印度靠什麼改革

㈠ 50年以來，印度為推進經濟發展採取了什麼政策取得了哪些成就

獨立後經濟有較大發展。農業由嚴重缺糧達到基本自給。工業已形成較為完整的體系，自給能力較強。印度政府於1991年7月開始進行全面經濟改革，放鬆對工業、外貿和金融部門的管制，1992至1996年經濟年均增長率為6.2％。九·五計劃（1997至2002年）期間經濟年均增長率有所下降，為5.4％。2001年，印出台十·五計劃，將2002年-2007年的經濟增長率定為年均8％。
2001/2002年度，政府繼續深化第二階段經濟改革，加速國有企業私有化，實行包括農產品在內的部分生活必需品銷售自由化，改善投資環境，精簡政府機構，削減財政赤字。由於農業和服務業的快速發展，印經濟增長率達到5.6%，較上年提高了1.6%。

國內生產總值（2001/2002年度）：209400億盧比
國內生產總值增長率（2001/2002年度）：5.6％
貨幣名稱：印度盧比（Rupee）
匯率（2002年7月）：1美元=48.83盧比
年均通貨膨脹率（2001/2002年度）：4.3%
（資料來源：印度中央統計署2003年1月公布數據）

【工 業】 2001/2002年度，工礦業比上年度增長2.7%，產值33680億盧比，占國內生產總值的26.4%，是過去10年以來增長最慢的一年。其中製造業2.4%,電力工業2.7%，礦業1.1%，初級、中間產品和消費品的增長都較上年有大幅減少。近年來，印度紡織、食品、精密儀器、汽車、軟體製造、航空和空間等新興工業發展迅速。

主要工業產品產量如下（單位：萬噸）：
1999/2000 2000/2001 2001/2002
煤 30000 30963 32779
鐵礦砂 7270 7770 n.a.
原油 3195 3243 3203
天然氣（億立方米） 284.5 294.8 297.1
水泥 9821 9761 10690
鋼材 2440 2927 3064
化肥（氮、磷肥） 1430 1470 n.a.
布（億平方米） 236 402 n.a.
發電量（億度） 4807 4996 5153
汽車（萬輛） 87.5 79.7 83.4
（資料來源：印度政府2002/2003年度經濟概覽， n.a.暫無統計）

【農 業】 2001/2002年度農業及相關產業增長率5.7%，產值30205億盧比，占國內生產總值的24.7%。由於全年降水的時間和地區分配均勻，糧食產量增長6.3%，為2.12億噸。糧食儲備目前已達5000萬噸。農村人口約佔全國的72％。全國耕地面積約1.6億公頃，人均0.17公頃。印度是世界第一大產奶國，2001/2002年度牛奶產量約為8460萬噸，人均每天226克。印也是世界重要的產棉國和產茶國。

近些年主要農副產品產量如下（單位：萬噸）：
1999/2000 2000/01 2001/02
糧食總產量 20890 19590 21200
稻 米 8950 8490 8310
小 麥 7560 6870 7180
牛 奶 7810 8100 8460
油 料 2070 1840 2050
甘 蔗 29920 29920 30010
茶 83.5 84.8 84.7
皮棉（萬包）* 1160 970 1010
黃麻（萬包）** 1050 1050 1160
注 * 每包皮棉為170公斤。
** 每包黃麻為180公斤。
（資料來源：印度政府2002/2003經濟概覽）

【服 務 業】 80年代以來以高於其他產業的速度發展。1993-2000年，印服務業實現了7.1%-10.5%的高速增長。2001/02年度，服務業比上年增長6.5%，總產值為61630億盧比，占國內生產總值的48.8%。從業人數1994年為1261.8萬人，其中85.2%為政府機關和國營部門職工。印度軟體製造與服務業近幾年來以年均超過50％的增長率迅速發展,2001/02年度軟體總產值 98.6億美元,其中出口78億美元。政府計劃到2008/2009年度，印軟體產值將達到870億美元，出口500億美元。

【旅 游 業】 政府已將旅遊業作為社會效益良好的創匯產業列入發展重點，該產業已成為全國第六大出口創匯部門。1999年各類旅館1229家。近年來，外國旅遊者人數逐年遞增，旅遊收入不斷增加。受9·11事件影響，印度2001/02年度的外國遊客量下降了10.2%，人數242.3萬，收入下降8.1%，為29.1億美元。主要旅遊點有阿格拉、德里、齋浦爾、昌迪加爾、納蘭達、邁索爾、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。

【交通運輸】鐵路是最大的國營部門，亦為主要運輸手段，總長度居亞洲第一位，世界第四位。鐵路部門實行單獨預算，每年與中央財政預算一起提交議會討論通過。近年來，公路運輸發展較快，已承擔了全國貨運量的60%，為世界最大的公路網之一。海運能力居世界第18位。
鐵路：2001/2002年度鐵路線總長6.31萬公里，其中電氣化鐵路1.57萬公里，約占鐵路總長的25％；2001/2002年度客運量4930億人公里，貨運量為3332億噸公里，鐵路運輸總收入3783.7億盧比，比上年增長8..5%。
公路：2001/02年度總長約330萬公里，其中國家級路5.8萬公里。1999/2000年度登記的各種機動車輛約4839萬輛，其中客車55.9萬輛，貨車268.1萬輛，公路運輸總收入為3393.3億盧比。目前，公路承擔著全國80%的客運量和60%的貨運量，全國日平均客運量逾6000萬人次。
水運：印有港口共約200個，其中12個大港口和184個中小港口。內陸可航行河道總長約1.4萬公里，實際使用的不足30%。印有83家海運公司，其中19家承擔遠洋運輸業務，49家承擔近海運輸業務，其餘兩兼。到2002年3月，印全國水運總能力為3.44億噸，2001/2002年度印水運貨運總量為2.88億噸。印還在十·五計劃中將主要港口的總貨運量提高到4.7億噸。孟買為全國最大港口，海運的1/5和集裝箱運輸的1/2經過這里；其他重要海港有加爾各答、馬德拉斯、科欽、果阿等。
空運：印航空公司有：印度國際航空公司、印度航空公司和其他42家私營航空公司。2001/2002年度，旅客數量為3998.3萬，貨運量為85.4萬噸。航線通達各大洲主要城市。全國有德里、孟買、加爾各答、馬德拉斯和特里凡特琅五個國際機場；國內機場92個。

【財政金融】 中央和地方財政分立，預算有聯邦和邦兩級。每年4月1日至次年3月31日為一個財政年度。多年來推行赤字預算以刺激經濟發展，中央和邦級地方債務累積占國內生產總值的80%，龐大的赤字已成為經濟中主要的不穩定因素。2001/2002年度政府財政赤字相當於國內生產總值的10%。為解決赤字問題，印政府提交了財政責任與預算管理法案，目標是到2006年將中央政府赤字削減到占國內生產總值的2%，並在2011年前大幅降低政府債務規模。

近年中央和地方財政狀況如下（單位：億盧比）：
99/2000 2000/01 2001/02
總收入 54261.6 59796.3 67099.1
總支出 54581.3 59561.7 67812.9
財政赤字 -18482.6 -19985.3 -22871.6
（資料來源：印度政府2002/2003經濟概覽）

截至2002年12月，印外匯儲備（包括黃金儲備和特別提款權）為704億美元。到2001年9月，外債為996.1億美元，占國內生產總值的21%，其中短期債務占總債務的比重從1991年3月的10.2%降到2001年9月的2.8%。

【對外貿易】 近年來，由於進口增加、出口不振，貿易赤字日益嚴重，成為國際收支失衡的主要原因。近幾年外貿情況如下（單位：百萬美元）：
1999/2000 2000/01 2001/02
進口額 55383 59264 57618
出口額 37542 44894 44915
差 額 -17841 -14370 -12703
（資料來源：印度政府2002/2003印度經濟概覽）

2001/02年度，印出口增長0.8%，進口下降0.2%,貿易逆差與非貿易盈餘基本相抵，經常賬戶大體平衡。2002年1月，印政府公布2002-2007年中期出口戰略，計劃以下列部門為重點將年出口總額增加到800億美元：工程、機電、電子、紡織、寶石和首飾、化工、農業、皮革和鞋類。該年度印主要進口商品為：珍珠、寶石、電子產品、金銀、化工產品、石油及其製品、燃料、資本貨物、化肥、鋼鐵、造紙原料、紙張等。主要出口商品為：珠寶製品、棉紗及棉織品、化工製品、機械及五金製品、石油製品、皮革及其製品、農業及相關半成品、海產品、鐵礦砂及礦產品等。主要進出口方向是歐盟（比利時、法國、德國、荷蘭、英國）、北美地區（加拿大、美國）及澳大利亞和日本。

【外國資本】 印度從1991年起實行積極吸引外資的新政策。1991年至2000年,外國直接投資協議金額達639億美元。 2001/2002年度，印吸收外國投資52.8億美元，其中直接投資39億美元。到2002年10月，對印投資最多的國家分別是：模里西斯、美、日、英、德、荷蘭、韓、法、意和新加坡。吸引外資多的行業是能源、通訊、電子設備、運輸業、服務業、化工、旅館和旅遊、紡織業等。

【外國援助】 印是世界上主要的受援國之一。2001/2002年度獲貸款及捐贈總額為2509.5億盧比，約為51.5億美元，實際利用外援1755.9億盧比，約為36億美元。近年取得外援情況如下（單位：億盧比）：

1999/2000 2000/01 2001/02
國際復興開發銀行 36.78 720.85 803.70
國際開發協會 352.69 413.53 444.00
日 本 374.23 272.98 205.80
亞洲開發銀行 216.30 526.50 672.50
德 國 41.00 38.60 41.20
英 國 204.10 47.40 194.40
美 國 7.45 8.11 12.20
荷 蘭 13.37 7.03 33.2
（資料來源：印度政府2002/2003年度經濟概覽）

【人民生活】 2001/2002年度印度人均收入為378美元。據印度官方公布資料，1999/2000年度印生活在貧困線以下的人口為2.6億，佔印總人口的26.1％，其中75%的貧困人口生活在農村，人數1.93億。印度歷屆政府將消除貧困作為經濟發展的首要任務之一，十·五計劃中制定了減少貧困人口的目標，2007年要將貧困人口數量減少到2.2億，占總人口的19.3%。1999/2000年度印度失業率為7.32%。2000/01年度，印消費價格指數上升5.2％。到2000年，全國有各類診療所和醫院4.3萬家，登記行醫人員50.39萬人，登記護士73.7萬人。2000年，人口預期壽命為65歲，人口出生率25.8‰，死亡率8.5‰。

㈡ 反超英國，印度成為全球第五大經濟體，靠的是什麼

印度在2022年一季度末的名義GDP為8547億美元，而英國同期數據為8160億美元。印度2022年全年的GDP規模仍將超過英國，僅次於美國、中國、日本和德國。10年前，印度GDP在全球僅排名第11位，而英國排名第五。

當前印度的發展也並不是不無問題，由於今年失業率居高不下，且實際工資處於創紀錄的低水平，印度國內消費很可能不足以進一步推動經濟增長。並且印度國內長期存在的種姓制度，導致的貧富分化和階層之間的矛盾更加突出。這也嚴重影響著印度經濟的持續發展。因此印度的經濟到底能走多遠，還需要未來時間的長期考驗。

㈢ 反超英國，印度成為全球第五大經濟體！靠的是什麼能穩住嗎

反超英國，印度成為全球第五大經濟體！靠的是全球化，有機構預測不能穩住。

一、印度超越英國

印度第一季度GDP在被報道後，路透社給印度澆了一盆涼水，它引用了多位國際經濟學家的分析，認為印度作為世界上GDP最快速增長的經濟體，其地位或許只是“曇花一現”，由於該國難以應付高企的失業率和通脹，而國內消費無力繼續推動經濟發展。

㈣ 印度經歷了幾次改革

20年前進行了1次改革

㈤ 中國和印度的改革特點分別有哪些

中國與印度既是鄰國，又是人口大國，目前是全球經濟增長最快的兩個國家，兩國國情有很多共同之處，兩國經濟發展模式為世界矚目。印度學術界愛把中國作為重要參照對象來研究印度經濟，我國學術界對中印綜合國力比較也情有獨鍾。本文不僅對比兩國經濟狀況，還把兩國納入全球坐標中衡量，著重比較兩國國際競爭力與經濟全球化程度。基礎設施對發展中國家而言，基礎設施建設與經濟增長之間關系密切，我們選擇一些指標進行比對就會發現兩國的差距。據世界銀行數據，人均用電量，1997 年中國為714 KWH牗千瓦小時牘，印度僅次363 KWH 。在1998 年中國電力生產佔世界比重為8．2％，印度只佔3．47％。電力系統的損耗在1997 年中國8％，印度卻高達18％。中國在1998 年擁有電話主線70條，印度只有22條，1997 年中國電話裝機等待的時間不到一個月，印度需一年。印度公路狀況極差，缺少高速公路，港口與機場設施陳舊，交通運輸極端落後，能源嚴重短缺，尤其是石油，基礎設施的滯後影響了外國投資環境，嚴重製約了印度經濟的發展。在基礎設施建設方面中國領先的優勢十分明顯。資本資源資本是經濟增長的基本要素，儲蓄與投資水平的高低直接關繫到經濟增長速度快慢。中國在1997－1999 年期間國內總儲蓄GDP的比例為42．5％，國內總投資佔GDP的比例是38．8 T ，印度同期分別是20．3％、23．9％。中國在1990－1999 年期間國內總投資年均增長率為12．8％，印度只有7．4％。1997 年中國股票市場融資佔GDP的比例是22．9％，印度為33．7％，1995 年中國資本市場佔世界比重只有0．24％，印度為0．71％，而1998 年中國上升到0．84％，印度降至0．38％。1975 年中國資本資源佔世界比重僅為1．73％，印度佔1．74％，1998 年中國升至9．4％，印度為2．5％，1998 年中國資本資源佔世界比重比印度要高3．8倍。2001 年中國國內儲蓄率為38．9％、投資率為37．4％，印度分別為22．4％、22．7％。可見，無論是國內儲蓄率或投資率，還是在世界資本資源中的地位，中國比印度高得多，這也是造成中印經濟增長速度差異的主要原因之一，印度資本市場歷史比中國早，但現在中國資本市場融資規模也超過了印度。經濟規模與發展水平G NP 牗國民生產總值牘、 GDP牗國內生產總值牘與G NI牗國民總收入牘是考察一個國家經濟整體實力的重要指標。首先，看GNP：據世界銀行《2000�2001 世界發展報告》數據，中國1999 年 GNP 為9802 億美元，在參與排序的206個國家與地區中列第7位，人均G NP780 美元，列140 位；按購買力平價牗 PPP牘計算中國的GNP則高達41122 億美元，列第2位，人均GNP升到3291 美元，列128 位；1999 年印度 GNP 為4422 億美元，列11位，人均 GNP450 美元，列163 位；按 PPP 計算印度GNP為21441 億美元，列第4位，人均G NP2149 美元，列153 位。再看 GDP ：2000 年中國GDP總量為1．08 萬億美元，列世界第六位，印度GDP達4794．04 億美元，居世界第12位。按 PPP 計算GDP，2000 年中國GDP為49660 億美元，印度為24320 億美元。2001 年中國人均G DP 牗 PPP牘為4329 美元，印度為2464 美元。1990 —2000 年期間中國GDP年均增長率10．3％，印度為6％。經濟總量比較我國領先，兩國人均GNP、 GNI 都偏低，中國依然佔有優勢。產業結構通過比較兩國的產業結構構成，可發現兩國經濟發展的不同特點。1970 年中國農業、工業與服務業佔GDP的比例分別為34％、38％與28％，印度則分別為45％、22％和33％，這一期間印度第一產業比重過大，第二產業比重太小，第三產業比重兩國接近。1998 年中國農業、工業與服務業佔GDP的比例分別是18．4％、48．7％、32．9％，印度各佔29．3％、24．7％、45．9％，而世界產業構成為5％、34％、61％，我國第一、第二產業比例過高，第三產業比重太小，印度第一產業比例太大，第二產業比例過小，第三產業比重比我國大，但比世界水平低，兩國產業結構都存在不合理之處，都需進行產業結構調整。從各產業發展速度看我國要快於印度，我國農業與工業總產值的規模也比印度大得多。對外開放度印度在90年代以前由於對外國投資採取嚴格限制的政策，印度利用外國直接投資的規模很小，1992 年以來印度加快了金融自由化改革，積極鼓勵外國投資，不斷放寬對外國投資者限制，外國投資發展很快，外國直接投資從1990 —1991 年度的0．91 億美元上升到1999－2000 年度的51．91 億美元，2001 —2002 年度更高達59．25 億美元，證券投資從1990－1991 年度的0．06 億美元增至1993－1994 年度35．67 億美元，因東南亞金融危機影響，1998 —1999 年度為負0．61 億美元，但2001 —2002 年度回升到40．9 億美元，證券投資流入規模在大部分年度大於直接投資。就外貿、外資發展比較而言，無論規模還是發展速度，我國佔有絕對優勢，我國經濟全球化程度比印度高得多。據《經濟學家》推出的全球化指標，1993 —1997 年期間年均變化率印度僅為2％，我國為7％，中國對外開放度遠勝於印度，這也是我國經濟發展速度快於印度的重要因素之一。國際競爭力牗一牘 IMD 國際競爭力中印排名瑞士洛桑國際管理發展學院是國際競爭力評價的權威機構，每年根據國內經濟狀況、國際化程度、政府作用、金融環境、基礎設施、企業管理、科學技術和國民素質等方面指標體系對參評國家競爭力進行評價，推出《世界競爭力年鑒》。中國在IMD競爭力排名中處中游，但與印度相比名次大大靠前，在1995 —1998 年期間名次不斷上升，1999 —2001 年間有所下降，2002 年又上升了兩位，印度排名居下游，以兩年為周期上下搖擺，在38－42 之間徘徊。IMD競爭力排名說明中國經濟國際競爭力比印度強。兩國都需進一步增強國際競爭力。牗二牘 WEF 全球競爭力中印比較根據美國競爭力委員會1999 年對56個國家創新能力進行評價的成果，也揭示了我國創新能力方面存在的問題。我國在創新因子指標排在45，印度為37，其中上游創新能力牗由研究開發投資、科學家和工程師的素質、科研機構的質量和對知識產權的保護決定牘我國與印度幾乎平起平坐，我國第25、印度26位；但下游創新能力牗申請專利的數衡量牘我國比印度要弱，下游創新因子排名我國為48、印度37。我國上游創新能力與下游創新能力脫節，說明我國創新成果商業運作不力，科研成果轉化為生產力的通道不暢。中國經濟的微觀競爭力落後於宏觀競爭力，微觀競爭力與印度相比也落下風。除1998 年外印度歷年名次好過中國，但到2002 年兩國差距在縮小，中國只比印度低一位。當前競爭力指標是建立在微觀競爭力指標基礎上，旨在區分影響勞動生產率的主要因素，通過衡量人均GDP水平來考察當前經濟成就。中國當前競爭力與印度相比落後了很多，2000 年低11位，2001 年也相差7位。2001 年公司運作與戰略排名中國列39位、印度居43位，商業環境質量比較中國排在47位、印度名次是34，在商業環境質量方面我國處於劣勢。這反映了我國企業運行的商業環境有待改善，企業內部管理水平偏低，企業運營方式與發展戰略不夠成熟。2002 年我國商業運作環境有所改觀，上升到38。國民財富的增長，歸根結底依靠企業勞動生產率的提高，只有進一步提高我國企業競爭力，才能實現人均GDP的快速增長。牗三牘 GITRR 信息技術中印競爭力在網路就緒、網路應用構成與可行因素構成這3項指標排名印度都領先於我國。網路就緒指標中國64、印度54。網路應用構成指標我國到70位、印度60。可行因素構成排名中國第56位、印度49位。在次級指標方面，我國只在信息基礎設施、商業與經濟環境、ICT機會與社會投入3個方面比印度位置靠前，而在硬體、軟體與支持、網路接入、網路政策、網路社會、網路學習、網路經濟、電子商務與電子政務方面排名都落後於印度，特別是硬體、軟體與支持、ICT政策、網路學習方面名次懸殊很大，反映了我國信息技術與印度相比存在很大的差距，尤其是軟體業印度遙遙領先於我國，印度成為了僅次於美國的第二大軟體出口大國，2000 年軟體出口額達80億美元。近幾年信息技術產業托起了印度牛市，預計2008 年印度軟體業產值870億美元，出口達500億美元，軟體業成為了印度經濟發展的重要支柱，而我國軟體出口還微不足道。中國在自然資源、基礎設施、資本資源、人力資源、經濟總量、國際化程度等方面與印度相比處於領先地位，兩國經濟結構都須進一步調整，都須注重環境的可持續發展，宏觀經濟的競爭力我國整體占優，但經濟創造力競爭力我國不及印度，微觀競爭力印度強於中國，信息技術競爭力印度優勢明顯，我國經濟增長的潛力比印度大。

㈥ 古印度有哪些重大變革

耆那教和佛教在古印度的興起
耆那教和佛教的興起在公元前6世紀，宗教改革家瓦達曼·馬哈維拉(公元前549-477年)和喬達摩悉達多(公元前563-483年)脫離了主流的薩那陀摩，最終創立了自己的耆那教和佛教。
古普塔帝國由古普塔建立，古普塔可能在公元240-280年間統治印度。由於古普塔出身於毗濕奴(商人)階層，他對種姓制度的蔑視是前所未有的。他為政府奠定了基礎，從而穩定了印度。哲學、文學、科學、數學、建築、天文學、技術、藝術、工程、宗教和天文學等領域都在這一時期蓬勃發展。出現了許多珍貴的文獻資料。

㈦ 印度近些年的GDP增速一直很高，印度是怎麼做到的

印度公布出來的GDP的數量確實很驚人，但是實際上，印度存在著許多的經濟漏洞。如果硬要說印度如何做到的高經濟，一方面是與國家的正確的經濟體制有關，而另一方面可能就是在GDP上造假而來的，實際的GDP總量肯定會比公布出來的要低。

再者，印度的基礎國內建設太差勁，這些都為他們的經濟埋下來隱患。就大家熟悉的來說，印度的火車上經常載滿了人，所以印度也被稱為「開掛的民族」，因為車速慢，所以大家可以在車頂車身上懸掛，印度火車是英國殖民時期留下的，而印度人所謂的高速公路，就是中國達到的簡易公路的標准，基礎設施不行，會長期拖累印度經濟的走穩。

㈧ 古印度阿育王時代的政治改革是什麼

阿育王把地方劃分為若干行省，設總督進行統治。總督通常由王子充任，王子鳩那羅即為咀叉始羅的總督。次於總督的地方統治者為「普羅維希河」，相當於省長。協助普羅第希河的，有兩個重要官職：一個是「揭磨一摩河馬特羅斯」。監督「法」的執行情況；另一個是」烏羅迪布米河」，負責公共建設和地方福利事業。阿育王的言論顯得他很關心民眾。他興辦了不少並不直接給國家帶來利益的公共事業，如廣泛建造醫院、設立國家公費醫療制度、開辟大路兩旁的果園和休息場所，以及對眾多宗教派別的施捨、資助傳教團到國外去從事宗教活動等等。

㈨ 印度的經濟支柱是什麼

1、印度優先發展服務業的原因一個國家的經濟構成大致可以分為三類，第一類就是農業，包括農林牧漁業；第二產業就是工業，主要是製造業；最後一個是第三產業，主要是服務業。在工業革命以前都是農業為主的，工業革命後才開始有工業和製造業，而歷史上的大國幾乎都是工業強國，荷蘭和西班牙除外，算是貿易立國的，這是算是服務業，優先發展工業

一方面可以迅速提升國家經濟實力，另一方面工業可以提供大量的工作崗位，解決農業人口的轉換問題，隨後就會迎來城鎮化，城鎮化的提升帶來的是服務業的需求，這是之前很多國家走過的老路，在工業化發展的初期，國內的消費能力較低，無法自行消化工業生產能力，只能出口給其他的國家，利用出口的優勢來發展過來的工業/製造業，中國走的是這樣的策略，但是印度不是。

而印度是一個農業為主的國家，是傳統的農業國家，從1991年開始「改革開放」後實施市場經濟的政策，但是在經濟的發展策略上是優先發展服務產業的，製造業發展一直比較緩慢，其中個中原因有多種，印度是一個民主制度的國家，土地私有化，政府之間是聯邦的體制，要發展製造業就需要基礎設施的建設和投入，但是因為中央協調的能力較弱，無法形成強有力的統一協調能力，導致基礎建設停滯不前。沒有基礎建設，製造業就難有大的發展。

還因為宗教信仰，比如種姓制度，導致人口的流動有很大的困難，這是就業的一個基礎，製造業的發展需要人力資源是自由的，也就是就業市場是自由交換的。土地的私有化也為工業化的發展帶來了很大的阻力，因為合約談判的成本太高，政府很難做統一的徵收和規劃，私人之間的談判成本太高，盡管現在印度在努力改變這種現狀，但是進展依然緩慢。

2、印度的農業增加值在經濟中的比重印度的農業增加值佔GDP的比重和中國的農業佔GDP的比重曾經是同樣的水平，在1990年之前，總體而言印度的農業比重還在中國之上，印度最高的時候曾經達到了42.8%的比重，這是完完全全的農業國家了。不過整體來看，農業所佔的比重是逐漸降低的，到2018年印度的這個比重已經降到了14.46%，比1967年的高點下降了28個百分點，這個降幅是非常巨大的。

而印度2018年的製造業增加值只有4000億美元，相當於中國的十分之一，雖然在全球排名第六位，但是絕對值還是非常低，大概是相當於中國20年前的水平。印度單靠服務業的發展是無法解決貧困問題的，發展製造業是唯一的出路。

㈩ 印度為什麼要經過土地革命才能實現獨立

度的土地制度翻版了英國做法。1793年英國殖民者將柴明達爾制度在印度推行。英國人的做法是，把一大片土地交給包稅人柴明達爾。這樣一操作，包稅人就變成了實際的土地所有者。

英國殖民政府要求包稅人向其繳納規定的地租。包稅人就變成了殖民政府和農民之間的中間人。包稅人為了完成殖民政府下達的上繳要求，並為了保障自身權益，就想盡辦法地從農民身上榨取地租。

印度獨立後，土地改革第一項就是要求各邦廢除柴明達爾制度，取消中間人環節，讓國家和農民直接發生聯系。按理說，少了一層中間環節，對農民是重大利好政策。