印度和首航哪個發展好

㈠ 首航前47天環球之旅，「海洋光譜號」帶你領略郵輪的非凡魅力！

走了世界上那麼多地方，嘗試了那麼多種 旅遊 方式，到最後發現最愛的還是郵輪之旅，尤其是在要帶著一隻學齡前的小丫頭出去玩的情況下～

坐游輪是一件讓人上癮的事。航海日的時候，在甲板上吹吹海風、在餐廳里享用 美食 、體驗 科技 帶來的超凡樂趣、感受舞台帶來的非凡魅力；而在岸上游的行程中，多條豐富有趣的線路，可以讓你在一天的時間內，毫不費力地游覽整座城市的精華，走走逛逛吃吃喝喝買買買。

於是，從日韓游，坐到東南亞巡遊，從天津母港、上海母港到香港母港，感覺國內已經容不下我了，必須沖出亞洲走向世界了！

皇家加勒比的奧德賽航線是我覬覦已久的行程。「奧德賽之旅」是指全新的皇家游輪在正式開啟母港首航之前，從建造地駛往母港地的一段跨越多個大洲大洋遍訪世界名城的旅程。

即將於今年6月在上海首航的全新「海洋光譜號」，在4月11日離開德國的 不來梅 哈芬港，途徑南安普敦和馬拉加後，抵達西班牙巴塞羅那，正式開啟47天的奧德賽之旅；沿著直布羅陀、地中海、蘇伊士運河、印度洋、太平洋，一路開往中國上海！

相較常規的母港航線，奧德賽之旅的不僅時間較長、訪問港口多、遊客國際化程度高，就連性價比也非常高！能夠在首航之前就提前體驗現在世界上最棒的郵輪，簡直沒有比這更贊的事情了！

長達47天的海上旅程分為6段航程，分別是：西班牙巴塞羅那-迪拜的16晚蘇伊士運河之旅；迪拜-新加坡的14晚香料之路；新加坡-馬來西亞3晚旅行；新加坡-馬來西亞4晚旅行；新加坡-上海9晚旅行。我選的是迪拜到新加坡的這段超長旅程，由迪拜出發，途徑馬斯喀特（阿曼）- 克欽（印度）- 檳城（馬來西亞），最終抵達新加坡。大概是從小對大航海時代的迷戀吧，一直想去看看這條曾經繁榮的海上絲綢之路，並感受一下印度洋飄著香料氣味的海風~

一切准備就緒，在郵輪上吃喝玩樂嗨翻天的奢享之旅正式開始！就讓我們一起去揭開這艘全世界酷的郵輪——「海洋光譜號」的神秘面紗吧！

曾經我乘坐皇家加勒比旗下的海洋量子號時，就被船上的各種奢華體驗和現代化設施給震驚了。而海洋光譜號是超量子系列的第一艘郵輪，也就意味著擁有著超越量子系列的全新標志性設施，並且在客房、餐飲、 娛樂 和 科技 等各方面都進行了全面的升級和突破，帶來了更極致的郵輪度假體驗，讓人度過一個更難忘的完美海上假期。

量子系列的客房向來以寬敞、布局合理而著稱，如果在預算可接受的情況下，強烈建議選擇入住皇家套房。且不說房間更大更舒適，寬敞的陽台帶來海風習習和醉人海景，最重要的是能享受到VIP的尊貴待遇！光譜號在13層到16層設立了皇家府邸，為套房客人提供專屬的餐飲、休閑服務，還可獨享位於16層的海上觀景台——香榭麗台，並可在專屬精品店享受定製化服務。如果不考慮預算的前提下，自然是越高級的房型會帶來更高端的享受，完美家庭套房裡自帶的兒童滑梯，可以從二層卧室直接滑到客廳，讓小丫頭好生羨慕了一番~

不過有藍天白雲海風陽光的日子，已經讓人非常滿足了，在躺椅上看著大海，還有小丫頭在身邊興奮地跑來跑去，這是一個可以預期的完美假期！

誰說每逢郵輪胖三斤？其實郵輪上有超多豐富的運動項目，讓你可以在吃吃喝喝之餘還保持著完美的身材。全天候的甲板沖浪，讓你在船上也能get到一項新技能；超炫酷的攀岩牆，能讓全身肌肉得到充分的鍛煉；還有擊劍場、乒乓球、健身房、慢跑徑、甲板跳傘等各種鍛煉身體的方式。

海上多功能運動館會在每天不同時段變換著自己的身份，籃球場、溜冰場、碰碰車、雜技學院任意切換，甚至在晚間還會來一場熱情四射的DJ派對，小丫頭最愛的當然是海上碰碰車，這是每天的happy hours，不止孩子們，就連大人也能重拾童年的樂趣。

光譜上最帥最亮眼的，就是船尾那顆神秘的橙色球體了！與船艏北極星相對，位於船尾左旋、直徑13米的鏤空球體，名為南極球，其靈感來源於自由落體從北極出發，穿越地心最終抵達南極，在地球引力作用下發生的物理加速與減速過程。球外是懸空玻璃步道，球內設有4個蹦極床，伴之以VR 科技 創造的視覺歷險體驗。在十多米的蹦床上，與未來機器人進行一場拉力賽，在糖果世界來一場甜蜜對決，或者在音樂世界裡盡情舞動，真的是相當的帶感，又刺激又過癮。

但是對於小丫頭來說，以上這些運動都太過刺激，甲板上的夢幻水上樂園才是她的最愛。喜歡玩水是每個孩子的天性，穿上救生衣在嬉水灘和日光浴場盡情玩耍，簡直能發泄掉一整天的洪荒之力。巨大的滑梯和有趣的花灑、最流行INS撞色元素、還有小朋友們的歡聲笑語，海上的天氣總是那麼晴朗，甲板上的心情總是如此愉悅。

更貼心的是，光譜號特別在嬉水灘旁邊打造了一間戲水餐廳！充滿童趣的桌椅和餐具，讓每個玩累了的小朋友和陪累了的大家長都能享用到 美食 ，當 美食 與趣味不期而遇，讓用餐也變成獨一無二的游樂體驗。

郵輪的夜晚也不會無聊，各種精彩大秀在等著你。暗藏玄機的舞台、流光溢彩的背景、盪氣回腸的音樂、精彩紛呈的舞蹈，與Las Vegas的秀比起來也毫不遜色。光譜號帶來了全新設計製作的三場 娛樂 大秀，「絲綢之路」、「光譜奇俠」和「魅舞今昔」。

其中，「絲綢之路」是讓人印象最深的一場秀，以數碼寬屏為背景，通過充滿異域風情的舞蹈表演，加上現代聲光和智能機器人屏幕造勢，帶來了全新的感官體驗。

在郵輪上，吃吃吃才是正經事兒～

海洋光譜號上提供33種餐飲選擇，除擴大自助餐廳面積和回歸經典的三層挑高的主餐廳之外，還加入了6個全新餐飲概念：經典中餐川穀薈、日式鐵板燒、海涵火鍋、中西茶飲咖語茶道、兒童戲水餐廳和味好面吧，讓賓客們能夠盡享創意餐飲和中西 美食 盛宴。

皇家加勒比旗下郵輪的免費餐廳，一直是被公認的好，尤其是升級以後。位於3-5層甲板的免費主餐廳，精美金線串成的旋轉枝形吊燈非常氣派，可以容納1884人同時用餐，每天提供不同的中餐西餐兩種菜譜，食材豐富菜品精緻，不管是分食還是共享，都是有品質的一餐。

而位於14層甲板的帆船自助餐廳，提供比薩、烘焙、點心、特色面檔等中西薈萃的自助佳餚，比量子號上的自助餐廳擴容近20%，能容納千人同時用餐，這里不僅提供每日三餐，還提供下午茶和夜宵，自助餐品類豐富，水果新鮮，很適合中國人的胃口。

在量子號上人氣頗旺的大董意境坊、奧利弗義大利餐廳、泉?日本餐廳、牛排燒烤餐廳等特色收費餐廳也悉數來到了光譜號上。

大董意境坊是中國創意意境菜餐廳的傑出代表，倡導四季時令，不時不食，同時將東西方 美食 融入擺盤，一年四季持續奉獻著美好的視覺盛宴；

奧利弗義大利餐廳的肉食拼盤和當日現壓義大利面是人氣主打，英國明星主廚Jamie Oliver把風靡西方世界的義大利餐廳開到了海上，意式美味不容錯過；

泉·日本餐廳主打創意日本菜，選用最新鮮的食材製作壽司、刺身、主食等；牛排燒烤餐廳採用最頂級的食材，每一片均由手工切割，保留了牛肉豐富的營養、細嫩的口感和迷人的香氣。

為了迎合中國人的無辣不歡的口味，光譜號還特別推出了名為「川穀薈Sichuan Red」的正宗川菜料理，這是皇家加勒比旗下的首家正宗川菜料理，鮮香麻辣、濃香四溢的川菜 美食 帶來一場酣暢淋漓、意猶未盡的海上盛宴；海景之清爽碰撞川菜之火辣，必將造就最難忘的游輪回憶。

在14層帆船自助餐廳里也有許多收費的獨立用餐區域，免費雖好，收費也同樣令人期待。

日式鐵板燒以悠久的技藝料理新鮮美味的四方食材，為你的亞洲胃帶來家的味道，鮮嫩彈牙的烤肉、活色生香的炒飯，鐵板誘人的滋滋聲和引人入勝的廚藝秀，為每一個就餐者帶來歡快愉悅。

而海涵火鍋則獨擁船尾270度無敵海景，更是貼心地為火鍋愛好者們提供不限量供應的新鮮肉類和海鮮，佐以或清淡鮮美或熱辣濃郁的湯底，配合各種自取調料，絕對能讓人做到扶牆進扶牆出。

備受麵食愛好者青睞的味好面吧，爽滑勁道的面條，淋上一清二白三紅四綠的湯頭和配菜，在熱氣騰騰中彷彿匯聚了一碗乾坤，在朝陽中為你開啟嶄新而美味的一天，也可在深夜時分安慰你的轆轆飢腸。

而對於如我這般重度咖啡依賴者，位於四層皇家大道的咖語茶道是個過癮的好地方，在這里不僅可以品嘗中式純茶、經典咖啡及包括奶蓋茶在內的各式 時尚 飲品，還有現場烘焙的中西式點心；在咖啡香氣中開啟活力滿滿的海上一天，沒有比這更加美好的事情了！

海洋光譜號上的 美食 之多之豐富，無論你偏愛亞洲 美食 、歐洲佳餚或其它異國風味，都將為你打造恆久難忘的美味之旅。實力詮釋了「每逢郵輪胖三斤」絕不是說說而已，所以吃完就趕快投入到各種運動項目中去吧，燃燒你的卡路里～

郵輪沿途停靠的港口往往是每個「郵客」最在意的部分。從迪拜到新加坡，每個碼頭城市都各具風格；從清真寺到印度寺廟，每一種宗教都有其獨特的迷人之處；從波斯風情到印度風情再到新加坡的花樣年華，每一處都有著不同的風土民情。與其說是一場郵輪之旅，不如說是一場穿行之旅。

不長不短的14天時間，彷彿一場美麗夢境，留下的都是快樂與幸福的回憶。郵輪這種輕松悠閑的度假方式太容易讓人上癮，期待皇家加勒比的新船，下一次還要跟著奧德賽航線解鎖更多的未知世界！

美倫卡尼

旅行媒體人，自由撰稿人，各大 旅遊 機構簽約達人。

自稱M姑娘，熱愛生活，熱愛 美食 ，熱愛一切美好的事物，享受在路上的感覺。

未經允許 不得商用

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㈡ 結合印度尼西亞海陸分布,地形起伏等特徵,分析印度尼西亞旅行者出行,首選航空的原因

印度尼西亞是萬島之國，島嶼多，陸路交通不便，水路交通太慢，所以首選航空。

印度尼西亞公路總長437,759公里，其中258,744公里為鋪面道路，城市有公共汽車，連接泗水及馬都拉島的蘇臘馬都大橋為印度尼西亞最長的橋梁。

(2)印度和首航哪個發展好擴展閱讀

印度尼西亞地理條件分析：

於爪哇、馬都拉島及蘇門答臘島建有鐵路，其中爪哇島的鐵路路線最為密集，鐵路總長5,042公里，其中565公里完成電氣化，水路交通如島際、遠洋及內河運輸等在國內交通相當重要，主要港口包括丹絨不錄（雅加達）、丹絨佩拉（泗水）、三寶瓏、馬辰、巨港、望加錫、潘姜（楠榜）等。

印度尼西亞是萬島之國，因此擁有676座機場，國營航空公司印度尼西亞鷹航空有33條國內及18條國際航線，另一家國營航空麥巴迪航空則以國內線為主，另有數十多家私營航空公司，國際機場也有直航至許多國家，但首都雅加達的交通十分混亂。

㈢ 印度超越英國，闖進全球前五，為什麼印度經濟能發展的這么好

印度的經濟之所以發展好，原因一是這個國家勞動力豐富，而且人工成本十分低廉。二是美俄兩國為了拉攏印度，不斷地給他開出優惠政策。三是全球製造業市場的轉移給印度增加了大量的工作崗位。印度抓住了良機，讓自己能夠進入高速發展的軌道。這個國家的確還有許多明顯的短板，但他的潛力也不容忽視。

聰明的外交策略讓印度成為了眾多國家眼中的“香餑餑”。美、法、俄等國都和印度建立了密切的合作，范圍涵蓋了軍事、能源等關鍵性的領域。隨著國際局勢的動盪，許多老牌資本主義國家都陷入了發展瓶頸期。此時作為新興經濟體的印度開始展現出蓬勃的發展潛力，他從中看到了實現大國夢的可能。

一、勞動人口多

印度的人口紅利是許多西方的發達國家所不具備的，他也有效地把人口紅利轉化為了國家經濟發展的動力。值得一提的是印度的年輕人口比重較高，這意味著在未來的很長一段時間里，他都能夠繼續享受豐富的勞動力帶來的好處。

你知道印度國內有哪些比較知名的本土企業嗎？

㈣ 介紹下印度海軍的實力

印度海軍軍事實力一覽

※概況：印度海軍負責保護印度的海上利益，保衛7600多公里的海岸線和所屬的一些島嶼。印度97％的國際貿易來自海上，保護其海上交通航線十分重要。海軍由西部、東部和南部3個司令部組成。獨立的潛艇司令部、海軍陸戰隊和海軍航空聯隊也劃歸印度海軍編制。3個海上突擊大隊（各包含若干快速反應部隊）負責在敵人前線後方執行隱蔽的特殊作戰任務。海軍航空部隊由15個中隊組成：1個戰斗機/攻擊機中隊、4個海上偵察中隊、1個反潛/巡邏中隊、5個反潛直升機中隊、1個搜索和救援直升機中隊、1個聯絡中隊、2個教練中隊。

※兵力：印度海軍現役人數為5.5萬，其中包括7000員海上航空兵和1200員海軍陸戰隊員。

※艦艇編制：

◎ 航空母艦：
維拉特號航空母艦（舷號R22）
戈爾什科夫海軍上將號（改造中）
◎驅逐艦：
德里級導彈驅逐艦：德里號D61、邁索爾號D62、孟買號D63。
拉吉普特級導彈驅逐艦：舷號D51～D55。
◎護衛艦：
戈達瓦里級導彈護衛艦：舷號F20、F21、F22。
布拉馬普特拉河級護衛艦（戈達瓦里級的改進）：舷號F31 要建3艘。
塔爾瓦級護衛艦：舷號704（共建3艘）。
克什米爾級護衛艦：克什米爾號、阿魯納恰爾邦號。
◎小型護衛艦：
科拉級護衛艦：舷號P61～P64。
庫克里級4艘。
塔蘭圖爾I級小型護衛艦 共12艘
◎潛艇：
西舒瑪級（209級）常規潛艇：舷號S44～S47。
辛杜格霍斯級（Kilo）常規潛艇：舷號S55～S65。
◎小型作戰艦艇：
超級德沃拉MkⅡ型2艘、維爾級導彈艦導彈巡邏艇 9艘、
維賈亞杜爾格級小型護衛艦3艘、阿巴伊級反潛作戰巡邏艇4艘、
普拉錢德級導彈艇 6艘、SDB MK3級巡邏艇 7艘、SDB MK2級巡邏艇2艘。
◎兩棲作戰：
古爾帕德級中型登陸艦 8艘、馬加爾坦克登陸艦2艘、
瓦斯科·達·伽馬通用登陸艦艘10艘。
◎水雷戰：
蓬迪切里級海洋掃雷艦12艘、賓利帕坦級近岸掃雷艦 4艘、
馬赫級近岸掃雷艦6艘。
◎輔助艦船
ADITYA級加油船（印度）1艘、迪帕克級加油船（德國） 1艘、
阿姆巴潛艇供應艦（俄羅斯）1艘、拉克沙德維普醫院船（印度）1艘、
蒂爾學員訓練船（印度）1艘、桑達亞克級測量船（印度）1艘、
馬卡級測量船（印度）4艘、NIREERKSHAK潛艇營救/支援（印度）1艘。
此外，海軍還使用大量的輔助和支援艦船，包括測量船、海洋研究船、補給船、油船和拖船。

※海軍航空部隊

◎戰斗機：海鷂FRS MK51戰斗機（英國）16架。
◎海上巡邏/反潛/偵察飛機：
BN2A海上防禦者海上巡邏機（英國）9架、BN2A島民運輸機（英）6架、
Hs748運輸機（英國）（借用印度空軍1架、I1-38五月巡邏機（俄羅斯）5架、
圖-142M 熊-F巡邏機8架、Do 228-101/Do 228-201海上巡邏機（德國）24架。
◎教練機：
海鷂T MK60（英國）2架、HJT16吉林1（印度）6架、
HJT16吉林2（印度）6架、HPT-32迪帕克 8架。
◎直升機：
獵豹反潛作戰直升機 10架、獵豹通用直升機 5架、
Ka-31雷達巡邏機（俄羅斯，采購中）6架、
Ka-28蝸牛-A反潛作戰直升機（俄羅斯）8架、
Ka-25激素-A反潛作戰直升機（俄羅斯）5架、
海王MK42反潛作戰直升機（英國）8架、
海王MK42A反潛作戰直升機（英國）3架、
海王MK42B反潛作戰直升機（英國）19架、
海王MK42C運輸機（英國）3架。
印度空軍在海上攻擊作戰時使用大量美洲虎戰斗機/轟炸機，其中每架飛機裝備2枚海鷹反艦導彈。

※部署：

海軍總部位於新德里（位於德里邦）INS（印度海軍組織），它是海軍參謀機構所在。
主要基地位於：

西部司令部、孟買、果阿
東部司令部、維沙卡帕特南、Virbahu、馬德拉斯、加爾各達、布萊爾港和 viyayaraghavapuram
南部司令部、科欽、Dronacharya、卡爾瓦爾、
海上突擊隊 INS Abhimanyu
印度海軍航空中隊常駐基地編制包括：
海軍航空部隊總部：新德里邦。
300攻擊/防空/偵察中隊（海鷂MK51飛機） INS Hansa。
310海上巡邏機中隊（D0228飛機） INS Hansa。
312海上巡邏機中隊（圖-142M熊F飛機） INS Hansa。
315海上巡邏機中隊（I1-38五月飛機） INSHansa。
318運輸/巡邏機中隊（BN42B/T海上防禦者飛機） INS Utkrosh。
321聯絡中隊（獵豹直升機、雲雀Ⅲ直升機） INS Kunjali。
330反潛作戰/搜索與營救中隊（海王MK42/MK42A飛機） INS Hansa。
331反潛作戰中隊（獵豹直升機、雲雀Ⅲ直升機） INS Garuda。
333反潛作戰中隊（Ka-25、Ka-26飛機） INS Hansa。
336作戰訓練中隊（海王MK42B飛機） INS Garuda。
339反潛作戰中隊（海王MK42B飛機） INS Garuda。
550運輸/巡邏機中隊（BN42B/T，迪帕克飛機） INS Hansa。
551訓練中隊。
A小隊（吉林教練機） INS Hansa。
B小隊（海鷂TMK60教練機） INS Hansa。
561反潛作戰/搜索與營救中隊（獵豹直升機） INS Garuda。
艦隊支援中隊（海鷂MK42C飛機） INS Margar。
海上巡邏中隊（Do 228飛機） INS Hansa。
VIP飛行小隊（Hs 748飛機） INS Hansa。
潛艇VLF通信機構 蒂魯內利。
位於卡爾瓦爾的印度最大的海軍基地將於2005年竣工。一旦使用，卡爾瓦爾基地將通稱為INS海鳥。位於Binga Ba和Uchipuli的兩個海軍航空部隊機構最近已經完成建設。 發展規劃與計劃。

【艦船采購與改造】

1993年末，印度政府宣布計劃自行建造採用常規動力的航空母艦，以替代已有32年歷史的維克蘭特航空母艦，該航母已於1997年1月退役。稱作防空艦的新航母排水量為17000噸級，搭載12～15艘戰斗機，造價約33億美元，服役期暫定為2010年。

3艘布拉馬普特拉河級護衛艦中的第一艘服役日期，由於經費短缺和俄羅斯的零部件供應不穩定而推遲。計劃將為該級別的護衛艦裝備卡拉爾艦艦導彈和特里蘇爾艦空導彈系統。

1996年12月，以色列飛機工業公司的拉姆塔分部獲得一項價值1000萬美元的合同，為印度海軍建造2艘超級德沃拉MKⅡ高速巡邏艇。德沃拉將用於海岸監視、搜索與救援，並將裝備小口徑火炮和夜視系統。計劃在1998年交付。海軍和海岸警衛隊計劃額外采購。

【潛艇采購和改造】

1997年1月，印度政府簽訂一項價值150萬美元的協議，追加采購2艘俄羅斯製造的基洛級柴油發電機潛艇，替代1999年前逐步淘汰的6艘F級潛艇。新型基洛潛艇將加入正在服役的8艘基洛潛艇艦隊。8艘基洛中的4艘計劃在以後的12～24個月內進行正常的中期大修。根據與德國HDW公司簽訂的價值1.4284億美元合同的一部分，印度潛艇部隊將增加2艘209型級攻擊潛艇。1997年在馬扎岡船塢公司開始建造，並計劃在2003年和2005年交付。防禦研究與發展局繼續研製國產的稱為先進技術潛艇（ATV）的核潛艇。該潛艇以俄羅斯C級Ⅱ型核潛艇的設計為基礎，並據報道攜帶射程為1000km的巡航導彈。集成和製造問題繼續困擾核反應堆部件項目，此項目費用達2.857億美元。根據印度海軍稱，製造作戰核潛艇估計將耗費7.143億美元。詳情還未透露。

【艦對艦導彈】

1994年7月，研製中的採用沖壓式噴氣發動機的潛艇發射攻擊導彈Sagrika開始進行風洞試驗。該導彈從1992年開始研製，據稱射程為300公里（160海里），但目前尚不能安裝在現有的印度海軍潛艇平台上。這暗示著印度正在計劃購買新級別的潛艇。據報道，Sagrika導彈在2000年服役。

「布拉莫斯」超音速巡航導彈最大巡航速度可以達到3000公里每小時，這意味著它只需要5分鍾甚至更短時間就可以抵達目標。空射型「布拉莫斯」巡航導彈重約2.5噸，其它型號重約3噸或者更重一些。目前已經有多個國家對「布拉莫斯」超音速巡航導彈表現出濃厚興趣，但是每枚導彈高達230萬美元的價格使得大部分國家只能望而卻步。另悉，印度海軍並考慮對「基洛」級潛艇進行一些改造，包括在耐壓艙外建造「布拉莫斯」超音速巡航導彈專用發射裝置等(將可以容納2枚甚至更多該型導彈)。

【海軍航空部隊采購與改進】

1994年12月，用更先進的FA2改進型飛機更換海軍海鷂FRS51飛機的計劃宣告終止，取而代之的是在現有的鷂式飛機上加裝先進的雷達和空空導彈系統。正在考慮的導彈包括瑪特拉、Vympel R-77（北約編號為AA-12 "蝰蛇"）和拉法爾公司的超視距空空導彈系統。改造還計劃安裝多種用途雷達，候選系統包括GEC-馬可尼公司的藍雌狐機載雷達和埃爾塔EL/M2032系統。但由於經費限制，海軍被迫採用價格低的待選系統。海軍型的輕型作戰飛機要等到新世紀之初才開始服役。

6架BN2A防禦者海上巡邏機將由布里頓·諾曼公司改造為BN2T設計結構。改造工作包括安裝新的320軸馬力的艾利遜250 B17C渦輪機、推進器、更大的翼尖油箱和座艙控制裝置與儀表。該項目於1997年中期完成。1998年改進了另外5架防禦者飛機。

印度斯坦航空有限公司製造的先進輕型直升機（ALH）的海軍型樣機於1996年1月進行首航。在執行反潛作戰和部隊運輸時，該飛機將取代過時的獵豹直升機。ALH由2個1300軸馬力的LHTEC T800發動機提供動力，可攜帶多種空對艦導彈。海軍型ALH計劃在2000年進入大批量生產。最後的生產數量仍未透露。

由於海鷹反艦導彈成功地集成到海軍的8架圖-142熊F飛機上，因而增強了印度海軍的海上封鎖能力。每架圖-142飛機可攜帶2枚導彈，海軍5架I1－38五月飛機每架也可攜帶相同數目的導彈。

㈤ 首航新能源發展前景到底怎麼樣

作為首航新能源的老員工，對於自家公司的發展前景還是比較看好的，首先我公們司是一家集自主研發、生產、銷售及服務為一體的高新技術企業。我是覺得應屆生選擇加入首航新能源這個大家庭還是可以的，這里有比較好的發展平台。
希望能給您提供幫助，可以給個大大的贊不。

㈥ 印度超越英國成為世界第五大經濟體，當地的經濟為何發展的這么好

印度當地的經濟發展如此之好，是因為印度積極引進外資，並且也在積極擴大內需市場的發展，除此之外，還因為印度擁有著龐大的廉價勞動力人口。

在看到印度的經濟總量成功超越老牌強國英國後，很多網友都對印度表達了祝賀之意，因為印度這樣一個發展中國家能夠取得這樣的成績，確實是非常了不起的成就。

一、印度當地的經濟發展好，是因為印度積極引進外資。

發展中國家如果想要快速提升本國經濟，就必須要積極引進外國資金，因為只有通過引進外國資金，才能夠促進本國經濟的快速發展。雖然外國資金能夠從中獲得很多的利益，但是這對於印度來說卻有著長遠的收益，所以引進外國資金才是印度能夠取得良好經濟發展的主要因素。

如果印度未來能夠延續這樣的發展勢頭，我相信印度的經濟地位必然會有著更明顯的提升，這對於印度的國際影響力提升必然會帶來相當大的幫助。