印度登月為什麼會延遲

Ⅰ 印度發言自己有月船3號，只是因新冠疫情不得不推遲發射計劃，你怎麼看

他們是害怕發射後把新冠帶到月球，感染外星人，印度這個國家好強不認輸，什麼都說有，但就是拿不出來，逞能居多

Ⅱ 印度登月失敗，這個情況是哪些原因導致的

印度的月船2號在月球著陸失敗，除了他們缺乏過硬的技術實力之外，還有很大的原因，就是他們不肯接受別人的建議，俄羅斯曾經給他們提醒過關於有些方面的建議，但是被他們無視了，所以導致了這次的失敗。

這下他們想賴也賴不了了，而他們成為完全掌控太空技術的4個國家之一的夢想也破滅了，這一次著陸失敗的重要原因就是發動機，一般來說，著陸器想要在月球的表面成功軟著陸，就一定要對火箭發動機進行良好的減速控制，而且，月球著陸器還要處於真空的環境之中，發動機燃料還有氧化劑都得自帶。

Ⅲ 印度曾成功登陸過火星那為何登月失敗

印度無法獨立完成探月任務，尋求多方盟友，但是盟友不靠譜，導致其探月工程一拖再拖，最終失敗。

「月球2號」項目總耗資約1.4億美元，由於俄羅斯未能按照承諾交付著陸器，促使印度推後了這個計劃的實施時間。這個項目包含了包括軌道器、著陸器和月球車3個模塊，攜帶了10多個各類研究裝置，最引人注目的是月球車，僅有公文包大小，重量為25公斤，它將攜帶兩個分光計用於探測月球表面的元素組成——包括等離子體層以及像氦-3這樣的同位素的數據，後者是未來核聚變能量反應堆的潛在燃料。

「月球2號」的攜帶的軌道飛行器所攜帶的水測繪儀同樣讓人期待，因為太陽風中的質子會產生羥基離子，這些離子會漂向月球的兩極，在那裡它們會被隕石坑中的水冰俘獲，而水測繪儀將會對這些水冰展開探測。如果成功，這將是印度航天史上的里程碑，印度也可藉此成為繼美國、俄羅斯與中國之後第四個實現月球探測器軟著陸的國家，並如期開展探測工作。

著陸的前15分鍾Vikram正以3200公里/小時的速度下降，當海拔大概減至30公里時，它開始發動4座引擎緊急減速，只不過在距離陸地僅剩2.1公里時，意外發生了：Vikram偏離了預定軌道，就此「失聯」，任務失敗了。

巴基斯坦聯邦科學和技術部長法瓦德·喬杜里在社交媒體上第一時間嘲笑印度拙劣的落月技術，諷刺印度「月船2號」的著陸器是在印度孟買買的「玩具」。

兩天後，9月8日，在月球軌道上的「月船2號」傳回了Vikram在月球上的影像，但印度航天團隊最終未能與它建立訊號。

Ⅳ 為什麼印度人們登月失敗了哪裡出問題了

登月一直是人類的夢想，在半個世紀以前，美國成功實現了登月，隨後，探月的熱潮就一發不可收拾，直至現在，人們對於探索月球的熱情都沒有消減，而如今，印度也加入到了探月工程的計劃中來。

而僅僅是修築雕像的價格上英國援助的資金就超過了8.66億美元，相比起印度登月的1.46億美元，修築雕像的金額是它的4.5倍。

Ⅳ 印度為什麼第六次取消登月

主要是因為運載火箭在斯里哈里科塔航天發射場點火前56分鍾出現技術上的意外故障。所以說『月船-2』號探測器擬定15日進行的發射已經延期，新的日期將晚些時候確定，暫時沒有公布。

這個第四名看來不好當，如今沒有成功發射出去，我們只能表示這個第四個登月的國家可能還有爭議了，以色列就是一個特殊的例子，並且印度航天局還沒公布時間，以色列說過將會繼續實施登月計劃，所以以色列成為第四也不是沒有可能，就看印度快還是以色列快了，並且印度除了月球計劃之外，未來還要進行火星計劃，所以延遲對技術還是表示擔心的，當然也不排除突飛猛進的情況，誰都不知道誰的底牌多強。

Ⅵ 印度登月探測器的失敗，究竟是什麼原因造成的

「月船」2號探測器的任務是印度深空探測領域有史以來最復雜的探測任務。「月船」2號由軌道器、著陸器和巡視器組成，擬一次性執行「繞、落、巡」等多項探測任務，以探索人類從未觸及的月球南極地區。

該任務的工程目標是驗證月面軟著陸能力及相關技術，其科學目標是通過研究月面地形、月球礦物及月球大氣成分，加深人們對月球起源和演化的了解。

「月船」2號探測任務總成本為 97.8 億盧比（8.6億人民幣），其中探測器成本為 60.3億盧比（5.3億人民幣），發射成本為 37.5 億盧比（3.3億人民幣）。2018年，印度的人均GDP僅為2000多美元，而印度航天部2019-20年度的預算僅為1247億盧比（約合人民幣124億元）。「月船2號」完全由印度自主研發，但只花費了1.44億美元，在燒錢無數的太空競賽里，屬於相當低成本的工程。

五十年前，阿波羅登月計劃的總成本為254億美元，根據美國NGO組織行星學會（The Planetary Society）的計算，這筆錢折算成今天的美元價值，高達2600多億美元。如果登月飛船的花費仍像幾十年前那樣巨大的話，印度是無力進行月球探測工程的。所以說，印度是真省錢。

與 2008年印度首次執行的月球探測任務相比，印度自主實施的「月船」2號探測任務更為復雜，其目標是下降與著陸技術、熱控技術、原位探測技術、月面移動技術、巡視器導航與控制技術等關鍵技術有所突破。此次著陸任務雖然失敗，但為印度後續月球、火星乃至其他天體探測技術突破積累了寶貴經驗。

印度很久以來一直想在太空佔有一席之地。印度的太空計劃在60年代早期就已經開始，今天發射的「月船2號」也已經是印度第二次嘗試探測月球。2008年，印度發射了「月船1號」繞月人造衛星，並在月球上發現了水分子。

莫迪曾經為印度載人航天制定了時間表，計劃在2022年首次用載人飛船將印度航天員送上太空，最終將實現載人登陸月球的目標，但是這個牛估計再得等很多年。

Ⅶ 印度月船2號，登陸月球失敗，失敗原因可能是什麼

印度宣布登月失敗是怎麼回事？9月7日凌晨，印度空間研究組織宣布：「月船2號」登陸月球不成功，並且著陸器與地面失聯。令人遺憾的是，月球2號此次登月距離月球表面僅剩2.1公里，就差那麼幾秒鍾。一起來看看詳細情況。

此前，在因技術問題而幾經拖延後，印度的「月船2號」終於在7月22日發射升空。如果成功，印度將成為繼美國、蘇聯、中國之後，成為第四個實現月球軟著陸的國家。也將是有史以來第一個實現在月球南極附近著陸的國家。

印度此次登月失敗的原因到底在哪？專家分析過後指出了印度探測器的硬傷所在，那就是發動機。月船2號的設計和技術水平較低，而月球登陸器使用的發動機系統機器復雜，操控技術更高，特別是在整個減速軟著陸過程中，對於發動機的精確控制極為重要。印度月船-2號飛船有個最致命的缺陷，月船-2號的反推主動力由5個推力800N的液體燃料主發動機，以及周圍環繞的8台50N姿控發動機組成。然而即使擁有8台發動機，也抵不上我國嫦娥四號的一台，嫦娥四號直接使用了一台7500N的大型可變推力發動機，能夠在1500N-7500N之間隨意調節推力，所以嫦娥四號的登月之旅才會如此順利。

Ⅷ 印度登月器差2公里到月球，卻失聯了是為什麼

最早的登月是在1969年7月20日，阿波羅11號載著美國宇航員阿姆斯特朗和他的同事奧爾德林成功登上了月球，至此之後拉開了探索月球的序幕。

現在有中國嫦娥4號著陸器和玉兔2號月球車在月球背面留下“腳印”，可以說科技一直在發達，我們人類的探索腳步也從未停止過。

在7號凌晨，印度官方發布了一個不好的消息:印度登錄器發射失敗了！“月球2號”探測器在距離月球還有2公里時飛船突然失控，360°的翻轉之後就下降，信號也沒有了，最終和指揮部失聯了。

“月船2號”的探測器總斥資約1.4億美元，但是最終以失敗告終，這是什麼原因呢？

對於具體原因，印度的研究組織還在研究中。

不過選擇著陸地點應該算是失敗的原因之一:在選擇著陸地點時，印度人為了突出技術和追求高難度而選擇了月球南極，沒有去選擇比較簡單的月球低緯度區域；

歸結原因，需要就是這幾點：

一是“月球2號”的推力不足:從發射到升空歷時兩個月之久，創造了登月時長的記錄，這正是是由於印度的火箭推力不足。

其次是印度本身技術的薄弱:印度的投資是登月投資最低的，而且印度本身技術還不夠成熟，為了“面子”而去實施了登月計劃，這本身就導致了失敗。

Ⅸ 印度的登月計劃失敗，著陸器離奇消失，登陸月球到底有多難

無論是在古代還是現代，人們都對月球充滿了憧憬，不過隨著科技的發展，現在人類已經擁有了登月的實力。不過這並不代表著，所有的國家都具有同樣的實力，畢竟對於大多數國家來說，登月可是非常艱難的事情。這些技術對於國家而言，可是相當機密的存在，如果沒有已經成功的國家幫忙，想要完美登陸月球，是非常難的一件事。

3、各種因素的影響

著陸器的發射成功，只是代表人們具有發射的能力，當著陸器飛向太空的時候，還需要與地面保持聯系。在整個過程中，是不可以出現任何差錯的，如果有一絲微小的失誤，就有可能會導致整個計劃失敗。而這整個計劃付出的精力和財力，都是不可估量的存在。各個因素的影響，是登月計劃最難的地方。