印度哪些國家沒有基礎設施

❶ 印度是窮國嗎

印度國家有富的地方也有窮的地方，印度國家貧民窟非常的多，環境污染嚴重，加上治安混亂，國內的基礎設施都不完善，印度人的貧富差距很大，印度的窮人比富人多，所以印度國家還是一個窮國。

亞洲最窮的10個國家裡排名印度排第九名，貧困的程度跟非洲的很多國家差不多，擁有世界上最多的貧民窟和窮困人口，人均收入才1000多美元，但是印度很愛面子，他們認為自己很強大，所以也不接受其他國家的援助。他們大量的購買軍事設備早已負債累累。

❷ 印度基建差馬路上到處都是牛，連一條像樣的公路都沒有嗎

先來看一下印度的高速公路，印度的高速公路有兩種，一種是全封閉式的高速公路Expressway。全封閉的高速公路的數量在印度並不多，不過現在印度也在大力建設全封閉式的高速公路。這樣的高速公路我一共走過三條。一條是印度的首都德里到印度著名的 旅遊 城市阿格拉的雅姆納高速公路（Yamuna Expressway）。一條是從印度的經濟中心孟買到印度的工業製造中心的普那的高速公路。另外一條是從印度的阿格拉到勒克瑙的高速公路。這些高速公路和中國的高速公路看上去沒什麼區別，公路的質量也很好，印度人為了測試公路的質量， 還把購買的法國的幻影戰機在雅姆納高速公路進行降落，以此來證明印度的高速公路的質量。

除了高速公路外，還有普通國道公路。這樣的國道像是我國一級公路。這樣的國道公路是目前印度骨幹公路網的主要組成部分，一般為雙向四車道，有些地區也有雙向六車道的。這些國道都是印度政府於2001年開始實施龐大的國家公路開發項目後改建的，該項目計劃是將印度的普通雙車道國道按照國際標准升級為雙向四車道或者六車道現代化公路。這種具有中間隔離帶的國道公路比原來的普通兩車道國道安全系數提高了很多，但是由於成本的問題並不是全封閉的，因此行車速度一般超不過100公里/小時。這些公路在我們在印度騎行的公路中佔了至少50%。除了摩托車，半封閉式的國道上行駛的車輛全部是收費的，路況相比我走過的國內的一些國道要好得多。

印度縣道和鄉道我們也走過不少，這些縣道和鄉道的樣子，和在網上看到的印度的公路的樣子差不多，路上有各種神牛，人們也不遵守交通秩序。這些路也是印度非常難走的路。我們在印度騎行的時候發生了兩次交通事故，這兩次交通事故都發生在印度的縣鄉道上，都是我和我的小夥伴在過減速帶的時候相互追尾了。

以上就是我們騎行完印度後對印度的印象，想了解更多關於印度的信息，可以觀看我們騎行的視頻。

❸ 為什麼印度不能像中國那樣更大投資基礎設施

印度之所以不能像中國那樣更大的投資基礎設施，就是因為印度對於基礎設施不能夠盡心的去投資，而且印度在領域的發展是不同的，印度還是多黨執政，他們不同的政黨擁有不同的目標，這就使得他們的分歧非常的大。

印度最近幾年已經加大基礎設施開發與建設，雖然過程比較的漫長，但就目前來說，也是在一點點的發展。

印度也加大了引進外商的投資，可以說印度現在已經在港口和機場，逐漸的增加了貿易進出口比例，這也使得印度的發展越來越好，在基礎設施方面也有了很大的進步。

❹ 為什麼印度基礎設施如此落後

原因復雜。簡單來說民族復雜、宗教眾多、私有制等影響了印度的基礎建設。在印度強拆是行不通的。

❺ 印度為何不能像中國一樣大規模投資基礎設施

國家的動盪不安，原材料的不足導致印度是無法像中國一樣大規模投資基礎設施。雖然近幾年的印度經濟有了提高，但是綜合各種印度來說還是很落後的，特別是在工業方面完全無法前進；為何印度不能像中國一般投資？因為它輸在基礎上面。國家本來就比較動盪，加上連基本的生活無法保障，怎麼能拿出一定的資金投資設施。

居民不滿意政府的行為，動盪的生活導致印度經濟無法發展，自然沒有基本資金去投資基礎設施。

❻ 印度旅遊基礎設施差的表現和資料

「臟、亂、差」，似乎成了印度一個不光彩的標簽。《環球時報》記者在印度工作數年，感覺印度猶如一本蒙著灰塵的寶書，只有耐心拭去表面的蒙塵才能品味到內里的斑斕和美麗。

當外國遊客穿過垃圾堆、繞過街面的污水、掩鼻躲過街角的排泄物……來到泰姬陵、紅堡和米納克希神廟，恢弘的建築雖然引人入勝，但心中的浪漫已所剩無幾。

記者發現，印度的名勝、酒店、公共單位和私人住宅等地，都比較干凈整潔，而牆外、樓外、屋外屬於公共管理的部分則是臟、亂、差的世界。

印度衛生狀況糟糕主要體現在3個方面：環境衛生差，垃圾亂丟且得不到及時清理；水質差，水中砷含量超標，常有外國遊客飲用當地水後鬧肚子的情況發生，近年還爆出飲用水中含有「超級細菌」的消息；隨地大小便的情況到處可見，城市街角、牆邊，鄉村的田間、地頭，以及河岸、湖畔……處處皆可為「公廁」。

印度《經濟時報》稱，印度計劃委員會承認，印度獨立60年後，仍有一半人口露天解決大小便問題。人口普查顯示，印度人口如今超過12億，而居住在有廁所住房中的人僅佔46.9%。法新社說，印度約1.3億戶家庭沒有廁所。世界衛生組織和聯合國兒童基金會的一項最新報告顯示，超過58%的印度人口在戶外大小便，約佔全球在戶外大小便人群的3/5。印度鄉村發展部內閣部長傑拉姆·拉梅什也坦言，印度已經成為全球「隨地大小便之都」，每天載客量1100萬人次的鐵路系統是「全球最大的露天廁所」。

兩大因素使印度難以擺脫公共環境衛生領域難題的困擾。首當其沖的是公共衛生領域多年投入不足，造成衛生基礎設施落後。印度政府2012至2013財年預算顯示，軍費開支比上一財年增加17%，而在公共健康和家庭福利方面的預算僅佔GDP的0.34%。統計顯示，印度各地目前約建有150萬個公共廁所。在經濟中心孟買的一些貧民區，平均81人共用一個廁所，個別地方273個人共用一個廁所。其次是受傳統觀念影響，公眾衛生意識薄弱。數千年的文明和宗教傳承使印度的種姓制度和等級觀念深入人心。垃圾，特別是大小便是不潔之物，上等種姓的人絕不碰觸甚至避免談論這些東西。負責清運垃圾、打掃糞便的一般是低種姓的達利特，他們處於社會最底層，用頭頂著編織筐清運垃圾、用手清理糞便。工作低賤、收入可憐，自然沒有人願意從事環衛工作。

印度政府為改善公共衛生的落後狀況，採取措施增加投入、改善設施及提高意識。印度政府還發起「全民衛生運動」，重點是增加衛生設施、改善環境衛生，營造一個清潔的公共環境。《印度時報》援引傑拉姆·拉梅什的話說，政府打算用10年時間徹底改善印度的衛生狀況。今後兩年用2800萬美元在多個鄉村建立10萬個生態廁所，耗資約1.2億美元把鐵路系統5萬節列車車廂內的蹲坑式廁所換成新型生態廁所。

在提高衛生意識、倡導衛生觀念上，印度的確做了不少努力。為提倡廁所文化，哈里亞納邦發起「無廁所無妻子」活動，鼓勵女性拒絕不能提供帶衛生間房子的求婚者。比哈爾邦也提出口號：房子的衛生間是送給女兒的最好嫁妝。

❼ 印度70多人遭雷擊身亡，另有多人受傷，為何會釀成如此嚴重的後果

因為印度的很多建築物都是沒有避雷這種基礎設施的，在建設的時候基本上沒有按照原來的規劃進行，所以才會釀成如此嚴重的後果的，這其實就是人或和爹天災的共同結果所導致的。

印度其實是一個基礎設施非常落後的國家，這個國家的人口數量雖然處於全世界第2位的水平，但是這個國家所擁有的資金量是遠遠不夠的。印度在未來必須要增加基礎設施建設所投入的資金，才能夠讓整個國家的老闆先獲得更好的生活。

去過印度的朋友基本上都知道印度的基礎設施是非常差的，因為這個國家把所有的資金都用來以前的防控當中，並沒有把資金用來改善基礎設施。只有基礎設施才能夠提高老百姓的生活，才能夠讓老百姓的生活變得更加的幸福，這是很多人都明白的經濟學規律。

印度其實是一個非常有意思的國家，這個國家的人口數量是眾多的，但是很多人卻依然享受不到時代發展所帶來的皇帝。我認為印度在未來是能夠獲得更多的資源投入的，因為全世界的很多國家對於印度這個國家都是比較看好的，因為這個國家的基礎設施並不完善，在未來是有很好的發展潛力的。

❽ 印度基礎設施落後，為什麼還被稱為金磚國家之一

這是因為印度被認為是亞洲最大的民主國家。所以和西方國家之間的關系非常的密切，並且每年印度都會和西方國家進口大量的軍事武器裝備，這也讓印度在外交領域取得了巨大的進步。再加上印度這兩年的經濟發展非常的迅速，才會使得印度成為金磚國家。但是印度這樣一個金磚國家往往有些名不副實，這是因為印度的基礎設施非常的落後，使得印度國內並沒有一個良好的投資環境。

金磚國家這個概念其實是西方國家發明的，之所以印度會成為金磚國家之一，主要是因為印度是亞洲最大的民主國家，這和西方國家之間的理念是非常相近的，所以西方國家為了支持印度，才會說印度是金磚國家。

❾ 印度疫情的失控，是政府防疫不利還是醫療基礎設施薄弱

印度的疫情現在是非常嚴重的，每天都有很多的人感染病毒，而且也因此而喪命，有一部分的原因是因為政府的防疫做得並不是很好，還有一部分的原因是因為醫療基礎設施也是非常薄弱的，因為現在有很多感染的人，他們都沒有辦法進入醫院進行治療，所以最終死亡。

而印度也已經拒絕了聯合國的救援，印度國內情況如此危急，但是為何要拒絕聯合國的救助，這種行為是讓人感覺非常不能理解的。

最後也希望印度能夠盡快的戰勝疫情，現在世界的其他國家疫情也已經基本上全都結束了，而且生產已經恢復正常，疫苗也研製出來了，也希望印度人民能夠擺脫新冠疫情的困擾印度國家能夠走向發展的道路。

❿ 印度的基礎設施為什麼建設不起來

1. 最重要的放在第一個：票倉：基礎設施耗時長，屬於前人栽樹，後人乘涼。所以政客通常喜歡直接以補貼的方式進行賄選，而不喜歡長遠的利益。

2. 重要的事情說三遍：票倉二：基礎設施有階段性，給一個地方建設就會失去其他地方的選民，必須同時興建才有可能。

3. 重要的事情說三遍：票倉三：基礎設施在城市裡能效益最大化，但是選民在農村，所以城市往往會被邊緣化。

4. 認全：基礎設施需要個別人做出讓步，才能使大多數人受益，但是總有個別人是極端自私者，尤其是印度這個自大的民族，很少考慮別人，政府又不敢強拆。

5. 基礎設施建成的越快，成本越小。但是印度人比較懶散，上班時間外堅決不幹活，否則就罷工，即使提高加班工資也不加班。印度是個重精神而輕物質的國家，幾千年的文明史沒有建成一棟印度教建築物，泰姬陵還是伊斯蘭教建成的。