印度賓士g是什麼牌子

㈠ 大g是賓士哪個車型

賓士「大G」指的是賓士G級的全系車型,該系列分別包括賓士G500、賓士G550、賓士G63、賓士G65以及賓士G350等五款型號,因此這一系列車型都能夠被稱為「大G」。 由於賓士350的動力比較弱,起步價也只有150萬,因此網友們更願意稱賓士G350為「小G」。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。

其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。

一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。悠悠百年歲月，也只有賓士、標致、福特、別克和斯柯達五家車廠經歷歲月洗禮而存活下來 。

以上內容參考：網路-賓士

㈡ 大g跟路虎是一個檔次嗎

大g跟路虎不是一個檔次。

看車第一點就是外觀，雖然整體基調依舊是方正輪廓，但在在兩個面的折線處理上採用了圓角，相比普通SUV最大的區別就是全黑的ABCD柱，營造出懸浮式車頂，這也是路虎和MINI獨有的設計。

而賓士G級的造型就像1973年最初開發的G-Wagen，保留了70年代的硬派風格，其實最初的G是一款由戴姆勒-賓士公司和斯太爾-戴姆勒-普赫公司共同開發的輕型四驅越野車，定位較低，甚至底盤大多被用於商業用途。

路虎的介紹

路虎，英國豪華全地形SUV品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立於1948年，現屬印度塔塔汽車集團旗下。「Landrover」在中國大陸翻譯成「陸虎」，進入中國上市時發現「陸虎」兩個字已被搶注商標，「Landrover」在中國注冊為「路虎」。

路虎原是英國一家古老的汽車公司，現屬印度塔塔汽車集團旗下。羅孚是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。

1904年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。

㈢ 大g是什麼車

大g是賓士G級系列的車。

常說的大G就是賓士G級越野車，主要為G500、G63、G65這種，看起來方正霸氣的越野車型，雖然與現在市場上曲線的車型不同，但這在於真正的越野迷心中，大G這種，才是真正的越野車，這里筆者給大家介紹19款G63，絕對能夠讓你眼放金光。

寬大的座椅採用豪華精緻的真皮包裹，提供足夠的舒適性和支撐性，而且通風和加熱功能讓駕乘者免受高溫和嚴寒的拷打。中控台多處採用碳纖維材料覆蓋，並配置彩色TFT顯示屏的AMG儀表盤、AMG主菜單和單獨的檔位顯示器以及採用白色照明的AMG門檻，讓你感受內飾真正的奢華。

在售三款車型

1、賓士G500：該車是賓士G級車型中最為常見的型號，該車搭載4.0T-V8雙渦輪發動機，而G550的動力與G500相似，只是在配置上存在一些區別，並且G550擁有4*4版本，該版本車身尺寸非常大，在路上行駛從來不缺回頭率。

2、賓士G63：該車搭載5.5L的V8渦輪增壓發動機，G65則各方面的實力都要比G63強一些，G65搭載6.0LV12雙渦輪增壓發動機，動力依舊強悍，在越野方面依舊是無敵般的存在。

3、賓士G350：這款車採用的卻是2.0T發動機和48V輕混系統組合，失去了V8-4.0T的大G在市面上引起了非常大的爭論。

㈣ 印度越野神車，外觀山寨「大G」，搭70年代老賓士動力

「我要買大G。」我的內心如是說。

「不，你不想。」我的支付寶余額如是說。

沒錯，每個直男都會被硬派越野方正的造型和強悍的性能深深吸引，但其相對較高的價格和養車成本卻讓很多車迷望而卻步。但印度車迷卻沒有類似的煩惱，因為他們可以買到一款被稱為ForceGukha的印度版大G，而其起售價僅需約合9.2萬人民幣，且性能不俗。

越野性能是ForceGukha的重頭戲，兩種動力配置都搭載了前後兩把差速鎖，十分厚道。8.3英寸（約21cm）的離地間隙也很好地保證了車子的通過性，而44°的接近角和40°的離去角更是強悍，相應地，現款賓士G級的接近角為31°，離去角為30°，沒想到這一局印度大G竟然戰勝了原版大G。另外有趣的是，ForceGukha最多可以搭載9名車上人員，在這一方面神車五菱都要甘拜下風。

世界上有無數美麗迷人的風景，而一輛可靠的硬派越野車則是你在探險路上最可靠的夥伴，而ForceGukha確實讓我酸了印度車友一把，不過好在近些年來一些自主車企也注意到了硬派越野這一市場，推出了一些很有趣的車型。前不久我去長城4S店去了解過長城炮越野皮卡，它不到20萬的售價確實相對一些進口的硬派越野便宜不少，可以讓更多喜歡越野的車友實現自己的夢想。而長城4S店的店員老哥則更加硬核，聽說我們可能計劃出一期有關長城炮的視頻便直接保證可以把長城炮借給我們去越野場地豁，並說：「有個水坑、溝坎什麼的直接過就行了，這車就該這么玩。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 大g是什麼車

大g一般指的是賓士汽車的一種車型。

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鍾1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

賓士G級車：

一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。g4應該可以稱為g的鼻祖，它與現行g一樣既是性能又是豪華的象徵。世界上20多個國家將G級車用做軍隊的指定車輛：德國、挪威、奧地利、列支敦斯登、瑞士、阿根廷、印度尼西亞、伊朗、斯洛維尼亞等等。

㈥ 大G是什麼車

「大G」就是賓士G級系列車型，是世界上性能最強的全地形越野車之一。

G級以G字母為命名，乃取自德文「Gelndewagen」越野車的首字母，原本為軍用車輛，後來推出民用化車種。

賓士G級是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務，g4應該可以稱為g的鼻祖，它與現行g一樣既是性能又是豪華的象徵。G級自1979年上市發表以來，已在全球銷售超過20萬，該車型至今延續了四十年而不衰，其豪華越野車的地位始終不曾被撼動。

賓士G級定位於中大型SUV，在這款車型系列中共分為G500、G550、G63、G65、G350等五款型號，售價在142-350萬元，適合有一定經濟實力並且喜歡越野的消費群體。目前該系列車型在市場上的主要競爭對手為寶馬7系、雷克薩斯LX、路虎攬勝等。

而目前市面上在售的G級車型只有三款，它們分別為：

1、賓士G500（售價162萬起）。該車是賓士G級車型中最為常見的型號，該車搭載4.0T V8雙渦輪發動機，而G550的動力與G500相似，只是在配置上存在一些區別，並且G550擁有「4*4」版本，該版本車身尺寸非常大，在路上行駛從來不缺回頭率。

2、賓士G63（售價222萬起）。該車搭載5.5L 的V8渦輪增壓發動機，G65則各方面的實力都要比G63強一些，G65搭載6.0L V12雙渦輪增壓發動機，動力依舊強悍，在越野方面依舊是無敵般的存在。

3、賓士G350（售價142萬起）。這款車採用的卻是2.0T發動機和48V輕混系統組合，失去了V8 4.0T的大G在市面上引起了非常大的爭論，有人認為這款車是沒有靈魂的，甚至戲稱之為「小G」，但是該款車售價大大降低了大G的購買門檻 ，讓更多人能夠實現自己的「大G」夢。

賓士大G作為許多男人的夢想車型，該車不僅越野性能強悍，強大的舒適性也適合城市道路行駛，可謂是「上得廳堂下得廚房」，但大G的燃油經濟性較差，油耗普遍偏高，並且維修保養費用較高，維修網點較少，成本大。

㈦ 賓士的gwagon是什麼車

賓士的gwagon是賓士g級越野車，賓士g是賓士旗下的一款硬派越野車。新款賓士gwagon使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發動機，搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是9at變速箱。賓士g級採用黑色進氣格柵與中央的三叉星徽交相輝映，帶來霸氣凜冽的視覺沖擊，搭配20英寸黑色AMG標識輪轂；其車身尺寸為長4857mm、寬1931mm、高1962mm，軸距2890mm，定位為中大型SUV。

㈧ 賓士的g,wagon是什麼車

1、賓士的gwagon是賓士推出的一款越野車。
2、這款車型可以說是世界上性能最強的全地形越野車之一，無論是行駛在任何路段，這款車都能表現出強大的越野性能。
3、相信這款車在很多車主的心目中是一款夢想之車，因為這款車的外觀和性能都表現的非常完美。
4、在外觀方面，賓士g級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，全新換代的賓士g在外觀方面做出了一些改變，汽車前臉的進氣格柵換成了三橫幅式設計，汽車的大燈採用的是LED大燈。
5、為了減輕汽車自身的重量，這款車採用的是輕量化的設計，它運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，不僅降低了汽車自身的重量，同時也提高了車身的剛性，相對上一代車型來說，車身的剛性提高了55%。
6、在動力方面，賓士g搭載的是一台4.0LV8雙渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為422馬力，最大扭矩為610牛米，在動力方面的表現想必就不用說了，動力表現非常完美。
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