印度的軍械廠怎麼樣

A. 一個廠撐起了一個國國防，它是「巴鐵」的底氣所在，為何這樣說

巴基斯坦一直被中國人稱為「巴鐵」，要說巴基斯坦如何能夠在南亞次大陸這個戰爭頻發的是非之地有立足的底氣，就不得不提巴基斯坦的軍隊，巴基斯坦之所以能夠如此硬氣，就是因為有一支超過150萬人，核武器傍身的軍隊。

除了軍事以外，巴基斯坦也是在和中國合作共贏，經濟、能源、交通等方面，中國都在和巴方一同進行。巴方因為有了中國的幫助，不用擔心隔壁印度軍隊的挑釁，中國也在巴方的幫助下，順利解決了很多的中亞問題，也提高了中國的威信。可以說，中巴友誼是非常堅實和牢固的。

B. 印度有沒有「世界工廠」潛力印度現在的製造業怎麼樣呢

印度製造業近年來已經取得了長足進步，按照製造業的整體規模，印度已經位居全球第六，2018年印度製造業增加值達4030億美元，僅次於中國，美國，日本，德國和韓國。從這個意義來說，印度距離世界工廠並不遙遠。

C. 印度將為前線士兵購16萬槍支是真的嗎

1月17日表示，印度政府16日批准一項價值354.7億盧比(約合人民幣35.59億元)的緊急采購槍支計劃，將采購共計16萬支突擊步槍和近距離作戰卡賓槍，並將其提供給「前線士兵」

報道說，在印度陸軍首次提出購置新型突擊步槍及近距離作戰卡賓槍的要求的13年後，他們的這一願望終於有望實現，「最起碼對於駐守在中印邊界及印巴邊界的士兵來說是這樣的」。

據報道，為鼓勵印度國內私有企業參與武器的設計及製造，防衛采購委員會簡化了相應的指導規范，以期推動印度令人堪憂的本地國防工業發展。不過在過去3到4年，印度沒有任何大型的「印度製造」真正獲得實施，有至少6個總價值超3.5萬億盧比的項目在不同階段夭折。

報道說，此次的陸軍武器快速采購項目要真正完成最起碼得需要至少一年的時間，當然也不可能完全滿足120萬人陸軍的武器需求。比如，陸軍本來想要76萬突擊步槍和37.6萬卡賓槍。為了補齊缺口，「印度製造」計劃將生產一些武器來替代現役的過時槍支。

印度陸軍參謀長比平?拉瓦特稱，陸軍的確無法確保全軍人員都能裝備頂級精良的步槍等軍備。「高科技步槍只能配備給部署在前線的步兵營。其餘的大部分武器裝備需求只能通過本地途徑來解決，即軍械廠或私營行業。」他稱。

D. 印度宣布將對陸軍進行改革是真的嗎

印度軍方又有重要動作。前不久，印度國防部宣布將在未來28個月對兵力近120萬的該國陸軍進行一場全面的組織架構改革。9月6日的《印度防務評論》隨後對這一改革進行了深入解讀，指出如何提高國防預算及其使用效率，「把錢花在刀刃上」成為印度陸軍第一階段改革關注的焦點。

眾所周知，盡管武裝部隊規模可以排名世界第三，但是印度的國防工業發展相對滯後，不得不常年斥巨資采購外國軍事裝備及武器彈葯。因此，印度軍方將如何把錢花在刀刃上尤其引人關注。

更新裝備只有11%的軍費可用

不過，面臨建設人力資源密集型軍隊的目標，有人開始質疑印軍購買和升級武器裝備的資金將不可避免地受到擠壓。

一位叫做阿賈·舒克拉（Ajai Shukla）的作者在印媒撰文指出，印度不斷擴軍使軍人工資、養老金占國防預算比重不斷上升，正不斷擠占本該用於購買防彈衣、槍炮、潛艇、軍艦和戰斗機的錢，大量過時裝備的現代化改進也無法完成。

文章給出了佐證數據：今年印度國防支出已經達到3.28萬億盧比(合488.2億美元)，佔全年總國防預算535.6億美元的91%。而用剩下的9%，約為47.4億美元的預算，需要做的事有：投入國防研發；投入兵工廠委員會、國防部和邊境道路開發局；投入海岸警衛隊；還有克什米爾輕步兵團。

從文章列出的印度軍費支出結構表中可以看到，2016-2017年度，印度陸軍軍人工資和養老金支出佔到陸軍總支出的72%，只有11%的預算可以用來更新裝備。

這也是擺在9月3日剛上任的印度國防部部長尼爾馬拉·西塔拉曼面前的考題之一。

E. 印度的工業化之路

文山 第7篇

    在來印度之前聽說了各種關於印度的傳聞「沒有廁所，吃飯手抓，火車頂上坐人，生很多孩子.....」

        當親身經歷過了新德里、孟買兩個印度最大、最發達的城市後，我想對印度有一個全新的理解和認識；說它臟亂差這是事實，但這些畫面似曾相識，這不就是二三十年前的中國嗎！？ 滿大街的摩托三輪車，飛馳的鈴木雨燕小汽車，坑窪道路，塵土飛揚的馬路，亂穿紅綠燈的行人與車輛.....

      當我們參觀了印度的當地工廠與印度的當地友人深入交流後，我開始思考這個國家的工業化之路；來印做生意的人都說「印度客戶難纏，要價低，根本沒法做生意」； 可我們從國家工業體系的角度來理解印度的現狀時，一切也就理所當然了。當今世界主流已進入了工業4.0的進代，然而印度才剛剛進入工業2.0。我們國家非常幸運，我們30年前牢牢抓住了工業2.0的大發展機遇，從而改變了世界工業體系的格局，讓Made In China成為當代工業的代名詞； 中國從工業2.0就一發不可收拾，讓我們200多種工業產品成為世界第一！

        今天的印度相對於中國來說可以工業體系非常薄弱，很多產業都無法自給自足，12億的印度人民渴望改變，渴望與世界同步，所以他們更加渴望能買到全世界最低廉的好產品！近12億的印度人民他們幾乎沒有社保、沒有醫保，只有貧窮的人民才有微薄的政府救濟；能活下，能買到能用的產品、買得起夠用的產品就已非常不錯了！

      印度渴望改變，但為何發展如此之慢？與獲得了孟買大學MBA學位的當地友人深入交流時得知，這一切都因為英國長達200年的殖民統治; 英國為了統治印度數億人口，在過去的200年間印度建立了非常完備的法律體系，人民也非常聽話，也不好戰，稅賦也非常繁重，貧富差距也非常之大。這些都是制約印度工業發展的重要因素。

      今天的印度缺少了中國當年的「白貓與黑貓」理論，缺少了粗放式的全民參與工業化改造的大運動！

      不難想像，印度的工業化之路任重而道遠！

文山

2017年9月8日於印度孟買

F. 印度的軍事體制結構是

樓主是什麼意思。印度和大部分西方國家一樣：
總統是軍隊名義上的最高統帥（印度是虛位總統，這和美國不一樣，和德國是一樣的）
總理是軍隊名義上的副統帥和實際控制者。
國會擁有軍費預算權，戰爭發動和終止的權利。
國防部是印度軍隊的最高統帥機構，文職國防部長。
印度陸軍、印度海軍、印度空軍是國防部下屬的部隊，接受國防部指揮。

G. 印度有多少華人

據不完全統計，截止2020年在印華僑華人只有約5000人，其中3000多人在加爾各答，1000多人在孟買，不到500人在新德里，剩下的分布在海得拉巴和班加羅爾等地。這些華人大多是五六十歲以上的老人以及高中以下的學生，經營餐館以及出租房屋是主要收入來源。

位於加爾各答東郊的「塔壩」，是印度最大的華人聚居區，約有2000華人生活於此。他們大多是祖輩從廣東梅縣以及湖北天門移居到此，有些家庭已傳至第六代、第七代。

(7)印度的軍械廠怎麼樣擴展閱讀：

上世紀50年代是加爾各答華人的黃金期，僅「塔壩」的「中國城」就有兩萬多中國人，他們基本壟斷了加爾各答製革工業，大大小小的皮革加工廠、製鞋廠不下200家，餐飲食府更是遍布街巷。據李先生回憶，當時在「中國城」里賣廣東小吃都能賺錢，中國人來印度確實是為了淘金。

轉折發生在上世紀50年代末60年代初，由於中印關系惡化，數百華人在1962年中印邊界戰爭前就以各種名義被驅逐。戰爭爆發後，在印華人財產被凍結，工廠關門，商鋪被封，不少人被當作間諜抓起來，哪怕是釋放後都不得在原居住地定居。

隨後，在印華人數量銳減，不少人回到祖籍地或遷至東南亞。

H. 把阿帕奇武裝直升機送到二戰時期的美國美國花10年能仿造或復刻出來嗎

無法復刻！雖然二次世界大戰期間，美國的軍事 科技 水平正在以突飛猛進的速度發展著，但要想在當時現有的技術門檻下復制出阿帕奇武裝直升機，自由美利堅擁有幾座無法逾越的技術大山，根本就無法攻破。

首先就是航電設備的小型化，我們都知道阿帕奇武裝直升機這類飛行器使用的都是半導體元器件，說白了就是類似於電腦主板這類元器件。可是二戰時期從1944年算起，即便往後推十年，1954年的美國所使用的電子元器件仍舊是二極體。這就導致了電子元器件的體積異常的大，將這類電子元器件安裝在戰艦級別的大型裝備還可以，可要是安裝進直升機這類小型裝備內，在那個時代根本就不可能。

其次就是發動機的問題，雖然到了1945年之後，世界上已經慢慢出現了噴氣式發動機的雛形，但即便十年後的1954年，能夠使直升機使用的燃氣輪機仍舊沒有被研發出來，即便是最早的直升機美國也是等到60年代越南戰爭時期才會被研製出來。

最後就是掛載武器方面，要知道阿帕奇武裝直升機之所以那麼厲害，依靠的就是那些能夠制導、能夠夜市、能夠紅外跟蹤的各種導彈、機炮等。可1954年的美國武器並沒有任何制導能力，如果只能安裝使用無法制導的武器，比如火箭彈或固定機炮等，那麼即便仿製出了阿帕奇武裝直升機的外形，也無法復制出阿帕奇武裝直升機真實戰鬥力的十分之一。

你以為燃氣輪機隨便就能造出來？有造燃氣輪機的能力，為什麼不直接造噴氣式發動機？為什麼二戰後還要從英國進口？

印度為全球最大的軍火進口國，原本依賴於從俄羅斯進口，但是近年以來，印度改變了自己的態度，決定「棄俄投美」，已經先後引多幾款美製裝備，其中之一，花大價錢引進了阿帕奇攻擊直升機！

到貨了

如今美國正在將阿帕奇武裝直升機交付給印度，到8月初時，已經有2批8架阿帕奇被運抵印度，目前正在印度本土的工廠中進行組裝與調試工作，預計將於9月正式交付給印度空軍的作戰單位。

印度早在2008年就開始尋來新一代的攻擊直升機，最終選擇了美製阿帕奇直升機，隨後於2015年簽訂了第一批22架的合同，由於拖的時間太久，采購型號由競標時的AH-64D變成了簽約時的AH-64E，平均單價達到6500萬美元，隨後印度又追加訂購了6架，而且與美方簽成了合作生產阿帕奇的協議，一度讓人們以為，以後都由印度來生產該機的印象了。

用安124來運送

阿帕奇，又稱：AH64直升機，自上世紀80年代起，服役於美軍，並出口到多國，為一款重型攻擊直升機，最大起飛重量達到10噸級，印度引進的AH-64E又有進一步的改進，主要是發動機換裝更大功率的T700-GE-701D型，以提高飛行性能，最大時速365公里，作戰半徑480公里，實用升限6400米，同時，大幅提高網路作戰能力，具備與無人機協同作戰的能力。武備依然為：一門30毫米航炮，4個外掛點，最多可以一次掛載16枚地獄火反坦克導彈。

不管怎麼說，這都是一款非常優秀的攻擊直升機，印度的選擇完全正確。這讓印度靠美國幫助以實力碾壓巴鐵。一方面，印度的武裝直升機機群，由於阿帕奇的加入得到實力得到的加強，另一方面，由於美國阻斷巴基斯坦的物質供應，造成巴基斯坦的武直供應出現了問題。

交付儀式

如今的形勢之下，印軍列裝阿帕奇實力大增，巴方引進武直卻接連遇阻，可是巴基斯坦方面沒有顯得什麼憂心之色，為何不急呢？

真正的長弓阿帕奇是這樣的

巴基斯坦面對印度什麼時候談過怕呢？僅僅印度增加了一款先進裝備，巴方就要擔驚受怕，那簡直是一個笑話，一共才22架，數量有限，形成戰鬥力還需要相當長的時間。

理論上性能先進，實際怎麼回事相當成問題，AH-64E應是安裝「長弓」毫米波雷達，可是目前公開的交付與試飛照片中，尚沒有安裝長弓雷達，顯然其性能被打了折扣。

印度的機體生產線

美國採取行動阻撓了巴基斯坦方面獲取新的攻擊直升機，但是巴方依然有條件獲得新款攻擊直升機，無論是找俄羅斯，還是找我們采購，都有望獲得一款價格更便宜，性能也相當不錯的攻擊直升機，絕對不會讓印度占什麼技術上的便宜，總之：巴鐵沒到無路可走的地步，現在過分憂心沒有必要了。

不能。理由跟不能山寨阿利伯克一樣，加工精度達不到，硬要搞也是畫虎類犬。

可以 畢竟美國是全球庇難所

幹嘛不送回唐太宗時期的華夏呢？

一看這種問題就感覺隔夜大便又被吃了。