印度海關系統怎麼升級

Ⅰ Amma印度道場|Amma幫助「升級系統」

Amma印度道場|Amma幫助「升級系統」

1

昨晚的Amma的擁抱

……

在Amma的懷里，我的內在自動在不斷念著Ma Ma Ma Ma……

Amma在說著「親愛的……親愛的…… 親愛的……」

兩個能量，兩個方向在流動，交織在一起， 第一次這樣的感覺。

……

2

被擁抱後冥想， 回到自己的房間， 自動進入了冥想狀態：

感受第三脈輪的疼，

看著第三脈輪，

慢慢的，

第三脈輪變成了地球

……

冥想狀態中，

我的整個意識中一處是地球，

感覺自己的意識是無邊無際的宇宙……

……

剛開始的時候感覺很美好，

看著意識中的地球，

內在的信息：

這是人類從伊甸園中「墜落」後的「失樂園」

……

其他、其他信息

……

過了一段時間後，

內在開始感到恐懼，

因為感覺意識在越走越遠，

而頭腦的控制不在，

完全失去了對自己的意識的控制，

完全沒辦法找到與控制自己的意識中心的感覺

……

這是個自己從來沒有的意識的感覺，

恐懼對自己頭腦的失控

……

……

把自己拉了回來，

找喜馬拉雅聽了快樂的音頻，

意識落了回來。

……

3

一晚上的夢：

轉了學校。

去了條件更艱苦， 離中心更近的學校

……

直到今天經歷了早晨的念經、晚上的Amma唱誦，才明白昨天究竟發生了什麼。

4

今天早晨刷著朋友圈，看到實在是「看似靈性，卻很小我」的內容， 內在模式般的升起了評判……

曾經覺察這個評判很多回，今早卻發生了從來沒有發生過的一個事情：

在我的評判進行時，

我的內在一個更大的聲音升起：

這是小我，

小我才需要比較、評判別人的不好，證明自己的存在，自己的好

……

……

這個覺察升起，

本來會讓我產生一系列糾結的看著那麼讓人難受的朋友圈中的「靈性小我」， 我卻沒有了接下來的反應……

內在另一個聲音：

「那麼多的輪回，

那麼多的宇宙存在

……

數不清的輪回，

數不清的宇宙存在方式，

評判高低、 比較高低的本身，

就是小我的無知與愚蠢……」

……

我的內在經常運作的這個模式，

今早，

在這個發生下，

靜止了

……

看朋友圈，

比平時少了好多「心堵」……

哈哈哈

……

5

一晚上的夢，

我拖著很疼的第一脈輪，

參加了早晨Amma這里的一個多小時的念經

……

念著Amma的名，

我的意識繼續在冥想狀態下運作。

為什麼今早那個經常讓我「心堵」的點消失了

……

一邊念經一邊明白：

是因為昨晚Amma擁抱後的那個靈性體驗

……

你的意識中是整個宇宙，

你看到地球只是一個小點……

多少億年的輪回與進化。

又為何在糾結這一些人的小我與「靈性小我」？

……

……

繼續念經，

想明白了一些問題

……

生命這么的美好，生活這么的美好……

為何留戀過去，擔心未來？

……

這不是什麼雞湯的文字，或大腦中的一些想法，而是內在意識在那個當下最真實的體悟。

……

感慨Amma給予看到整個宇宙的體驗：

最廣闊的體驗， 最沒有時間與空間的體驗，

卻讓內在悖論般的生出了對當下與最身邊生活的愛。

6

前幾天和Amma中心住了20多年的占星師聊天，

我們聊了很多，

關於能量體，關於宇宙中的其他星球與能量存在， 關於幫助靈魂超度，關於能量保護

……

我說：

我這些年這些都親身體驗過， 但是為什麼我的內在還是不完全整合這些呢？

她說：

因為頭腦。

頭腦恐懼當你的意識不斷擴大，頭腦就會消失

……

……

昨晚的體驗，整個宇宙

……

再次明白了頭腦的限制。

明白了為什麼所有靈性傳統，最核心的都在講去掉頭腦統治的重要：

頭腦轉的再快、容量再大……

也真的不夠容納那宇宙意識。

頭腦再聰明， 它和靈魂比起來， 卻也真的只是個「小孩子」， 容量有限、眼界更有限……

頭腦無論如何， 不應取代靈魂的體悟與心中的愛，成為人們存在的主控室。

……

人們問Amma， Amma你對這個世界的感知是什麼樣子的呢？

Amma一般不回答這樣的問題。 但是人們一次次都的問，

Amma說：

「地球， 只是我的意識中的一個小點點……」

……

昨晚那個Amma擁抱後賜予的體驗， 也更近一步明白了， 為什麼Amma全部的感受所有我們的苦難， 卻能夠不被影響？不執著？

因為她的意識中， 是整個宇宙啊……

空間無限、時間無限

……

在最廣大與最聚焦，

最深刻的愛與最不執著的「空」之間自由切換……

7

晚上Amma的唱誦，冥想中內在看到美赫巴巴講的意識的7個層次

……

計算器不了解計算機的運作內在系統。

但是在真正的修行中，

我們的意識與內在系統卻可以不斷升級

……

靈性成長，

真的不是那一篇篇「朋友圈靈性」文章……

甚至那多少個圖書館的藏書也不是全部靈性

……

因為你早就知道，

看似明白再多道理， 卻改變不了你的生命狀態。

因為你的意識狀態沒有改變。

意識范圍沒有擴大，意識層次沒有提升。

靈性是你必須實修，

實修中你會有不同的意識體驗。

靈性成長是伴隨著的你的整個意識的變化與擴張的，

你親身能體驗到的你的意識改變、生命改變

……

081417 在Amritapuri

Ⅱ 清關那些事：印度雙清，真的那麼難嗎

原標題：清關那些事：印度雙清，真的那麼難嗎？!

最近印度有點兒火。

今天我們來說說印度奇葩的清關問題。

印度海關規定：

首先，所有轉運至印度內陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，並且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，方可轉運至內陸。

其次，貨物到港後，可在海關倉庫存放30天。滿30天後，海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關存放30天後會被拍賣。

最後，因印度海港裝卸能力極差，海關辦事能力極度低下。建議訂艙時盡量找能申請到14天免費用櫃（14 free calendar days at destinaion)的船公司。

單證要求

1、提單

POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內的，且有詳細名稱、地址、電話、傳真；

貨物描述必須完整，准確；不允許在提單上顯示free time條款；當DTHC和內陸運費需要由收貨人承擔時，需要在貨描處顯示「DTHC and IHI charges from A to B on the consignee』s account，如需轉運，需要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。

2、清關

1）裝箱單、發票、提單，這些都是每票清關所必須的；

2）根據你的產品HS CODE查詢是否在優惠的范圍內，從而決定辦理FORM B亞太證書還是一般產地證,FORM B清關時可以享受關稅5%-100%的減免；

3）發票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致；

4）具體要看你的客戶要求。

印度有10個大港口，分別是西海岸的孟買、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門格洛爾和杜蒂戈林；東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。

所有進口均需提交下列全套進口單證：進口許可證、海關申報單、入關單、商業發票、原產地證明書、裝箱單和運貨單。以上單證均需要一式3份。

包裝要求

印度的港口一般都位於熱帶地區，潮濕、酷熱、暴露在陽光和雨中、蟲蛀、菌蝕和污土都可能對貨物造成損失。因此，裝運的貨物需用防水包裝，並採用鍍鋅或馬口鐵裝運箱，不使用防水油布之類包裝物。標簽應當用英文寫，指明原產國的說明文字要與寫在集裝箱或標簽上的其他英文字一樣醒目。

寄往印度貨件清關規定

接香港DHL通知，所有寄往印度（India）的包裹（非文件），貨物在到達印度海關時，收件方須向當地海關遞交印度政府頒發的身份證編號、身份證復印件以及住址證明。滯留在當地海關的貨物，直至收件方提交上述資料後才能開始貨物清關程序。所有進口印度的貨件（非文件），收件人仍須要提供如下文件：

1）收件方為私人：收件方需要提供護照副本或選民證號（VOTER ID）或永久帳號（Permanent Account Number）及清關委託書（POA）；

2）收件方為公司：收件方需要提供進口公司進出口證書（ImportExport Certificate）和清關委託書及KYC（Know Your Customer）；為了避免貨物到達當地後產生清關延誤或無法清關等情況，寄件方在寄運貨件前，將下述資料註明在隨貨資料中：

①在運單上註明收件人有效聯系電話號碼或者Email地址；

②在運單上註明收件人的有效證件編號，如身份證號或護照編號或IEC或永久帳號（Permanent Account Number）等；

③隨貨資料必須詳細申報寄件人和收件人的信息（如公司名稱、地址、電話、聯系人名等），且隨貨運單和發票信息必須完全相符（寄件人信息不能是貨運代理公司）。

自2017年4月起，收件人需在貨物到達當地的第二個工作日前提交所有清關文件，否則將會有延誤附加費產生。費用為頭三天按5000盧比/1天收取，之後的將按10000盧比/1天加收，具體以當地海關收取為准。根據最新的外匯牌價，1人民幣約合9.29盧比。

印度的關稅政策

2017年7月1日起，印度將把其各種各樣的本地服務稅整合為貨物和服務稅（GST），這個稅收也將取代此前公布的15%的印度服務稅（Indian service tax）。GST的收費標准將是進出口印度服務費用的18%，包括碼頭裝卸費用、內陸運輸費用等本地費用。

望採納

Ⅲ 印度海關 CHA 是什麼

印度海關沒有CHA，只有CBEC。
印度消費稅和海關中央委員會隸屬於財政部稅務總局。印度消費稅和海關中央委員會下設4個主要海關及7個海關專員辦事處， 這些機構具體實施海關的各項職能。其中，4個主要海關設在孟買、加爾各答、馬德拉斯和科欽。7個海關專員辦事處分別設在孟買機場、德里、班加羅爾、果阿、新坎德拉、納瓦希瓦和維薩格。

Ⅳ 印度海關入境最新規定在哪裡查詢

根據國內最新防控規定，中國駐印度大使館將進一步調整優化遠端防控措施，自2022年11月14日起，對自印度赴華人員申請健康碼要求如下：

一、核酸檢測

（一）所有搭乘航班赴華人員只需在登機前48小時內做1次核酸檢測，並憑核酸陰性證明申領健康碼。

（二）赴華人員可根據自身行程在印度或中轉地任擇一地進行核酸檢測，時限要求為赴華航班登機前48小時內，並向檢測地使領館申領健康碼。航司憑有效健康碼驗放乘客，不再查驗發碼地。

（三）對有既往感染史、密切接觸者、有疑似症狀及檢測結果為「不確定」等情況的人員，不再設置額外排查要求，均可憑登機前48小時內1次核酸檢測陰性證明申領健康碼。

二、申請健康碼  

請登錄微信「防疫健康碼國際版」小程序，或通過電腦、手機等終端登錄網站https://hrhk.cs.mfa.gov.cn/H5/，在線填寫信息、申報健康狀況、上傳申請材料，向中國駐印度使領館申請帶「HS」或「HDC」標識的綠色健康碼。需提交材料如下：

（一）48小時內核酸檢測報告（1次）；

（二）護照資料頁；

（三）外國人須上傳有效中國居留許可，或有效中國永久居留證件，或有效中國簽證；

（四）全程機票；

（五）疫苗接種證明（如已接種疫苗）。

三、注意事項

（一）向中國駐印度使領館申請健康碼人員提交的核酸檢測報告須由印度醫學研究理事會（ICMR）授權的檢測機構（詳見ICMR網站https://www.icmr.gov.in/）出具，報告應為機打，不能手寫，且須有二維碼。

（二）建議中轉赴華人員就中轉地（赴華直航航班起飛地）的入境、隔觀、防疫規定及健康碼申請要求等，提前咨詢並參考中國駐中轉地使領館網站通知，避免出現在中轉地乘機受阻、滯留等問題。去往港澳台或在港澳台轉機赴內地旅客無需申請健康碼，請遵循當地相關防疫要求執行。

（三）請自印度赴華人員在登機前、出行期間直至抵達中國採取必要防疫措施，抵達中國後遵守當地有關防疫規定。

（四）為確保在登機前獲發健康碼，請盡量不遲於飛機起飛前6小時上傳材料申請健康碼。上傳申請材料不齊全、不符合要求的，將無法通過審核，需重新申請。

四、相關聯系方式

（一）中國駐印度大使館聯系電話：0091-11-26112343（中國公民）、0091-11-24675259（外國人）；郵箱：[email protected]。

Ⅳ 出口印度海關注意事項

你好，請問你想問的是出口印度海關注意事項都有什麼么？通過查詢相關資料顯示，出口印度海關注意事項有以下七項：
1、單證要求。
2、單證補充要求。
3、關稅政策。
4、海關規定。
5、清關。
6、拍賣規定。
7、退運規定。具體內容可通過網路查詢2022年出口印度海關注意事項新政策。

Ⅵ 印度海關和中國海關信息互通嗎

互通
2020年9月2日，海關總署發布2020年第100號（關於中國與印度尼西亞原產地電子聯網有關事宜的公告）：為進一步便利自由貿易協定項下貨物的合規通關，自2020年10月15日起，「中國—印度尼西亞原產地電子信息交換系統」正式運行，與印度尼西亞實時傳輸《中國—東盟全面經濟合作框架協議》（以下簡稱《中國東盟框架協議》）項下原產地證書和流動證明電子數據。

Ⅶ 印度不歡迎，「中國貨」全線滯留海關是怎麼回事

6月23日開始，一條關於「金奈中斷了來自中國貨物的清關，並且，在場的已清關貨物也要100%開箱檢查。據說這個政策還要擴散到印度全部口岸」的消息突然間在中印貿易圈子裡流傳。

經記者了解，最近一周，來自中國的貨物在印度多個港口和機場的清關遇到阻礙，包括印度最大的幾個港口和空港，金奈、孟買、德里和班加羅爾。其中，有物流行業人士透露，6月18日，一批抵達孟買港的貨，已經滯留超過一周。另有三批中國貨物在新德里空港滯留超過兩天。

6月26日下午，志象網得到最新消息，孟買港所有中國貨物的入境申報單被鎖。這意味著，海關系統中，所有來自中國的貨，都無法清關。

迄今為止，印度官方仍位給出明確說法。海關當局只是對進口商表示，中國貨物的清關將出現延誤，但未給出理由。中央稅務部門也表示，並未發出限制中國貨物的命令。

(7)印度海關系統怎麼升級擴展閱讀

受波及的還有眾多外國企業：

根據路透社報道，幾家美國大企業也受到影響。蘋果、思科、戴爾和福特汽車等產品，以及富士康的電子元件，都在金奈港被抽檢，不能及時清關。這些公司都依靠從中國進口成品或零部件來服務印度市場。

彭宇告訴記者，中國貨物突然被扣留查驗，行業內流傳的原因，是印度海關收到的一份緝毒情報——來自中國集裝箱中有走私毒品。而印度媒體Business Today則提供了另一種說法，稱因為新冠病毒疫情在北京復發，讓海關對來自中國貨物更加謹慎。

Ⅷ 海關報關流程

一、進口報關業務流程
首先說一下一般貿易進口。一般貿易進口，首先要確定付款方式，是T/T 呢，還是L/C 呢，如果是L/C，那就要先開證，等開完信用證後，確定進口的船期，等船到以後。開始進行進口的操作。
***1.首先是要得到國外客戶的提單，發票、箱單，如果是從韓國和日本進口貨物的話， 還必須要有非木質包裝證明。
***2.首先要那提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有你們公司進口貨物的詳細的船務信息。
***3.需要提前做商檢的進口貨物，還要到商檢局做商檢，實際上換單和商檢應該提前進行。如果進口的貨物不需要商檢，那就不用了。實際上你進口的貨物需要不需要商檢你讓你們的貨代幫你查一下就知道了，也可以自己查，通過商品編碼書。
***4。等換完單以後，如果需要上見得也進行商檢了，那填好進口報關單給貨代進行報關，報關所要用的資料是：發票、箱單、從船公司換回的提貨單、報關委託書、進口貨物報關單、如果需要商檢的還有商檢證。
***5.一般貿易進口貨要交進口關稅的，所以，為了加快進口通關的力度，最好是開一張口頭的支票，（不過這種方式一辦企業的財務不會答應的）等海關打出繳款書以後，就要開支票。一般進口貨物給海關的關誰都要用支票交的。交關稅一般是到中國銀行，等交完關稅以後，銀行會給你在繳款書上面蓋銀行的章。***6.把交款書交給貨代，讓後由貨代給海關通關放行。這就是一般所說的一次放行。
***7.海關收到關稅以後會在提貨單上蓋海關的放行章，拿著這個提貨單到船公司所在的碼頭提貨。（這就是一般所說的二次放行）

進料加工貿易的進口，其大體的程序差不多。唯一不同的是要先辦手冊。（關於手冊的辦理有空再另闢主題）分為進料加工手冊和來料加工手冊。報關的時候要用加工貿易的手冊，再加上一般貿易幾口所需的資料進行報關。再就是繳關稅，因為有手冊，所以如果你進口的貨物是免稅的，只繳保證金，有的是需要繳全額的也就是100％的 保證金，有的只繳100元的保證金。這些保證金等你的手冊上面的所有進口料件核出口成品都出完了，那就要核銷，核銷完了你繳的保證金會一分不少的退回給你。和一般貿易所交的關稅的操作程序一樣。只不過一個是關稅，一個是保證金，其一一是完全一樣的。

二、一般貿易的出口流程
第一，和客戶簽訂買賣合同後，根據合同規定的付款方式，如果是電匯，先收到客戶的前T/T後，如果是信用證，那麼就在受到客戶的信用證申請後，安排生產。
第二，根據合同的裝運期限，和生產的進度，准備租船訂艙，並且，根據經驗，估計處貨物的體積，毛重等數據，然後做一分訂艙通知給貨代傳過去，讓貨代幫你租般訂艙。
第三，等貨物生產完畢以後，開始為貨物的出口報關做准備，需要商檢的，該會去商檢局商檢，需要認證的，也要在貨物出口以前做完，如果是信用證的，可以晚一點，在議付之前做完就可以。再就是做一般產地證的和普惠制證書的，也要去做。
第四，在船期的前三天讓貨代聯系車隊到你公司拖貨。
第五，做出口報關的相關單據。包括：箱單，發票，報關委託書，填寫報關單（該單位報關章的），准備一份核銷單，如果要商檢的還要有商檢放行單等等。
第六，把所有的報關資料交給貸代，讓貸代幫你報關。
第七，提單確認，可以在船走以前或者以後，都可以，提單確認以後，把修改好的提單確認件傳給貸代，貨代在給船公司，等船走後，一般3天之內，就能拿到正本提單。
第八，等船走以後，如果是T/T，等收到客戶的後T/T後，給客戶寄單。（提單，箱單，發票，如果需要的，例如，原產地證，保險書等）。如果是信用證，那麼就在議付的時候給客戶按照信用證上面的所求得單據給客戶寄單。如果是T/T的話，如果船期很短的話，為了便於提貨，客戶可能要求電放，這個必須是在收到客戶的全部貨款以後再做，其實很簡單，你寫分保涵蓋上公章給貸代傳過去就行。等收到蓋有電放章的提單傳真件後，馬上給客戶船過就行了。不過做電放的話，要把正本提單還給船公司。
第九，接下來的就是結匯，T/T的一般是在收到貨款以後寄單的，關於信用證的，要在議付的期限內，把信用證要求的單據交到議付行，由通知行轉交給議付行。如果單據沒有不符點，那麼開證行就會答應付款，然後把提單寄給開證人，也就是客戶去提貨。
進料加工的貿易出口，和一般貿易差不多，也就是在報關的時候多一本報關的手冊，其餘的步驟基本差不多。
貨物出口以後，並且結匯以後。開始進入核銷退稅階段。
報關的報關單和核銷單一般在貨出口後的2個星期以後才能得到。
等得到後，開始准備核銷的資料。在這期間，應該是列印出口貨物專用發票。核銷的資料一般包括：核銷單，報關單的白聯，一般貿易的話，還有可能是蘭聯，再就是出口專用發票的核銷聯。水單，以上資料一並交給外管局進行核銷。
核銷完以後，把核銷單的退稅聯交給財務去退稅。 一、報關程序
報關程序是指進出口貨物收發貨人、運輸工具負責人、物品所有人或其代理人按照海關的規定，辦理貨物、物品、運輸工具進出境及相關海關事務的手續和步驟。本章所講的報關程序發於進出境貨物的報關程序，基本不涉及進出境物品、進出境運輸工具的報關程序。

在我國，貨物的進出境段經過海關審單、查驗、征稅、放行四個作業環節。與之相適應，進出口貨物收發化人或其代理人應當在按程序辦理相對應的進出口申報、配合查驗、繳納剩、提取或裝動貨物等手續後，貨物才能進出境。但是，這些程序還不能滿足海關對所有進出境貨物的實際監管要求。比如加工貿易原材料進口，海關要求事先備案，因此不能在「申報」和「審單」這一階段中完成上述工作，必須有一個前期辦理手續的階段；如果上述原材料進口加工成成品後出口，也不能在「放行」和「裝運貨物」離境時完成所有的工作，必須有一個後期辦理核銷等手續的工作階段。因此，從海關對進出境貨物進行監督的全過程來看，報關程序按時間先後可以分為三個階段：前期階段、進出境階段、後續階段。
為便於說明報關程序三個階段的內容，我們把進出境貨物按照海關監管的基本特徵大體分為一般進出口貨物、保稅貨物、特定減免稅貨物、暫准進出境貨物、其他進出境貨物五大類。
（一）前期階段
前期階段是指根據海關對保稅貨物、特定減免稅貨物、暫准進出境貨物、其他進出境貨物的監管要求，進出口貨物收發貨人或其代理人在貨物進出境以前，向海關辦理備案手續的過程。其主要包括：
1、保稅貨物中的保稅加工貨物進口之前，進口貨物收貨人或其代理人應當辦理加工貿易備案和申領加工貿易電子的或紙質的登記手冊的手續；
2、特定減免稅貨物在進口之前，進口貨物收貨人或其代理人應當辦理企業的減免稅申請和申領減免稅證明的手續；
3、暫准進出境貨物中的展覽品實際進境之前，進出境貨物收發貨人或其代理人應當辦理展覽品進境備案申請的手續；
4、其他進出境貨物中的出料加工貨物實際出境之前，出境貨物發貨人或其代理人應當辦理出料加工的備案手手續。
（二）進出境階段
進出境階段是指根據海關對進出境貨物的監管制度，進出口貨物收發貨人或其代理人在一般進出口貨物、保稅貨物、特定減免稅貨物、暫准進出境貨物、其他進出境貨物進出境時，向海關辦理進出口申報、配合查驗、繳納稅費、提取或裝運貨物手續的過程。
在進出境階段中，進出口貨物收發貨人或其代理人應當按照步驟完成以下四個環節的工作：
1、進出口申報
進出口申報是指進出口貨物的收發貨人或其代理人在海關規定的期限內，按照海關規定的確良形式，向海關報告進出口貨物的情況，提請海關按其申報的內容放行進出口貨物的工作環節。
2、配合查驗
配合查驗是指申報進出口的貨物經海關決定查驗時，進口貨物的收貨人、出口貨物的發貨人或者辦理進出口申報具體手續的報社關員應到達查驗現場，配合海關查驗貨物，並負責按照海關的要求搬移、開拆和重封被查驗貨物的工作環節。
3、繳納稅費
繳納稅費即進出口貨物的收發貨人或其代理人接到海關發出的稅費繳納通知書後，向海關指定的銀行辦理稅費款的繳納手續，由銀行將稅費款項繳入海關專門帳戶的工作環節。
4、提取或裝運貨物
提取貨物即提取進口貨物，裝運貨物即裝運出口貨物。
提取貨物是指進口貨物的收貨化或其代理人，在辦理了進口申報、配合查驗、繳納稅費等手續，海關決定放行後，持憑海關加蓋「放行章」的進口提貨憑證或海關通過計算機系統發送的放行通知書，提取進口貨物的工作環節。
裝運貨物是指出口貨物的發貨人或其代理人，在辦理了出口申報、配合查驗、繳納稅費等手續，海關決定放行後，持憑海關加蓋
「放行章」的出口裝貨憑證或海關通過計算機系統發送的放行通知書，通知港區、機場、車間及其他有關單位裝運出口貨物的工作環節。
（三）後續階段
後續階段是指根據海關對保稅貨物、特定減免稅貨物、暫准進出境貨物、部分其他進出境貨物的監管要求，進出口貨物收發貨人或其代理人在貨物進出境儲存、加工、裝配、使用、維修後，在規定的期限丙，按照規定的要求，向海關辦理上述進出口貨物核銷、銷案、申請解除監管等手續的過程。
1、對保稅貨物，進口貨物收貨人或其代理人應當在規定期限內辦理核銷手續。
2、對特定減免稅貨物，進口貨物收貨人或其代理人應當在海關監管期滿後或者在海關監管期內經海關批准出售、轉讓、退運、放棄並辦妥有關手續後，向海關申請辦理解除海關監管的手續。
3、對暫准進出境貨物，收發貨人或其代理人應當在暫准進出境規定期限仙，或者在經海關批准延期暫准進出境期限到期前，辦理復運出境或復運進境或正式進出口手續，然後申請辦理銷案手續。
4、對其他進出境貨物中的出料加工貨物、修理貨物、部分租賃貨物等，進出境貨物收發貨人或其代理人應當在規定的期限內辦理銷案手續。
二、電子報關和通關
（一）電子報關
電子報關是指進出口貨物收發貨人或其代理人通過計算機系統，按照《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規范》的有關要求，向海關傳送報關單電子數據，並備齊隨附單證的申報方式。
《海關法》規定：「辦理進出口貨物的海關申報手續，應當採用紙質報關單和電子數據報關單的形式」。這一規定確定了電子報關的法律地位，使電子數據報關單和紙質報關單具有屆等的法律效力。
在一般情況下，進出口貨物收到發貨人或其代理人應當採用紙質報關單形式和電子數據報關單形式向海關申報，即進出口貨物收發貨人或其代理人先向海關計算機系統發送電子數據報關單，接收到海關計算機系統發送的「接受申報」電子報文後，憑以列印紙質報關單，並隨附有關單證，向海關提交。
在一些還沒有實現海關業務計算機化管理的邊遠地區海關，或者在某些特殊情況下，進出口貨物收發貨人或其代理人可以單獨使用紙質報關單向海關申報；在特定條件下，進出口貨物收發貨人或其代理人可以單獨使用電子數據報關單向海關申報。
（二）電子通關系統
我國海關已經在進出境貨物通關作業中全面使用計算機，進行信息化管理，成功進開發運用了多個電子通關系統。
1、海關H883/EDI通關系統
H883/EDI通關系統是中國海關報關自動化系統的簡稱，是我國海關利用計算機對進出口貨物進行全面信息化管理，實現監管、征稅、統計三大海關業務一體化管理的綜合性信息利用項目。
2、海關H2000通關系統
H2000通關系統是對H883/EDI通關系統進行全面更新換代的升級項目。
H2000通關系統在集中式資料庫的基礎上建立了全國統一的海關信息作業平台，不但提高了海關管理的整體效能，而且使進出口企業真正享受到簡化報關手續的便利。進出口企業可以在其辦公場所辦理加工貿易登記備案、特定減免稅證明申領、進出境報關等各種海關手續。
3、中國電子口岸系統
中國電子口岸系統又稱口岸電子執法系統，簡稱電子口岸，是與進出口貿易管理有關的國家12個部委利用現代計算機信息技術，將各部委分別管理的進出口業務信息電子底賬數據集中存入在公共數據中心，向政府管理機關提供跨部門、跨行業聯網數據核查，向企業提供網上辦理各種進出口業務的國家信息系統。
電子口岸系統和海關通關系統，尤其是和H2000通關系統連接起來，構成了覆蓋全國的進出口貿易服務和進出口貿易管理的信息網路系統。進出口企業在其辦公室就可以上網向海關及國家其他有關部委辦理與進出口貿易有關的各種手續；與進出口貿易有關的海關部門及國家各有部委也能在網上對是進出口貿易進行有效的管理。

參考資料： http://www.lwlm.com/show.aspx?id=21741&cid=206

Ⅸ 進口貨物清關步驟是怎麼樣的印度葯現在是不是過不了海關

海關代理可以提交印度進口清關程序必要的文件。在您的貨物到達之前印度快遞服務，您的海關代理可以隨時准備出口清關所需的所有相關文件。所需的主要單據有提單或航空提單、商業發票、裝箱單、貨物到達通知書、貨運證明、采購單或信用證以及其他具體文件。您的海關代理需要正確地跟蹤到達的貨物，因為你們的貨物到達時盡早清關。否則，您需要向印度進口處理當局支付滯期費。通常，進口處理當局允許有限的兩三天的時間是免費的。您可以在此時間內正常完成海關手續，並須向海關出示所有所需文件。您可以安排在貨物到達前准備好進口單的軟副本。您或您的海關代理可能擁有在辦公室或家中提交入境單據的軟體。如果您沒有這樣的設施，您可以聯系私人EDI(電子數據信息)服務提供商，他們可以安排代表您提交數據。

貨物到達港口後，承運人向海關部門提交「進口總清單」(IGM)。IGM是所有承運人在貨物到達後必須向海關提交的貨物進口細節。通常，每架飛機或船隻都有一個IGM號，每一批貨物上都有「線號」。因此，每批貨物都有一個「線號」，所述船隻或飛機的總載重量有IGM號。在這里，您將有一個IGM號碼(常見於一批貨物到達)和一個「班輪號碼」為您的具體裝運。在歸檔時，您的海關代理需要將此數字輸入到「收款單」的指定欄中。該號碼將自動鏈接到您的文件，同時存檔的入境明細表與海關網頁軟體。輸入單號碼是根據軟體隊列在一個地方為全國所有港口自動生成的。如果您的貨物在綠色通道清關下，您可以直接在港口以簡單的程序接收貨物。

您的海關代理可以在提交所需的入庫申請軟數據後，獲得入帳單號碼。我已經解釋過了，你的海關代理不必到海關部門去取同樣的東西。生成提單編號是指海關按順序訂單在報關時分配的入境單數量。因此，上述入境明細表將在有關海關官員的軟系統中排隊，後者負責辦理進口清關手續。如果所有信息與適當的文件相符，他會批准並通過軟體檢查貨物。如果他需要更多的文件或進一步的澄清；同樣的「查詢」將在軟體系統中提及。

您或您的海關代理可以在網上查看輸入單的狀態，無論是否存在任何「查詢」並阻止此過程或已「傳遞」到下一個程序。如果您對進一步的文檔或個人會議有任何「查詢」，您也可以這樣做。在海關需要更多澄清的情況下，可要求進口商或其代理人就海關官員對進口的某些類型貨物所要求的任何澄清進行個人聽證。一旦海關官員完成了入境評估，如所解釋的那樣，該文件將通過檢查程序。您或您的海關代理在海關軟體系統中通過「貨物登記」電子方式安排對貨物的檢查。

檢查是在必要的海關官員的監督下進行的，並在系統中輸入檢查報告。經有關人員批准檢驗報告後，不涉及關稅金額的，由海關「結關」交付。如果涉及關稅，您可以安排支付同樣的費用，並與代理海關官員生產。海關部門更新稅額，並通過軟體生成「分發」訂單。如果您在網上使用海關的電子安排支付關稅，所繳進口稅的詳細信息將在規定的繳稅期限內反映在海關網站上。最近引進的這一設施有助於進口商盡量減少海關進口關稅的支付手續。

生成經處理的入境單據，海關官員在所述入境單上簽字。在向貨物承運人提交「過關」入境單後，您可以安排一次貨物的交付。承運人在收取必要費用後，向貨物保管人發出交貨單。貨物託管人將貨物交付給您授權的海關代理。您的貨物就可以送到客戶家裡去了。

印度葯現在是可以過海關的。