印度火車有哪些型號

A. 印度的火車真的像電視上一樣嗎有沒有高級的火車

擁有十分濃厚文化元素的印度，是南亞的一個國家，也是世界第二大的人口大國。對於這個國家，其實根據相關數據的了解，中國遊客普遍不愛去這個國家，每年最多也就25萬人次的中國遊客前往印度，主要還都是商務活動為主，因此很多人對於這個國家其實並不算十分熟悉。不過雖然不怎麼去印度旅遊，但對於印度背負的龐大人口壓力，中國是最有深刻體會的，人口多就代表著區域流動的時候，承受的交通壓力和住房壓力更大，因此在印度，最便利的交通工具就是火車，幾乎絕大多數的印度人都需要用到火車。

所以看到這樣奢華的火車，應該就能打破你對印度的傳統印象吧，也不奇怪為何總有印度人會覺得我們很窮吧，畢竟我們始終都沒有“王公專列”這樣的東西，貧窮真的限制了我們的想像力。

B. 印度最好的火車到底是怎樣的呢

印度的火車，大家可能笑掉大牙了，確實是很落後，車內車外都是人，坐得滿滿的，這樣的景象只能在包括印度在內的南亞國家可以看到。不過，現在情況不一樣了，印度開始運行他們的豪華火車了

印度的這種豪華火車是最近才生產出來的，他們自豪得無比興奮，終於可以跟中國高鐵相媲美了，不不，是超過中國高鐵。當然，硬體設施是不錯，但是火車速度的話還是慢。不過，這趟列車將改變印度火車旅行的印象，跟以前相比有了很大進步。

C. 在印度如何購買火車票

印度的鐵路網基礎很好，也很普遍，很久以前就達到了64，000公里，比中國的鐵路總里程長。基礎設施比較齊備，鐵路系統的建築物都比周邊的建築好，大多是紅牆白窗的歐式建築。但印度鐵路系統的硬體設施不高，很多線路採用的是人工道岔和機械信號(揚旗)。印度火車印度火車
印度的火車分為幾等，頭等車廂不僅有冷氣卧鋪，還有較好的服務。一般的卧鋪車廂沒有被褥，也沒有服務員服務，車廂里又臟又亂，無人管理。硬座車廂就更糟了，乘客擁擠，又悶又熱，令人難以忍受。印度的火車，車廂與車廂之間是互不相連的，很不方便。比較起來，火車票還算便宜。
車站內有按車票等級分類的候車室、食堂，還有女性專用候車室(Lady'swaitingroom)。候車室裡面有廁所和洗澡間。雖然車站內外人山人海，但是分類的候車室里卻很清靜，人們都在自覺地遵守著分類制度。
車票也分為很多級別。有2ndClassChair(硬座)；2ndClassSleeper(硬卧)；2ndA/C(空調硬卧)，和1stA/C(空調軟卧)等。2ndClassSleeper比較經濟，由於不配備卧具，舒適度較差，尤其是冬季的夜間寒冷難耐，多數是印度國內旅客乘坐。空調車舒適度好，價格可能是2ndClassSleeper的2-3倍左右，車上提供飲料和餐食，通常是印度富裕人士和外國遊客乘坐。
火車售票分為售票處(BOOKINGOFFICE)和預售處(RESERVATIONOFFICE)，一些大站(如新德里)有專門的外國人售票處(InternationalTouristBureau)，可是有的InternationalTouristBureau不售票，只提供咨詢和休息，買車票去RESERVATIONOFFICE，比如焦特普。有的車站有外國人售票窗口，比如瓦拉納西。在外國人售票處或窗口買票，可以避免普通窗口的擁擠，但要支付美元或提供換匯證明。在不通火車的旅遊城市，比如卡久拉霍，有聯網的火車票預售處。很多賓館提供代購火車票服務，一般收手續費50盧比/張。
乘坐火車注意事項
在火車上要注意保管自己的行李，人們都用鏈鎖把行李鎖在車上。特別要注意鞋子，雖然很多印度人不穿鞋或只穿拖鞋，但是你的旅遊鞋或是登山鞋，還是有可能成為獵物。所以夜間入睡後，把鞋子保管好。

D. 關於印度火車票cleartrip

阿三的火車還是挺不錯的 最好的座位還是很舒適的 望採納謝謝

E. 印度火車好嗎

印度火車分三六九等，有空調卧鋪，空調硬座，普通卧鋪，普通硬座。
空調車廂都很舒適，乘務員的服務也很到位，但票價較高，不過普遍比國內便宜。
普通車廂條件就比較差了，冬天冷，夏天熱，沒有空調，只有電扇。最要命的是所有車窗為了防止乘客跳窗戶，統一都用鐵條封閉，而且晚上還會將車廂與車廂用鐵門封閉，一旦出現火災後果不可想像。

F. 印度的火車

這是孟加拉國不是印度
但是南亞次大陸的國家鐵路建設都相對落後，這種情形在客流高峰時段確時有見到