印度衛星什麼意思

B. 印度一次發射31顆衛星，究竟是發射衛星還是導彈

印度空間研究組織今天宣布，將於1月10日在其極軌衛星運載火箭（PSLV）上發射31顆衛星，其中包括印度的Cartosat-2系列地球觀測衛星。
8月份，印度研製的導航衛星IRNSS-1H未能成功發射後，這次的任務將成為首個極軌衛星運載火箭（PSLV）任務。印度空間研究組織（ISRO）高級官員告訴印度媒體稱：「發射暫定於1月10日進行。「我們暫時安排在上午9時30分發射火箭。攜帶Cartosat遙感衛星和其他衛星，其中包括來自美國和其他五個國家的28個衛星，「ISRO主任戴維·普拉薩德·卡尼克（Devi Prasad Karnik）說。
8月31日，印度自行研製極軌衛星運載火箭（PSLV）發射失敗，未能運送第八顆IRNSS-1H導航衛星抵達預定軌道。這是在發射失之後的四個月，極軌衛星運載火箭（PSLV-C40）於2018年首次進行太空任務。
除了Cartosat-2以外，該任務的有效載荷還將包括來自印度的每顆納米和微型衛星。作為一個觀測衛星，Cartosat將為制圖，城鄉應用，沿海土地利用和道路網路監測等公共事業管理提供高質量圖像。Cartosat-2是太陽同步軌道上的地球觀測衛星，是Cartosat系列衛星中的第二顆衛星。該衛星由印度空間研究組織建造，發射和維護。重量在發射680公斤左右，其應用主要是在印度制圖。它於2007年1月10日由PSLV首次發射。
Cartosat-2帶有最先進的全色（PAN）相機，可以在電磁波譜的可見光區拍攝地球的黑白照片。這個高解析度的PAN相機所覆蓋的行幅為9.6公里，空間解析度小於1米。衛星可以沿著軌道向上轉向45度。印度在太空中已有一個由10顆遙感衛星組成的「關鍵星座」，這使印度在監控邊境和邊境活動方面具備了優勢。印度的遙感衛星名義上是民用，但是其民用衛星組成的星座時刻緊盯中國和巴基斯坦地區，很難相信這是一顆純民用衛星。
「一箭多星」對於印度更重要的意義在於，多星分時釋放與潛在的「導彈分導技術」密切相關。只是和一箭多星相比，導彈分導技術更加難以掌握。主要原因在於，發射衛星只要進入太空軌道即實現目標，而導彈分導目的在於攻擊不同的地面目標，存在導彈彈頭再入段的問題，即如何控制好再入角度直接關繫到導彈的實際命中精度。但一箭多星畢竟是導彈分導技術的前奏曲，其潛在軍事用途不容忽視。
另外這種一次發射若干衛星的做法在戰時也是有一定意義的，它能快速彌補戰場天網偵察能力的不足，編織嚴密偵察體系，尤其是在納米衛星問世後更會有實際意義。

C. 屢說航天實力被低估的印度，它的真實衛星技術到底有多強

我認為整體來說的話印度的衛星技術還是很不錯的，畢竟印度最終還是成為了第四個登月的國家，接下來請看我的具體分析！

當然了，以上內容均是我自己的看法罷了，如果大家有其他不同的意見也可以多多補充哦！如果喜歡我的觀點的話也可以給我點個贊哦！

D. 印度的103顆衛星都是些什麼衛星

據報道，此前最開始計劃發射的83顆衛星中，有80顆屬於以色列、哈薩克、荷蘭、瑞士和美國，衛星總重約500公斤，另外三顆是印度衛星，分別是Cartosat-2系列衛星，重730公斤，為衛星主要有效荷載，另外兩顆分別是INS-IA衛星和INS-1B衛星，重為30公斤。

E. 屢說航天實力被低估的印度，它的真實衛星技術到底有多強

其實印度的衛星技術還是很強的，畢竟，印度是亞洲第一個將航天器送到火星上的國家，而且在衛星領域，印度的技術要領先中國。印度還是繼美俄和歐盟後世界第四個進行火星探測的國家，而大家所說的一箭多星技術，也不是只有美國和俄國有，除了中國外，其實印度也是有的。

畢竟對於一個家中有癌症患者的家庭而言，對於大多數的普通人來說，經常會因為抗癌葯高昂的價格而望而卻步，從而耽誤了治療。而印度葯品的走私，其實也是為了活命。

再加上印度的軍事實力不錯，在全球排名第五，所以很多人從電視中看到的印度，只是體現在表面臟亂差的環境中，其實印度的國家綜合實力還是不錯的。

F. 「衛星」是什麼意思需要拼音

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衛星
衛星概述
衛星是指在圍繞行星軌道上運行的天然天體或人造天體。
月球就是最明顯的天然衛星的例子。在太陽系裡，除水星和金星外，其他行星都有天然衛星。太陽系已知的天然衛星總數（不算構成行星環的碎塊）至少有40顆。天然衛星是指環繞行星運轉的星球，而行星又環繞著恆星運轉。就比如在太陽系中，太陽是恆星，我們地球及其它行星環繞太陽運轉，月亮、土衛一、天衛一等星球則環繞著我們地球及其它行星運轉，這些星球就叫做行星的天然衛星。土星的天然衛星最多，其中17顆已得到確認，至少還有五顆尚待證實。天然衛星的大小不一，彼此差別很大。其中一些直徑只有幾千米大，例如，火星的兩個小月亮，還有木星外圍的一些小衛星。還有幾個卻比水星還大，例如，土衛六、木衛三和木衛四，它們的直徑都超過5200千米。
而隨著現代科技的不斷發展，人類研製出了各種人造衛星，這些人造衛星和天然衛星一樣，也繞著行星（大部分是地球）運轉。人造衛星的概念可能始於1870年。第一顆被正式送入軌道的人造衛星是前蘇聯1957年發射的人衛1號。從那時起，已有數千顆環繞地球飛行。人造衛星還被發射到環繞金星、火星和月亮的軌道上。人造衛星用於科學研究，而且在近代通訊、天氣預報、地球資源探測和軍事偵察等方面已成為一種不可或缺的工具。
自1957年前蘇聯將世界第一顆人造衛星送入環地軌道以來，人類已經向浩瀚的宇宙中發射了大量的飛行器。據美國一個名為「關注科學家聯盟」的組織近日公布的最新全世界衛星資料庫顯示，目前正在環繞地球飛行的共有795顆各類衛星，而其中一半以上屬於世界上唯一的超級大國美國，它所擁有的衛星數量已經超過了其他所有國家擁有數量的總和，達413顆，軍用衛星更是達到了四分之一以上。

世界各國發射的首顆衛星
1、前蘇聯：1957年10月4日，世界上第一個人造地球衛星由前蘇聯發射成功。這個衛星在離地面900公里的高空運行；它每轉一整周的時間是1小時35分鍾，它的運行軌道和赤道平面之間所形成的傾斜角是65度。它是一個球形體，直徑58公分，重83.6公斤。內裝兩部不斷放射無線電信號的無線電發報機。其頻率分別為20.005和40.002兆赫（波長分別為15和7.5公尺左右）。信號採用電報訊號的形式，每個信號持續時間約0.3秒。間歇時間與此相同。前蘇聯第一顆人造地球衛星的發射成功，揭開了人類向太空進軍的序幕，大大激發了世界各國研製和發射衛星的熱情。
2、美國：美國於1958年1月31日成功地發射了第一顆「探險者」-1號人造衛星。該星重8.22公斤，錐頂圓柱形，高203.2厘米，直徑15.2厘米，沿近地點360.4公里、遠地點2531公里的橢圓軌道繞地球運行，軌道傾角33.34」，運行周期114.8分鍾。發射「探險者』-1號的運載火箭是「丘辟特』℃四級運載火箭。
3、法國：法國於1965年11月26日成功地發射了第一顆「試驗衛星」-1（A-l）號人造衛星。該星重約42公斤，運行周期108.61分鍾，近地點526.24公里、遠地點1808.85公里的橢圓軌道運行，軌道傾角34。24」。發射A1衛星的運載火箭為「鑽石，tA號三級火箭，其全長18.7米，直徑1.4米，起飛重量約18噸。
4、日本：日本於1970年2月11日成功地發射了第一顆人造衛星「大隅」號。該星重約9.4公斤，軌道傾角31.07」，近地點339公里，遠地點5138公里，運行周期144.2分鍾。發射「大隅」號衛星的運載火箭為「蘭達」-45四級固體火箭，火箭全長16.5米，直徑0.74米，起飛重量9.4噸。第一級由主發動機和兩個助推器組成，推力分別為37噸和26噸；第二級推力為11.8噸；第三、四級推力分別為6.5噸和1噸。
5、中國：1970年4月24日，我國自行設計、製造的第一顆人造地球衛星「東方紅」1號由「長征一號」運載火箭一次發射成功。該衛星直徑約1米，重173公斤，運行軌道距地球最近點439公里，最遠點2384公里，軌道平面和地球赤道平面的夾角68.5度，繞地球一周（運行周期）114分鍾。衛星用20009兆周的頻率，播送《東方紅》樂曲。發射「東方紅」1號衛星的遠載火箭為「長征」1號三級運載火箭，火箭全長29，45米，直徑2.25米，起飛重量81.6噸，發射推力112噸。「東方紅」1號的發射，實現了毛澤東提出的「我們也要搞人造衛星」的號召。它是中國的科學之星，是中國工人階級、解放軍、知識分子共同為祖國做出的傑出貢獻。
6、英國：英國於1971年10月28日成功地發射了第一顆人造衛星「普羅斯帕羅」號,該星重約66公斤，軌道傾角82.1 」，近地點537公里，遠地點1482公里，運行周期105.6分鍾.發射地點位於澳大利亞的武默拉(Woomera)火箭發射場,運載火箭為英國的黑箭運載火箭.主要任務是試驗各種技術新發明，例如試驗一種新的遙測系統和太陽能電池組。它還攜帶微流星探測器，用以測量地球上層大氣中這種宇宙塵高速粒子的密度。。
7.其他:除上述國家外,加拿大、義大利、澳大利亞、德國、荷蘭、西班牙、印度和印度尼西亞等也在准備自行發射或已經委託別國發射了人造衛星。

中國目前的主流衛星
1、東方紅四號大平台/鑫諾二號衛星
鑫諾二號衛星的主要服務對象是我國大陸、港澳台地區的通信廣播用戶。該衛星使用我國正在研製的新一代大型靜止軌道衛星公用平台，即東方紅四號衛星平台，裝載22路Ku頻段大功率轉發器，衛星壽命末期輸出功率10500W，發射重量5100kg（東方紅三號衛星為中等容量通信衛星，可裝載有效載荷200公斤，整星功率1800瓦，可裝載24路中校功率轉發器），設計壽命15年，使用長征三號乙（CZ-3B）運載火箭由西昌衛星發射中心發射，整星指標和能力達到國際先進水平。
該平台由電源、測控、數據管理、姿態和軌道控制、推進、結構與機構、熱控等分系統組成，全三軸穩定控制方式。該平台輸出總功率為8000-10000瓦，並具有擴展至10000瓦以上的能力，能為有效載荷提供功率約6000-8000瓦。該平台可承載有效載荷重量600-800公斤，整星最大發射重量可達5200公斤，可採用長征三號乙、阿里安和質子號等運載火箭發射。該平台設計壽命15年。
2、北斗導航試驗衛星（Beidou）
「北斗導航試驗衛星」由CAST研製，並將自行建立第一代衛星導航定位系統——「北斗導航系統」。
「北斗導航系統」是全天候、全天時提供衛星導航信息的區域導航系統。這個系統建成後，主要為公路交通、鐵路運輸、海上作業等領域提供導航服務，對我國國民經濟建設將起到積極推動作用。「北斗導航試驗衛星"」的首次發射成功，為「北斗導航系統」的建設奠定了基礎。
發射「北斗導航試驗衛星」採用的是「長征三號甲」 運載火箭。這次發射是我國長征系列運載火箭第63次飛行。
3、中星22號
「中星22號」為實用型地球同步通信衛星，是「東方紅三號」的後續星。衛星質量為2．3噸，設計使用壽命8年 ，主要用於地面通信業務，由中國通信廣播衛星公司經營。
據了解，衛星進入轉移軌道後，將在西安衛星測控中心和航天遠洋測量船等測控網的跟蹤控制下，定點於東經98度赤道上空。
4、風雲二號（FY-2）
風雲二號衛星是一個直徑2.1m，高1.6m的圓柱體，包括天線在內衛星總高度為3.1m，重約600kg，衛星姿態為自旋穩定，自旋轉速為100±1轉/分鍾，衛星設計壽命為3年。
衛星裝有多通道掃描輻射計和雲圖轉發等有效載荷，可獲取有關可見光雲圖、晝夜紅外和水汽雲圖；播發展寬數字圖像、低解析度雲圖和S波段天氣圖：獲取氣象、海洋、水文數據收集平台的觀測數據；收集空間環境監測數據。衛星工作於東經105°E赤道上空，位置保持精度為東西±0.5°、南北±1°。
風雲二號衛星由CAST和上海航天局共同研製生產的，CAST承擔衛星控制、推進、轉發、天線、測控及部分結構等分系統1997年6月10日20時，風雲二號衛星用長征三號運載火箭發射升空，在衛星地面測控站、遠望二號測量船的測控管理下，衛星完成了星箭分離、衛星起旋、遠地點調姿、遠地點發動機點火、二次解鎖分離、准靜止軌道漂移等工作，衛星於6月17日定點成功。
風雲二號衛星繼承東方紅二號甲衛星自旋穩定模式基礎上，採用了多通道掃描輻射計、三通道微波傳輸、章動控制等一些新技術。衛星主要性能指標達到了國際90年代初期同類靜止氣象衛星的水平。
風雲二號氣象衛星是空間技術、遙感技術、通信技術和計算機技術等高技術相結合的產物，它定向覆蓋、連續遙感地球表面與大氣分布，具有實時性強、時間解析度高、客觀性和生動性等優點。
5、風雲一號 (FY-1)
風雲一號 (FY-1)是中國的極軌氣象衛星系列，共發射了3顆，即FY-1A，1B，1C。
FY-1A，1B分別於1988年9月和1990年9月發射，是試驗型氣象衛星。這兩顆衛星上裝載的遙感器 成像性能良好，獲取的試驗數據和運行經驗為後續衛星的研製和管理提供了有意義的數據。
FY-1C於1999年5月10日發射，運行於901千米的太陽同步極軌道，衛星設計壽命3年。衛星的主要遙感器是甚高解析度可見光-紅外掃描儀，通道數由FY-1A/B的5個增加到10個，解析度為1100米。
衛星獲取的遙感數據主要用於天氣預報和植被、冰雪覆蓋、洪水、森林火災等環境監測．
6、東方紅一號衛星（DFH-1)
1970年4月24日21時35分，東方紅一號衛星（DFH-1)在甘肅酒泉東風靶場一舉成功，由此開創了中國航天史的新紀元，使中國成為繼蘇、美、法、日之後世界上第五個獨立研製並發射人造地球衛星的國家。
衛星採用自旋穩定方式。電子樂音發生器是全星的核心部分，它通過20MHz短波發射系統反復向地面播送「東方紅」樂曲的前八小節。
7、東方紅二號（DFH-2）
東方紅二號（DFH-2）於1984年4月8日首次發射成功。共研製和發射3顆東方紅二號衛星，從1970年開始研製到每三顆星發射，經歷了近16年。「東方紅二號」的發射成功，開始了用我國自己的通信衛星進行衛星通信的歷史。
8、東方紅二號甲（DFH-2A）
東方紅二號甲是東方紅二號衛星的改型星，其預研工作開始開1980年。
第一顆東方紅二號甲衛星於1988年3月7日發射成功，不久相繼成功發射了第二顆和第三顆星，它們分別定點於東徑87.5°、110.5°、98°；第四顆星由於運載火箭第三級故障而未能進入預定軌道。
幾年來，3顆衛星工作情況良好，達到了設計使用指標，在我國電視傳輸、衛星通信及對外廣播中發揮了巨大作用。
9、東方紅三號衛星（DFH-3）
東方紅三號衛星是中國新一代通信衛星，主要用於電視傳輸、電話、電報、傳真、廣播和數據傳輸等業務。
星上有24路C頻段轉發器，其中6路為中功率轉發器；其它18路為低功率轉發器。服務區域包括：中國大陸、海南、台灣及近海島嶼。中功率通道的EIRP≥37dbW，低功率通道的EIRP≥33.5dbW。在地影期間，全部轉發器工作。衛星壽命末期輸出功率≥1700W：衛星允許的有效載荷質量達170kg。
衛星工作於地球靜止軌道，位置保持精度，東西和南北均為±0.1°；天線指向誤差為：俯仰和滾動均為±0.15°，偏航為±O.5°。衛星工作壽命8年，壽命末期單星可靠度為0.66。
衛星可與多種運載火箭相介面（ZC-3A、ARIANE－4等），衛星平台採用地球靜止軌道衛星的公用平台（基本型），可作為中型的多種應用目的。
東方紅三號衛星具有國際同類衛星（中型容量）的先進水平。
10、實踐一號衛星（SJ-1）
實踐一號衛星是科學探測和技術試驗衛星。於1977年3月3日發射入軌,1979年5月11日衛星軌道壽命結束,星上長期工作的遙測系統一直清晰地向地面發回遙測信息。
實踐一號是一顆自旋穩定的衛星，只經歷不到10個月的時間就成功發射升空。
11、資源一號衛星(ZY-1)
資源一號衛星(ZY-1)是地球資源衛星，是我國第一代傳輸型地球資源衛星。1988年中國和巴西兩國政府聯合簽定議定書，決定在資源一號衛星的基礎上，由中巴雙方共同投資，聯合研製中巴地球資源衛星(簡稱CBERS)。
資源一號主要用來監測國土資源變化；估計森林蓄積量，農作物長勢，快速查清洪澇、地震的估計損失，提出對策；對沿海經濟開發，灘塗利用，水產養殖，環境污染等提供動態情報；同時勘探地下資源，使之合理開發、使用等。資源一號衛星重1450公斤，壽命兩年。運行軌道為太陽同步軌道，軌道高778公里、傾角98.5度，軌道周期100.26分鍾，回歸周期26天，降交點地方時11:20。衛星為長方體，單翼太陽帆板。衛星採用三軸穩定的姿控方式和S波段及超短波測控體制。
資源一號衛星已於1999年10月14日用長征四號乙運載火箭發射成功。
12、中巴地球資源衛星（CBERS）
中巴地球資源衛星在中國資源一號原方案基礎上，由中、巴兩國共同投資，聯合研製中巴地球資源衛星（代號CBERS）。並規定CBERS投入運行後，由兩國共同使用。
資源一號衛星是我國第一代傳輸型地球資源衛星，星上三種遙感相機可晝夜觀察地球，利用高碼速率數傳系統將獲取的數據傳輸回地球地面接收站，經加工、處理成各種所需的圖片，供各類用戶使用。
由於其多光譜觀察、對地觀察范圍大、數據信息收集快，特別有利於動態和快速觀察地球地面信息。
由於衛星設置多光譜觀察、對地觀察范圍大、數據信息收集快，並宏觀、直觀，因此，特別有利於動態和快速觀察地球地面信息。
該衛星在我國國民經濟的主要用途是；其圖像產品可用來監測國土資源的變化，每年更新全國利用圖；測量耕地面積，估計森林蓄積量，農作物長勢、產量和草場載蓄量及每年變化；監測自然和人為災害；快速查清洪澇、地震、林火和風沙等破壞情況，估計損失，提出對策；對沿海經濟開發、灘塗利用、水產養殖、環境污染提供動態情報；同時勘探地下資源、圈定黃金、石油、煤炭和建材等資源區，監督資源的合理開發。

GPS是英文Global Positioning System的縮寫，意即全球定位系統。是一個全球性、全天候、全天時、高精度的導航定位和時間傳遞系統。24 顆衛星位於6個傾角為55度的軌道平面內，高度20182千米，周期近12小時。衛星用兩個 L波段頻率發射單向測距信號，區別不同衛星採用碼分多址。它是一個軍民兩用系統，提供兩個等級的服務。為了提高導航精度、可用性和完整性，各國發展了各種差分系統，完全可以滿足一般的民用需求。同時SA加擾已經在逐步被取消，民用精度大大提高。 GPS的工作原理並不復雜，簡單地說來，就是利用接收到衛星發射的相關信號，再配合我們熟知的幾何與物理上一些基本原理來進定位。

眾所周知，GPS系統是美國的國防導航衛星系統，也為民用導航。俄羅斯的GLONASS與GPS相似，都是由空間部分、地面監控部分和用戶接收機部分組成，都是使用24顆高度約2萬千米左右的衛星組成衛星星座。GPS分布在6個軌道平面上，每個軌道平面4顆，GLONASS分布在3個軌道平面上，每個軌道平面有8顆衛星。衛星的分布使得在全球的任何地方、任何時間都可觀測到4顆以上的衛星，由此獲得高精度的三維定位數據。這就提供了在時間上連續的全球導航能力。GPS定位精度可達15米，測速精度0.1米/秒；GLONASS導航定位精度較低，約為30—100米，測速精度0.15米/秒。這兩個系統都是為全球范圍內的飛機、艦船、坦克、地面車輛、步兵、導彈以及太空梭等提供全天候、連續、實時、高精度的三維位置、三維速度和精確時間，因此，具有極高的軍用價值和民用前景。

GPS系統包括三大部分：空間部分—GPS衛星星座；地面控制部分—地面監控系統；用戶設備部分—GPS信號接收機。

1、GPS衛星星座

由21顆工作衛星和3顆在軌備用衛星組成GPS衛星星座，記作（21+3）GPS星座。24顆衛星均勻分布在6個軌道平面內，軌道傾角為55度，各個軌道平面之間相距60度，即軌道的升交點赤經各相差60度。每個軌道平面內各顆衛星之間的升交角距相差90度，一軌道平面上的衛星比西邊相鄰軌道平面上的相應衛星超前30度。

在兩萬公里高空的GPS衛星，當地球對恆星來說自轉一周時，它們繞地球運行二周，即繞地球一周的時間為12恆星時。這樣，對於地面觀測者來說，每天將提前4分鍾見到同一顆GPS衛星。位於地平線以上的衛星顆數隨著時間和地點的不同而不同，最少可見到4顆，最多可見到11顆。在用GPS信號導航定位時，為了結算測站的三維坐標，必須觀測4顆GPS衛星，稱為定位星座。這4顆衛星在觀測過程中的幾何位置分布對定位精度有一定的影響。對於某地某時，甚至不能測得精確的點位坐標，這種時間段叫做「間隙段」。但這種時間間隙段是很短暫的，並不影響全球絕大多數地方的全天候、高精度、連續實時的導航定位測量。GPS工作衛星的編號和試驗衛星基本相同。

2、地面監控系統

對於導航定位來說，GPS衛星是一動態已知點。星的位置是依據衛星發射的星歷—描述衛星運動及其軌道的的參數算得的。每顆GPS衛星所播發的星歷，是由地面監控系統提供的。衛星上的各種設備是否正常工作，以及衛星是否一直沿著預定軌道運行，都要由地面設備進行監測和控制。地面監控系統另一重要作用是保持各顆衛星處於同一時間標准—GPS時間系統。這就需要地面站監測各顆衛星的時間，求出鍾差。然後由地面注入站發給衛星，衛星再由導航電文發給用戶設備。GPS工作衛星的地面監控系統包括一個主控站、三個注入站和五個監測站。

3、GPS信號接收機

GPS信號接收機的任務是：能夠捕獲到按一定衛星高度截止角所選擇的待測衛星的信號，並跟蹤這些衛星的運行，對所接收到的GPS信號進行變換、放大和處理，以便測量出GPS信號從衛星到接收機天線的傳播時間，解譯出GPS衛星所發送的導航電文，實時地計算出測站的三維位置，位置，甚至三維速度和時間。

GPS衛星發送的導航定位信號，是一種可供無數用戶共享的信息資源。對於陸地、海洋和空間的廣大用戶，只要用戶擁有能夠接收、跟蹤、變換和測量GPS信號的接收設備，即GPS信號接收機。可以在任何時候用GPS信號進行導航定位測量。根據使用目的的不同，用戶要求的GPS信號接收機也各有差異。目前世界上已有幾十家工廠生產GPS接收機，產品也有幾百種。這些產品可以按照原理、用途、功能等來分類。

靜態定位中，GPS接收機在捕獲和跟蹤GPS衛星的過程中固定不變，接收機高精度地測量GPS信號的傳播時間，利用GPS衛星在軌的已知位置，解算出接收機天線所在位置的三維坐標。而動態定位則是用GPS接收機測定一個運動物體的運行軌跡。GPS信號接收機所位於的運動物體叫做載體（如航行中的船艦，空中的飛機，行走的車輛等）。載體上的GPS接收機天線在跟蹤GPS衛星的過程中相對地球而運動，接收機用GPS信號實時地測得運動載體的狀態參數（瞬間三維位置和三維速度）。

接收機硬體和機內軟體以及GPS數據的後處理軟體包，構成完整的GPS用戶設備。GPS接收機的結構分為天線單元和接收單元兩大部分。對於測地型接收機來說，兩個單元一般分成兩個獨立的部件，觀測時將天線單元安置在測站上，接收單元置於測站附近的適當地方，用電纜線將兩者連接成一個整機。也有的將天線單元和接收單元製作成一個整體，觀測時將其安置在測站點上。

GPS接收機一般用蓄電池做電源。同時採用機內機外兩種直流電源。設置機內電池的目的在於更換外電池時不中斷連續觀測。在用機外電池的過程中，機內電池自動充電。關機後，機內電池為RAM存儲器供電，以防止丟失數據。

近幾年，國內引進了許多種類型的GPS測地型接收機。各種類型的GPS測地型接收機用於精密相對定位時，其雙頻接收機精度可達5MM+1PPM.D，單頻接收機在一定距離內精度可達10MM+2PPM.D。用於差分定位其精度可達亞米級至厘米級。

目前，各種類型的GPS接收機體積越來越小，重量越來越輕，便於野外觀測。GPS和GLONASS兼容的全球導航定位系統接收機已經問世。

另外，「衛星」還可作代詞，代指那種總是「繞」在別人（比如領導、有錢人） 周圍，阿諛奉承、拍馬屁的人。
衛星系的形成 我們討論一下衛星系的形成問題。衛星系的角動量的來源，和行星自轉的角動量的來源是一樣的，不過，當考慮到衛星的形成問題時，必須像分析行星系的形成過程那樣來分析它；首先，行星系的原始星胚在收縮過程中，由於和上面一樣的原因，會形成一個轉動的球體，這個球體在向自身的引力中心收縮中，逐漸變成扁平的星雲盤，在星雲盤的中央部分，形成行星本體，而在星雲盤的外圍部分，則形成衛星，分量種情況考慮

G. 印度發射一顆「隱形衛星」 有什麼特點

：近日，印度的衛星發射又遭重創：一顆通信衛星在發射時未能入軌。此次發射失敗被戲稱為「隱形衛星發射」，而印度的航天發射失敗率也一直穩居世界前列。由於印度工業基礎相對薄弱，導致其國產武器性能低下。即使是從國外進口的先進武器，也由於保養不善而事故頻發。對於這些問題和事故，印方較多的採取了逃避自身責任的做法，之前有衛星發射失敗時甚至還爆出了「中國黑客」的謬論。印度對其軍隊建設一直有著遠大目標，但是，將所有事故原因全部歸結於外部，未免有些自以為是。

但在4月1日與地面失去聯系。相關人員雖努力恢復與衛星的聯系，至今還找不到。

H. 印度試射導彈運載火箭騰空而起一箭36星，該衛星主要用於什麼

印度試射導彈運載火箭騰空而起一箭36星，該衛星主要用於有關技術的改革與創新。並且不僅僅源於軍用層面對於多種功能都屬於通用。

此次印度衛星的發射能夠很好促進整體的實力不斷提升並且從多種層面做到有效改進。

I. 印度成功發射一顆巴西地球觀測衛星，印度衛星主要作用是什麼

印度發射了一顆巴西地球觀測衛星和18顆印度衛星，這是印度今年首次發射人造衛星，這顆衛星主要用於監測亞馬孫地區的森林破壞情況及巴西境內的農業狀況，其他18顆印度衛星主要用於提供無線電中繼服務。

印度空間研究組織發射的地球觀測衛星，主要用於陸地環境和農業生態監測，不過其成像圖像也可用於軍事偵察和邊境觀測。 目前在軌服役有19顆地球觀測衛星、18顆通信衛星和8顆導航衛星，用於廣播、電話、互聯網服務、天氣和農業相關預報、安全、災害救援和救災以及定位服務。其中有三顆衛星為軍事通信和網路提供服務。