返回途中，16日清晨在距新德里大約200公里的棟德拉附近發生故障，停止運行。

印度鐵路部門官員說，故障可能與牛群「襲擊」相關。按這名官員的說法，其中一頭牛鑽入列車車輪下，導致最後一節車廂通信系統發生故障，影響整個列車的控制系統。

印度媒體報道，工作人員處置故障車廂，列車16日8時15分左右恢復運行，返回新德里。

高鐵15日由總理莫迪主持開幕儀式後，接載印度鐵路部門官員及一批記者，由新德里駛往瓦拉納西。16日由瓦拉納西駛回新德里時，期間因剎車系統故障停駛，末尾4節車廂冒煙，整列火車完全停電。

事故發生後，鐵路部門安排車上乘客轉乘另一列火車，列車經維修後繼續駛回新德里，但已較原定到站時間延誤數小時。鐵路部門解釋列車因撞上闖入路軌的牛群以致故障，但當地媒體指火車頭並沒任何損毀痕跡。

此前，印度鐵路部長戈亞爾曾在「推特」上傳高鐵列車試行的視頻，卻被網民發現視頻被人「做手腳」，令列車駛過車站的速度看來更快。高鐵開通翌日便發生故障，令戈亞爾大為尷尬。

然而，雖發生故障，「范德。巴拉特快線」 17日按原定計劃已正式展開商業運作。戈亞爾稱，高鐵未來兩周的車票已售罄。

⑵ 鐵路賠償標准

法律分析：1、由於不可抗力或者旅客自身原因造成人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。

2、鐵路運輸企業依照本規定應當承擔賠償責任的，對每名旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣40000元，自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣800元。鐵路運輸企業和旅客可以書面約定高於前款規定的賠償責任限額。

3、鐵路運輸企業依照本規定給付賠償金，不影響旅客按照國家有關鐵路旅客意外傷害強制保險規定獲取保險金。

4、向外國籍旅客、華僑和港澳台胞旅客給付的賠償金，可以兌換成該外國或者地區的貨幣，其匯率按照賠償金給付之日的中華人民共和國外匯指定銀行的掛牌匯率確定。

5、旅客或者其繼承人向鐵路運輸企業要求賠償的請求，應當自事故發生之日起1年內提出。

鐵路運輸企業應當自接到賠償請求之日起30日內答復。

6、旅客或者其繼承人與鐵路運輸企業對損害賠償發生爭議，可以向人民法院提起訴訟。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

⑶ 印度鐵路問題：英國人給印度人修5.3萬里的鐵路，可是印度現在只有6.2萬里的鐵路

印度本身就是個窮國，根據聯合國新頒布的貧困標准，每天購買力低於1.25美元即為貧困人口，世界銀行最近公布的一份報告說，按照這個標准計算，全世界貧困人口為14億，其中印度就有4.56億，位居世界第一。印度貧困人口約占總人口的42%，將近一半的人口每天的奮斗目標就是填飽肚子。印度貧困家庭的孩子營養狀況甚至比不上撒哈拉沙漠以南非洲地區的孩子，新德里都有很多貧民窟，加上國內矛盾又很多，然後阿三還不知好歹的想跟中國斗，搞霸權，錢都花的差不多了，哪有錢修鐵路？
而且，印度鐵路建設也面臨各種障礙和不利因素。其中，征地困難是首要障礙，直接關繫到項目能否順利實施。其次，技術落後、缺乏工程技術人員和熟練工人也是印度鐵路建設的重要障礙。
我也認為，可能印度覺得鐵路夠用了，中國的鐵路里程多不到哪去啊，如果經濟落後，鐵路修多了也是浪費，印度說英國人給印度留下了三個好東西：議會、英語和鐵路，可見英國修的的那些鐵路還是起到了很大的作用的，估計印度人以前還不急著擴展更多的鐵路吧

⑷ 印度坐火車是不是不用錢

印度是一個跟我們中國有著四大文明古國之稱的一個國家，而火車是他們最常用到的一個交通工具。由於因為印度的鐵路交通比較發達，所以在印度國內得火車站就達到了7000多個，每天在運行的火車有1.1萬輛，載客人數則達到了60億人。由於火車四通八達的原因，在印度國內的火車票是很便宜的，所以並不是不用收票。

有錢的三哥會選擇坐在火車內部，較窮的三哥則掛在火車外邊。但是考慮到安全的問題，火車是很慢的，人們可以自由上下，這樣走一路掛一路，票肯定不用買。但也不是全部都是，有些正規的火車，比如空調級的都有檢票員檢票的，而且實名制。如果不是這個等級的乘客是不允許進出的，而這種等級的乘客一般都素質較高的人，不僅不會逃票，有些還會給乘務員發小費。對於普通卧鋪車廂的乘客一樣也是需要實名制。但從管理上這點來說沒有比空調級比較嚴格，其中二等車廂是印度火車中最低級的等級。不但不實名，且們都不用關，所以以致於人群擁擠。在十節車廂里可能乘務員只有一個，所以也很少會去擁擠的車廂一個個查票。但一經查到，不是轟下車就是以雙倍的價錢作為賠償，但這種幾率也是小的很小。所以才有了印度火車的這一特色。

印度的火車主要分second sitting (二等座)，sleeper（普通卧鋪）； AC 3(三等空調卧鋪)，AC 2 (二等空調卧鋪)，AC 1(一等空調卧鋪)。其中，前兩者是上車不檢票的。

⑸ 修高鐵拆遷補償標准

鐵路征地賠償標准具體如下：
(一)永久用地補償費(含土地補償費、安置補助費)：31000元/畝，其中土地補償費12350元/畝，安置補助費18650元/畝。城市及城市規劃控制區按同區域內在建重點建設項目標准執行。
(二)鐵路回收土地綜合補償：6000元/畝(含青苗補償費、地面附著物補償費)，鐵路部門應提供國有土地使用證或原始征地資料。
(三)青苗補償費：1100元/畝。
(四)砍移樹木補償費：1.砍移成片果樹補償費為6000-18000元/畝。2.砍移園地、林地、苗圃之外的其他土地上的零星樹木，按2000元/畝綜合價補償。
(五)建構築物及其他附著拆遷補償費：1.房屋(含窯洞)拆遷按以下綜合價補償：磚混房450-600元/平方米，磚木房350-450元/平方米，土木房250-350元/平方米。另按每戶每月500元標准付6個月搬遷及過渡費，在規定期限內拆遷完畢的按5000元/戶的標准進行獎勵。2.其他建、構築物及地上附著物補償標准由省國土資源廳會同有關各方根據建、構築物結構、質量、年限等實際情況，參照相關標准協商確定。3.因鐵路建設需要遷改的電力、通信、廣播電視線路、管道、礦井、道路及水利設施，由產權單位拆除或遷移，建設單位按遷改工料費予以補償。4.對違章建築和到期的臨時建築不予補償，無條件拆除。對鐵路放線埋樁後搶建的房屋、設施和搶栽樹木、搶種作物一律不予補償。
(六)鐵路施工臨時用地補償標准：1.取棄土、棄碴償還用地(該項目建設工期內)綜合單價為：13500元/畝(含土地補償費、青苗補償費、地面附著物補償、土地復墾費等)。2.鐵路施工臨時用地年補償標准：水澆地1500元/畝，旱地1200元/畝，涉及青苗、樹木及其他附著物補償的，按永久用地有關標准執行。鐵路施工臨時用地期限原則上為兩年，臨時用地應盡量利用荒地和劣地，不得佔用基本農田。臨時用地單位應在當地國土資源部門辦理臨時用地手續，簽訂臨時用地協議並按5000元/畝標准交納復墾保證金。臨時用地復墾由用地單位按土地復墾方案落實費用並組織實施，經驗收合格的退還復墾保證金;沒有條件復墾或復墾不符合要求的，根據土地破壞程度按規定標准交納土地復墾費，由當地縣(市、區)國土資源部門組織復墾。
(七)耕地開墾費：由省國土資源廳統一收取，統籌安排，落實耕地佔補平衡。具體標准為：水澆地10元/平方米、旱地8元/平方米。佔用基本農田的，按10元/平方米標准收取。
(八)林地有關補償標准:鐵路建設徵收林地補償標准為：5000元/畝(含林地補償費、安置補助費和5%林地管理費)。徵收退耕還林地補償標准按永久徵收耕地的90%補償(含林地補償費、安置補助費、林木補償費和5%林地管理費)。砍移林地林木補償(含5%林木管理費)為：喬木林、苗木4000元/畝，疏林、灌木林2600元/畝，未成林1600元/畝。鐵路施工臨時佔用林地(含退耕還林地)、草地年補償標准為400元/畝。
(九)征地涉及被征地農民社會保障問題的，按有關政策規定執行。
(十)特殊路段用地及建構築物拆遷補償標准及其相關問題由省國土資源廳有關各方確定。
法律依據：
《中華人民共和國土地管理法》第三十四條國家建設使用國有荒山、荒地以及其他單位使用的國有土地的，按照國家建設徵用土地的程序和批准許可權經批准後劃撥。使用國有荒山、荒地的，無償劃撥。使用其他單位使用的國有土地，原使用單位受到損失的，建設單位應當給予適當補償；原使用單位需要搬遷的，建設單位應當負責搬遷。

⑹ 修鐵路佔地一般賠償多少

法律分析：一般補償費用按征地統一年產值標准來發放。征地統一年產值標準是計算征地補償費用的主要依據。征地補償費用在統一年產值標準的基礎上，根據土地區位、當地農民現有生活水平和社會經濟發展水平、原征地補償標准等因素確定相應的土地補償費用和安置補助費倍數進行計算。征地統一年產值標準是在一定區域范圍內（以市、縣行政區域為主），綜合考慮被徵收農用地類型、質量、等級、農民對土地的投入以及農產品價格等因素，以前三年主要農產品平均產量、價格為主要依據測算的綜合收益值。修鐵路征地補償標準的規定:1、各項征地補償費用的具體標准、金額由市、縣政府依法批準的征地補償安置方規定。2、土地被徵用前3年平均年產值的確定(有關土地補償費、安置補助費的補償標准):按當地統計部門審定的最基層單位統計年報和經物價部門認可的單價為准。3、按規定支付的土地補償費、安置補助費尚不能使需要安置的農民保持原有生活水平的，可_加安置補助費

法律依據：《中華人民共和國土地管理法》 第四十七條 徵用土地的按照被徵用土地的原用途給予補償。