印度死亡路在哪裡

1. 從地理的角度來看，印度的死穴在哪裡

科技發展到現代，單純從地理環境上看，很難再找出一個國家，因為現代戰爭根本不再局限於陸地進攻，海洋、空中都可以藉助，一個國家只要科技、軍事比印度發達，那印度處處都是，所以這個問題更應該講講歷史上的印度次大陸在哪裡。

從公元前2世紀初開始，先後入侵印度次大陸的就有雅利安人、希臘人、塞種人、安息人、大月氏人、波斯人、馬其頓人、突厥人、英國人等，除了後來的英國人是從海上進入印度次大陸之外，其他都是通過開伯爾山口進入的，這也是印度人膚色駁雜的原因，也是歷史上印度分的原因。不過還是開有那句話，現代科技早已經不再是古代的冷兵器，一說放到現代已經不再適用。

2. 印度吠陀時代，在婆羅門神話中，「死亡之路」「祖先之路」由誰掌管

最初，死者像閻摩一樣不得不沿著這條路走，後來這條「祖先之路」由阿耆尼掌管，因為當死者被焚化時，阿耆尼的火在他們中間區分善與惡。地上遺留的骨灰表示所有的邪惡和缺陷，而死者的皮膚和四肢則完整無損地隨火升天而去。在那裡，凈化的靈魂將與它那被美化的軀體重新結合並受到那些在閻摩的王國里過著歡樂生活的祖先的歡迎，他們也像神一樣光彩煥發，或生翅或乘車。死後，就是這樣在一個美好的住地度過，盡善盡美。一切慾望在這里都可以滿足，在神的面前，永恆的時間都消耗在尋歡作樂之中。有時神的住地與祖先的住地即閻摩的王國是有區別的，但是通往兩個天國的道路都被阿耆尼排除了障礙，它們在塵世的人口是祭火和焚化的柴堆。

毗濕奴的野豬化身雕像（4世紀）

3. 最恐怖的死亡公路是什麼樣的

連接中國和巴勒斯坦 喀喇昆侖公路公路全長1032公里，其中中國境內416公里，巴基斯坦境內616公里。上世紀修建公路時，中巴雙方共約700人獻出了生命，相當於每公里公路是用一條人命換來的。

提醒大家駕駛這樣的公路一定小心行駛。

4. 印度人死了丟在什麼河

印度人死了丟在恆河。

恆河是印度人崇拜聖浴之地，但就是這條「聖河」如今遭到了嚴重污染，垃圾泛濫，河水渾濁，成了世界污染最嚴重的河流之一。可印度教的人們對此視而不見，依然在恆河中洗浴、洗衣、焚屍、刷牙等等活動，更為神奇的是當地人很少因此得病。

所以印度教徒一直堅信恆河可以洗滌一切污穢，而在一些遊客眼裡，這里簡直就是人間煉獄。甚至有外國人吃了用恆河水做的冰棍後，上吐下瀉，而印度人因為喝慣了恆河水，而習以為常，一點問題都沒有。

生態：

恆河—亞穆納河地區曾經森林密布；史實記載在16世紀，可在當地獵到野象、水牛、野牛、犀、獅和虎。多數原有自然植被已從整個恆河流域消失，土地被強化耕種以滿足總是在增長中的人口的需要。

除了鹿、野豬和野貓以及狼、胡狼和狐之外，野生動物絕無僅有。僅在孫德爾本斯三角洲地區還可以發現有一些孟加拉虎、鱷和沼澤鹿。所有河流，特別是在三角洲地區，魚類均十分豐富，它是三角洲居民食物的重要組成部分。

5. 印度死在哪個城市

印度死在哪個城市,根據查詢顯示事實,在南印度的一個東洲島城市,它這個城是比較有名的一個城市,城市比較繁華,也比較大,所以他才會有這種。

6. 世界上最恐怖的死亡公路有那些

• 最危險的公路

河南省新鄉市 郭亮隧道

1.郭亮隧道是河南省新鄉市輝縣沙窯鄉郭亮村的一條掛壁公路，始建於1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民獨立手工完成。

提醒司機們遇見這樣的公路一定要小心駕駛。

7. 印度發生車禍，至少18人死亡，車禍現場的具體情況是怎樣的

印度發生車禍導致至少18人死亡，這個事件也是引起了很多網友的震驚，這個事故是發生在印度西孟加拉邦的。在發生車禍的時候，導致了18人離世。

三、總結。

如果大家想要避免車禍的發生，小編也是建議大家最好是在開車的時候能夠重視一下道路上面的問題，這樣也是能夠有效的讓自己更加安全。特別是行駛在一些小的道路上，很多的人在行駛到一些農村道路上面的時候，就會覺得無所謂，反正人也不多。但其實並不是這樣的，農村道路上的安全隱患會更加的多一些，比如說坑坑窪窪的路段。而且還有一些人突然竄出來，這些都是比較危險的事情，所以小編也是建議大家，不管在什麼樣的道路上面駕車，都是必須要注意自己的車速。

8. 世界上十大死亡公路

1.玻利維亞北永加斯山路
位置：在拉巴斯和歌羅伊歌鎮之間 叢林之路
驚險度：地球上最危險的路，也被稱為「死亡之路」。貫通40英里山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直沖入下面的熱帶雨林，而且還沒有護欄。
2.中國郭亮隧道
位置：太行山高山之路
驚險度：此隧道開有30多個「窗戶」，從「窗戶」往下看便是萬丈深淵，隧道高度僅為15英尺，寬度12英尺，沿路格外黑暗、幽閉、陰森。而萬丈懸崖就在您的車旁，足以讓你忘記信心為何物。
3.菲律賓哈爾斯瑪公路
位置：呂宋島 從林之路
驚險度：這條公路建於1930年代，由20世紀初從美國俄亥俄州遷居到菲律賓的土木工程師朱利葉斯·哈爾斯瑪所建。149.6公里的道路像一條蜿蜒的長蛇纏繞在中科迪勒拉山脈，道路還要穿過一個覆蓋著火山岩層的區域。大量岩層在1990年的7.8級地震中斷裂，隨後又被台風侵蝕而更加失去平衡。結果，司機們既要面對岩石崩塌的危險，還要注意被強烈侵蝕的道路上12米深的裂口 。更糟糕的是，一些路段經常被濃霧籠罩而無法看清路況。
4.巴基斯坦和中國邊界處喀喇昆侖公路
位置：巴基斯坦境內喀喇昆侖山天塹之路
驚險度：北起中國新疆城市喀什，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全長1224公里。上個世紀修建喀喇昆侖公路時，中巴雙方共有約700人獻出了生命，相當於每公里公路是用一條人命換來的，質情況極為復雜，雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、積冰、地震等地質災害經常發生，沿途屹立著包括世界第二高峰喬戈里峰（8611米）以及100多座超過7000米的高峰，屬於地震高烈度區，平均海拔4000米，沿途經過溪流或是乾旱地面，好像有永遠爬不完的坡，司機極易患高原病。
5.俄羅斯科雷馬公路
位置：俄羅斯遠東地區和西伯利亞 冰原之路
驚險度：始建於1932年，1953年建成，連接馬加丹和雅庫茨克（道路終於勒拿河東岸，過河靠冬季冰封的河面和夏季渡輪），全長2,032公里，別名「幽靈之路」。在修築此路時，死了大量的修路工人，因此得名。這條荒路穿過地球上最寒冷的地區。冬天，司機就在冰凍的河面上行駛。
6.澳大利亞CanningStockRoute（坎寧牧道）
位置：西澳大利亞沙漠 沙漠之路
驚險度：全長1900公里，大部分路段被當地四驅者稱為 「避震器的墓地」， 連續上千公里無人煙，路邊設有各種小水井。目前，只有四輪驅動汽車護衛司機才能穿過這條地球上最荒涼的路。
7.阿拉斯加道爾頓公路
位置：美國阿拉斯加州 冰原之路
驚險度：由於坐落於極度偏遠而荒涼的地區，是唯一一條連貫太平洋與北冰洋的道路。這條公路長414英里(約合666公里)，幾乎所有路段都沒有進行鋪築，路面上到處都是礫石。土地管理局提醒潛在駕駛者：「你不會看到任何餐館、禮品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脈，公路和管道則像兩條絲帶一樣貫穿其中，美國人調侃稱這條公路只有駕駛者和上帝同在。」
8.橫貫北非的撒哈拉公路
位置：阿爾及爾，阿爾及爾到奈及利亞的拉格斯 沙漠之路
驚險度：全長2800英里，橫穿三個國家——阿爾及利亞，尼日和奈及利亞。整條公路穿過地球上最大的沙漠，大部分路上沒有水源和汽油供應，多年的沙塵暴還掩蓋起很多路段，導致迷路。
9.印度到中國昆明史迪威公路（滇緬公路）
位置：印度東北部雷多終至中國雲南昆明 高山叢林之路
驚險度：此公路第二次世界大戰期間建成，途經地形地質極為復雜的滇西橫斷山脈末支，穿越高黎貢山等6座大山，跨越怒江、瀾滄江等5條深谷急流，穿越懸岩峭壁8處。總長1079英里，途中蜿蜒經過叢林，翻過無數山脈，經過100多條河流。如今這條公路又已為叢林所覆蓋，大部分路段都不能使用。
10.玻利維亞通向藍色熱帶雨林的荒野公路
位置：在聖安娜與藍色熱帶雨林之間 叢林之路
驚險度：100英里的總路程是在迷宮里完成的。寬度只有20英尺，最窄路段是只剩下兩條車轍的草路，一些路段還需通過木頭橋。

9. 全球最危險的4條公路，有哪些公路上榜

在如今這個旅遊盛行的社會中，現在很多的旅遊景點都是非常奇特的，不是好看的山水風景，完美的古建築就是旅遊景點，現在很多的人喜歡刺激，尤其是自駕游愛好者，很多刺激危險的地方成為了他們最喜歡去的旅遊景點，並且他們對公路也充滿了熱愛，今天小編就給大家盤點全球的幾條最危險的公路。

印度·佐吉拉公路

這條公路也被稱為是「死亡公路」，這條公路的縱向跨越高度達到了3500米，在如此高的地方建立了一條公路，並且這條公路還是在山腰上修建的，外邊沒有護欄，再加上這條公路還是土路，一般來這里行走的車都是一些打車，存在著極大的安全隱患，所以這條路在晚上和冬天的時候是處於關閉的狀態，但依舊有很多人悄悄地走這條路，如果兩個車半路遇到，那基本上很難錯開，並且如果有一輛車懷在半路，那麼所有的車就只能陪著它在這里過夜了。

羅馬尼亞·特蘭西圖格拉高速

除了這些公路，還有很多公路是非常危險的，比如法國的Passage Gois公路，澳大利亞·庫克船長公路等等。但好像越危險的地方，現在的人就越感興趣，不僅是為了挑戰這條公路，更多的是為了挑戰自己。不知道你對這些地方感興趣嗎？

10. 死亡谷地在哪裡

在巴基斯坦信德省的印度河流域。約5000年前，這里是一座繁華的城市，後來才改名為摩亨佐?達羅（印度語「死亡谷地」的意思）。近幾年來，死亡谷地引起了科學家的注意。原來，它的上空頻頻出現黑色陰影，陰影中影影綽綽還有不少人在晃動。

摩亨佐?達羅是怎樣成為死亡谷地的？這還得從古印度的敘事詩《摩訶婆羅多》所描述的大爆炸談起。

「空中響起幾聲震耳欲聾的轟鳴，接著是一道耀眼的閃電。南邊天空一股火柱沖天而起，比太陽更耀眼的火光把天空割成兩半，空氣在劇烈燃燒，高溫使池塘里的水沸騰了，煮熟的魚蝦從河底翻了起來。地面上的一切東西：房子、街道、水渠和所有的生物，都被這突如其來的天火燒毀，四周是死一般的寂靜……」這就是《摩訶婆羅多》描繪的摩亨佐?達羅城遭到浩劫時的慘景。因為敘事詩完成於公元前1500年，而慘禍至少是在公元前3500年發生的，《摩訶婆羅多》只可能是古籍抄本或再抄本。因此，有人對其中的描寫爆炸的細節一直感到懷疑。1922年，印度考古學家班納吉在印度河流域發現了摩亨佐?達羅城遺址，這才初步查明了城市毀滅的真相。

班納吉想尋找古代史詩中描寫的摩亨佐?達羅原址，可始終未能如願。一天，他帶領考古隊渡過暴漲的印度河，來到河心一個草木蔥蘢的小島考察。

他們在土層下發現了一塊熔點約15000℃、殘留著放射能的奇怪的熔岩，考察隊員們意識到奇跡就要被發現。果然，不久以後，人們在厚厚的土層下找到了史前文明遺跡。這些遺跡包括繁華的街區和防禦設施，以及磚砌的排水溝。更重要的是，在遺跡中，人們發現了一些精緻的象形文字。這些文字證明生活在公元前4000年的印度人民已擁有高度發達的畜牧業和農業，懂得金屬加工，如煉銅、煉錫、煉金和煉銀。

經過仔細發掘，考古學家在城堡遺跡上找到發生多次猛烈爆炸的證據。爆炸中心1平方千米半徑內所有建築物都成了粉末。離爆炸中心較遠處，人們挖到許多人的骨架。根據這些骨架存放的姿勢，可以看出當時摩亨佐?達羅城的居民絲毫沒有覺察到逼近的危險。像往日一樣，一些人正沿街散步，另一些人則在家休息。猛然間災難降臨了，只不過是短短的一瞬間，一座繁華的城市就從地面上抹去了。

在考察中，人們驚奇地發現，摩亨佐?達羅城焚燒後的瓦礫場，看上去極像原子彈爆炸後的廣島和長崎，地面上殘留著遭受沖擊波和核輻射的痕跡。死亡谷地是不是核爆炸造成的？

絕大多數人認為，核爆炸在當時是不可能的。因為在公元前3000年的青銅器時代，印度、巴基斯坦哈拉巴文明時期的古人，不可能造出代表先進科學技術的原子彈。其他一些學說，如遠道來訪地球的外星球宇宙飛船的襲擊和失事之說，又找不到令人信服的確鑿證據。研究陷入了僵局，人們開始注意古往今來的一些奇異的自然現象。

古希臘和古羅馬的史書中，曾不止一次敘述出現在夜空的「發紅的戰車」，美洲印第安人傳說中出現在空中的圓形吊艇，日本民俗中流傳的「噴出耀眼光焰的幽靈大船」，這些都極大地引起科學家的注意。類似的奇異事件還發生在公元前1503年古埃及法老王圖特摩斯三世22年，那年冬季第三個月的一天，下午6時，天空出現了一個明亮的火球。

1910年9月21日，美國紐約市市民也看到了100個飛行在城市上空的大「螢火蟲」，這些「螢火蟲」在空中飛行達3小時之久。

1984年的一天晚上，前蘇聯烏德摩爾梯蘇維埃社會主義自治共和國薩朱魯爾斯基區的烏德摩爾梯國營農場耕地上空，屋宇突然被照亮，從高空炫目地撤下了一些雪亮的光球，這些小球彎來曲去，盤旋著平穩降到地面，光亮如白晝。在20千米的半徑里，變壓器和電線突然發生了放電現象。

近年來，前蘇聯一些科學家試圖用物理化學理論來解釋這類現象。他們認為：在宇宙射線和電場的影響下，大氣層內產生了有化學活性的微粒，這些微粒聚集成團，像雪球一樣越聚越大，形成直徑不等的球體在空中到處游盪。人們把這種現象稱為「物理化學現象」。

科學家們認為，在許許多多微粒形成的球體中，有些球體能長期存在，它們不放出能量，不發光，與明亮的天空背景相比，顏色顯得很深，外形卻又像橄欖球。因此，有人把它稱作是燃燒的黑色球狀閃電。而有些球體則能發出明亮的白光或螢光，它們久久地留在地球表面，沿著古怪的軌跡迅速地自由自在地游動，最後變暗了，熄滅了。前面提及的紐約上空出現的「螢火蟲」和前蘇聯烏德摩爾梯國營農場上空的「亮球」都屬這種情況，人們把這種微粒球體發光的現象稱作是化學熒光現象或乾脆稱作球狀閃電。

科學家們認為，黑色球狀閃電存在的時間長，密度大，它們中只要有一個爆炸，就會引爆其他無數個球狀閃電，形成類似核爆炸中的鏈式反應。爆炸波到達地表時，毀滅了前進道路上的一切。據測定，黑色球狀閃電在爆炸的剎那間，中心溫度可達15000℃，這個數據完全符合摩亨佐?達羅地區提到的岩石的熔化溫度。科學家們還測定出，發生在「死亡谷地」的那次大爆炸中至少有3000個直徑為30厘米的黑色球狀閃電和1000多個球狀閃電參與。

人們發現，黑色球狀閃電爆炸後，空氣中會出現大量毒氣。這些毒氣可能就是導致摩亨佐?達羅城居民猝死的原因。

1983年8月12日，墨西哥的博尼爾教授在扎卡捷克斯天文台攝下了世界上第一幅黑色球狀閃電的照片。如今這類照片已增加到100多幅。

科學家還認為，要使現代的城市不成為當今的「摩亨佐?達羅」，就必須和黑色的球狀閃電作堅決的斗爭。所幸的是，人類已經能利用化學制劑初步征服這種可怕的自然現象。

話得說回來，這種物理化學理論目前尚未得到科學界的一致認可。有人就提出這樣的看法：既然黑色球狀閃電是造成摩亨佐?達羅城毀滅的主要原因，那麼該如何解釋廢墟中存在的放射能和古堡上空存在的人形圖案呢？這確實令世人百思不得其解。