印度真實油價多少錢

❶ 10元人民幣在全球各國能加多少汽油

下面我們來一起看看10塊錢人民幣能在全球各國加多少汽油。為了方便比較和計算，我們把人民幣換算成美元，10元人民幣大約等於1.5美元。
我們先來看看產油國的汽油價格。根據全球汽油網站（global petrol prices.com）數據，俄羅斯一升汽油的價格為0.59美元，10元人民幣在俄羅斯能夠買到2.54升汽油。俄羅斯是產油國，所以俄羅斯的汽油價格與其它產油國相比，卻並不算低。比如，委內瑞拉汽油0.01美元/升、沙特汽油價格0.23美元/升、科威特汽油價格0.34美元/升、伊朗的汽油價格是0.39美元/升。
四個字總結產油國的汽油價格：油比水賤！
看完俄羅斯，我們再來看看印度的汽油價格。印度汽油1美元/升，在印度10元人民幣，可以買到1.5升汽油。泰國汽油0.93美元/升、越南汽油0.76美元/升、菲律賓汽油0.81美元/升、南非汽油0.87美元/升。
下面咱們看看歐美國家的汽油價格。美國的汽油價格0.65美元/升，在美國10塊錢可以買2.3升汽油。日本汽油價格1.19美元/升，在日本10元人民幣可以買到1.26升汽油。英國汽油價格為1.45美元/升，在英國10塊錢，只能買到1.034升汽油。
不僅英國，歐洲其它國家的汽油價格也比較貴，比如，愛爾蘭汽油價格1.45美元/升、比利時汽油1.46美元/升、法國汽油1.46美元/升、德國汽油1.47美元/升、葡萄牙汽油1.55美元/升。
可以說，全球汽油價格最高的國家都集中在北歐。比如挪威汽油1.79美元/升、冰島汽油1.67美元/升、瑞典汽油1.56美元/升、丹麥汽油1.61美元/升、芬蘭汽油1.54美元/升。所以著這些國家，10塊錢人民幣1升汽油都買不到。
值得一提的是，全球汽油價格最高的地區不在北歐，而在中國香港！香港的汽油價格高達1.87美元/升。
總體來講，產油國汽油價格最低、發展中國家油價處在中間水平，發達國家汽油價格偏高。所以，10塊錢在發達國家購買的汽油數量一般來講要比在發展中國家購買的數量少。

❷ 緊急通知！國際油價再次暴跌，會有哪些影響

國際原油談不上大跌，只能說是正常波動。在美聯儲大幅加息的背景之下，大宗商品確實都受到了很大的影響，其中原油價格整體下跌幅度是比較明顯的，從6月10日到現在，國際原油整體下跌比較大，比如在6月9日的時候，國際原油還達到達到125美元左右，到了6月23日，原油價格已經下跌到106美元左右，跌幅超過15%。只不過到了6月24日，國際原油價格又開始反彈了，當天收盤布倫特原油漲幅達到2.48%，原油又上漲到了109美元左右。從國際原油的表現來看，只能說是起起伏伏，談不上大跌。雖然美聯儲的加息確實會對原油等大宗商品造成很大的影響，而且預計未來美聯儲還有可能進行2~3次的加息，但是除了受美聯儲加息影響之外，目前國際原油的影響因素仍然比較多，尤其是俄烏沖突以及歐洲對俄羅斯原油進口的態度，國際經濟的走勢對油價的走勢都會產生很大的影響。

第三、有利於促進全球經濟恢復發展。

全球經濟本來表現就不太好，最近一年時間好不容易有所恢復了，但是因為一些國際特殊事件的影響，再加上能源成本持續飆升，這讓全球未來經濟的發展蒙上了各種不確定因素。按照相關國際機構的預測，本來2022年全球的經濟增速有可能達到4%以上，但是按照最新的預測數據，預計2022年全球的經濟增速會低於3%。假如未來原油價格能夠下跌，各國的能源成本下降了，這將有利於促進全球經濟的恢復發展，緩解經濟下行壓力。

❸ 國際石油價格走勢

一、未來國際石油價格走勢與合理價格區間

從長遠看，國際原油價格總體呈上升趨勢。未來幾年，國際原油價格仍將高位運行，主要集中在40～60美元之間。如果沒有發生重大的突發事件，如伊朗核危機升級等，油價達到100美元的可能性不大。

世界主要產油區原油成本均在15美元以下，僅個別地區達到24美元，因此，原油價格在25～45美元之間較為合理，在這個區間內，石油公司有可觀的利潤，消費者能夠承受，替代產品利潤微薄，對石油公司發展最為有利。

二、影響國際石油價格走勢的因素

不穩定因素還存在，不可預見因素還會突然出現，產生重大影響。影響國際原油價格持續攀升的因素有:美國、中國、印度等經濟發展迅猛，導致了石油需求的快速增加;歐佩克的「限產保價」;地緣政治、局部地區不穩定因素，自然災害的影響;國際投機資本的炒作;中國、印度、韓國等不斷增加石油儲備等。

制約國際原油價格下降的因素主要有:全球性經濟滯脹或經濟危機;替代產品開發利用的成熟;天然氣的大量開發利用會影響石油的價格;發現豐富的油氣資源;全球變暖。

三、投資的影響

石油、天然氣勘探開發投資的多少，與需求因素、價格因素、儲采比因素有關。在石油需求強勁、價格居高、儲采比較低的情況下，石油勘探開發投資會穩定增長，這對探明儲量的增長起到了保障作用。而對於天然氣而言，目前儲采比很高，需求增長不快，價格偏低，石油公司為減少勘探資金的占壓，投資熱情較石油要低。

❹ 隨著國際原油價格不斷攀升，全球各國加油站的汽油有何變化

引言：能源價格上升的時候，人們的生活成本都會增加，所以對於這樣的情況很多人都是非常擔憂的。但是值得注意的是國際原油價格不斷的攀升，今年以來已經持續上漲了60%以上，而且全球各國加油站的汽油價格也開始上升了，漲幅也是很驚人的，那麼究竟有哪一些情況是值得注意的呢？

三、還是希望能夠趕緊下跌

實際上由於各方面的影響，很多人的生活就已經很困難了。再加上疫情對於經濟的打擊還沒有完全恢復，原油價格持續上漲確實讓許多人的生活壓力都會增加了不少。

❺ 2022油價能回到6元時代嗎-今年油價會回到7元時代嗎

最近一段時間裡面，油價一直都在上漲，截止到目前已經突破了9元大關，並且還有還有上漲的趨勢。由於多個因素的影響，石油價格在短時間內不會出現大幅度下跌，所以今年油價可能不會回到7元時代，更不會回到6元時代。
2022油價能回到6元時代嗎
可能性比較小。
對整個產業鏈來說，過高的油價不是一件好事。油價升至每桶70美元以上將進一步減少對亞洲煉油廠的需求，進而進一步降低原油加工的利潤率。
主要石油消費國印度也認為，目前的油價過高。印度HPCL石油公司董事長認為，將油價維持在50-60美元對消費者有利。
隨著疫苗接種進程的加快和主要經濟體各種增長復甦跡象的出現，全球對汽油和柴油等成品油的需求目前正處於復甦階段。自去年以來，受原油加工利潤率提高的推動，亞洲煉油廠一直在緩慢提高開工率。但現在，油價的突然飆升使這種反彈面臨風險。
因此，油價在後疫情時代不會大幅飆升，但在疫情期間也將處於底部，國內成品油市場短期內不會回到6元時代。
今年油價會回到7元時代嗎
短時間內不會回到7元時代。
從目前的情況來看，油價上漲是不可避免的，疫情期間低油價的局面可能會永遠消失。
展望2022年，OPEC+將保持穩定的增產路線。美國引領非OPEC+成為石油產量增長的主力軍，原油供應增長強勁。在需求方面，中國、美國和大多數發達經濟體穩步復甦，一些新興市場國家增長勢頭較弱，全球經濟整體正在改善。然而，由於反復流行和通貨膨脹，他們仍然面臨下行壓力。總體來看，預計2022年世界原油市場供需平衡將由短缺轉向緩和，以抑制油價上漲。
非基本面因素對2022年的原油價格不利。黃金和美元市場仍然相對疲軟和看漲。美國和伊朗談判陷入僵局，俄羅斯和烏克蘭持續緊張，增加了原油市場的地緣政治風險，影響了原油供應預期。2022年，由於非基本面因素的影響，油價下行風險增加，波動加劇。
油價為什麼一直上漲
1.中東長期動盪導致大量油田減少或停產，原油供應短缺直接引發國際油價沖擊。油價已超過每桶60美元，並繼續上漲。國際油價受美國操縱，中國沒有定價權。相反，中國現在越來越依賴石油。
2.石油稅太高，包括增值稅、消費稅、城建稅等。平均每桶石油要繳納一半的石油稅。國內原油需求在很大程度上，國內煉油廠的煉油盈利能力與發達國家相比是不夠的。煉油成本的上升自然會提高國內石油價格。
3.低油價嚴重打擊了新能源產業。比如新能源汽車，新能源汽車本身就比普通汽車高。如果油價如此之高，新能源汽車將失去市場價值。由於中國人口眾多，使用低油價將是一種浪費。
4.原因在於汽車的普及。隨著經濟水平的提高，越來越多的人可以買汽車。因此，一些地區的地下停車場無法容納這么多的汽車。此外，近年來，國家在綠色出行和環境保護方面做出了相應調整，並在汽車方面做出了新的變化。因此，越來越多的人轉向購買綠色能源汽車。然而，綠色汽車並不是很受歡迎。許多業主仍然使用石油和汽油。如今，石油和汽油仍然是許多車主不可或缺的汽車能源，也是油價上漲的原因之一。
5.石油資源有限。國家對石油開采有明確規定，禁止過度捕撈。由於國家限制原油出口，石油是一種稀缺資源，必須合理規劃和使用。因此，許多業主的需求與供應不成比例，因此價格會上漲。
6.汽油生產技術消耗人力物力。作為原油，原油將受到原始分餾、萃取等技術的影響。為了在市場上使用，蒸餾、催化裂化和烷基化等發動機燃料需要進行不同的加工，最終達到國家標准並在市場上使用。

❻ 印度92號汽油多少錢一升

自5月12日0時起上調國內汽柴油價，汽油每噸上調255元，柴油每噸上調245元。
摺合90號汽油每升上調0.19元，0號柴油每升上調0.21元，全國平均來看92號汽油每升上調0.20元， 95號汽油每升上調0.21元。此次油價調整不涉及消費稅。
明天北京汽油價格：
92#汽油 6.66元/升
95#汽油 7.09元/升

❼ 印度大量車主因油價飆升放棄自駕，印度的油價現在是多少

因為其他國家的能源危機的影響，印度部分地區的燃油價格也在不斷上漲，因為高價燃油，印度有不少車主放棄了自駕，因為他們覺得這樣高價的燃油，已經讓他們負擔不起，有不少原本是開著私家車出行的車主，不得不放棄自駕，改為選擇公共交通工具出行。

印度日常使用得最多的交通工具是摩托，這也是一樣需要燃油的交通工具，使用摩托作為交通工具的民眾一般每天都沒有辦法賺到一天使用的油錢，這樣一天下來，賺的錢還不能加油，使得不少印度的車友紛紛放棄自駕。

❽ 每個國家現在油價多少

中國油價又漲了

首先說說咱們中國的情況，中國2017年人均國民年收入為8264美元（約合人民幣54863元），油價的均價在7.45元/升（92號），換算一下，一個中國人用一年的收入可以買7364升92號汽油。

美國汽油的確便宜

說完咱們自己，再來看看大家最常說的「油價窪地」美國。美國的平均油價只有4.97元/升，去過美國的朋友不管是在城市還是鄉村，隨處都可以看到搭載大排量自吸發動機的各類「油老虎」。而美國較高的人均收入也是世界聞名，以2016年為例，人均年收入為56181美元（約合人民幣37.23萬元），換算成購買力的話，一個美國人全年的收入可以買到74911升汽油，可以說是我們的十倍還不止了。

德國汽油不便宜

再來說一說汽車的發明國德國吧，德國車的好大家沒有異議，德國高性能車和跑車也是舉世聞名。雖然德國人不喜歡美式的大皮卡，但是對於本國的高性能車還是很喜歡的。那麼德國的油價是多少呢？德國目前的平均汽油價格約為10.56元/升，以德國人一年的總收入43662美元（約合人民幣28.98萬元）為標准，一個德國人一年不吃不喝大概可以買到27443升汽油，差不多是我們的將近四倍。

日本油價和中國差不多

說完作為汽車故鄉的德國，我們再來聊聊同為汽車製造強國的日本。目前日本的平均油價為7.62元/升，而日本人2016年人均收入為37995美元（約合人民幣25.22萬元），換算過來，一個日本人全年的收入可以買到33097升汽油。雖然對比下來，日本的汽油並沒有那麼貴，但是由於資源貧瘠，日本人還是很有前瞻性的積極研發新能源汽車，「居安思危」的思想深深地影響著島國人民。

泰國油價也不低

說完了幾個具有代表性的發達國家，我們再來說說發展中國家。首先說的是泰國，去過泰國的朋友都知道，那邊幾乎是日系車的天下。泰國目前的汽油平均價格為6.93元/升，泰國的人均GNI僅為5639美元（約合人民幣3.43萬元），換算過來，一個泰國人全年的收入僅能買到4950升汽油。這樣對比下來，我們心理上是不是能感受到平衡一些？

印度人喜歡摩托是有原因的

處處都要和咱們中國一爭高下的印度，在油價上還真的超過我們了。印度的平均油價高達7.51元/升，而2016年人均年收入僅為1677美元（約合人民幣1.13萬元），換算下來，一個印度人一年的收入也就只能買到1504升汽油。這也就不難解釋為什麼摩托車在印度國內如此盛行了，為了更經濟的出行，一輛摩托車帶五六個人的特技也就應運而生了。

油比水便宜你敢信？

最後再講一個奇葩，大家可千萬別往心裡去，要不然你內心的負能量得爆表！這個奇葩的國家就是委內瑞拉，它們的油價為0.06元/升，而委內瑞拉的人均年收入為4262.54美元（約合28239.33元），換算過來一個委內瑞拉人一年的收入可以購買到470650升的汽油。在這里，汽油比自來水還便宜，就跟不要錢一樣。畢竟，人家委內瑞拉挖地三尺就能噴出油來。

❾ 國際油價仍在大漲，國內油價或將迎「六連漲」

國際油價仍在大漲，國內油價或將迎「六連漲」

國際油價仍在大漲，國內油價或將迎「六連漲」，自新冠疫情開始以來，油價一直在上漲。俄羅斯和烏克蘭沖突爆發後，油價繼續上漲，國際油價仍在大漲，國內油價或將迎「六連漲」。

國際油價仍在大漲，國內油價或將迎「六連漲」1

受美國總統拜登宣布禁止進口俄羅斯石油消息刺激，國際油價再度大漲。美油主力合約上漲4.5%，報124.77美元/桶；布油主力合約漲4.86%，報129.2美元/桶。

來源：Wind

中國油價將迎「六連漲」，或進入「9時代」

受國際油價影響，中國原油期貨也一路飆漲。截止3月8日午間收盤，原油助力達790.9，漲幅為11.03%。

而按照現行的石油價格管理辦法，國內的汽油、柴油價格不僅包括原油的購入成本，還包括國內運輸費、煉廠加工成本、合理利潤、流通費用，以及增值稅、城建教育附加和消費稅等。

隨著國內原油成本增加，在3月17日下一輪成品油價調整期間，汽油、柴油價格勢必會再次上漲。

3月3日92號、95號汽油平均漲幅為0.2元左右，按照原油價格上漲比例來計算，平均每升汽油價格漲幅約為0.8元，有望創下今年以來最大的國內油價漲幅。

貴州、四川、雲南、重慶、廣西等汽油價格較高的地區的92號汽油售價，有可能直接飛奔進入9元時代。

和油價相關的物流，化工等行業會不會進一步推高國內CPI指數，在不遠的未來大概率發生。

國際油價仍在大漲，國內油價或將迎「六連漲」2

隨著美歐等國可能會對俄羅斯實施能源制裁，油價持續走高。法國外貿銀行對此發表了擔憂，除了中國以外，亞洲的其它經濟體都要為原油費用和能源成本的急劇上漲做好准備。

自新冠疫情開始以來，由於供應鏈中斷，供應和運輸放緩，貨運成本急劇上升，油價一直在上漲。但在俄羅斯和烏克蘭沖突爆發後，油價繼續上漲，周一創下2008年以來的.最高水平，每桶約123美元。這給仍在試圖從疫情中復甦、並試圖控制不斷上升的通脹的亞洲經濟體帶來了進一步的痛苦。

對俄羅斯可能實施禁運的消息加劇了對石油供應緊縮的擔憂，油價飆升/圖源：彭博社

印度泰國「最受傷」

法國外貿銀行稱，家庭和企業可能會承擔大部分影響，尤其是在印度和泰國等國家。盡管大多數亞洲經濟體與俄羅斯的直接貿易有限，但高油價更廣泛的影響將間接損害亞洲經濟體。「市場都在關注石油，因為石油價格基本上已經失控了。真正重要的不是直接進出口，而是俄羅斯和烏克蘭在大宗商品市場上的活動。」

對俄羅斯實施的金融制裁，尤其是將俄羅斯銀行排除在國際支付信息系統 Swift 之外的行動，已經迫使俄羅斯石油退出全球市場，因為貿易商不能或者不會從俄羅斯賣家那裡購買石油了。

圖源：美聯社

2月份油價有所上漲，越南、泰國、新加坡、菲律賓、韓國、日本和印度的汽油價格均上漲了每升5至10美分。其中印度消費者尤其可能受到價格上漲的影響，因為印度政府的預算中幾乎沒有補貼。與此同時，泰國的補貼也不夠，通脹的上升可能會限制該國的購買力。韓國和越南也面臨著油價上漲的風險，因為它們是俄羅斯在亞洲能源市場的兩個大客戶。

中國竟是「局外人」？

在這場能源價格危機中，中國顯得是個「局外人」。盡管中國一個能源進口大國，但中國的規模足夠大，可以在長期內消化更高的價格。除此之外，中國還有一個受監管的電力行業，消費價格由國家控制。

不過從積極的角度來看，亞洲實際上離這場危機還很遠。無論我們多麼消極，亞洲都還遠不如歐洲或東歐那樣痛苦。許多亞洲能源進口國一直在從疫情中復甦，並在應對能源價格上漲方面表現出了彈性。

最後我們還需要注意一點，由於能源價格敏感，亞洲自身能源供應的任何變化都將導致價格上漲，就像馬來西亞Satu液化天然氣公司最近意外中斷天然氣供應的情況一樣。

國際油價仍在大漲，國內油價或將迎「六連漲」3

昨天國際油價上漲大漲超3%之後，今天繼續上漲，可以說近期國際油價已經連續暴漲了，目前布倫特原油價格已經超過127美元/桶，美國原油也超過123美元/桶，這讓下周就要進行的新一輪油價調整恐怕會大漲。下面看看國際油價最新消息

今日國際油價：截至當天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲4.30美元，漲幅為3.60%，收於每桶123.70美元；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲4.77美元，漲幅為3.87%，收於每桶127.98美元。

油價調整最新消息：新一次油價調整將在3月17日24時進行，目前進行了第4個工作日統計，當前預計上調油價1240元/噸(0.94元/升-1.12元/升)，。

國際油價最新消息

美國石油協會(API)數據稱，上周美國原油庫存上升，而汽油和餾分油庫存下降。截至3月4日當周，原油庫存增加了280萬桶。汽油庫存減少約200萬桶，餾分油庫存減少550萬桶。

當地時間3月8日，美歐均宣布加碼對俄制裁。美國總統拜登宣布了針對俄羅斯的能源禁令，將禁止美國從俄羅斯進口石油、液化天然氣和煤炭；英國宣布，擬於今年底前停止進口俄羅斯石油和相應石油產品，預計將逐步調整從美國和中東購買石油，目前，英國尚未宣布是否停止從俄羅斯進口天然氣；

美媒透露，白宮已經聯系沙烏地阿拉伯和委內瑞拉政府，請他們協助「彌補俄羅斯石油產量的缺口」。但是，專家表示，國際油價的飆升已經讓全球的石油公司都「竭盡了全力」，沒有人還在「留一手」。