騰沖去印度多少公里

『壹』 雲南邊境有哪些國家

雲南邊境有緬甸、越南、寮國三國，擁有4060公里的邊境線。

雲南省，簡稱雲或滇，中國23個省之一，位於西南地區，省會昆明。介於北緯21°8′～29°15′，東經97°31′～106°11′之間，東部與貴州、廣西為鄰，北部與四川相連，西北部緊依西藏，西部與緬甸接壤，南部和寮國、越南毗鄰。

雲南省總面積39.41萬平方千米，佔全國國土總面積的4.1%，居全國第8位。雲南是全國邊境線最長的省份之一，有8個州（市）的25個邊境縣分別與緬甸、寮國和越南交界。

雲南五大邊境口岸

1、瑞麗位於雲南省西部，隸屬德洪傣族景頗族自治州。瑞麗是中國西南最大的內陸港口，是中國重要的珠寶集散地，也是中國首批優秀的旅遊城市之一。

此外，傣族、景頗族文明和豐富的緬甸異域風情，使瑞麗時時刻刻散發著原始與異域融合的氣息。古老的榕樹垂須、金塔日，膠林滴翠，加上傣族、景頗族文明和濃郁的緬甸異域風情，瑞麗時時刻刻散發出一股原始與異域融合的氣息。

2、騰沖隸屬於雲南省，是保山市管理的縣級市。位於雲南省西南部，保山市西部，東接龍陽區，南接龍陵縣和梁河縣，西接盈江縣和緬甸共和國，東北接怒江傈僳族自治州瀘水市。距首都昆明606公里，距緬甸密支那200公里，距印度602公里。是通往南亞和東南亞的重要門戶和節點。

3、河口充滿濃重的瑤族風俗；河口瑤族自治位於紅河哈尼族自治州東南部。紅河與越南老街市，谷柳市只有一河之隔，它是雲南省唯一以瑤族為主體的自治縣。

河口縣交通十分便利。滇越鐵路、昆河公路和紅河航道是連接越南的最便捷的陸路，是雲南省乃至中國西南部通往東南亞和南太平洋的最便捷的陸路。改革開放以來，河口縣大力發展港口經濟貿易，與越南老傑省建立了良好的經濟合作關系。

4、打洛鎮位於勐海縣西南部，東南有布朗山鄉，西南和西部和緬甸接壤，西北有西定鄉毗連，北部連勐遮鎮，東北有勐混鎮。邊界線36。5公里長。

該鎮位於勐拉縣、景棟、米賽、清邁、曼谷，距緬甸東部撣邦蒙拉縣、京東、米賽、清邁、曼谷3公里、80公里、246公里、500公里和1250公里。它是最近的內陸港口和最方便的交通到東南亞國家。

5、南傘鎮是雲南省臨滄市鎮康縣管轄的一個城鎮。位於雲南省西南邊境，臨滄市西部，中緬邊境中部，南傘鎮以東與木昌鄉相連，南與耿馬縣孟定鎮接壤，西臨緬甸撣邦果敢縣，豐尾鎮是鎮康縣的居民，是鎮康縣的政治、經濟、文明和貿易中心。

南傘鎮是一個邊疆小鎮，其喀斯特地貌景觀十分明顯，是雲南乃至我國唯一的"一洞跨兩國"自然景觀。自然風光秀麗，民族風情豐富，邊境貿易活躍。

『貳』 請詳細介紹中印公路

中印公路 - 簡介 中印公路示意圖中印公路 ，即著名的史迪威公路，西起印度東北鐵路終點站雷多鎮，中經緬北和滇西，東至雲南省會昆明。公路於1945年初通車，打破了日軍對中國抗日戰場的陸上國際封鎖，是第二次世界大戰中舉世聞名的軍事運輸線。為抗擊日軍對中國的入侵與封鎖，中國戰區總參謀長、美國人史迪威將軍領導興建了從雲南保山經騰沖入緬甸密支那而去印度的「史迪威公路」。當時，它是中國聯系外界的為數不多的「輸血管」之一，大批戰略物資由此運入中國，它在槍林彈雨中為中國抗日戰場運送了5萬多噸急需物資，被稱為「抗日生命線」。從雲南保山的邊境出發，到達印度東北部鐵路網相連接的重鎮--雷多，僅有500多公里的路程，從雷多-密支那-保山至昆明的全長路程僅為1220公里。中印公路 - 修建起因 緬甸保衛戰的失敗日軍襲擊珍珠港以後，加緊入侵東南亞。至1942年5月，已佔領緬甸大部分地區和雲南西部，切斷了中國與同盟國之間最後的陸上交通線棗滇緬公路。同盟國運往中國的作戰物資，只能經喜馬拉雅山空運，受到極大限制。因此決定盡快修建中印公路，粉碎日軍對中國陸路的戰略封鎖。美國總統羅斯福認為，中印公路工程的重要性僅次於北非戰局。
這條路名字的來歷，不得不提一個美國的將軍——約瑟夫·史迪威（Joseph Stilwell,1883-1946），美國佛羅里達州巴拉特卡市人。1904年自西點軍校畢業，參加過第一次世界大戰。1946年10月12日病逝。
史迪威公路，就是中印公路。它始於印度雷多，經密支那後分為南北兩線：南線經八莫、南坎，至畹町與滇緬公路相連；北線越過伊洛瓦底江，經騰沖、龍陵與滇緬公路相接。因而它是由959.2公里的滇緬公路、300多公里的保密公路、500多公里的密雷公路組合而成，全長1800多公里。因為它起於雷多，所以美國人又叫它「雷多公路」；又因為這條路是中美工兵合作開路，又叫「華美路」；再因修此路是為了打破日軍封鎖，並最終會師東京，所以也稱「到東京之路」。
1942年5月滇緬公路中斷後，為了打破中國被封鎖的局面，史迪威提出從印度雷多修築公路至緬甸密支那，並接通滇緬公路，全長700英里；同時，架設一條從印度加爾各答至中國昆明的輸油管道。這個計劃最終獲得了批准。中印公路 - 修建歷程 修建中的中印公路公路鮮血鑄成 1942年4月28日，雲南省緊急成立了「協修中印公路募工處」，出動總數為10萬的滇西民工前往中印公路工地，加上已先期到達的工程技術人員和就地招募的民工，這支築路大軍已達12萬多人。同時印度方面也出動了7萬多人趕修印度境內的道路。這條公路全長1730千米。其中利多至畹町段長770千米，路線經過印度東北部和緬甸北部的亞熱帶山嶽叢林地區，由美軍工程兵部隊配屬中國國民黨軍隊兩個獨立工兵團，並在當地民工協助下構築。昆明至畹町段長960千米，路線基本上循沿原來的滇緬公路，由中國戰時運輸管理局滇緬公路工務局組織改建和搶修，美軍派出工程兵築路機械部隊配合。整個中印公路工程先後分別從兩端開始。從1942年11月於利多動工算起，至1945年1月全線通車，歷時2年零3個月。美方投入費用1.5億美元；中方亦投入工程款2億元(中華民國法幣)。築路工程浩大，作業條件惡劣，要不斷克服崇山峻嶺、江河峽谷、高草叢林、沼澤泥濘、暴雨山洪、酷暑病害等困難。在有些路段(如修復惠通橋)，築路人員不得不在日軍航空兵、炮兵轟擊的條件下作業。為了及早使公路通車，他們還搶修了自中國保山至緬甸密支那的急造軍路作為支線。中印公路建成以後，同盟國與中國之間恢復了陸上交通聯系，作戰物資得以通過公路運往中國內地。後來隨著太平洋戰爭戰局的發展，日軍被逐出緬甸，中印公路逐漸失去了戰略價值。中印公路 - 貢獻 通車以後的中印公路1945年1月24日，中印公路通車。據不完全統計，中印公路從動工到通車共犧牲3萬多人（不含前方作戰陣亡將士），因而中印公路是一條浸泡著鮮血的道路！抗日功不可沒 中印公路通車半年，共運進汽車1萬多輛，軍用物資5萬多噸，有力地支持了中、美、英盟軍反攻緬甸的戰役。1945年10月，全部軍用物資運完。鑒於日本已宣布無條件投降，於是這條花兩年時間在原始森林中修築的公路僅用了半年就結束了它的歷史使命。從此，中印公路被冷落在緬北的高山莽林之中。中印公路通車後，中印輸油管也隨之接通，石油源源輸送至中國戰場。油管從加爾各答起，經汀江、雷多、密支那、八莫、畹町至昆明，全長3000多公里，是當時世界上最長的輸油管。據統計，中印油管自1945年6月輸油至11月停止輸油，7個月共輸入航空汽油、柴油等油料10萬多噸。中印公路和中印輸油管運作時間並不長，但對奪取中國抗日戰爭的全面勝利功不可沒。中印公路 - 現狀 如今的中印公路中印公路在中國境內為320國道，起點在雲南昆明，分為1945年建的舊中印公路（即為史迪威公路）及1946年建的新中印公路（騰密公路），舊中印公路前段昆明到緬甸木姐跟滇緬公路共線，後而轉往密支那往印度雷多，全長2125公里（中國內為850公里，國外為1275公里）網路上常寫的1220公里為緬甸木姐到印度雷多的距離，新中印公路為1946年完工，昆明至保山跟滇緬公路同線，而後由保山轉往騰沖直線開往密支那再往印度雷多，又稱騰密公路，全長約295公里（中國境內約180公里，境外約115公里）。中印公路 - 遠景 中印國境如果中緬印三國重新開通「中印公路」後，雲南直達印度陸路從昆明出發僅為１２２０公里。「我們希望通過緬甸北部與印度東北部加強聯系，加快這一區域物流、資金流和信息流的交換。」保山市市長段躍慶接受采訪時說，「給予我們信心的是現在中印關系、中緬關系都得到了良好改善，雲南省巧遇實施走向南亞戰略等發展機遇，而滇西特別是騰沖在全面啟動國際大通道建設工程中，『橋頭堡』地位必將凸現。」中國國際貿易促進委員會雲南省分會副秘書長譚雲表示：「雲南企業在對印度銷售產品方面比較積極，但目前，雲南對印出口的產品結構單一，現在雲南產品佔印度市場份額較大的只是化工產品，僅僅局限於雲南的銅出口到印度，雲南從印度進口鐵礦石。我們了解到，印度的農產品、機械、生活日用品等產品市場潛力也很大。」

『叄』 騰沖在雲南板圖什麼位置

騰沖，保山市代管的縣級市，位於雲南省西南部，保山市西部，東與隆陽區相連，南與龍陵縣、梁河縣相連，西與盈江縣、緬甸聯邦共和國相連，東北與怒江傈僳族自治州瀘水市相連。距該市省會昆明606公里，距緬甸密支那200公里，距印度雷多602公里。是中國通往南亞東南亞的重要門戶和節點。

『肆』 騰沖在雲南哪裡 騰沖在雲南的什麼地方呢

1、騰沖屬於雲南省，由保山市代管的縣級市，位於雲南省西南部，市區距省會昆明606公里，距緬甸密支那200公里，距印度雷多602公里，是中國通向南亞、東南亞的重要門戶和節點。

2、去騰沖遠程可乘坐飛機，截至2012年，騰沖市境內駝峰機場已開通至西雙版納、麗江、成都、重慶、北京等城市的航班。騰沖機場地處高原山區，位於高黎貢山西側、距騰沖市城南10公里處的清水鄉駝峰村。

3、稍近一些克開車走高速前往，保騰高速公路起於保龍高速公路小田壩，止於騰沖中和鎮∶毛家營，線路全長63.871公里，批准建設工期為4年（不含龍江特大橋），其中騰沖段長43.5公里。按雙向四車道高速公路標准建設，設計時速80公里/小時，保騰高速公路（除龍江特大橋）於2013年2月份通車。

『伍』 騰沖位於雲南哪裡 騰沖的簡介

1、騰沖隸屬雲南省，由保山市代管的縣級市，位於雲南省西南部，地處保山市西部，東與隆陽區相連，南與龍陵縣、梁河縣接壤，西與盈江縣、緬甸聯邦共和國毗連，東北與怒江傈僳族自治州瀘水市相鄰。

2、市區距省會昆明606公里，距緬甸密支那200公里，距印度雷多602公里，是中國通向南亞、東南亞的重要門戶和節點。截至2020年，騰沖市幅員面積5845平方公里，國境線長148.075公里，轄1個街道（騰越街道），10鎮、7鄉。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，騰沖市常住人口為642481人。

3、騰沖是著名的僑鄉、文獻之邦和翡翠集散地，也是省級歷史文化名城。騰沖在西漢時稱滇越，大理國中期設騰沖府。由於地理位置重要，歷代都派重兵駐守，明代還建造了石頭城，稱之為「極邊第一城」。騰沖主要旅遊景區有火山群國家公園、疊水河瀑布、北海濕地保護區、國殤墓園、艾思奇故居等。