印度新型汽車有哪些

Ⅰ 印度塔塔NexonEV，續航300km，2019年末/2020年初上市

今年9月，印度塔塔汽車公司推出了一款名為Ziptron的新型電動汽車動力總成。幾天前，塔塔宣布該系統將首次搭載在其NexonEV純電動汽車上。據悉，Ziptron動力傳輸系統由電池組、電機、傳動裝置和電子控制系統組成，可在提供強大動力性能的同時實現遠距離續航。截至目前，系統已通過100萬公里測試，提供8年質保服務。▲NexonEV間諜照片NexonEV定位為純電動微型車，整體造型緊湊，個性十足。官方公布新車續航里程將超過300公里，並搭載快充技術。據塔塔汽車電氣業務及企業戰略總裁ShaileshChandra介紹，NexonEV將於2019年末或2020年初在印度上市銷售，預計售價在2.1萬至2.4萬美元之間。

Ⅱ 印度車有哪些品牌

塔塔、Mahindra、Maruti。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用 MPV 大約佔有 90％， 豪華車主要靠進口，不到 10％。 雖然近幾年 SUV 等車型份額一直在上升，但小型車和 MPV 依然占據了絕對份額。 以 2013 年為例，印尼汽車主要細分市場的比例如下：

MPV B＆C，50.58 萬 輛， 占汽車行業的 43％；VAN B＆D，27.13 萬輛， 占汽車行業的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 萬輛， 占汽車行業的 9％；SUV C，3.61 萬輛， 占汽車行業的 3％；其他車型，占汽車行業的 22％。

Ⅲ 印度汽車品牌有哪些

有：塔塔、Mahindra、Maruti。

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

TATA的轎車也有較高的知名度，小型轎車印迪卡（Indica）外型優雅、時尚、價格低，曾在上市短時間內接到超過11萬訂單，產品供不應求，創造印度汽車銷售的最高紀錄。塔塔主要產品包括小型汽車、4驅動越野車、公共汽車、中型及重型貨車等。

2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，塔塔汽車公司位列265位。

2020年5月13日，塔塔汽車名列2020福布斯全球企業2000強榜第1037位。

2020年8月10日，印度塔塔汽車公司（TATA MOTORS)名列2020年《財富》世界500強排行榜第337位。

Ⅳ 盤點印度國內汽車：以開奧拓為豪，中國神車曾在此大賣

隨著近期全球疫情持續蔓延，印度糟糕的衛生狀況和超高的人口密度成為了疫情控制的諸多不穩定因素，一度成為大家的焦點。雖然與中國相距並不遙遠，但因為旅遊業的薄弱而導致很多中國人對印度並不是十分熟悉。

今天我們不談疫情，不談國事，就在汽車這個細分領域，和訊汽車就帶你走進這個神奇國度的汽車市場，看看「三哥們」都開什麼車？

印度人都開什麼車？

和全球大部分國家一樣，日系車占據了印度汽車市場的大部分份額。據印度官方統計，2019年日系車佔到其乘用車市場超過60%的份額。而在全部日系品牌中，鈴木占據了全印度超過70%的份額，全球范圍內都熱銷的豐田和本田只能默默瓜分剩餘的不到30%。

盡管如此，印度仍然被認為是未來幾年最具有汽車消費潛力的國家之一。龐大的人口基數就意味著龐大的消費潛力，而且印度市場的消費力趨於年輕化，年輕人佔比比中國還要高。根據市場調研統計，印度20歲以下的人口數量高達5億，全國平均年齡僅為27歲。

有分析預測，在2021年，印度將成為中國和美國之後全球第三大汽車市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 印度汽車品牌有哪些

主要有塔塔汽車公司、馬恆達汽車公司(Mahindra)、馬魯蒂汽車公司(Maruti),這三個品牌。

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

其在1954年的時候與德國戴姆勒賓士進行合作，1969年能夠獨立設計出自己的產品。商用車涵蓋2-40噸的產品。1999年，塔塔進入乘用車領域，在這一市場的佔有率在16%左右，最知名的是其自主開發設計的Indica和Indigo系列產品。

從60年代起汽車已出口到歐洲、非洲和亞洲等一些國家和地區。TATA的轎車也有較高的知名度，小型轎車印迪卡(Indica)外型優雅、時尚、價格低，曾在上市短時間內接到超過11萬訂單，產品供不應求，創造印度汽車銷售的最高記錄。

塔塔主要產品包括小型汽車、4驅動越野車、公共汽車、中型及重型貨車等。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內五個品牌使用權以26.5億美元的價格出售給塔塔公司。

塔塔主要產品包括小型汽車、4驅動越野車、公共汽車、中型及重型貨車等。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內五個品牌使用權以26.5億美元的價格出售給塔塔公司。

品牌創立

塔塔商用車是印度塔塔集團下屬知名度最高的品牌，印度的公路上每十輛卡車里就有七輛來自塔塔。

上個世紀90年代以來，為了增加產量不切實際的大規模擴大投資，盲目投產新的產品，加上國際大企業的大規模入侵，一系列的國內外因素導致了印度產業的整體低迷。塔塔也未能倖免，2000年到2001年，整個塔塔公司進入空前的低迷時期，損失了將近50億盧比。塔塔似乎已經窮途末路了。

在布滿荊棘的路上，塔塔對自己痛下「殺手」，對整個公司進行了重要調整。

塔塔敏銳的覺察到了市場的變化，當時塔塔汽車內部的調研報告指出，塔塔CVBU占據優勢的中型卡車市場正在慢慢的衰退，其優勢不太明顯的輕型商用車（LVC light commercialve hicles）和大客車所佔的市場份額正在逐漸增長。於是塔塔果斷地進行了大規模的產品結構調整。

在研究印度國內整個汽車產業的發展趨勢、市場需求和從前的成功案例的同時，塔塔還將全球市場同印度國內市場進行比較，得出了一個結論：印度商用車產業終將走出低谷，迎來一個全新的發展時期。

印度政府此時也開始對國內的整個汽車產業進行宏觀調控，並提出了一個雄心勃勃的道路發展方案，藉此來增加對汽車產品的需求。

雖然印度只是一個發展中國家，但其汽車產業每年的增長率卻高達9%左右，這一點讓印度人非常地驕傲。借著自身的革命和政府的扶持，塔塔開始在荊棘路上前行。

以上內容參考：網路——塔塔汽車公司

Ⅵ 印度汽車品牌有哪些

印度汽車品牌有：塔塔、馬恆達、AshokLeyland、捷豹路虎、捷豹等。

1、塔塔

捷豹（Jaguar）是英國豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌。1935年誕生，創始人為威廉里昂斯爵士；現屬印度塔塔集團旗下。2004年進入中國，目前捷豹在中國市場擁有X系列豪華運動轎車 、TYPE系列豪華跑車 、PACE系列豪華轎跑SUV三大產品。

Ⅶ 比亞迪將在印度推電動乘用車，這會給印度汽車市場帶來哪些改變

比亞迪在印度推出電動乘用車，能夠有效提升印度汽車市場的新能源汽車使用量，同時還能夠提升印度汽車市場的新能源保有量，除此之外，還能夠有效提升印度汽車市場的新能源發展。

由於比亞迪在新能源汽車領域一直有著相當不錯的表現，這使得比亞迪一直在努力推動新能源汽車的海外發展，在進入印度汽車市場發展之後，比亞迪的國際化道路必定會變得越來越廣。

一、比亞迪在印度推出電動乘用車，能夠有效提升印度的新能源汽車使用量。

要知道印度是一個汽車需求大國，這使得印度一直有著龐大的汽車需求缺口，而比亞迪如果能夠向印度推出電動乘用車的話，那麼印度國內的電動乘用車使用量必然會迎來明顯提升，這對於比亞迪企業的國際化發展必然會帶來相當大的幫助，並且這對於提升印度新能源汽車的發展，也必然會帶來相當大的好處。

Ⅷ 印度汽車品牌有哪些

印度汽車品牌有塔塔汽車企業、馬恆達汽車企業（Mahindra）、馬魯蒂汽車企業（Maruti）等。
塔塔汽車在印度本地的獨立汽車公司里歸屬於壟斷性影響力，其歸屬的TATA集團公司經濟實力十分深厚，依次回收鋼材、汽車、商用車等不一樣行業的企業，在其中在中國名氣十分高的捷豹汽車和路虎攬勝便是在塔塔集團旗下的，韓國大宇的一部分商用車也屬於塔塔汽車。
印度塔塔集團在印度是十分著名的綜合型公司，經營范圍除開汽車領域以外，與此同時涉及到互聯網、酒店餐廳等多行業領域，從企業名錄數據信息上看來，阿里在全球500強公司中排行第三00名，而塔塔集團的排行高過阿里巴巴，穩居232名，顯而易見憑著塔塔集團的財運，回收路虎攬勝汽車企業並不是什麼難題。
印度的汽車工業生產關鍵聚集在小型轎車的製造和市場銷售上，轎車和家庭用MPV大規模的占據90%銷售市場，而豪華轎車關鍵靠_口的方式，大概占據不上10%的市場佔有率，就算近些年SUV等車系市場份額一直在升高，但小型轎車和MPV仍然占據了肯定市場份額。

Ⅸ 印度有什麼品牌的汽車

印度汽車品牌主要有塔塔汽車公司、馬恆達汽車公司（Mahindra）、馬魯蒂汽車公司（Maruti）。以下是關於印度汽車的相關介紹:1、塔塔汽車:塔塔汽車在印度當地的自主汽車企業里屬於壟斷地位其所屬的TATA集團經濟實力非常雄厚先後收購鋼鐵、汽車、商用車等不同領域的公司其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下韓國大宇的部分商用車也歸屬於塔塔汽車。2、汽車工業的集中:印度的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上小轎車和家用MPV大面積的占據90%市場而豪華車主要靠進口的渠道大約占據不到10%的市場份額即便近幾年SUV等車型份額一直在上升但小型車和MPV依然占據了絕對份額。