印度暢銷機有哪些

A. 印度有哪些國產戰斗機

印度國產戰機LCA戰斗機————————80 年代初，巴基斯坦從美國獲得了先進的 F-16A/B 型戰機。印度在震驚之餘，發誓要研製一種全新的作戰飛機，性能上全面超越 F-16。 1983 年，印度 LCA 輕型作戰飛機項目正式上馬。雖然包括飛機發動機在內的關鍵部件都從國外引進，但受國力及航空科技水平的限制，研製工作進展緩慢。直至今年 1 月 4 日首架驗證機升空，印度已耗資 6.75 億美元。而據印度空軍官員透露，要想真正投入批量生產，起碼還要等到 2015 年。

B. 印度的戰斗機有哪些，數量是多少

1. 印度空軍目前擁有272架蘇-30MKI戰機，66架米格-29UPG戰機、51架幻影2000-5戰機， 125米格-21Bison型戰機，139架美洲豹攻擊機，超過100架米格-27戰斗轟炸機。

2. 總數量約789架。LCA戰機雖已有20架定單，但還未形成全面戰力。另外海軍還擁有大約20架米格-29K艦載機和11架海鷂艦載機。
   

C. 小米雄霸印度最暢銷機型榜，華為你想說點什麼嗎

近日，根據多家科技媒體的消息，Counterpoint Research發布的報告稱，今年7月至9月期間，印度智能手機市場出貨量環比增長24%，同比增長5%。在全球智能手機市場增長陷入停滯的背景下，印度智能手機市場依然保持著快速增長的趨勢。加上印度智能手機市場在體量上位居全球第三，這促使小米、華為、vivo、OPPO、一加、聯想等中國智能手機廠商在此不斷深耕。對於2018年第三季度的印度智能手機市場，Counterpoint Research發布的報告顯示，小米在市場份額上登頂榜首。

最後，Counterpoint Research的報告顯示，印度手機製造商Micromax拿下了第四名的位置，2018年第三季度的市場份額約為9%。根據互聯網上的公開資料顯示，Micromax在2007年進入到移動手機領域，也是全球第十二大的手機製造商。OPPO手機排名第五，在印度手機市場的銷量佔比為8%，和vivo之間的差距不大，這也是因為二者的產品定位比較一致。值得注意的是，對於華為和榮耀手機來說，雖然上一個季度進入到印度手機銷量榜的前五名，但是，到了2018年第三季度，華為手機在印度手機市場的份額則跌出了前五名的范圍。我說句老話華為的定位和小米不一樣

D. 印度什麼手機暢銷

諾基亞佔大半江山

在印度的手機市場，諾基亞占據一大半份額，穩居龍頭老大的地位。在高、中、低端市場，諾基亞產品都受到印度消費者的喜愛，形成「通吃」的局面。一位印度朋友告訴記者，諾基亞手機耐用、皮實，而且電池好、通話時間長，所以很受追捧。業內人士則認為，諾基亞在市場開發方面做得成功，銷售、維修網點分布廣，實力強大。

記者在采訪中發現，在印度，賣得最火的諾基亞手機大都是低價型號，它們始終名列銷售榜前列。比如諾基亞1110，價格在1700盧比左右；諾基亞2610，價格為4000盧比，而這些機型在中國早已過時。排在諾基亞之後的是韓國LG、三星和美國的摩托羅拉。

雖然印度手機市場上也不斷地有新的手機型號推出，但是速度明顯比中國慢，而且受追捧的范圍比較小，主要集中在大都市和時尚青年中。在手機的附加功能中，印度人不在乎有沒有彩鈴、彩信、手機游戲等，最在意的是有沒有調頻功能，因為印度人酷愛聽音樂。

E. 印度有哪些機場

金奈國際機場位於印度共和國第四大城市、泰米爾納德邦首府金奈以南7公里處的一座國際機場。

加爾各答國際機場位於印度的達姆達姆，與西孟加拉邦的加爾各答相鄰。該機場是印度東部最大的機場。

英迪拉·甘地國際機場位於印度德里，但主要服務首都新德里，位於印度新德里以南23公里（14英里）。

特里凡得琅國際機場是印度喀拉拉邦特里凡得琅的機場。

(5)印度暢銷機有哪些擴展閱讀：

古印度是四大文明古國之一，公元前2500年誕生了印度河文明（主要位於今巴基斯坦境內）。 前1500年左右，中亞的雅利安人進入南亞次大陸，征服當地古印度人，建立了一些奴隸制小國， 並確立種姓制度，吠陀教開始發展為婆羅門教。

公元前4世紀，孔雀王朝統一印度，開始推行佛教，並向外傳播。約前188年，孔雀帝國滅亡後群雄割據、外族入侵，印度教和伊斯蘭教興起。

1600年英國侵入莫卧兒帝國，建立東印度公司，1757年以後逐步淪為英國殖民地。

1947年6月，英國頒布《蒙巴頓方案》，實行印巴分治。 同年8月15日成立印度自治領。1950年1月26日宣布成立共和國，同時成為英聯邦成員國。

印度是世界第二人口大國 ，也是金磚國家之一，印度經濟產業多元化，涵蓋農業、手工藝、紡織以至服務業。印度三分之二人口仍然直接或間接依靠農業維生，近年來服務業增長迅速，已成為全球軟體、金融等服務業最重要出口國。

全球最大的非專利葯出口國，僑匯世界第一。印度是社會財富分配極度不平衡的發展中國家，種姓制度問題較為尖銳。

印度空運方面，經營定期航班的航空公司共14家，包括印度國際航空公司、印度航空公司等，有飛機334架。

專營非定期航班的空運企業65家，飛機201架。航線通達各大洲主要城市。國際機場5個，分別位於德里、孟買、加爾各答、欽奈和特里凡特琅。國內機場92個。

F. 印度現役的戰斗機有哪些

印度空軍目前擁有272架蘇-30MKI戰機，66架米格-29UPG戰機、51架幻影2000-5戰機， 125米格-21Bison型戰機，139架美洲豹攻擊機，超過100架米格-27戰斗轟炸機。總數量約789架。LCA戰機雖已有20架定單，但還未形成全面戰力。另外海軍還擁有大約20架米格-29K艦載機和11架海鷂艦載機。

G. 中國的手機在印度暢銷嗎

基伍
2007年一個炎熱夏日的午後，印度東部偏僻的小鎮，狂風大作。滿眼的沙子、巨石、馬糞、駱駝糞，基伍(GFIVE)國際有限公司董事長張文學的牙齒不由的沙沙作響。他注意到一個奇特場景，當地人在一輛自行車前排起了長隊，車子後座上綁著一塊汽車蓄電池，人們交上10盧比(相當於1.2元人民幣)可以給自己的手機充電半小時。他還注意到村莊停電了。這並不稀奇-這個國家甚至有超過45萬個通信基站要依靠柴油發電機供電才能工作。
幾個月後，基伍開始銷售一款配備有超大容量電池的手機，它擁有微小的顯示屏，電路亦經過特殊設計，以保證通話及待機時間-長達30天。隨後，基伍又推出一些匪夷所思的產品-雙電池系列可以保證拿下其中的一塊時，另一塊還能讓手機正常使用;干電池系列則讓消費者可以在鋰電池之外隨意更換5號或7號干電池在緊急時使用。
你或許會對上述產品嗤之以鼻，但諾基亞和三星等巨頭卻並不這么看。正是這些匪夷所思的創新不得不迫使大品牌們跟隨推出類似的產品，一家幾乎一夜之間崛起的中國公司竟成為其效仿的對象。數字或能說明一切。據印度市場研究公司CyberMedia Research估算，基伍2010年在印度市場出貨量可能高達3500萬台，佔有率21%，遙遙領先排名第二、佔有率13%的諾基亞。調研公司Gartner的出貨數據亦證實了這一點-基伍品牌手機連續兩個季度躋身全球手機業的前十。取得這樣的成績，諾基亞花費10年，三星為6年，基伍僅用了2年。戲劇性還在於，在海外用戶將基伍視為最滿意的品牌同時，中國本土用戶對其卻很陌生。

諾基亞的恐慌是有道理的-基伍能夠在四十天內為印度開發定製產品，諾基亞則需至少一年半;基伍在市面流通的產品數量總能維持在200款左右，它還能每月推出超過10款新機，這亦令諾基亞望塵莫及。基伍與華為、中興是中國僅有三家手機銷量進入全球前十名的企業-其99%的收入源自海外市場。 進入印度市場的中國山寨機公司很多，基伍卻是毫無爭議的"山寨王"。它與那些賣"白牌機"(指沒有品牌)的公司的做法也有很大差別，比如很多中國山寨機公司早期賣到印度的手機甚至沒有IMEI碼(國際移動設備識別碼)-這一點後來遭受了印度政府的查處，但基伍願意花些成本來遵守當地的法規。很多手機公司只能推出一兩款偶然走紅的手機，卻無以為繼-無論是產品還是品牌。基伍在保障產品持續開發投入的同時，還在印度請寶萊塢明星代言，在媒體上大做廣告。它的很多做法更"三星"而非"山寨"。

H. 印度有哪些品牌車

塔塔、Mahindra、Maruti。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用 MPV 大約佔有 90％， 豪華車主要靠進口，不到 10％。 雖然近幾年 SUV 等車型份額一直在上升，但小型車和 MPV 依然占據了絕對份額。 以 2013 年為例，印尼汽車主要細分市場的比例如下：

MPV B＆C，50.58 萬 輛， 占汽車行業的 43％；VAN B＆D，27.13 萬輛， 占汽車行業的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 萬輛， 占汽車行業的 9％；SUV C，3.61 萬輛， 占汽車行業的 3％；其他車型，占汽車行業的 22％。

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

馬辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨國汽車製造公司，總部設在印度馬哈拉施特拉邦的孟買。它是印度最大的汽車製造商之一，也是世界上最大的拖拉機製造商。它是印度企業集團馬辛德拉集團的一部分。

它在2011 年印度財富500強中排名第21位。其在印度市場的主要競爭對手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。

I. 印度有哪些戰機

正如樓上所說，印度在軍購市場上沒有限制，所以無論是俄羅斯的俄系飛機，還是歐洲飛機，什麼都有，而且現在還有了美國的C130，美國也在大力向其推銷F18超級大黃蜂，此外還有他們自己拼湊出來的LCA，可謂集東西方各型戰機於大成，真不知道他們的航空導彈、無線電通訊和地面保障、備件供給和維修工廠是怎麼配備和保障的，著實是工程浩大啊。