印度首富都開什麼車

⑤ 印度首富有多少豪華跑車

180輛。根據查詢印度官網，印度首富有180輛豪華跑車。印度共和國是亞次大陸最大國家，東北部同中國、尼泊爾、不丹接壤，孟加拉國夾在東北部國土之間，東部與緬甸為鄰。

⑥ 印度名車排行榜前十名

印度出產名車如下：

1、塔塔汽車。塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，佔有印度市場59%的份額。

2、馬恆達。Mahindra（馬恆達）是印度領先汽車製造商，公司成立於1945年，產品在印度多用途運載車輛領域享有很高的聲譽。

3、Ashok Leyland。Ashok Leyland（阿斯霍克雷蘭德），成立於1948年，經營商用車的製造與銷售。印度阿斯霍克雷蘭德有限公司在過去的六十年裡，已成為印度汽車工業的中堅力量，專注於商用車的製造與銷售。

4、捷豹路虎。捷豹路虎（英文簡稱JLR）是一家擁有兩個頂級奢華品牌的英國汽車製造商，屬於印度塔塔汽車旗下。研發、生產、銷售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽車。

5、捷豹。捷豹（Jaguar）是英國豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌。1935年誕生，創始人為威廉·里昂斯爵士；現屬印度塔塔集團旗下。2004年進入中國，目前捷豹在中國市場擁有X系列豪華運動轎車 、TYPE系列豪華跑車 、PACE系列豪華轎跑SUV三大產品。

2004年捷豹正式進入中國市場 。2015年，捷豹發布首款SUV車型F-PACE。2017年越級豪華運動轎車XEL上市。2018年，捷豹歷史上首款豪華純電轎跑SUV I-PACE自北京車展上市。

⑦ 盤點印度國內汽車：以開奧拓為豪，中國神車曾在此大賣

隨著近期全球疫情持續蔓延，印度糟糕的衛生狀況和超高的人口密度成為了疫情控制的諸多不穩定因素，一度成為大家的焦點。雖然與中國相距並不遙遠，但因為旅遊業的薄弱而導致很多中國人對印度並不是十分熟悉。

今天我們不談疫情，不談國事，就在汽車這個細分領域，和訊汽車就帶你走進這個神奇國度的汽車市場，看看「三哥們」都開什麼車？

印度人都開什麼車？

和全球大部分國家一樣，日系車占據了印度汽車市場的大部分份額。據印度官方統計，2019年日系車佔到其乘用車市場超過60%的份額。而在全部日系品牌中，鈴木占據了全印度超過70%的份額，全球范圍內都熱銷的豐田和本田只能默默瓜分剩餘的不到30%。

盡管如此，印度仍然被認為是未來幾年最具有汽車消費潛力的國家之一。龐大的人口基數就意味著龐大的消費潛力，而且印度市場的消費力趨於年輕化，年輕人佔比比中國還要高。根據市場調研統計，印度20歲以下的人口數量高達5億，全國平均年齡僅為27歲。

有分析預測，在2021年，印度將成為中國和美國之後全球第三大汽車市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 世界10大富豪座駕盤點，原來真正有錢人不開豪車

世界上10大最有錢的車是什麼？根據福布斯2020實時富豪榜，他目前是亞馬遜的創始人Jeff 、貝佐斯是世界首富，擁有1460億美元的財富，而這輛亞馬遜老闆貝佐斯的車實際上可能和你的一樣。我們一起往下看。

傑夫，目前世界首富；貝索斯對自己的車沒有任何要求，只要能開，不耽誤工作就行。而且他經常開的車是96款本田雅閣，是不是很接地氣？這輛雅閣開了十幾年，後來他換了輛薩博，也是很普通的車。很多人和首富開同一輛車。

貝爾、蓋茨以1072億美元的財富位列世界第二富豪。他的第一輛車是福特野馬，還有一輛 保時捷911 ，但他最喜歡的是限量版保時捷989情侶款，還有Bell 、蓋茨還有一輛福克斯和一輛賓士MPV，有人曾經拍到過比爾、蓋茨和家人一起出行，開的就是這輛賓士MPV。

被譽為世界奢侈品教父、LVMH集團創始人的Bernard 、阿諾特以963億美元的財富排名第三，其座駕是一輛2008年的寶馬7系入門級車型730，也相當低調。

臉書聯合創始人Mark 、扎克伯格以855億美元排名第四。35歲的扎克伯格雖然很有錢，但並沒有買很多超豪車，很低調。扎克伯格之前的車是一輛本田爵士，普通得不能再普通了。開了幾年爵士，換了一輛大眾高爾夫。可能很多人也和這個有錢人撞了同一輛車？

沃倫、巴菲特以711億美元排名第五。巴菲特的車也很低調。巴菲特以前有一輛2006年的凱迪拉克DTS，他沒有雇司機自己開。這輛車跟了他八年了。2014年，巴菲特以1000萬元的天價拍賣這輛車，並將這筆錢用於慈善事業；然後14年又買了一輛 凱迪拉克XTS 。

甲骨文軟體公司Larry 、埃里森以665億美元排名第六。他的車是一輛雷克薩斯混合動力車，他還擁有shebbeare、 雷克薩斯LFA 和賓利。前十大富豪中，拉里、埃里森是喜歡收集名車的首富。

史蒂夫，微軟前CEO，NBA洛杉磯快船隊現任老闆；鮑爾默以649億美元的身價排名第七。他也是一個很有錢的人，但他只對福特的混動 Fusion Hybrid情有獨鍾；然而最近NBA西部半決賽快船被掘金3-4逆轉淘汰。作為球隊的老闆，史蒂夫、鮑爾默真的很無奈。

谷歌CEO拉里、佩奇以639億美元的身價排名第八，拉里、佩奇是一個致力於環境保護的大人物。他經常開的車輛是豐田混合動力普銳斯，然後他開了一輛特斯拉。

西班牙服裝巨頭amancio 、水獺以616億美元排名第九。也許這位富豪的名字很多人都不知道，但說到西班牙的暢銷品牌Zara，相信大家都非常熟悉。創始人是amancio 、奧爾特加；奧特加很低調，出行的車只是一輛邁騰，是歐版帕薩特。

同樣，谷歌CEO、谷歌創始人之一謝爾蓋、布林以616億美元排名第十，謝爾蓋、還有布林·拉里、佩奇也支持環保。他的兩輛車要麼是混合動力的，要麼是電動的，所以謝爾蓋、布林的車是粉紅色的特斯拉 Model S 。

@2019

⑨ 印度首富普倫姆吉的簡介及英文全名

印度的軟體之都——班加羅爾

Wipro主席阿齊姆·普倫姆吉(AzimPremji)清晨起床後,向遍布全球的分公司經理回復電子郵件.公司總部是離家不遠的一幢十層大樓,每天早上他徒步爬上頂層的辦公室, 邊走邊與員工聊天.工作從早餐討論開始,平均每周100個小時.

其實他大可不必如此辛苦.作為身家五十億美元的印度首富,普倫姆吉持有Wipro公司84%的股份.這家擁有兩萬三千名員工的印度軟體公司為微軟,索尼,諾基亞等開發軟體.而他開不起眼的福特車,午餐是家裡帶的餅和蔬菜,衣服,手錶都是"國貨".雖然經常需要在全球飛來飛去,他也不買專用飛機,只坐經濟艙.

IT巨頭起家於食用油公司

很難想像,軟體巨頭的財富源於一家食用油公司. 1945年普倫姆吉的父親HashamPremji創辦了"西印度植物產品有限公司".普倫姆吉生於那年7月.雖然是四個孩子中的老,父親決定培養他掌管家族生意,他被送到斯坦福大學學習工程.

1966年父親因心臟病去世,21歲的普倫姆吉輟學回國,接管了價值200萬美元的家族生意:把食用油賣給零售商.他做得不錯,五年後銷售額從四千萬盧比增長到了一億零四百萬盧比.年輕的普倫姆吉僱傭了MBA來規范管理,隨後開始產品的多樣化.

當時印度以管制為基礎的混合經濟人稱"licenseraj"(許可證為王).到了1970年代末期,IBM 被趕出了印度市場,這個國家的計算機行業出現了真空.那年普倫姆吉35歲,他看準了這個機會,將公司改名為"Wipr o",開始做硬體和服務.

1984年,Wipro第一次做辦公軟體.雖然失敗,但普倫姆吉在軟體世界進行了第一次嘗試."我不為失敗而感到痛苦."他隨後從美國公司購買技術,從售後服務尋找突破口.Wipro的名頭漸漸超過了IBM,HP,Dell等巨頭,成為印度最大的計算機銷售商和生產商.

1990年,Wipro進軍國際市場,並逐漸穩定了業務模式:在"全球500強"中發掘戰略合作夥伴.GE,諾基亞,思科,HP,微軟都是他的客戶.Wipro的收費標准不低,但有80%的業務是回頭客.

手足胼胝打造印度軟體神話

他做生意很直接,就是'眼球對眼球'那種,"GE前CEO傑克韋爾奇說.

通過為跨國企業提供服務,普倫姆吉打造了一個新的跨國企業. 在孟買股票交易所,Wipro公司1995—1999年的年均回報率達到了164%.2000年2月,Wip ro的股價從3975盧比飆升到9624盧比,普倫姆吉的資產升為350億美元,成為"全球第二富豪".據《星期日泰晤士報》統計,他是全球五十名富豪中惟一的印度人.

2000年8月,Wipro獲得了印度政府的海外上市許可.2000年10月19日普倫姆吉敲響了紐約證券交易所的開盤鍾聲."這是一個歷史性的時刻."他回憶道.

"國際市場通行證"CMM(軟體能力成熟度模型)早就被他盯上了.1999年Wipro成為全球第一個CMM 5級企業,也是全世界最早達到製造業標准6Sigma的軟體企業.據統計,Wipro的項目按合同完成率達到了99. 3%.這個數字令人難以置信,因為中國企業的同類指標平均不超過10%.這家公司年收入九億美元,純利潤近兩億美元,相當部分是毛利100%的程序員"人工".在中國,沒有一家軟體企業的銷售收入達到Wipro的十分之一,利潤更是相去萬里.

作為印度最大的獨立軟體開發商,Wipro的國際化程度極高,有十九個海外分支機構,數以千計的工程師常駐美國工作.四年前(1999年),普倫姆吉把技術總部搬到了加利福尼亞州的SantaClara,其國際業務中90%以上來自北美和歐洲."9·11"當天包括普倫姆吉在內的50名員工在紐約工作,四人失蹤.

全球擴張遭遇反彈

普倫姆吉沒有放慢腳步.印度企業急於獲得高額利潤,像IBM那樣. 幾年前,印度軟體公司主要從事軟體編碼,現在擴張到更具挑戰性的系統研發和顧問咨詢.咨詢收入佔了總收入的7 %.公司新增加了近萬名員工以擴展呼叫中心(CallCenter)服務,充實行業軟體的技術力量.手持數億美元現金的普倫姆吉在全世界擴張,特別是在中東國家.在那裡美國公司不太受歡迎,他可是這個星球上最富有的穆斯林之一.

在戰場的另一頭,從矽谷到悉尼的IT業白領人數不斷增長,他們擔心工作被印度的工程師取代.成功的軟體外包(O utsourcing)帶來對就業機會的擔心,導致美國國會制定限制措施.2003年10月1日,美國給外國專業人士的有效簽證下降了66%.這對Wipro的打擊非常大,因為能夠從班加羅爾到美國西海岸的全球"7×24小時"不間斷地開發,本是印度軟體巨頭的傳統優勢.

一股獨大不懼爭議

"我希望Wipro在全球IT業扮演重要角色,"普萊姆吉說.他開始了多項並購.2002年7月,他出資90 00萬美元組建了印度頂尖的呼叫中心;11月,他花2400萬美元購買了美國管理系統有限公司(AMS)100個人的能源部門業務,這是印度IT企業第一次收購美國大公司的業務部門;2003年5月,普倫姆吉又花1900萬美元購買了一家金融咨詢公司.

2003年4月,Wipro擊敗Oracle成為斯堪的納維亞電信公司的技術服務提供商.Oracle的拉里埃里森覺得印度公司是微軟之外的新麻煩:"他們越來越多地參與到大項目中,我們面臨很大的價格壓力."一個類似的大單可能達7000萬美元.

並購戰略存在風險.全球的技術開銷正在下降,客戶只想在IT服務上少花錢.2003年的並購使企業的盈利從3 0%減到了24%,股票價格一度從2003年1月的最高點下降了24%.

觀察家們不滿意的是:Wipro公司"一股獨大","股票缺乏流動性",雖然有30%的雇員加入了員工期權計劃(ESOP).但是普倫姆吉堅持自己控制企業的發展方向."公司運行是為了實現長期目標,而不是盯著股票價格."這位工作狂從不因股價而失眠.占絕對支配地位的股票份額使他不必取悅別的股東.另一些分析家認為他這么做是對的."雖然並購引起一些麻煩,但這將建立起全方位服務的技術公司,Wipro將成為印度未來技術公司的典範."一家孟買投資銀行的副總裁阿賈伊桑地說.

耐心培養家族繼承人

根據《商業周刊》的年度排名,Wipro在全球軟體業名列"TOP20".59歲的普倫姆吉的目標是:200 4年成為全球十大IT企業,全球十大"最受尊敬的企業".

雖然軟體貢獻了利潤的八成以上,普倫姆吉還有銷售額近兩億美元的硬體部門,此外他還保留了燈泡廠,與GE合作十幾年的醫療設備公司,以及"古老"的食用油公司.Wipro繼續生產化妝品和肥皂,嬰兒用品"WiproBabyS oft",這些生意提供了35%的銷售額,不需要花太多的時間,又有錢賺.

普倫姆吉擁有一個忠心耿耿的團隊,好幾個副手已經幹了二十多年.他被稱為"樣板企業的樣板CEO ",不少年輕人慕名加入他的公司.在1987年他拒絕向官員付"好處費",工廠只好自己供電18個月.

普倫姆吉沒有參加"孟買俱樂部",在那裡一些民族企業家反對產業向外資開放,呼籲政府"保護".作為印度最大的跨國企業老闆之一,普倫姆吉認為國際競爭"可以提升產品質量,擴大市場".

這個軟體公司老闆經常提到"印度人民固有的數學頭腦"——印度人在1300年前創造了零和負數的概念.他對拋頭露面沒興趣,很少出現在名流雲集的雞尾酒會上,寧可用閑暇時間在班加羅爾周圍的山間旅行.妻子Yasmeen原是一個雜志的編輯,24歲的大兒子Rishad從康涅狄格州的衛斯理大學,作為家族培養對象在GE做財務管理工作.

⑩ 印度十大汽車品牌有哪些

印度十大汽車品牌具體如下：

1、馬魯蒂鈴木

馬魯蒂鈴木（Maruti Suzuki）成立於1981年，總部位於印度新德里，現在擁有6903名員工。馬魯蒂鈴木年總生產能力約為145萬輛汽車。

2、現代汽車印度有限公司

現代成立於1947年，是一家國際公司，總部位於韓國首爾。現代汽車印度有限公司（Hyundai Motor India Limited）是印度第二大汽車製造商。公司生產各種各樣的汽車，從四座到八座。

3、豐田印度

豐田是一家國際公司，也是領先的汽車生產商。它是一家日本跨國公司，成立於1937年。豐田汽車於1997年在印度作為Toyota Kirloskar motors成立。豐田印度（Toyota India）生產Liva，Etios，Etios Cross，Corolla Altis，Qualis，Fortuner等車型。

4、福特印度

福特是一家生產各種高度精密的國際汽車公司，公司成立於1903年，它是世界上最大的汽車製造公司。福特印度（Ford India）製造設施位於印度欽奈附近的maraimalai Nagar，主要生產1.6升排量的汽車。

5、本田汽車印度

本田是一家日本公司，本田汽車印度（Honda Cars India）是本田汽車在印度的子公司。本田汽車印度於1995年在印度創立，現在是印度頂尖的汽車生產商。

6、塔塔汽車

塔塔汽車（Tata Motors）是塔塔集團子公司。公司在1945年創立，目前是印度領先的汽車生產商之一。塔塔汽車以低價格和高效率製造高端汽車爾聞名，公司還製造卡車，公共汽車和其他形式的車輛。

7、大眾汽車印度

大眾汽車印度（Volkswagen India）是一家德國國際汽車製造公司，生產具有超現代設計和最新技術的世界級汽車。在印度工作的公司被稱為大眾汽車印度（Volkswagen India）。公司在印度生產各種高級汽車，如polo，cento，捷達等。

8、馬恆達

馬恆達（Mahindra & Mahindra）是印度最大的製造公司之一，成立於1945年，總部位於孟買。馬恆達是市場上領先汽車生產商，以SUV車型而聞名。

9、雷諾汽車印度

雷諾汽車印度（Renault India）於2005年在印度成立，現在它被評為最佳汽車製造公司之一，總部位於金奈奧拉加達姆。

10、通用汽車印度

通用汽車印度（General Motors India）是美國跨國汽車製造公司通用汽車公司在印度的子公司。通用汽車在全球120多個國家/地區擁有13個品牌，它是全球銷量最大的汽車製造公司。公司生產的車型包括Spark，Beat，Sail，Tavera，Enjoy等。