印度電商收益怎麼樣

1. 亞馬遜與沃爾瑪爭奪印度電商市場，這場無硝煙的戰爭一觸即發

目前，印度市場正掀起產業鏈企業布局建廠等熱潮。有報告預測，2019年印度各方面經濟將持續大幅度的增長，印度市場的龐大人口基數，經濟的持續發展，讓很多企業家看到了其市場前景。2017年印度人口13.39億。在經濟較高速發展、可支配收入逐年遞增的情況下，8億印度35歲以下年輕人成為「新中產階級」的巨大消費潛力。預計到2025年，印度消費支出年均增長率達到12%，比全球平均增長率高出兩倍以上，印度將成為全球第三大消費市場。

我們都知道亞馬遜是全球最大的電子商務平台，目前為止亞馬遜開通了美國站，日本站，歐洲站和印度站，亞馬遜能單獨為印度市場設立一個站點，可見傑夫·貝佐斯對印度市場的重視，但是有意思的事印度不僅僅有亞馬遜這個電商巨頭平台還有本土電商平台Flipkart，大家可能不是很了解這個平台，Flipkart最早是由亞馬遜的兩名前員工薩欽·班薩爾(Sachin Bansal)和比尼·班薩爾(Binny Bansal)於2007年創建， 2017年6月，Flipkart入選《麻省理工 科技 評論》「2017年度全球50大最聰明公司」榜單。2018年8月8日，印度反壟斷監管機構批准沃爾瑪以160億美元收購Flipkart，也就是說現在Flipkart是屬於沃爾瑪的。

印度、東南亞市場，被認為是未來電商增長的必爭之地。早在2013年，在中國市場慘敗收場的亞馬遜，便「戰略轉進」印度市場，開設了亞馬遜印度站。不過在亞馬遜進入印度市場之前，印度本地已經陸續出現了過一些本土的電商平台：Flipkart、Snapdeal。其中Flipkart則是印度最大電子商務零售商，被認為是印度版的「亞馬遜」。

對於亞馬遜來說，已在本土佔有不小市場份額的Flipkart無疑是一枚眼中釘。但倘若能拿下Flipkart，無疑是給予亞馬遜佔領印度市場一份天大的「神助」。可是不僅僅亞馬遜看中印度市場，全球最大的零售公司沃爾瑪對印度Flipkart電商平台也是虎視眈眈，不幸的是Flipkart這個時候公司已經在虧損狀態，這迫使Flipkart需要盡快在合並或者被收購、在被誰收購等問題上做出抉擇。亞馬遜、沃爾瑪兩家同時跑出橄欖枝，也成為了2018年印度電商行業的一場精彩的「大戲」。

2018年1月30日，據印度《經濟時報》消息稱，沃爾瑪與Flipkart進行一次商務談判，考慮沃爾瑪打算收購Flipkart20%的股權。到了3月，《印度時報》又報道稱，沃爾瑪將對Flipkart投資80億美元至100億美元，沃爾瑪這次欲收購的股權更是增多至51%。

眼見沃爾瑪欲一步拿下Flipkart，亞馬遜當然不能坐視不理。2018年4月，印度電視頻道CNBC-TV18報道，亞馬遜正式出價收購印度電商Flipkart 60%的股權。據悉，亞馬遜的出價將與沃爾瑪持平，而且承諾交易失敗將向Flipkart支付20億美元分手費。

盡管亞馬遜開出的條件十分誘人，但無奈在印度市場對峙已久，Flipkart「抗亞」心意已決，這場關於收購的戰爭不到半年就迎來尾聲。5月初，沃爾瑪對外證實，已斥資160億美元收購Flipkart，持股比例為77%。雙方仍將保留各自的品牌，目標是將Flipkart轉變為沃爾瑪控股的上市子公司。

這意味著，圍繞收購Flipkart的戰爭暫時偃旗息鼓，沃爾瑪也如願拿到爭奪印度電商市場的入場券。

眼見Flipkart落入沃爾瑪的懷抱，亞馬遜自然不肯善罷甘休。為守住印度市場，亞馬遜方面也繼續通過增資印度子公司、投資印度創業企業等手段，增強同沃爾瑪在印度市場對抗的「家底」。

就在沃爾瑪宣布收購Flipkart消息的同個月，亞馬遜宣布對其印度子公司Amazon Seller Services注資260億印度盧比（約合4億美元）。同月的28日，印度保險創業公司Acko回應媒體時亦透露，公司將獲得亞馬遜領投的新一輪1200萬美元的融資的消息。

加上此前亞馬遜還投資了印度借貸平台Capital Float，就此來看，亞馬遜似乎並沒有將Flipkart視為其在印度市場唯一的希望，而是以子公司為主力，採取「廣撒網」的投資戰略，通過金融、物流等基礎生態業務的滲透，構建撐起零售業務的版圖。

值得一提的是，針對在印的零售業務，亞馬遜的收購目標並不止於線上電商平台，還將手伸向了實體零售商。8月，亞馬遜被曝有意收購印度零售商Future Retail約9.5%的股權。隨後9月，亞馬遜又計劃收購印度超市連鎖More的49%股權。到了10月，亞馬遜還同阿里巴巴等公司就印度實體零售商斯賓塞（Spencer's）展開了競購，有意以4億美元獲得後者少數股權。

12月，亞馬遜印度子公司再次宣布完成一筆高達3.2億美元（約合220億印度盧比）的新一輪融資，投資方為亞馬遜集團旗下兩家實體公司，分別是總部位於新加坡的Amazon Corporate Holdings和總部位於模里西斯的Amazon.com.inc。加上自2017年以來所完成的三輪投資，亞馬遜對印度市場承諾的50億美元已近完成。

不過沃爾瑪這邊也沒閑著，在正式拿下Flipkart後，已經開始按部就班對其部分業務展開重組，除了對其旗下在線時裝零售商Myntra和Jabong進行了裁員，還計劃在Flipkart上銷售自營商品。值得一提的是，包括Flipkart創始人賓尼·班薩爾（Binny Bansal）在內的部分原Flipkart高管相繼離職。到了12月，沃爾瑪將其所持的Flipkart股份從77%增加到81.3%，一表「抗戰到底」的決心。

可惜天算不如人算，到了12月底，印度政府出台電商新規定，禁止任何與電子商務平台相關的實體在該網站上從事銷售，並對一家供應商在特定網站上銷售的數量施加限制。新政策還禁止電子商務平台與賣家達成獨家協議，或者對關聯賣方採用與非關聯賣方不同的現金返還優惠和其他獎勵措施。新規定將於2019年2月1日生效。

這無疑掐住了亞馬遜及沃爾瑪競爭優勢的命門。倘若新規全面實施，則意味著沃爾瑪的產品將無法在Flipkart平台上銷售，而亞馬遜控制的商家也無法在亞馬遜上賣東西給印度人，同時兩大電商平台也將無法再利用折扣優惠，誘導用戶在其電商平台上消費。

2. 一周跨境電商要聞：各平台政策調整頻繁

【億邦動力訊】7月7日消息，億邦動力整理了跨境電商一周大事，如下：

融資400萬美元 又一家獨立站建站平台獲投

據外媒報道，總部位於貝魯特的電子商務管理平台Ecomz在由當地VC Cedar Mundi Ventures領導的A輪融資中籌集了400萬美元。此次參與投資者還有iSME Lebanon，政府主導的融資計劃和BLC銀行。

據了解，Ecomz由Rudy Bekerejian和Amer Tabbara於2015年創立，像Shopify一樣，是一個端到端的電子商務建站管理平台，使商家能夠建立他們的移動優化在線商店並在線銷售。商家可以使用Ecomz的商店建站工具建立他們的在線商店。

該平台為商家提供各種免費和付費主題。Ecomz還提供一系列內置商店管理應用程序和不同的集成，包括支付和運輸，使商家能夠接受國際網關支付並在全球范圍內交付產品。此外，Ecomz的個性化洞察引擎允許商家識別商店的弱點並優化性能。

蜜芽2019用戶公開信:呼籲社交電商規范發展

蜜芽集團發布2019用戶公開信，宣布蜜芽使命升級為「年輕媽媽品質生活」，並表示蜜芽將不斷提升服務質量，加大服務保障投入。成立至今，蜜芽已累計服務超5000萬全國用戶，還推出蜜芽Plus推廣計劃，通過把自己用過的好商品分享給身邊的人而獲得收益。

在社交電商快速發展的今天，蜜芽呼籲成立綠色社交電商行業協會，建設和諧 健康 的社群環境，對違規推廣和不實宣傳進行嚴格監督管理。

據了解，蜜芽為進一步強化規范會員管理辦法，明確Plus會員身份，確立自購與分享行為，並推出了免費會員計劃，用戶通過訪問、分享、購物等一系列互動方式即可免費獲得推廣資格。同時進一步凈化和規范行業發展，在全行業打擊不合規的推廣行為。

Wish關鍵數據：海外倉銷售額同比增長超25%

日前，Wish商戶發展運營總監Sam透露了2019年上半年Wish關鍵數據。

市場數據顯示，2019年上半年，美國、歐洲地區依然是Wish平台最關鍵的兩大市場，美國市場的銷售額占平台總銷售額的三分之一左右；以法國、德國、英國、義大利為代表的整個歐洲地區GMV佔比已經超過美國，成為Wish最大的地區市場；同時，巴西作為新興市場的代表，銷售額也佔到了平台總銷售額約5%，成為Wish全球前十大國家市場之一。

重點品類方面，2019年上半年， 時尚 品類、興趣愛好、3C配件、家居用品、配件配飾類產品是銷售額最高的五大品類，其中， 時尚 品類銷售額佔到上半年Wish平台總銷售額約五分之一。

核心項目方面，WE海外倉產品銷售額同比2018年上半年增加了超過25%。

值得注意的是，在關鍵流量上，2019年上半年，PB流量已經佔到了平台總流量的30%，同比2018年同期，增加了超過50%。

Wish做了一個B2B項目

日前，Wish對外發布其全新項目——Wish B2B項目。

據Wish方面介紹，該項目於2019年3月進入初期測試階段。該項目的推出主要為了幫助平台商戶（尤其是中小商戶）做好供應鏈管理、品類拓展。Wish方面希望Wish B2B項目可以幫助更多賣家解決供應鏈端的商品質量、交期等不確定性因素，提升賣家商品供應鏈優勢，同時幫助優化賣家服務水平。

據Wish B2B方面透露，都是Wish以跨境電商行業的熱賣產品為基礎，通過無數真實的銷售數據分析出來的，產品本身就是熱銷產品，市場需求大。同時Wish前期對於這些B2B的產品，經過用戶評測，達到好評後再開放到B2B商品列表中。在初期測試中，B2B項目產品的用戶評分都達到了4、5星的好評，產品的復購率、因質量原因導致的退款率都明顯地優於同類產品的平均水平。

亞馬遜在英國推行Amazon Business Prime

亞馬遜宣布在英國推出Amazon Business Prime服務。在此前，亞馬遜已經在美國、德國和日本市場推出了該項服務。

這項新服務將為英國企業提供物流優惠折扣及服務，比如免費派送服務、一天交付服務以及制定時間配送服務。此外，藉助Amazon Business Prime，英國的企業可以通過數據可視化支出分析，以幫助會員制定預算決策。

此外，英國企業在網上訂購亞馬遜產品時，可享受額外會員優惠，Amazon Business Prime的尊享費用為每年80英鎊（含增值稅），最多可以支持3名用戶使用。

敦煌網買家管理工具：可幫店鋪挖掘潛在買家

敦煌網上線了一款店鋪買家管理SCRM工具。該工具主要涵蓋四大主要功能：買家標簽分組、店鋪營銷拓展、營銷活動統計，以及店鋪會員分級。

二、營銷拓展：店鋪的優惠券可以精準觸達綁定買家賬戶，智能選擇結算。

四、店鋪會員：店鋪可依據成交買家的 歷史 購物GMV、購物頻次、篩選挖掘高價值客戶。並可針對價值貢獻不同劃分會員等級，提供店鋪會員折扣，促進買家復購。

扎蘭多建立荷蘭履行中心 將提供次日達服務

日前，德國 時尚 公司扎蘭多宣布將在荷蘭建立第一個履行中心。扎蘭多希望，隨著14萬平方米的履行中心在鹿特丹附近落地，可以進一步促進其在西歐的銷售增長。新中心可以為該公司實現中心網路自動化提供服務。此外，荷蘭網站還將創造1500個額外就業崗位。

據了解，扎蘭多將在今年夏天開始建造第一個荷蘭履行中心，如果一切按計劃進行，第一批包裹將在2021年夏天送出，可為荷蘭、比利時、盧森堡、西班牙和英國的客戶提供服務。

瑞典電商營業額2019年預計達168.6億歐

根據電子商務基金會發布的報告顯示，去年瑞典電子商務營業額為149.5億歐元，與去年同期相比增長了12.8%。預計今年年底瑞典電子商務營業額預計將達到168.6億歐元。

報告稱，在瑞典國內生產總之中，電子商務所佔據的比例在逐年增加，去年達到3.24%，今年預計達到3.55%。

億邦動力在該報告中發現，瑞典2015年有78%的用戶進行網購，今年預計有超過84%的用戶參與網上購物，人均消費2.124歐元。

Wish添加可確認妥投新物流服務商名單

自2019年6月29日起，商家可以通過新增的Wish認可的可確認妥投物流服務商來履行指定目的國家路向的需確認妥投訂單，其中包括ABF Freight、YRC Freight、Saia這三個可用於美國路向的訂單，以及RR Donnelley可用於加拿大、丹麥、法國、德國、義大利、西班牙、和英國路向的訂單。

億邦動力了解到，以上新添加的物流服務商僅適用於2019年6月29日0時（UTC時間）之後發布的需確認妥投訂單。該時間之前發布的需確認妥投訂單將不可使用以上新添加的物流服務商。

Facebook投資「印度微商」Meesho

Facebook印度公司宣布，已收購印度社交商務平台Meesho的少數股權。這也是Facebook首次投資一家印度初創公司。Meesho成立於2015年，總部位於印度的班加羅爾。據悉，Meesho於2016年從Y Combinator畢業；2017年10月獲得340萬美元A輪融資；2018年6月融了1150萬美元B輪；2018年11月宣布獲得新一輪融5000萬美金的C輪融資。

上季度印度電商銷售同比增長121％

據外媒報道，今年第一季度，印度商家在國際市場上的電子商務銷售額與上一季度相比增長了4％。

根據領先的跨境支付平台Payoneer的全球賣家指數報告，自上個季度以來，國際市場銷售額排名前十的國家保持不變。然而，印度和日本分別上升了一個位置，分別達到了第六和第八位，印度的銷售額同比增長121％。

排名前十的其他八個國家是中國，美國，韓國，英國，烏克蘭，越南，以色列和俄羅斯。雖然第一季度的絕大多數銷售額來自中國，但中國比2018年第四季度下降了大約4％。

Flipkart：符合FDI電商規則 可接受任何審計

據外媒報道，Flipkart首席執行官Kalyan Krishnamurthy周二表示，其完全符合印度的外國投資規則，並准備按照法律面對任何審計。

據了解，印度電子商務公司已被要求提交其股權，子公司和業務結構等詳情。由電子商務市場實體或其集團公司參股，或由電子商務市場實體或其集團公司控制存貨的實體，不得在該市場實體經營的平台上銷售其產品。

最新規則規定，任何電子商務市場上的賣方如果從與電子商務平台相關的任何實體獲得超過25％的商品，則應被市場運營商視為「受控」。

Tophatter戰略調整：良好賣家傭金可降至9%

億邦動力獲悉Tophatter近期進行一系列戰略調整，包括降低傭金、自定義起拍價及保底價、測試一口價模式等方面。

據了解，入駐Tophatter不需要任何入駐費和年費，賣家只需承擔平台傭金和運營費用。目前政策收緊、美國調高稅收，跨境電商行業的賣家壓力加重，不僅利潤空間變窄，還要應對各類罰款，出海的隱形障礙不斷壘高。對此，Tophatter方面承諾，只要賣家賬戶表現良好，可將傭金降至9%，回款周期也將相應縮短至15天，一個月放款兩次。

另外，原來所有商品一美金起拍轉變為賣家自定義起拍價及保底價，低於保底價不成交。賣家還可以根據產品的轉化表現，設定產品展示的不同時段，有利於提升轉化率，提高成交價。

印尼物流初創公司Ritase獲得850萬美元融資

印尼物流初創公司Ritase已獲得由Golden Gate Ventures領導的850萬美元的A輪融資，以推動其增長並擴展到新市場。

據了解，Ritase由Iman Kusnadi和David Samuel於2017年創立，作為卡車的在線物流服務，提供連接托運人和運輸商的移動和桌面應用程序，並為貨運流程提供實時監控和報告。

中東網紅電商Boutiqaat獲新融資 估值5億美金

日前，中東電子商務公司Boutiqaat獲得了新一輪融資，估值已達5億美金。

Boutiqaat的創始人兼首席執行官Ablwahab Alessa向科威特出版公司Alrai證實了這一消息，但沒有透露交易規模和投資者名稱。憑借這一輪融資，目前，Boutiqaat是中東最有價值的技術創業公司。

據了解，Boutiqaat成立於2015年，該公司已從去年1月在科威特公司Boubyan Petrochemical Company處籌集了4500萬美元。該公司在石化，製造，醫療保健和教育等不同領域進行了投資。據報道，當時Boutiqaat獲得投資時的估值約為2.5億美元。

wish商家延時發貨：將扣除商家訂單額的20%

日前，wish商家中心宣布，將對商戶政策中的延時發貨罰款政策進行更新。

據規則顯示，若商家在訂單自生成後，未在指定時間內，由物流服務商確認發貨，商戶將被處以罰款，扣除商家訂單金額的20%或1美元，處罰以金額較高者為准。

在商品的指定時間方面，若每件產品價格（商戶設定產品價格 + 商戶設定運費）小於100美元且未在訂單生成起168小時內確認發貨的訂單將被罰款。若每件產品價格（商戶設定產品價格 + 商戶設定運費）大於或等於100美元且未在訂單生成起336小時內確認發貨的訂單將被罰款。

eBay公告：Packlink將替代Shutl配送服務

跨境電商平台eBay於前日發布了關於使用shutl配送服務的公告，公告顯示，自7月25日起，Shutl配送服務將被Packlink所替代。

據了解，Packlink是一家物流聚合平台，在西班牙、法國、德國和波蘭都有辦事處，跟世界范圍內20多家快遞服務建立了合作關系。同時，Packlink也是eBay的服務提供商，目前為eBay的法國、義大利和西班牙站點提供同類服務。

未來，Packlink將按照相同的價格提供與Shutl目前提供的相同配送服務，Collect+除外，其中服務包括隔日送達、標准配送、上門取件和配送到快遞點等。同時，Packlink承諾不會造成任何配送費變化。

日本跨境電商網站FASBEE進入中國台灣市場

日前，日本服裝跨境電商平台BEENOS推出的跨境電商網站FASBEE，正式面向台灣和香港兩個地區推出。其旨在擴大中國市場的份額，以及滿足消費對日本 時尚 的旺盛需求。

FASBEE主要結合跨境平台BEENOS以及日本最大的流行時裝電商Fashion-Co-Lab. 兩家公司資源。

目前，該網站內有300家日系知名服飾品牌，包含SNIDEL、urs、titty＆Co.、pique、LVMH、nano、universe、ISSEY MIYAKE等日本 時尚 雜志刊登的流行 時尚 品牌為主，范圍包含中低價位到高價位服飾商品。

國務院：跨境電商零售出口落實無票免稅政策

7月3日消息，國務院總理李克強7月3日主持召開國務院常務會議，聽取賦予自由貿易試驗區更大改革創新自主權落實情況匯報，支持自貿試驗區在改革開放方面更多先行先試。部署完善跨境電商等新業態促進政策，適應產業革命新趨勢推動外貿模式創新。

會議指出，支持跨境電商等新業態的發展，是適應產業革命新趨勢、促進創業創新和大量就業。下一步，一定要在現有35個跨境電商綜合試驗區基礎上，再增加一批試點城市。對跨境電商零售出口落實「無票免稅」政策，出台更加便利企業所得稅核定徵收辦法。完善跨境電商統計體系。二要鼓勵搭建服務跨境電商的平台，建立網路等服務體系，支持建設和完善海外倉覆蓋面。三要完善包容審慎監管，嚴厲打擊假冒偽劣，依法保護知識產權和商家、消費者權益。積極參與跨境電商相關國際規則制定。

eBay:SpeedPAK新增加拿大路向經濟型服務

日前，據跨境電商平台ebay發布消息顯示，SpeedPAK已於6月26日正式推出澳大利亞和加拿大路向經濟型服務，在公告中還展示了具體運費。

與ICC挖掘他經濟Shopee占東南亞男性市場

東南亞及台灣市場的電商平台Shopee近日宣布成為重磅足球賽事International Champions Cup(ICC)新加坡賽區的首家電商合作夥伴。

根據Shopee 2018年跨境業務統計，東南亞消費者群體正呈現多元化，以印尼和馬來西亞跨境市場為例，男性消費者數量分別翻升二至三倍。而年度銷量冠軍商品榜單上，除了傳統的女裝、美妝類產品，備受男性喜愛的3C產品也穩居全站點榜單第二，且據統計男性消費者偏愛客單價高的商品。洞察到「他經濟」的消費新趨勢，Shopee選擇以足球作為切入點。

繼李佳琦後 天貓國際合作第二家達人店曝光

日前，一個名為「莉貝琳海外專屬店」的天貓國際店鋪出現在手機淘寶的搜索結果中。該天貓國際店鋪的上線或預示著天貓國際將開啟繼李佳琦海外專屬店後第二家達人店鋪。

據億邦動力了解，天貓國際的「海外專屬店」 被天貓國際定位為達人店，其為天貓國際基於內容模塊所設立的一個新店鋪模式。在6月前，天貓國際的開店模式僅有早期的旗艦店商家開店模式以及自營業務。

跨境電商航運企業Buyandship融資220萬美元

香港跨境電子商務航運服務公司Buyandship完成220萬美元pre-B輪融資，由Infinity Venture Partners領投。

其他投資者包括以亞洲為重點的風險投資公司SQ Capital、戰略天使投資人和Buyandship公司高層，以及Buyandship的主要管理層。這筆資金將用於提高運營效率和市場擴張。

在運營方面，Buyandship將通過倉庫自動化系統，購物程序和新的「一鍵購買」工具簡化其物流和購物體驗。在市場擴張方面，Buyandship將鞏固其在現有市場的地位，包括新加坡，馬來西亞，台灣，印度和阿聯酋等地，以及開拓的東南亞新市場。

3. 印度有電商嗎

有的。2021年，印度電商市場增長率高達26%，銷售額達到629.53億美元，有數據預測，2026年印度電子商務市場規模將達到2000億美元，年復合率將達到30%。

4. 印度首富欲將亞馬遜逼落「神壇」

印度是僅次於中國的第二大人口大國，龐大的人口基數讓眾多電商平台紛紛湧入印度市場想要狠撈一筆。前有亞馬遜，後有沃爾瑪，都不惜花重金砸開印度市場的大門，本想著暫時的投入必能獲得長久的收益，但沒想到的是印度政府從根源上直接切斷了它們的美夢，亞馬遜還好一點，至少撈了幾年了，沃爾瑪就慘了，2018年年初才進入印度，年末就被印度電商新規摁在地上摩擦了。

一波還未平息一波又起，亞馬遜應對電商新規的新戰略還沒想出來，又有印度首富穆克什·安巴尼（Mukesh Ambani）來到電商市場橫插一腳，與各大電商平台爭奪市場份額。安巴尼位於孟買的信實工業集團目前正在准備向印度西部的120家零售企業推出線上購物服務，這一舉動有助於他快速地爭奪印度電商市場份額。（插句題外話：在外媒的報道中均稱安巴尼為亞洲首富，他們應該去胡潤榜上好好做做功課。）

安巴尼在石油、能源、電信、紡織等領域都有涉獵，目前也正打算結合自己旗下的移動網路運營商Jio，以及旗下的手機業務和實體零售企業，共同為其打開電商市場做准備。在早前的文章中就有提到過，互聯網與智能設備迅速發展的同時，也打開了印度的電商市場，再加上印度民眾的消費水平與日增長，電商市場的打開也很大程度上提振了人們的購物慾。作為世界人口第二多的國家，這對電商人來說將是一塊巨大的蛋糕。

早在2006年，信實集團就成立了子公司Reliance Retail，現已在印度的6500多個城鎮開設了自己的商鋪、超市、批發商店，單每周服務的顧客數量就高達350多萬，且擁有超過1300萬平方英尺的零售空間。此次安巴尼計劃通過這三大業務的結合，通過現在市場的潮流把印度的消費者由線下帶到線上，並且計劃創造出一種全新的購物體驗——採用AR等新技術使購物者享受身臨其境的感覺。

雖然就目前的情況來說，印度線上零售市場的主導地位仍然在亞馬遜和沃爾瑪的手中。印度站是亞馬遜全球第二大站點，早前姐夫就承諾過會在印度投入50億美金，現在這個承諾也兌現了大半，在印度的各個站點，亞馬遜也將提供上千個就業崗位。而沃爾瑪則是在2018年的年初投入了160億美元收購了Flipkart的控股權，這也是印度 歷史 上最大的一筆外國直接投資了，在亞馬遜進入印度之前，Flipkart一直都是印度最大的線上零售平台，最有意思的是，Flipkart的創始人是兩名亞馬遜的前員工。

面對如此強大的競爭對手，安巴尼看上去並沒有多少的勝算，畢竟如果要拼財力的話，亞馬遜和沃爾瑪也是根本不虛的。但是安巴尼的移動網路運營商擁有2.8億的用戶，這個數字對於他想要進軍電商市場來說一個非常有力的優勢。最重要的是，安巴尼還有印度政府這個強硬的後台。電商新規的出台本身也是印度現任的總理納倫德拉•莫迪（Narendra Modi）為了即將到來的5月大選，拉攏人心的手段，目的是通過限制亞馬遜和沃爾瑪這兩大電商巨頭的發展，保護小商戶讓它們不會被打壓的太慘，從而獲得本土商戶的信賴與支持。而安巴尼作為納倫德拉•莫迪（Narendra Modi）的「頭號迷弟」，不得到些甜頭是不可能的。

電商新規的限制都是針對非印度本土的外國電商企業，對外的說法是印度政府在大力支持本土電商企業的崛起，而安巴尼也順著桿往上爬，各種煽風點火說施行電商新規是一場反對數據殖民化的運動，把主動權及財富都握到每一個印度人自己的手中。印度民眾買不買他的賬不知道，但是外國的吃瓜群眾非常不給面子，紛紛吐槽。針對安巴尼所說的「領先的新 科技 」，嘲諷印度的 科技 就算領先了卻仍然生活在「十九世紀」，更有網友直接吐槽印度連廁所都沒有還要進軍電子商務，有那個功夫還不如給農村的民眾多提供一些水和教育機會，更犀利的網友甚至嘲諷印度以後能夠在線購買他們的「童養媳」了。

2017年印度線上零售市場的銷售總額為385億美元，預計到2026年，印度的線上零售市場的規模將擴張到2000億美元，到那個時候，這位首富在這其中的占額又會是多少呢？

5. 洛菲納：跨境電商出海印度，市場將會怎樣

印度經濟正在快速崛起，互聯網發展呈井噴之勢。電子商務市場銷售額年復合增長率預計會達到30%。到2026年將突破2000億美元。而現階段這一數字僅佔到該國總零售市場份額的2%。未來發展和想像空間均十分巨大

6. 起底印度最大電商Flipkart發家史：創意靠抄襲，亞馬遜都頭大了

這是關於兩位亞馬遜前工程師創造了一個讓亞馬遜頭疼不已的電商平台的故事。

說起Flipkart大家可能有點陌生，這是印度最大電子商務零售商，由亞馬遜的兩名前員工Sachin Bansal和Binny Bansal於2007年創建。

2018年，沃爾瑪以160億美元收購Flipkart，兩位創始人也從中大賺一筆。Sachin 和Binny兩人的創業史也充滿了傳奇的色彩，不妨來看看他們如何從普普通通的亞馬遜前員工創造了出一個對抗亞馬遜的產品吧。

讀書期間，Sachin和 Binny兩人並沒有花費太多精力在學習上。

Sachin很喜歡玩電子 游戲 ，可以宅在房間裡面幾個星期。

他以優異的成績通過了印度理工學院德里分校的入學考試，但卻因沉迷於電子 游戲 ，導致考試掛科，多讀了一年才拿夠學分。

Binny沒有那麼極端，但從各方面來看，他都是最普通的。他的成績還可以，性格冷靜，善於分析。

具有諷刺意味的是，兩人相識的時候正是Sachin在因為學分不夠，在學校待著的「額外」一年。那麼，這兩個普通的開發者是如何打造一個價值250億美元的亞馬遜競爭對手呢?顯然，這是通過模仿亞馬遜本身。

過關斬將，入職亞馬遜

故事基於這三個來源。

60名工程師，這是2004年亞馬遜在印度班加羅爾開設第一個辦事處時的員工人數。

其中一些是來自西雅圖總部的印度的開發者，還有一些是印度當地的開發人員，比如Sachin和 Binny Bansals，——他們通過艱苦的招聘過程取得了成功。

班加羅爾的辦公室可以說非常有個性，這里的人不穿西裝，他們穿短褲和人字拖。

憑借免費的計程車旅行、高額的餐補、最新的電腦、快速的互聯網和豐厚的薪水，亞馬遜很快成為了所有計算機專業畢業生夢寐以求的公司。

與當時印度的其他 科技 公司不同，亞馬遜重視主動性和話語權，而不是等級制度。他們鼓勵初級工程師向他們的美國上司挑戰。

「皇帝沒有衣服」是一項內部獎勵，獎勵那些能夠指出亞馬遜印度製造產品缺陷的人。

亞馬遜早期招聘的30多名員工有很多優秀的人才，有很多後來成為了印度創業界的企業家、有影響力的技術領導者和投資者等等。

不過，亞馬遜在印度發展並沒有持續多久。由於在中國遇到麻煩，亞馬遜在2007年決定退出另一個困難的市場。許多高層領導離開了公司，班加羅爾的亞馬遜開始像一個普通的辦公室。這讓Sachin和 Bansals也覺得很沒意思。

Sachin在一個摸魚的工作日中表示，為別人工作對我們來說是沒有用的。

在質疑中不斷折騰

無論如何，當時要在印度創辦一家互聯網公司都被認為是一個激進的想法。由於沒有創業文化，工程師們只是更期望得到工作，而不是創造工作。

Bansals最初的想法是建立一個產品評論網站。他們的計劃是操縱網站的SEO，使其排在谷歌搜索結果的第一位，並通過向用戶推薦購買他們評論的產品來賺取傭金。

他們很快意識到計劃中有一個致命的缺陷:印度電子商務市場上的大多數產品都是垃圾。

當所有的供應商都不合格時，產品評論和對比也就沒有任何價值。另一方面，印度電商市場還沒發展起來，網站體驗、快遞配送等都是出名的差。

然而，Sachin和Binny都親眼看到了亞馬遜的成功，並決定追隨它的腳步。於是，他們花了500盧比，幾天後一家在線書店誕生了，注冊域名為Flipkart.com。

獲得第一批客戶並不光彩。他們的第一個客戶來自Sachin在博客上發布的一個鏈接。Sachin和Binny會在他們能找到的所有與書籍相關的論壇和評論區發布他們的網站鏈接。

他們做的另一件事是建立了一個eBay賬戶，出售貼有「Flipkart」貼紙的書籍。與eBay相比，這些貼紙的廣告價格更低——激勵客戶在Flipkart上尋找下一本書。

盡管Sachin和Binny的勢頭越來越好，但依舊沒人相信他們的網上書店能搞出什麼名頭。

比如他們在印度理工學院的一位IT朋友就直接質疑Flipkart的可行性，不懈的表示「到底誰會讀書?」。

Flipkart成價值250億美元公司三個原因

對於大多數接近Sachin和Binny的人來說，Flipkart取得了意想不到的成功。然而，它的成功恰恰是因為它遵循了嚴格的商業原則。

1. 他們採用了一種可行的商業模式，並將其應用於印度市場

但是改變並不總是意味著進步。與眾不同並不總是意味著更好。

2. 他們依靠的是邏輯，而不是他人的意見

在尋找投資時，Bansals會向印度的每一個主要投資者推銷，但誰也沒有看到這兩個工程師的想法的潛力。

其中一個投資者提出給他們提供了一份固定工作。另一位則提出以他們之前在亞馬遜工作時薪水的零頭買下他們的股份。

雖然Sachin的父母會支持Flipkart，但幾乎所有人都認為貧窮的Bansals是在浪費自己的生命。

外部壓力並未能阻止他們。相反，他們依靠的是邏輯。

由於這些問題的答案是肯定的，Bansals繼續他們的想法。今天，他們被稱為有遠見的人。而在那時，他們被稱為瘋子。

3.從簡單的事情開始

很多時候，當創業者規劃時，會被宏大的計劃所困擾。如果他們要建立一個電子商務網站，它將擁有全世界的產品。

Sachin和Binny有過亞馬遜的工作經驗，他們深知這一點。

他們知道亞馬遜選擇書籍是有原因的。書籍很容易分類並在網上展示。書籍不會消亡，所以你可以把它們保存很長時間。它們也很容易獲取。

很多人會因為圖書的低利潤率而氣餒——你如何通過1美元的圖書銷售賺1%成為百萬富翁呢?

Bansals知道他們面臨的挑戰是信任。由於缺乏客戶支持和整體用戶體驗，大多數印度人不信任在線零售商。

一旦這個問題得到解決，Flipkart就可以——也確實做到了——開始提供其他更有利可圖的產品。

抱沃爾瑪大腿，把斗爭留給巨頭

如今，Flipkart已經發展成迷你版亞馬遜，專注於電子產品、服裝和傢具。2019年，該公司在印度銷售了價值60億美元的產品。

然而，亞馬遜正在迅速追趕。自2012年重新登陸印度以來，亞馬遜佔領了三分之一的電子商務市場，現在幾乎與Flipkart持平。

Bansals做出了明智的決定。2018年，他們將大部分股份以160億美元的價格賣給了沃爾瑪。2019年，他們繼續拋售股票。

在這時候，他們急流勇退，選擇拿一份薪水，把斗爭留給了巨頭們，並把他們的時間和資金投入到印度其他有前途的初創公司。

註：文章編譯自entrepreneurshandbook，原文標題《Two Amazon Developers Created a $24.9Billion Amazon Killer》。

7. 印度電商:「2022年之前都很難賺到錢」，為何會出現這樣的局面

印度電商之所以不能賺錢，是因為政策對於電商企業不容好，以及客單價非常低，高物流的成本和低物流效率，這三點原因都是造成了印度的電商在未來的一段時間很難發展起來，同時也讓這一些電商創業者在這幾年沒有辦法賺到太多的錢。

印度的物流成本很高，效率很低，就是說投入是大於收益的，因為電子商務的發展是依靠於物流的，對於派送服務質量是有一定的要求的，我覺得印度人可能沒有辦法做好這一個行業，因為印度的基礎設施還是比較薄弱的，而且他們城市內的交通是很堵塞的，即使是用摩托車，也有可能要用好幾天才能把商品送到買家的手上，綜合了這幾點在印度市場的電子商務的發展是比較困難的。

8. 調查：透過印度賣家的共同痛點看印度電商平台現狀

目前印度的電商正處於快速發展階段，各大電商平台正在改變印度產品和服務的消費方式。然而，為了迎合快速增長的在線消費者群體的需求，一個強大的賣家生態系統是必不可少的。

電子商務的發展為獨立賣家創造了機會，其中大部分是中小型企業。這些賣家大多發布在印度的各個平台上經營，而在線平台也為這些賣家提供了一個在網上擴展業務的機會，並為那些正在迅速轉向網路以及頻繁在線購物的消費者提供服務。

在過去幾個月里，外界諸多注意力都集中在FDI（外商直接投資）指導方針、電子商務政策草案以及消費者權益問題上。然而，在電商問題上並沒有聽到獨立賣家的聲音。因此印度電子商務委員會委託Channelplay Limited進行了一項調查，即隨機選擇在至少兩個平台銷售12個月以上的賣家，包括Flipkart，亞馬遜，Snapdeal，Paytm Mall和ShopClues，主要針對平台角色、線上線下渠道平等以及假冒偽造的問題，來了解獨立在線賣家對新電子商務政策問題的看法。

FDI資助的平台被定義為技術平台，並禁止對其平台上銷售的商品行使所有權，或（直接或間接）影響在該平台上銷售的商品的價格。然而，正如過去三年的各媒體報道的細節和最新的FDI政策更新所顯示的那樣，平台的角色已經被反復審視，而在這方面，賣家表示：

1、平台應保持中立：89%的受訪者表示，平台的中立是一項重要的核心原則，平台不應擁有任何自營品牌或有關聯的賣家角色。

2、關聯賣家對獨立賣家的傷害：94%的被調查者認為平台關聯賣家侵犯了平台上獨立賣家（第三方賣家）的業務。

3、自有品牌利益沖突：90%的賣家認為平台自有品牌會給賣家帶來利益沖突，平台利用自己平台上的定價和需求洞察來推出自有品牌，這讓第三方賣家處於不利地位。

在線業務是印度零售基礎設施的一部分，占總零售的2%-3%，而其餘97%是印度進行批發或零售交易的實體市場，例如商場或集市。而大多數的在線賣家也積極參與實體零售。

在電商政策草案提案的背景下，賣家在線上和線下業務運營方面表示：

1、線上和線下責任對等：89%的受訪者認為線上銷售的法律、法規和責任應該與線下銷售的法律、法規和責任對等。這是因為，大多數在線賣家在實體和在線市場上進行買賣，而同一業務的不同規則增加了合規的復雜性。

2、品牌對線下和線上渠道的管控相同：87%的賣家反對品牌對線上渠道的管控力度大於對線下渠道的管控力度。如果線下賣家在實體店銷售產品不需要獲得品牌的許可，那麼線上賣家也不應該被要求獲得這樣的許可。

3、所有線上賣家機會均等：針對所有線上賣家機會均等的問題，87%的受訪賣家表示，如果不針對線下賣家制定或執行此類限制，品牌無許可權制哪些賣家會在網上銷售自己的產品。

無論是在線上商店還是線下市場，仿冒品的問題都很普遍，無良賣家試圖通過網路平台銷售假冒商品欺騙消費者，絕大多數接受調查的賣家贊成在這方面採取嚴格措施來緩解該問題。

1、仿冒品的蔓延：賣家均認為，無論是在線市場還是實體市場，仿冒品的發生率都很高。

2、平台需打擊仿冒品：幾乎所有賣家都同意平台需要對仿冒品採取有效行動，同時建議採取不同的方法來對付仿冒品。80%的賣家認為，平台應該首先通知賣家，然後從市場上刪除該listing。但賣家同時也表示：刪除listing後再通知賣家或直接將賣家列入的黑名單的行為過於苛刻，剝奪了賣家提供事實的公平機會。

（編譯/雨果網 宋淑湲）

9. 如何在印度亞馬遜做生意

如果你想在印度亞馬遜做生意卻無從下手，不用擔心，具有多年注冊印度公司，注冊印度亞馬遜經驗的北京亞新咨詢將會在這篇文章中，通過具體的步驟指導你如何開展全面業務實現創業夢想。

經過這篇文章，想必你對在印度亞馬遜做生意有所見解了，如果閣下有印度公司注冊、印度商務考察、印度投資咨詢、印度稅務咨詢、企業境外投資備案等方面的問題，還有什麼疑慮，或者想深入了解，北京亞新咨詢可以為你解答。

10. 三大巨頭決戰印度市場，亞馬遜、阿里、沃爾瑪誰能搶得更多"肉"

最近，印度電商市場並不太平。

9月7日，據國外媒體報道，阿里巴巴集團子公司UC瀏覽器計劃未來幾個月在印度推出一項電子商務服務。其實阿里巴巴在印度市場發展多年，布局的業務主要圍繞在電商領域，隨著子公司的入局，阿里在印度電商行業有增加一個籌碼。

隨著互聯網硬體設施的完善，這也促進了印度互聯網用戶的增長，截至 2018 年 12 月，估計已達 5.66 億人，互聯網普及率達到 40%。到今年年底，互聯網用戶數量將達到 6.27 億。不僅互聯網人口紅利大，互聯網加劇了印度人口紅利的釋放，由於供應鏈、物流、支付、通訊等互聯網基礎設施的改善，印度互聯網市場規模到 2025 年末增長 3 倍，達到 1600 億美元規模。

印度也成為不少互聯網巨頭出海的重要市場，他們都渴望在這個廣袤市場獲得更多商業變現價值。目前印度互聯網行業主要由國際互聯網巨頭與本土互聯網初創企業構成，也有少量印度本土傳統企業創立或扶持的互聯網公司。在眾多的互聯網行業當中，印度電商市場應該算是被巨頭包圍的。