Ⅰ 印度客戶要CIF價格,應該怎麼報
您好,保險費是根據貨值乘以千分之幾或萬分之幾計算的。你可以大約計算下貨值,並咨詢保險公司其費率是多少,即可計算出來一大體的保費。不過,無論如何CIF的價格是不精確的,因為海運價格是不固定的,特別在時下這種情況,石油一天一個價海運費也是每周一個價,而CIF價是一定要含海運費的,這就會造成價格不精確。好像報高了也不是,報低了萬一虧本肯定找罵。所以還是報FOB的價格給客人更好,可以給他建議,到時海運費可以依實際產生的計算。
Ⅱ 印度旅遊報價;2011年春節印度旅遊價格要多少錢呢
說10000-50000純粹扯淡
機票往返要5000-7000RMB
簽證費用據說調整了 價格應該在3000左右
旅遊的話 我從考文垂出發 經過布里斯托- 卡迪夫(威爾士首都)到巴斯(古羅馬遺址)-索爾斯博里(古羅馬、英國最高的Cathedral,小鎮風光)-倫敦(很多很多東西玩,逛)-到約克(南巴斯,北約克 風景最好的兩個地方)-到赫爾-到紐卡斯爾(北部重鎮,能玩的巨多)-再到愛丁堡(蘇格蘭首都,也是巨多可以玩的)-伯明翰(英國第二大城市)返回考文垂
全程下來 自己提前訂好車票、住宿 總共不到500鎊 買了一大堆紀念品,該去的景點都去了,吃的也不錯,住的一般 hostel比較便宜
全程時間2個星期多
如果你人不在英國 就多去幾個城市 加上利物浦、曼城、牛津、劍橋 這些 加多100-150鎊足夠了
想玩得好一點 10000-15000rmb 足夠了 當然是自己走 不跟團 跟團相當坑爹呀
可以電話咨詢我們詳細的
Ⅲ 給印度匯錢
國際匯款各個銀行均有代理,建議你去中國銀行或者外資銀行。到了銀行你向營業員說就可以了。你必須由對方的帳號,即銀行卡號碼。其他的你就不用管了,營業員會給你辦的。不過費用很貴,給你列在下面了。
在印度,美元可以用的。希望你注冊一個visa銀行卡,國際通用,步驟簡單。
120元電報費+匯款金額的千分之一(最低100最高500),也就是說在220-620之間。如果是大陸軍民身份每天能匯出5萬美元等值,手續費應該在500元左右。
此外,如果從現鈔帳戶匯款,加收1%鈔轉匯,無上限,貴賓客戶免收鈔轉匯費用。
希望對你有幫助。
Ⅳ 外貿知識:怎麼樣跟印度人做生意
和印度客戶打交道時,多誇一下他們,跟他們聊一下Taj Mahal,這是他們的驕傲。不要跟他們談你的飲食習慣,因為大部分印度人都是素食主義者,他們反對屠殺生靈,所以不跟他們說吃豬肉啊,牛肉之類的,在印度,豬幾乎都是靠垃圾生存的,所以很臟,牛在印度是神聖的。如果有女士,你可以跟她談印度服裝,說服裝非常的漂亮。
大家對和印度人做生意都覺得很煩的,他們的鬼問題特別多,非常難對付,很多人甚至收到印度的訊盤都當作垃圾郵件處理。不過這總歸是不妥的,做生意嘛總是要有一線機會就爭取的,只要我們認真按照國際規則辦事,提高自身風險意識,不隨便做那些沒有保障的付款方式,我們跟奈及利亞也是可以做生意的。
印度人大概有以下幾個特點:
1、印度人對於價格的重視遠遠超過了質量。即使報給他們的價格是市場上最便宜的他們也是跟你照砍不誤。
2、印度人的忠誠度是比較差的,也許和你合作多年,發現有其他廠家價格低一點點可能就轉單了,而歐美客戶忠誠度則比較高。
3、印度人的精明是出了名了,他們很會很精明地算計種種可能出現的情況,但話說回來這也是一個精明的商人
大家特別是新開展對外貿易活動的企業在對印的貿易交易中應注意以下幾點:
1、在報價的時候適當加上一點價格給他們砍,並可以根據不同的定量給他們報個等差的價格,讓他們覺得定多了有甜頭。對於那部分煩不勝煩的問價格而從來不關注產品細節的貿易商保持常規的回復,可以制定一個回復模板。對於吹自己實力有多強,訂單的數目有多大切不可全信,要適當調查一下他們公司的狀況,至於訂單的數目,等他真正下單了以後才是具體的數目,否則都是把他當做理論值處理。
2、堅持付款方式以即期信用證為主的世界上通行的習慣貿易做法。仔細、認真地審核並履行信用證。做到單單相符、單證相符。嚴格按信用證條款執行,不給一些不法之徒以可趁之機。不聽信買主的花言巧語和種種理由,堅持不做付款方式為D/P即期、遠期和D/A的交易。因為當地的市場在不斷變化,進口政策也時有調整,一些進口商,特別是一些中小商業公司隨時有可能以各種借口不履約。 俗話說:「貨到地頭死」。由於進口商掌握著主動權,近兩年因以D/P、/D/A方式交易而造成經濟損失的中國公司已有數家。一些不法進口商,貨到後以種種理由不贖單提貨,並以此要挾出口公司,無理強迫中國公司一再降價和改付款方式為D/A,以達到以極低的價格買到貨物甚至完全侵吞貨物的目的。
3、通過香港、新加坡的中間商,尤其是印度人在上述兩地開的皮包公司達成的生意需加特別注意。他們有的是香港開證,貨交到香港然後再轉船到印度;有的則是香港開證,交貨目的地是印度;有的是中間商聯系,印度的最終用戶開證。凡此種種情況,一定要注意調查中間商的基本情況和資信,分清責任,按規定的法律程序辦。近幾年,按以上方式成交的買賣,由於中間商在其中做了手腳,發生貿易糾紛,索賠甚至違反印度有關進口的法律、法規的例子已有很多起。
4、注意市場調查,顧全大局,認真制定價格和嚴格對外報價,不要為了開拓市場和搶到客戶而低價傾銷。近年來,印度政府不斷以反傾銷名義對外國出口到印度的商品進行反傾銷調查。
5、貨物到達目的地後,如果因為進口商不付款不提貨或因質量問題需要退貨是允許的。出口商需憑原進口商提供的不要貨證明、有關提貨憑證及出口商要求退貨函電委託船代理在付清港口倉儲費、代理費等合理費用後辦理退貨手續。如果進口商不願給出口商出具不要貨的證明文件,出口商可憑進口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進口商不付款贖單的函電、有關提貨憑證及賣方要求將貨物回運的函電委託船代理直接向印度有關港口海關提出退運要求,並辦理有關手續。如果貨物被進口商從海關提出,因質量問題需要退貨的,進口商已交付的進口關稅也可以退還,不過只能退還原來所交關稅的80%-90%。
近年來,少數不法進口商常常以海關不允許提貨、海關將沒收、拍賣進口商品及海關不退進口關稅等謊言欺騙中國出口商,務必引起我們高度重視,出口商在辦理退貨手續時,應注意在印海關規定的港口海關倉庫存放時間內不失時機地辦理有關手續。印度海關規定,貨物到港後可在海關倉庫存放30天。滿30天後海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨,可根據自己的需要向海關提出延長申請。如進口商在延長後的時間內仍未能按時報關提貨,海關將再次(也是最後一次)向進口商發出催促提貨的通知。