印度最新高塔高多少米

1. 幾年前寫的印度游記轉發一下

我們這次旅行是與以往一樣的自由行，計劃時間是13天。選擇印度作為 旅遊 目的地的原因：一是當地氣溫暖和；二是印度有許多著名的 歷史 遺跡；三是當地講英語。 旅遊 的路線是：中國廣州--印度阿格拉--齋浦爾--德里--廣州（我們沒有計劃去瓦拉納西，有人說沒有去瓦拉納西就等於沒有去過印度。後來在德里機場遇到一對驢友，聽他們講述那裡的情形，確實令人心驚膽戰！這證明不去那裡是正確的決定）。出發前，孩子們做了大量准備工作。看了很多有關印度游的攻略，其中包括中國遊客寫的和外國遊客寫的英文攻略。還借了多本關於介紹印度的書。其中最實用的是《lonely planet（簡稱LP）印度》（中國地圖出版社 2014出的，1100多頁，32開，我們後來在很多景點看不同國別的人，拿著這本不同語言出版的書在翻看）。
第一天早上我們全家冒著大雨，於凌晨5點從廣州的住處坐預定好的神舟專車出發到白雲機場搭乘南航飛機去印度。經過6個半小時飛行到達印度德里，由於飛機延誤了2個多小時，我們沒有趕上原來在網上預訂的德里到阿格拉的火車（經濟損失不大，4個人的車票大約 70多。而且，印度的火車票對65歲以上長者打4.8折，後來發現他們的地鐵也很便宜，大致相當於人民幣2毛錢左右一站）。只好重新在德里胡馬雍火車站買票，然後在火車站附近一家餐館吃晚餐。進餐館居然要安檢！坐下後發現印度特色了：蒼蠅成群！到處臟兮兮的！這可是周圍最大的最干凈的餐館了。我們覺得菜的味道有些怪！大多數菜都放了較重的香料。價格倒很便宜，4人只花了500多盧比。快開車拉！我們趕快進入火車站，奇怪了！怎麼火車站沒有人檢票！車站隨便進（後來還發現車上還幾乎不查票）！等找到我們的S11車（Sleepper--無空調卧鋪）一看又奇怪了：車廂門口貼著一張長長的乘客名單！趕快找到我們座位，那裡居然寫的都不是我們的名字！我們正在猶豫不決的時候，一個好心的印度人用英語告訴我們：那是將來等我們下車後來坐我們座位的人名單！上車後發現：車廂非常破舊，大概是幾十年前造的吧？而且又暗又不幹凈。不久，我們旁邊坐了一幫（大概6-7個）模樣類似農民工那樣的印度人，大概都是20多-40多歲左右。印度的官方語言是印地語和英語，可他們的英語距標准英語相去甚遠（不管是英國英語還是美國英語）！有很重的口音，很多詞帶有俄語那種彈音！不是精通英語的人，很難猜到他們在說什麼（比如，有個小販在車上不停叫「瑪格忍」，你猜是什麼？是magazine！「卡(qia)，卡夫」—茶，咖啡！）。他們好奇地問我們是日本人還是中國人（這個問題在後面的行程中經常被問到），又問是否每個中國人都必須服兵役，能上什麼網等。還問我們是否坐火車來的印度。我們說是坐飛機來的，他們大為吃驚！說印度只有高貴的上等人才能坐飛機！從德里到阿格拉正常只有2小時，結果晚點1個小時，不過這也是此行3趟火車唯一晚點的一次。我們到達阿格拉軍營火車站（AGRA,印度最著名的景點-泰姬陵所在地），又坐TUTU車（如果不熟悉，最好坐那種預付費的TUTU，或者砍價三分之一以上）到達網上預定的旅館N.homestay（旅館的費用大致是每間房--雙床或大床 200多元，這也是LP上推薦的），有免費早餐，是西餐。洗漱設施齊全，就是沒有拖鞋。電視沒法看，要麼是印地語，要麼是直接轉播的世界各國的英語節目（英語節目我看起來費勁）。衛生間也有手紙--之後發現所有同檔次旅館均備有手紙，並非網上傳說那樣，高級賓館都沒有手紙，因為印度人都用左手解決大便問題，不用手紙。所有便池左邊均備有移動式水龍頭倒是真的。據說：和印度人握手必須用右手，遞東西也要用右手，以示尊重，因為左手是用來洗PP的。到達目的地時是印度時間（以後均指此）晚上10左右。
第二天上午坐TUTU車去阿格拉堡（又稱阿格拉紅堡，因為德里也有一個紅堡，據說德里的差一些）。阿格拉堡建於1565年，是印度最精美的莫卧兒堡壘之一，曾經有10位國王生活其中，因此，它是一個王宮。據說印度曾經有500多個國王，每個部落都有自己的國王。它是世界 歷史 遺產之一。旁邊有一條亞穆納河(YamunaRiver)，從紅堡的外面看，圍牆（或稱城牆）有30-40米高，2-3米厚，是紅色的石頭堆砌的，裡面重要部位是白色大理石建築的。總面積大概有幾十畝，或近100畝，比起北京的故宮小多了，也遠沒有那麼精緻。裡面是一個個的院落，是二層的紅石頭建築。其中一個院落叫公眾大廳，是處理國家政務的地方。正上方設有一個王座，其實就是一塊1米多寬，2米左右長，30公分厚的大理石（遠不及故宮太和殿的龍椅柔軟舒適）！可能是因為印度天氣炎熱的原因吧。還有一個私人大廳，它是用於接待達官顯貴或外國使節的。我們在參觀途中遇到兩件有趣的事！當時我們4人，身邊只帶了700多盧比（1元RMB兌9.5
盧比），准備到景點門口去換些盧比，結果沒有見到比較正規的兌換點！環顧四周，到處都有兌盧比的印度人，但那些人都是宰人的！正在著急時，發現旁邊有兩個美國人，上去一說我們的情況，他們說自己早上剛兌了盧比，就爽快地答應兌給我們100美元以解燃眉之急，結果他們以較高的比率（1美元兌64盧比左右，比機場的50多高些）給了我們。找美國人的主要原因是他們不會像印度人那樣宰人，而且他們說的英語很地道、很入耳！第二件事是，我們參觀完阿格拉堡後准備去JAMA清真寺，路上見對面來了兩個中國人，趕快上前問路，結果他們居然用英語回答！原來是韓國人！去年我們在吉隆坡也見到了一群中國人，我們問了要去的景點路線（他們剛去過），他們也問了我們他們要去的景點路線。交談之間發現：他們不僅是中國人，還是成都人！
第三天上午，我們一行4人在阿格拉乘長途 汽車 去40公里外的法塔赫布爾西格里（Fatehpuer Sikri）城堡參觀。它位於一個小村落--法塔赫布爾村旁邊。建於1571-1585年間，曾經是阿克巴的首都。現在也是世界 歷史 遺產之一。主要建築也是以紅色石頭為主，小部分重要場所是白色大理石建築。裡面有一個白色大理石建的清真寺。總面積也有幾十畝地。
第四天早上，我們一行4人去了最為著名的泰姬陵參觀。那是一個很大的院落（也許面積有幾十畝）。它是建於12世紀的一個神廟，後來改為陵墓的。主建築是40米高白色大理石建的。進入泰姬陵正門，面對的是一個長方形的長長的藍色大水池（顏色有點象九寨溝的那個水），經過水池旁邊的路，前方就是一個巨大的紅色石頭的高台，上面聳立著巨大、豪華的泰姬陵四方形、穹頂的主建築。據說泰姬陵完工時，所有工匠被砍去雙手，原因是擔心他們為別人造出比泰姬陵更美的建築，還有傳說是把他們的雙眼挖掉。但這都是傳說。泰姬陵的門票是最貴的，本地人是20盧比，而外國人是750！在這里，我們成了外國人，只好認了。就要離開阿格拉了，不得不說一說它的街道和環境。它的確就象網上傳說的那樣：街道兩旁（有時街道中間也有）到處的一堆一堆的垃圾，還不時見到有渾身污穢的豬在裡面找食； 汽車 駛過，或遇上刮風，那就是垃圾翻飛，塵土飛揚的場景！街道兩邊還時不時發現污水長流（倒少有「橫流」的）。行人走在街道上，還時不時飄來一股股尿騷臭！因為男人們可以自在地在小巷裡到處方便。街道也很狹窄，一般兩車道的，少數4車道的寬度。有人說到印度游是治療「潔癖」的最好良方！這一點不假。我到德里火車站的當時就巴不得立即離開這里回國！當然這是不可能。以後幾天慢慢就適應些了，沒有那麼強烈地想離開了。在阿格拉待了兩天之後，我就猜想一件事：那些印度人用布嚴嚴實實的包著頭（一部分人），是不是因為灰塵太大了的原因呢？我們每天回到旅館都是真正的「灰頭土臉」！我的帽子上都是厚厚一層灰！
第五天下午，我們在阿格拉堡火車站乘火車去下一站--齋浦爾（Jaipur），它是拉賈斯坦邦的行政中心。火車站離阿格拉堡只有幾十米遠，在火車站門口清楚可見阿格拉紅堡。該火車站建於1915年！也多為紅色石頭建成。這次乘坐的火車與上次截然不同！車廂內設施類似我國動車，只是比較舊（有部分內容本人已在微信中提到，可以跳過）。我們享受的待遇也是大大出人意料！車內不僅比較干凈，還開著輕微的冷氣。乘客大多衣冠楚楚，乘務員是清一色壯小夥子，穿著干練的短袖襯衫。開車不久，先送上一大瓶礦泉水；過了約莫30分鍾左右，再送上一份西餐，分量不是很大，女士可能夠了，男士則不足。又過了差不多同樣的時間，送上小吃一份；再過差不多同樣時間，送上一份橘紅色的帶辣味的什麼熱湯；再過了半小時左右，來猛的啦！直接上了兩份套餐！是盒飯那種盤，每個盤里有4-5種食品和飲料，兩份裝著不同的內容！那些乘務員不停地發東西，又不停地收拾餐具。所有給我們送來食品，與街上餐館100多盧比的差不多了！我和老伴的車費才200多盧比，因此，我們心中就產生了一絲擔憂：你們再這樣發下去，車票錢就沒啦！再說我們也享受不了這么多東西啊！有差不多三分之一的食物我都沒有打開（除了盒裝的酸奶，所有食品都用錫箔紙封住或裹著）！我們其中一個成員幾乎沒有動它們。食物主要有：咖喱雞、米飯、酸奶（冰鎮的）、餅（那種死面，加了什麼豆子粉的，我們大多數人都非常不喜歡這玩意兒，但似乎他們每頓都有的）等。好在他們終於以一盤茴香的形式輪流傳給各位乘客，各位乘客自取一勺後隨意給些小費結束了這頓火車上的晚餐（MEALS ON WHEELS,這估計也是這家公司的名字，只是不知道這家公司怎麼盈利的）。飯後不久我們就下車了（車程約3
個小時左右）。據說晚餐是他們的正餐，就是這樣豐富。他們很多人不僅吃素，而且只吃兩餐（奇怪的是很多印度人長得人高馬大的又胖，當然也有與我們差不多的）。車上查票的情況值得一說。這次乘務員拿著厚厚的列印名單，非常認真地逐一核對乘客的車票，然後打勾。我想，如果中國也這樣檢票，假票就沒有用了。到了齋浦爾以後，我們坐TUTU車到了預訂旅館Arya Niwas（也是LP推薦的）。後來才知道，這是我們整個旅程中遇到的性價比最高、最好的旅館！進門一看：大理石的地板和樓梯，幾乎一塵不染！房間也如此，設施一應俱全，只是殘留著裝修後的一絲氣味。價格也是 200多點一間房。
第六天。由於昨晚被火車餐的冷熱夾攻、再加上那些食物中濃烈的香料氣的襲擊，我們4人中3人都來不起了！我們決定放假一天！早餐的自助餐，我們只吃土司麵包和牛奶，以及煮雞蛋和水果，再也不敢碰這些印度菜了（主要是那種奇怪而且濃烈的香料氣味令人生畏）！早餐後在草坪上曬曬太陽，然後睡覺。到下午5點左右，我們就上街去找中餐或美國那種西餐（從此我們也開始了一日兩餐制—倒不是因為錢的原因，因為沒有飢餓感）。終於發現一家披薩店，我們進去好好吃了一頓。賬單顯示是1900多盧比，即4個人吃了 190多。細看：稅佔了24%，還有服務費10%！後來發現所有餐館的稅都這么高！
第七天上午，我們參觀齋浦爾城內的一處景點，叫城市宮殿（City palace），類似一個廟宇，有4層樓，每層由狹窄的通道相連。都是古建築風格。門票300盧比，有點貴，但它包含了傑加爾古堡（Jaigarh Fort）的門票錢。接下來，我們參觀了在不遠處的風之宮殿（Hawa Mahal—palace of winds）。它的佔地面積不大，但比城市宮殿大一些，也都是古建築，還有一些古炮。之後，我們參觀了附近的簡塔.曼塔（Jantar Mantar）天文台，它也是世界 歷史 遺產之一。它建於1728年，1901年進行了翻修。佔地面積不算大，裡面主要建有各種與天文和測時刻有關的設施。
第八天上午，我們坐TUTU車去了齋浦爾郊區的琥珀堡（Amber palace），那也一個紅色石頭建築群，位於半山腰。遊客可以乘坐大象上山，當然也可以沿著石階上去。進入城堡的高高大門叫太陽門，門內是一個廣場，廣場是用來展示戰利品的，廣場對面的石樓是王室成員們觀看展示的房間窗口。琥珀堡也是一個軍事建築，有又深又長的溝壑，據說從來沒有被攻破過。沿著工事可以一直走到山頂。山頂上還有一些建築，是製作武器用的。明天就要離開齋浦爾拉了，我對它的印象是：比阿格拉環境略微好一些，但具有明顯的印度特色（你懂的），城市規模比前者大些。下午，我們又乘火車去最後一站—德里。火車是那種雙層的，車上連水也沒有發一瓶！這次在車廂門口的乘客名單上找到我們的名字了（這趟車是網上預訂的，我們是中途上的車）。到了德里，我們住進網上預訂的一家在市中心的旅館，叫Wood Castle，房價大約2000多盧比，內部設施倒是比一般的guest house齊全，都是實木裝修，比較干凈，但竟然沒有窗戶，看樣不是LP推薦的，真是不能住，住在裡面象被關在籠子里的感覺!
第九天上午我們參觀了德里市區的蓮花寺（Lotus Temple），又叫巴哈伊寺（Bahai House of Worship）。它是由伊朗裔加拿大建築師於1986年設計建築的（比較新的）。這實際也是一個公園，與其他公園相比干凈，清靜很多。蓮花寺是一個白色大理石修建的巨形蓮花，由27瓣蓮花組成，意在將所有的信仰融合到一起。旁邊有一個藍色水池。進入寺內前要先脫鞋，然後排隊進入，寺內其實沒有什麼特別的東西或景觀，只有一排排大理石座椅，大家進入後都坐下靜修一會，然後離開。我們之後參觀了顧特卜高塔（Qutb Minar）公園。那是一個以古跡為主的公園。裡面有最著名的顧特卜高塔，是一座阿富汗風格的高塔，建於1193年。塔身雕刻著精美的古蘭經文，高度近73米，底部直徑15米，頂部只有2.5米。塔身分為5層，每層都有突出的陽台。另外還有一座沒有完工的塔，只有一層，大概6-8米左右高，據說是那個建築師沒有建成就死了。另外，公園里有很多松鼠，其他多個公園，包括阿格拉紅堡也到處都見到松鼠。
第十天，我們換了一家更高檔的賓館，叫RegentGrand,也在市中心，離地鐵站更近些。房價是5000多盧比，在印度就算是很貴的了，前台說把我們兩間房中的一間免費升級為更好的房型，但到最後一天才發現那間升級後的房型才是我們訂的房型，這以前是從來沒碰到過的情形。酒店有免費的自助式西餐早餐，但相比之前的Arya Niwas差，也完全不如國內同檔次酒店的早餐（這家酒店在攜程上標為4星）。早餐後，乘地鐵去參觀胡馬雍（Humayun』s Tomb
）。它是建於16世紀的一座陵墓。規模還是比較大，面積大概有幾十畝。除了陵墓還有許多紅色石頭建成的房子。整個陵墓園的風格與泰姬陵相似，也是進園後有一個水池和開闊地，再向前就是一個紅色石頭建的高台，高台上的方形圓頂建築物就是陵墓。陵墓的拱形外壁採用白色大理石和紅色石頭建成。實際上，泰姬陵是參照胡瑪庸而建的，不過，我們是參觀泰姬陵在先。前者要豪華，精緻，漂亮很多！面積也要大一些。今天是吃年夜飯的時候了，經反復查閱資料，我們決定破費一頓，於是坐TUTU車找到一家位於高檔酒店叫BUKHARA的餐廳就餐，到了門口，居然拉不開門！再看門口的告示，說要晚上7：00才開門！游盪了10幾分鍾，終於可以進去了。首先要安檢！然後門童（其實年齡也不小，我不知該怎麼稱呼）還要登記客人信息才能進入。裡面確實顯得高雅，清靜，干凈。顧客和服務生都顯得彬彬有禮。我們坐定後，服務生給每人先上一大瓶礦泉水，我們一看那分量，總共只要了一瓶（好在只要了1瓶！後來才知道單價250盧比！）服務生給每人遞上一個圓形的大木板，我們一看：啊是菜單呀！再看看菜品單價，很一般的菜，單價都在1000盧比以上，2000多，3000多，4000多一份的菜大大的有啊！既然來了就不能退縮啊！而且今天是過年呢。於是點了三份主菜，一份烤雞（大約四分之一隻雞不到）、一份烤羊肉（分量也不大）和一份素菜，一份甜品和一份主食（就是饢那類的東西）。最後結賬時發現：我們幾人帶的現金全部搜起來只有將近6000，不夠！好在可以刷卡，一共是7448盧比！相當於 700多，關鍵沒有吃什麼東西啊！其中稅就1000多，還有10%的服務費。其實那兩種烤肉與小館子里味道無二！
第十一天。參觀阿克薩達姆神廟（AkshardhamTemple），建築是粉色和白色大理石建成的。它是一個免費的景點。其內部堪稱集印度神話人物之大成，有兩萬尊雕刻的神像和稀奇古怪的塑像（這是我後來了解到的）。管理當局有點奇怪的是不允許帶相機和手機及背包挎包進去，而且寄存的東西如果丟失，最高只賠50盧比！我們無論哪個的手機可遠不止50盧比，其中還有iPphone6呢！我決定自己不進去參觀了，負責看管大家的行李。他們3人進去看了大約2個小時，據說裡面還是很精彩的！
參觀完神廟後，這次我們打破以前的慣例—在離境前購物，以便花光所有的外幣（美元除外），而是提前購物。先去了德里最大的一個購物中心（名字忘了），然後去逛了月光市場。我們一到月光市場就想立刻離開它！真是避之不及！那是一個街道狹窄，人頭攢動，嘈雜無比，雜亂無章的地方！到處是兜售小飾品和小商品小販，遠不像它名字和書上描繪的那樣美好！
第十二天。參觀國王大道及附近的總統府和印度門等景點。這可能是全印度最干凈整潔的地方啦！寬闊的大道兩旁鋪了2米左右寬的黃沙作為人行道（不知為什麼這樣）。大道的兩端分別是印度政府辦公區和景點印度門。道路兩邊種植了很多花草，據說最後一任總督曾經雇請了418名園丁來打理莫卧兒風格的花園！總統府兩側分別是北秘書處大樓和南秘書處大樓，靠近馬路的地方，隱約看到的是外交部和財政部等部門的門牌，馬路邊停著一些車頭上用紅色字寫著「政府用車」，可能是為了方便群眾監督的吧？遠遠看到有兩個歐洲人走進了有衛兵把守秘書處，我們也走了進去，但第二道門就不讓進了。離總統府很遠就有柵欄和守衛人員不讓靠近（據說每年2月中旬到3月中旬，總統府附近的花園對公眾開放，我們的參觀不在這個期間）。大道的一側有白色的圓形建築，據說那是議會大廈。大道一端與總統府遙相對應的是印度門，我們參觀完總統府後坐TUTU車到的印度門。大道兩邊有寬闊的草坪和樹林，有很多遊客在那裡遊玩，曬太陽，但沒有能坐的椅子，當地人鋪上布，席地而坐。也有人直接躺卧在草地上休息（在其他景區也經常見到他們以這樣的方式休息）。
第十三天。終於熬到回國的時候了！我們的飛機是11：40起飛。早上我們到賓館前台去聯系計程車（在印度的城市裡幾乎看不到計程車—有頂燈那種，偶爾能看到計程車站，那裡停著一些沒有頂燈的車。可能被TUTU擠壓了吧？）前台的態度一直很好，但都想占點便宜（我們已經多次遇到這種情況）。我們早上聽一對中國夫妻說過，他們到機場的出租是600，當我們去的時候，他居然說，4個人需要2輛車，每輛900！一共1800！我們看時間還早，就說自己乘地鐵去機場，他又拿個計算器在那裡裝腔作勢的算，然後說至少1200.我們沒有理他，真的乘地鐵去機場，結果4個人一共才花300盧比！花的時間還不到一小時。馬上就要回國了，還有兩件事是必須要說一說的，一是印度雖然臟亂，一些 旅遊 景點甚至到處是騙子，但所有城市的治安還是不錯的。我們經常是晚上8-9點還在昏暗的大街上往住處趕，多次都是晚上10
點左右才回到旅館，卻從來沒有發生什麼事情。不知與他們的街道上和火車上，到處是挎著沖鋒槍或步槍，手槍的警察有沒有關系呢（德里有個什麼城市中心區還架著機槍呢）？第二個事情，聽說印度的窮虧人沒有「仇富」的心理，因為他們從小就受到教育：是因為自己上輩子做了壞事，這輩子才受苦，受窮。
終於寫完啦！寫工科文章的人，也就這樣了，多包含！
2016.2.16.於廣州

2. 印度特色旅遊景點

印度位於亞洲大陸突出印度洋的南亞次大陸，形狀像倒三角形。國土面積居世界第七，北與中國、尼泊爾、不丹、錫金毗鄰；西北與馬基斯坦交界；東北和孟加拉國、緬甸接壤；南方與斯里蘭卡、馬爾地夫隔海相望。它三面臨海，東臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，南連印度洋，北倚喜馬拉雅山。那麼您知道有哪些旅遊景點嗎？下面和我一起來看看吧！

印度特色旅遊景點

印度的旅遊項目大致可為三部分：首先是古堡陵園，著名的有紅堡、胡馬雍陵、泰姬陵，代表了印度建築藝術的最高水準；而甘地陵是印度國父「聖雄」甘地的陵墓，接下來可以瞻仰一下印度古老的佛教聖地聖跡，其它著名的還有王舍城、那蘭陀寺等，最後的旅遊項目是參觀印度的石窟神廟，那裡有多姿多彩的佛教塑像、雕刻和繪畫，是研究印度古代文化藝術的絕佳之地。

壹

泰姬陵

大部分人都比較熟悉的一個名字。泰姬陵（TajMahal），全稱為「泰吉瑪哈爾陵」，又譯泰姬瑪哈，是印度知名度最高的古跡之一，在今印度距新德里200多公里外的北方邦的阿格拉(Agra)城內，亞穆納河右側。

是莫卧兒王朝第5代皇帝沙賈汗為了紀念他已故皇後阿姬曼芭奴而建立的陵墓，被譽為「完美建築」。它由殿堂、鍾樓、尖塔、水池等構成，全部用純白色大理石建築，用玻璃、瑪瑙鑲嵌，絢麗奪目、美麗無比。具有極高的藝術價值。是伊斯蘭教建築中的代表作。

貳

德里

德里和新德里其實指的是同一個地方，即印度的首都。之所以有不同的叫法，與這座城市的歷史有關。德里這座位於南亞次大陸北部居中的城市，最初形成於公元前5000年，位於今天新德里的南郊。

在以後漫長的歷史時期，德里經歷了多個不同的王朝，每代王朝都在這里留下了宏偉的建築物。17世紀，莫卧兒王朝的第五代皇帝沙賈汗，將王國的首都由阿格拉搬遷至德里。

叄

「白色之城」烏代布爾

烏代布爾是印度拉賈斯坦邦最浪漫的沙漠城市，建於城西的碧丘拉湖（Pichola）無疑是這座城市的魂魄。有人說，這里是東方的威尼斯，也有人甚至認為烏代布爾是湖邊的白日夢。夢幻般的水上宮殿、水晶長廊、湖畔花園、廟宇和傳統住宅，構成一種融和的印度調子。

湖上有座純白色的水上宮殿（Lake Palace），昔日王室的夏宮，是無數人神往的地方，由於外人不可隨意進入而增添了神秘的氛圍。

肆

「粉紅城市」齋浦爾

齋浦爾（Jaipur）是拉賈斯坦邦(Rajasthan)首府，印度北部的'一座古城，在新德里西南250公里處，人口62萬，為印度北方重鎮，也是珠寶貿易中心。齋浦爾和德里及阿格拉被稱為印度旅遊的「金三角」。

4-5月為酷暑季節，5月下旬-9月為雨季，只有10月-翌年3月，風和日麗，是最適合旅遊的季節。

夏季最炎熱時可達到45oC，日夜溫差大；冬季在5oC左右，夜晚十分寒冷，風霧環繞整夜。

如在冬夏季出遊，注意要帶好雨具、輕薄毛衣和棉外套。1727年，由當時的統治者賈伊辛格大君策劃建設，全城以長方形為主，分為六區。1782年，他下令建設一座天象觀測所，成為印度保存最大的古天文台。

公元1876年時,齋浦爾為了迎接英國威爾斯王子(PrinceofWales)到訪,將舊城內建築物全部漆成粉紅色,外加白色邊框,所以又被稱為「粉紅城市」

伍

「古城」阿格拉

阿格拉城市雖然不大，但自公元16世紀起，它一直是印度的首都，現在遺留著許多歷史性的建築物，其優美為世間罕見，蜚聲世界的泰姬陵就在這里。

莫卧兒人喜愛花木和水池，帝王宮殿的每一個角落都種著玫瑰花，院內花卉繁茂，五彩繽紛，芬芳襲人。

陸

阿格拉堡

阿格拉堡位於亞穆納河畔的小山丘上，距泰姬陵約15分鍾車程，全部採用紅砂岩建造而成，故又稱紅堡，與首都德里的紅堡齊名。

這座方圓1.5平方公里的宮堡外形非常雄偉壯觀，城內的宮殿雖經歷漫長的歲月多已失修，但畫梁和牆壁上精巧的雕刻與設計仍隱約保存著昔日富麗堂皇的風貌。

柒

城市宮殿

城市宮殿（CityPalace）位於舊城中心，是印度保存得最為完好得古跡之一。王宮是拉賈斯坦城邦臣服於莫卧兒帝國後於1728年興建的宮殿，現在的齋浦爾國王還生活在皇宮內。皇宮有多個宮殿組成，單是城門就有8個之多，建築奢華，幾乎佔了舊市街的四分之一面積

捌

古德卜高塔群

古德卜高塔在印度國家首都轄區新德里市內，高72.5米，是世界上最高的磚質尖塔，也是世界上最早的最有意義的印度教文化和伊斯蘭教文化融合的建築物之一，1993年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產名錄。古特伯高塔全部由紅色砂石建成，塔內有397級台階，可由台階直登塔頂懸台。

塔身上還雕刻有阿拉伯文的《》（the Koran）經文和其他各種圖案，其雕刻之精細，令人佩服，因此該塔也被稱為「印度斯坦七大奇跡」之一。

玖

「紀念之門」印度門

位於拉傑巴特街東端，外形極像法國的凱旋門，是紀念第一次世界大戰陣亡的印度將士而建的，又名"印度戰士紀念碑"。印度門高48.7米,寬21．3米，拱門高42米，頂端有一個直徑3、5米的圓石盆，是一盞大油燈。

每逢重大節日，盆內裝滿燈油，夜間燃起一米多高的火焰。印度門的壁上刻著9萬多個印度和英國官兵的名字，他們都是在第一次世界大戰中犧牲的烈士們。有衛兵在此站崗。

拾

琥珀堡

琥珀堡位於齋浦爾11公里。堡壘宮，浪漫的拉賈斯坦堡壘的一個經典例子矗立在高原梯田在西南山腳下。在要塞Jaigarh（勝利堡）的頂部，守著方法都琥珀和位於山齋浦爾的另一面。琥珀是四麵包圍丘陵和山脊之上，其中無盡的蛇蜿蜒幾公里的牆，城牆和鍾樓。

優美的陽台，細長柱，石格，無數的拱門和涼亭屋頂中的角落，這個東方天堂的許多裝飾都體現著印度的特色。

拾1

「藍色之城」焦特布爾

焦特布爾位於塔爾大沙漠的邊緣。她是拉賈斯坦邦的第二大城市。這座城市中最主要的建築是一座極其宏偉的城堡 --梅和拉加（Meherangarh）。它佇立於市中心的一座陡峭山峰的頂端，從這里眺望，你可以清楚地看見舊城區和新城區的交匯處。從舊城區的這些藍色建築上遠望，是拉賈斯坦最壯觀的景色之一。

世界上最為有名的「藍色之城」有3座，與海濱純美的希臘聖托里尼島、悠然世外的突尼西亞藍白小鎮截然不同，印度的焦特布爾是座沙漠中的艷麗之城，當你爬上焦特布爾最偉大的建築——梅蘭加爾堡眺望全城，那一抹艷麗的藍色一定讓你久久震撼！

3. 埃菲爾鐵塔高度是多少米

埃菲爾鐵塔高度是330米，埃菲爾鐵塔初始高度312米，埃菲爾鐵塔在幾次安裝天線的過程中不斷增高，2000年，安裝新UHF（超高頻）天線，增高了六米。2022年3月15日，巴黎地標性建築埃菲爾鐵塔頂部安裝了6米高的天線，高度達到330米。

埃菲爾鐵塔一樓高57米，佔地4415平方米，二樓高115米，佔地1430平方米，三樓高276米，佔地250平方米。從廣場到二樓有五部電梯，從二樓到頂層有兩部雙人電梯。鐵塔設有廣場、一樓、二樓、頂層、花園五個區域，每年接待遊客700萬人次。

埃菲爾鐵塔歷史沿革

1884年，法國做出決定，計劃在1889年舉行世界博覽會，用以慶祝法國大革命勝利100周年。

1886年5月，法國政府面向全球進行世博建築招標：在巴黎戰神廣場設計一座高塔。條件有二：高塔能吸引參觀者買票參觀；世博會後能輕易拆除；同年11月，法國貿易部長批准了埃菲爾團隊的最後建塔方案。埃菲爾分別和法國政府、巴黎市政府簽訂合約，提供總預算資金的五分之四，並獲得在博覽會期間和此後二十年因鐵塔而獲得的各項收入。

1887年1月26日，工程啟動；同年2月14日，巴黎的文學、藝術、建築界的人士發起抗議，反對修建巴黎鐵塔，包括法國著名文學家莫泊桑、小仲馬、左拉等在內的300人在《反對修建巴黎鐵塔》的抗議書上簽了字；同年7月1日，開始安裝支柱；同年12月7日，主梁與一層的安裝完成。

1888年4月1日，一樓竣工；同年8月14日，二樓竣工。

1889年3月31日，三樓頂層和組裝完成，至此埃菲爾鐵塔竣工，成為當時世界最高建築。

4. 想問印度有什麼好玩的地方

1、泰姬陵
泰姬陵全稱為「泰吉•瑪哈爾陵」，又譯泰姬瑪哈，是印度知名度最高的古跡之一！在今印度距新德里200多公里外的北方邦的阿格拉城內，亞穆納河右側。泰姬陵是莫卧兒王朝第5代皇帝沙賈汗為了紀念他已故皇後阿姬曼•芭奴而建立的陵墓，被譽為「完美建築」。泰姬陵由殿堂、鍾樓、尖塔、水池等構成，全部用純白色大理石建築，用玻璃、瑪瑙鑲嵌，絢麗奪目、美麗無比，有極高的藝術價值，是伊斯蘭教建築中的代表作。

2、法特浦·西格里古城
法特浦·西格里古城(Fatehpur Sikri)，另譯法塔赫布爾·西格里位於印度北方邦阿格拉市西南面40公里處的阿格拉縣，曾是莫卧兒帝國的首都所在地。此城建於1569年，由阿克巴大帝下令建造，但建成後因水源問題，14年後便廢棄了。該城擁有眾多頗具特色的寺廟和一座氣勢宏大、裝飾豪華的皇宮，突出地體現了莫卧兒文明的輝煌成就。

3、庫杜布塔
庫杜布塔（Kutub Minar，源於阿拉伯語），印度著名伊斯蘭建築，又譯古特伯高塔。坐落在新德里東南約 15 公里處，是印度的一座古跡，1199年興建，1230年落成，距今已有近 800 年的歷史。該塔號稱印度七大奇跡之一！處於一片綠蔭蔥寵的林木之中。塔高75.56米，呈平頂圓錐體，塔基直徑約 14.4 米，頂部直徑近 2.7 米。底層高達29米，2 層高 15.5 米，再往上，一層比一層矮，是印度最高的塔。塔的建築風格別致，造型美觀，塔身外表多姿多彩。

4、奧爾恰古堡
奧爾恰(Orchha), 意為密地,神秘的地方。始建於1531年，是一個強盛的拉其普特王國的首都。後來歷經戰亂，現在Orchha只是一個小村莊而已，但精美的宮殿和神廟卻完好保留下來。其中有幾座位於Betwa 河中小島上的宮殿，周圍帶有堅固的城牆，絕對值得一看。許多遊客都是從這里開始逐漸領會Orchha的靜謐之美的。旅遊團通常只會花幾個小時走馬觀花，不過這真是一個值得住一晚以放鬆身心的好地方。
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5. 印度約百米高「雙子塔」違建被爆破，這起拆除耗費了多少炸葯以及人力

印度約百米高“雙子塔”違建被爆破，這起拆除耗費了巨大的人力物力，不僅消耗了3700公斤的炸葯，同時還動用了許多工人對8萬多噸的碎石進行運輸。

一、印度約百米高“雙子塔”違建被爆破

盡管印度的這種奇葩新聞確實很多，同時我們也會因為這種奇葩新聞而捧腹大笑，但是這種現象的背後卻是透露出相關資源的浪費，我們目前也正處於發展中的狀態，我們肯定在管理過程中也會出現相應的問題。想要堵住這種違建並且爆破的浪費資源的漏洞，最好還是要從源頭堵死，在違建建築進行施工的時候就得對相應的審批拿捏好之後，更是要對建造過程進行監督，否則一旦建好之後再去爆破，損失肯定是極其之大的，這是值得我們借鑒的反思。

6. 世界上最高的塔是哪國的塔多少米

阿聯酋的哈利法塔，高828米。

原名迪拜塔，又稱迪拜大廈或比斯迪拜塔，是世界第一高樓與人工構造物。樓層總數162層，造價15億美元，大廈本身的修建耗資至少10億美元，還不包括其內部大型購物中心、湖泊和稍矮的塔樓群的修築費用。哈利法塔總共使用33萬立方米混凝土、6、2萬噸強化鋼筋，14、2萬平方米玻璃。為了修建哈利法塔，共調用了大約4000名工人和100台起重機，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海環球金融中心大廈建造時的492米紀錄。大廈內設有56部升降機，速度最高達17、4米/秒，另外還有雙層的觀光升降機，每次最多可載42人。

哈利法塔始建於2004年，當地時間2010年1月4日晚，迪拜酋長穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆揭開被稱為「世界第一高樓」的「迪拜塔」紀念碑上的帷幕，宣告這座建築正式落成，並將其更名為「哈利法塔」。

7. 橋梁的塔多少米算高塔呢

設計規程規定：70m及以上算高塔。
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8. 印度新德裏海拔多少

新德里（77°12』E,28°35』N）,屬於熱帶季風氣候,海拔高度216米,地處恆河平原與印度河平原之間的分水嶺上,東臨恆河支流朱木拿河.5月為新德里的熱季,炎熱、乾燥,幾乎滴雨不下.最熱的5月份,極端最高氣溫甚至可超過46℃.乾熱天氣可一直持續到6月下旬或7月初.此際,「季風爆發」,新德里雨季開始,並將持續三個月.