1. 印度新德里的手機市場在哪裡
康諾特廣場。位於印度首都新德里市中心商業區,手機市場在康諾特廣場。新德里是印度共和國首都,是全國政治、經濟和文化中心,也是印度北方最大的商業中心,根據聯合國2014年發布的《世界城市化前景報告》,人口2500萬,位居世界第二,超過人口2100萬的孟買成為印度人口最多的城市。
2. 女性也能站著上廁所,印度發明什麼神器,很是受女人歡迎
印度的一家公司,發明了一種讓婦女可以站著上廁所的攜帶型「廁所」,這種神器類似於一個移動的小型夜壺。這個神器讓在外上廁所不方便的婦女再也不用憋尿了,所以深受印度女性的喜愛。
雖然這是一個很嚴峻的問題,但是印度政府似乎並沒有能有效地解決女性在外上廁所的問題。這個問題一直困擾著印度的女性,讓印度的女性感覺非常難堪。雖然政府沒有設立更多女性能用的廁所,但是印度的商家卻找到了商機。他們發明了一款針對印度現狀,可以解決女性在外上廁所的神器。這個東西可以讓女性站著上小便,既不會暴露身體,還不會引起尷尬。這個東西,在印度女性中還是很受歡迎的。
3. 印度的矽谷是哪裡
班加羅爾(Bangalore)是印度南部城市,卡納塔克邦的首府,印度第三大城市,人口約1050萬人。印度在1947年獨立以後,班加羅爾發展成重工業的中心。高科技公司在班加羅爾的成功建立使其成為印度信息科技的中心,被譽為「印度的矽谷」。
班加羅爾是印度科技研究的樞紐,其中的印度科學學院是印度歷史最為悠久的大學和研究所。其他重要的研究院還有印度天文物理學學院、拉曼研究學院、賈瓦哈拉爾·尼赫魯高等科學研究中心、印度國家生物學中心和印度統計。
IT產業
班加羅爾是一座「IT化」了的城市。各檔酒店鱗次櫛比,但遊客來此若不預先定房,就很難找到落腳的地方,全球、地區和印度國內的各種IT商務研討會議,排滿了班加羅爾的城市日程。班加羅爾的夜生活十分有格調,「酒館文化」頗為盛行。
人們到此可以忘卻宗教、種族、性別的差異,在浪漫的音樂聲中一品清醇而又廉價的印度干啤。不過,享樂並非所有人的目的,很多人來此是洽談商機或找尋工作機會的,還有不少「人才獵頭」穿梭其間,遞給你一張名片,邀請你到他們的公司發展。
印度政府對班加羅爾的IT業發展給予了充分的政策扶持。1999年,印度成立信息科技部,成為當時世界上少有的專門設立IT部門的國家之一。2000年10月17日,印度IT法案生效,為該國電子商務的穩步發展提供了法律保障。「海歸派」對印度IT業的發展也功不可沒,他們為印度帶來了充足的資金和尖端的技術。
同時,大量會說英語的廉價勞動力也吸引著西方IT精英公司紛紛將班加羅爾作為發展的橋頭堡。IT業的強勁發展為班加羅爾積聚了大量財富。印度2003年IT業創造的產值為120億美元,預計到2009年將增至620億美元,而班加羅爾在其中將占據1/3的份額。
班加羅爾在本財政年度已吸引外資180億盧比,預計IT業出口將增長32%至35%,大大超過29%的預定目標。但是,班加羅爾乃至印度的IT業也面臨不少難題,主要是印度整體經濟不發達、基礎設施落後,特別是人才依然短缺。據印度信息科技部資料顯示,到2009年,印度在IT領域的人才缺口仍有50萬。
印度首富普雷吉姆也說,印度的IT科技產業有80萬從業人員,而美國有1020萬,印度的通信領域有從業人員30萬,而美國有600萬。為此,印度政府正考慮推行稅收和財政支持政策,以吸引更多人才投身與IT相關的服務行業及IT核心領域。
經濟
班加羅爾的經濟增長率為10.3%,是印度第二大增長最快的大都市,也是印度第四大快速消費品(FMCG)市場。福布斯將班加羅爾視為「下一個十年發展最快的城市」之一。
這個城市是第三大航空樞紐的高凈值個人,是家庭對超過10,000美元的百萬富翁約60,000超級富豪的人誰擁有的投資盈餘₹4500萬(US $六十三萬〇九百)和₹億5(70,100美元)。
幾個公共部門企業的總部,例如巴拉特電子有限公司(BEL),印度斯坦航空有限公司(HAL),國家航空航天實驗室(NAL),巴拉特地球移動器有限公司(BEML),中央製造技術研究所(CMTI)和HMT(以前為印度斯坦)機床)位於班加羅爾。
1972年6月,印度空間研究組織(ISRO)成立於太空部之下,總部位於該市。班加羅爾還為ABB,空客,博世,波音,通用電氣,通用汽車,谷歌,利勃海爾航空,微軟,賓士,諾基亞,甲骨文,飛利浦,殼牌,豐田和泰科。
以上內容參考網路-班加羅爾
4. 印度尼西亞與中國貿易商機在哪裡
新華社石家莊2月8日電(記者杜一方、高博)2月6日,在位於河北省平鄉縣的邢台天富自行車有限公司,組裝車間內一派繁忙。固定底座、安裝把組、組裝輪胎……員工們正快馬加鞭為即將出口到印度尼西亞的電動自行車訂單做准備。
在河北省平鄉縣一家外貿出口企業車間,員工組裝輪胎(2022年12月26日攝)。新華社發
春節前夕,平鄉縣組建了河北省今年首個經貿代表團,15家自行車企業抱團「出海」,前往印度尼西亞開展「搶訂單+商務洽談」行動。
印度尼西亞是自行車消費大國,自行車運動在當地有著廣泛深厚的群眾基礎,對中國品牌自行車的進口需求量較大。
「針對印尼市場需求,我們專門調整了兩條生產線,產品直供印尼。」邢台天富車業有限公司負責人王立峰說,近年來,公司加快轉型升級、拓展海外市場,僅2022年就實現出口自行車、童車、電動自行車等產品300萬輛,業績同比翻番。
此次抱團「出海」成果豐碩,實現外貿出口和外資引進「雙豐收」,成功與曼迪利車業有限公司、太平洋車業進出口有限公司等簽訂總額4.9億元產品訂單和一份總投資4500萬美元的高端電動自行車項目框架協議。
河北省平鄉縣經貿代表團一行參觀印尼太平洋車業進出口有限公司產品展廳(2023年1月17日攝)。新華社發
作為中國最大的自行車零配件生產基地、童車生產基地,平鄉縣素有「中國童車之都」的美譽,是國家級外貿轉型基地之一,擁有生產自行車、童車等產品的自營進出口外貿企業129家,產品遠銷60多個國家和地區。
「我們和平鄉有著10多年的良好合作關系,今年他們組團前來對雙方都是一次新機遇,相信我們的合作會越來越好。」在此次對接洽談中,46歲的印度尼西亞曼迪利車業有限公司董事長余永強格外熱情,作為華裔的他與來訪的平鄉經貿代表團全程用中文溝通。
「沒想到頭一遭『出海』就能拿下7600萬元訂單。」平鄉縣新仕嘉玩具有限公司董事長張相勇激動地說,這份意外收獲不僅讓近年受疫情影響的企業恢復了元氣,還增加了開拓海外市場的信心。企業目前正開足馬力組織生產,確保以嬰兒手推車為主的首批貨物能在3月發出。
在河北省平鄉縣一家外貿出口企業車間,員工整理車架(2022年12月16日攝)。新華社發
平鄉縣經貿代表團團長、常務副縣長宋雲表示,近年來,平鄉乘著國家「一帶一路」倡議的東風,鼓勵引導自行車童車產業提檔升級、研發新產品,加快搶灘海外市場。
按照「拓展國際市場、壯大外貿主體」思路,當地多措並舉幫助企業開拓國際市場,加強外貿公共服務平台、自行車特色產業電子商務平台等項目建設,集聚轉型升級強勁動力,不斷推動自行車童車產業高端化、智能化、綠色化發展
5. 中國千元手機不讓在印度賣了,為何這些中國品牌不放棄印度市場
因為印度是除了中國之外人口最多的國家,印度人口的龐大說明我們有非常大的市場。
6. 印度軟體外包產業的發源地是什麼
印度軟體外包產業的發源地是班加羅爾。新德里為首都,孟買為棉紡織中心,加爾各答為麻紡織中心。印度的城市較多,印度的麻紡織工業中心是加爾各答,印度的棉紡織工業中心是孟買,印度的班加羅爾以生產計算機軟體而聞名於世,被稱為南亞矽谷。
班加羅爾是軟體外包產業的發源地,也是軟體外包產業發展最成功的地方。印度班加羅爾抓住全球產業轉移趨勢,利用本土資源優勢,集中發展軟體外包這一新的產業形態,成為全球重要的軟體外包中心。
班加羅爾IT產業
班加羅爾是一座IT化了的城市。各檔酒店鱗次櫛比,但遊客來此若不預先定房,就很難找到落腳的地方,全球、地區和印度國內的各種IT商務研討會議,排滿了班加羅爾的城市日程。班加羅爾的夜生活十分有格調,酒館文化頗為盛行。
人們到此可以忘卻宗教,種族,性別的差異,在浪漫的音樂聲中一品清醇而又廉價的印度干啤。不過,享樂並非所有人的目的,很多人來此是洽談商機或找尋工作機會的,還有不少人才獵頭穿梭其間,遞給你一張名片,邀請你到他們的公司發展。
7. 印度的實力到底怎麼樣各方面
以上回答可以忽略掉了 樓主 印度相對於東亞小國來說 確實是個龐然大物 但是對於中國來說 只能是一頭笨牛 先沖軍事上講:印度國產的阿瓊坦克 花費無數人力物力 結果准備量產的時候 他們本國陸軍都不願意使用 而我們國家的99式 可以正面擊穿現有任何坦克的裝甲 綜合性能世界一流 印度的所謂國產飛機 70%的零件需要進口 完全就是組裝下 而我們的J-10B 在亞洲可以橫掃 更別說J-20了 還有航母 三天一大修 五天一小修 他們的主戰裝備都是進口的 打一件少一件 至於作戰能力 當初的邊防軍就打得他們王牌雞飛狗跳的 更別說主力野戰軍了 除了是一個有核國家 常規軍力 我們國家可以絕對壓制印度 經濟方面:很多人以為印度的軟體行業很給力 其實這是個誤區 他們做的都是外包產品 真正有自主知識產權的產品極少 變相的加工基地而已 目前中國在IT方面的實力都已經遠遠超過印度 工業的話 更糾結 他們的基礎工業非常薄弱 很多零件設備都是進口的 偏偏他們底子薄 卻喜歡爭創高新技術 導致頭重腳輕 連摩托車都沒辦法完全國產的國家 卻花大錢去搞航天 社會制度方面:印度是目前唯一的等級制度的大國 就是大家所知道的種姓制度 有上等人和下等人之分 下等人想要進入上曾社會 幾乎不可能 姓氏決定了他們的命運 在這方面 只要丟進去一個小火苗 就能引發他們的內部混亂 所以印度只能充當某些勢力抑制中國的棋子 想單挑中國 他們還沒這資格
8. 印度的市場在哪裡
印度藍色之城焦特布爾,有一個享譽世界的市場,那就是沙達爾市場(Sardar Market)。
這個市場位於焦特布爾的主要購物區域,是個典型的印度市場,臟亂而嘈雜,在這里可以買到拉賈斯坦邦的絲綢、粘土雕像、小駱駝和小象模型、大理石鑲嵌的工藝品及經典的銀質首飾,還有沙麗等富有民族特色的服裝。
這里也是外國遊客所鍾愛的地方,因為這里可以看到印度最市井的人生百態,各種人群在這里交融,在這里買賣,在這里生活。而且這里還有一個很大的市場,除了有每日的新鮮蔬菜,還有很多當地的土特產,所以一般從焦特布爾坐飛機回國的外國遊客,多半會在導游隨同下前來購物。包括這個市場旁邊的兩邊街道,也有不少賣當地特產的小店,生意都頗為不錯。
最受外國遊客青睞的多半是這些路邊攤所售賣的沙麗,因為這些沙麗質量低劣,價格自然就很便宜,這種沙麗顏色艷麗,很有印度特色,再加上一套也就不到50元人民幣,帶回家送人也當屬一件拿得出手的禮物。
這里的印度小販因為生意不錯,收入相對高一些,故而對外國遊客多半都很友好,面對鏡頭也較配合,笑容憨厚可掬。你要是買上他的貨品,那笑容會更加燦爛。
鍾樓就是這里最標志性的建築,鍾樓的正式名字叫Ghanta Ghar,位於市場的中心,鍾樓像座燈塔,非常醒目,一般想找到這個市場的遊客都會以此為目標前往,而在這個市場附近也有很多涉外酒店,價格高低不等,有些酒店還很出名,所以不少外國遊客會選擇入住在市場附近。
9. 到2050年,印度將成為全球第二大經濟體
Gautam Adani debunks GDP rhetoric, says India will be 2nd largest economy by 2050
高塔姆·阿達尼駁斥有關GDP的言論,稱到2050年,印度將成為第二大經濟體
新德里:億萬富翁高塔姆•阿達尼駁斥了人們對印度GDP數據的狹隘看法,稱印度經濟基本面完好無損,到2050年印度將成為全球第二大經濟體,在商業機會方面比全球同行更具優勢。
在摩根大通印度峰會-「聚焦未來」上,阿達尼集團董事長高塔姆•阿達尼說,「印度自力更生」項目將會改變 游戲 規則。
他說:「我敢說,在未來30年裡,印度的商機是全球最大的。」
他說,印度的地緣戰略地位和巨大的市場規模,使其在各國基本政治格局正在形成之際,相對於其他國傢具有優勢。在疫情結束後,印度的機遇可能還會增加。
他說:「我們來看一些統計數據,1990年全球GDP為38萬億美元。30年後的今天,這個數字是90萬億美元。預計再過30年,到2050年,全球GDP將達到170萬億美元,印度將成為世界第二大經濟體。」
由於新冠疫情和隨後的封鎖,印度經濟在今年4月至6月這一季度萎縮了創紀錄的23.9%。預計到2021年3月,全年經濟將出現40年來的首次收縮。
但阿達尼說,全球危機造成的短期挫折不會擊垮印度經濟,因為印度經濟的基本面仍然完好無損。
談到阻礙印度發展的挑戰,阿達尼表示,印度在未來十年需要1.5到2萬億美元的資本,盡管進行了關鍵的結構改革(如國家投資、基礎設施基金和信貸增強基金),但資本結構面臨的挑戰,以及缺乏授權和獨立的監管機構仍然是阻礙國家建設和投資機會的瓶頸。
作為印度第一代企業家,阿達尼建立了印度最大的基礎設施集團,業務范圍從海港、機場到能源等多個領域。他通過「樂觀主義」的視角,吸引聽眾來看待機遇。
"As an entrepreneur, I am an optimist, and therefore the lenses through which I see opportunities may be different than some of yours." he said.
他說:「作為一名企業家,我是一個樂觀主義者,因此我看待機遇的視角可能與你們中的一些人不同。」
He told the forum to stop viewing all nations through old Western growth metrics.
他說,不要再用舊的西方增長指標來衡量所有國家。
Punit Saraf
Adani was a thief and a criminal, thats how he started and grew his business on the ports. Real crook!
阿達尼是個小偷和罪犯,他就是靠偷和騙在港口發家的。他就是個騙子!
Praker
Thatâ s too long.. Who knows alive to prove
2050年太遠了…要活到那時候才能證實他的預測
Ankit Jalan
Modi friends Ambani and Adani will be ruling the nation
未來,將由莫迪的朋友安巴尼和阿達尼統治這個國家
R Vaidyanadhan
Good by then (2050) most of us would not be alive. Perhaps Ambani and Adani ruling the nation.
到那時(2050年),我們大多數人都不在這個世上了。也許統治這個國家的是安巴尼和阿達尼。
New Dawn
India lives in Bollywood movies. Everything sounds unrealistic and too big to acknowledge. India is not able to become a 3 trillion $ economy in past 75 years. How in the world India will become second largest economy in 3 decades.
印度生活在寶萊塢電影中。每件事聽起來都不現實,牛皮吹得太大了。在過去75年,印度無法成為3萬億美元經濟體,如何能在30年後成為世界第二大經濟體?
Namaskarhotel
we wish Adani to live long and see him self his dream fulfill..all the best to big dreamers of India, rajinder kumar budhraja.
希望阿達尼能長壽,能看到自己的預言成真。祝印度偉大的夢想家好運!
Sanjay Shrivastava
I wish Mr. Adani a very long life to see the truthfulness of his statement, a appreciate all leading newspapers to make this headline. But Why 2nd and why not number one?
希望阿達尼先生長命百歲,看到他的預測成真。但為什麼是第二大經濟體,不是第一大呢?
Yogendra Patel
If the current state of economic and political affairs continue then certainly it is going to be overstatement. To be second biggest economy , stability of economic policy is must . We see tinkering in economic policy every now and then making long term business decisions difficult. Politically too we are not united.
如果當前的經濟和政治狀況持續下去,那阿達尼說的肯定是言過其實了。要成為第二大經濟體,穩定的經濟政策是必須的。不時對經濟政策進行修改,難以確定長期的商業政策。在政治上,我們也不團結。
SRIKUMAR GHOSE CHOUDHURY
may be he is going to be next fm
也許他會成為下一任財政部長
Nuraj Bakshi
You all will be dead by that time so why predict such stupid things. Infact there will be corona 1, 2, 3, 4 and 5 advance version to take the world back 100 years!!
到那時,你們都已經死了,為什麼要做這些愚蠢的預測。事實上,一波接一波的疫情將會導致世界倒退100年!!
Rajesh Narayanan
why 2050? that time you wont be alive is it
為什麼是2050年?到那時候你自己都不在了
Nikhil Chengappa
Is he next Finance Minister or going to own all the businesses
下一任財政部長就是他了,以後所有企業都是他的
atul kulkarni
What is the road map for next 30 years. The fields in which India would emerge as an economic powerhouse.
印度未來30年的路線圖是什麼?這些領域將使印度成為經濟強國。
Kamal Jain
Ambani and Adani can debunks GDP as rhetoric ! Both have benefit the K shape growth of India ! But ultimately if masses loose riches will also loose.
安巴尼和阿達尼可以把GDP說得天花亂墜!他們兩個都為印度的K形增長做了貢獻!但最終,如果大眾受損,富人也會受損。
Ravindra Muthya
Who cares? What is important is jobs for people to lead an honourable life and access to ecation and health. Comparisons with other economies is irrelevant for hungry jobless youth.
誰在乎呢?重要的是,為人們提供就業機會,提供醫療保障,讓大家有書讀,過上體面的生活。對於飢餓的失業青年來說,與其他經濟體的比較是無關緊要的。
Babu Raja
a big joke by a joker
一個小丑開的大玩笑
Rahul
He contributes much more to the Indian economy, than you can ever do !!
他對印度經濟的貢獻比你大得多!!
Abhishek Gupta
talk about present not 30 years down the line
what will happen after 30 years nobody knows.
要說就說目前的狀態,不要說30年後,沒人知道30年後會發生什麼。
Subroto Kumar
Ambani Adani only will speak so India being 2nd economy shortly.They will benefit most under Modi in next 30 years. Bjp will rule for next 50 years for no reason. All the best..
安巴尼和阿達尼只會說印度很快將會成為第二大經濟體。在莫迪的領導下,未來30年他們將是獲益最多的。未來50年將由人民黨統治。願一切都好!
10. 印度市場需求巨大的有哪些產業
親,您想投資印度嗎?
印度新政府為中國企業帶來豐富商機
印度新政府於2014年7月10日發布其首份2014-15財年聯邦預算案。這是新政府公開闡明其經濟政策的第一次機會。新一屆印度總理莫迪向來歡迎中國公司投資印度,大多數中國企業對其已頗為熟悉。這也是30年來的第一次,獲勝黨亦為取得下議院多數黨地位的政黨。這意味著政府政策將更為穩定,投資項目將面臨較少的政治障礙。因此,從諸多方面來看,這是中國公司30年來在印度投資的最好時機。
正如所期望的,印度新政府首份預算案涉及對多個行業中國企業的利好消息。其中一些總結如下:
1. 房地產業
•為鼓勵外資投入印度鄉鎮房地產項目,對項目最低建築面積的要求由5萬平米降至2萬平米。
•最低資本要求也已由1,000萬美元降至500萬美元。
•此外,項目總預算的30%及以上用於低成本保障性住房項目的,不受最低建築面積和資本要求的限制。
•最短投資期限僅為3年。
2. 製造業與電子商務
•政府已經宣布,製造業的外國投資者將可借力電子商務模式在印度市場銷售其產品。
•這也將使得外國投資者可直接接觸到客戶,而無需面對零售業的任何限制。
3. 住房和城市基礎設施
•得益於稅收優惠政策,市場期待已久的房地產投資信託基金(REITS)得到推動。REITS發起人的資產轉讓交易獲准可延期納稅。
•政府進一步擴大稅收優惠,以增進住宅市場交易,並明顯傾向於推動低成本保障性住房市場發展,包括放寬對此類項目的外國直接投資(FDI)要求。
•政府還撥出10億美元預算,利用衛星城鎮的可用基礎設施,致力於打造100座「智能城市」。
•預計在未來10年,將以公私合作夥伴關系(PPP)模式在500個城市居住區開展現有的基礎設施現代化和新設施建設等工作。
4. 基礎設施
•PPP模式將被修改,以使基礎設施項目開發商承擔較小風險。
•在2017年3月31日之前開始發電、配電和電力傳輸的煤炭發電項目將可享受所得稅優惠。
•已投產或將在2015年3月前投產的電力項目將得到充足的煤炭供應。
5. 可再生能源
•作為實現能源安全的可行替代方案,發展太陽能一直備受關注。相應措施包括:(i)為賈斯坦邦、古吉拉特邦、泰米爾納德邦、安得拉邦和拉達克等地的超大型太陽能發電項目撥出8,300萬美元(通過印度太陽能公司);(ii)撥出6,600萬美元用於設立太陽能驅動的農業泵組及水泵站;及(iii)撥出1,600萬美元用於1兆瓦運河沿岸太陽能電站建設。
•與可再生能源有關的關鍵問題之一在於如何處理由於電網基礎設施不足而投入商業運營的發電廠的電力。針對這一問題,預算案提出「綠色能源走廊項目」,將可再生能源引至全國各地。
•5%的優惠基本關稅已擴展至在印度建設太陽能項目所需的機械設備。還有各種相關商品類目將實施免稅。
6. 礦產,煤炭,石油和天然氣
•將通過PPP模式建設一個總長15,000公里的廣闊的天然氣運輸網路(國家輸氣管道網路)。
•將修訂1957年《礦藏和礦物(發展和規范)法案》,以鼓勵投資采礦業,並引入可持續開採的做法。這是一個重要舉措,可改善陳舊立法造成的極其不易在采礦業進行投資的局面。
7. 項目融資
•為促進向基礎設施項目提供長期資金及融資結構的靈活性,預算案提出「5/25模式」,即允許銀行向基礎設施項目給予25年期貸款,且5年以後該項貸款可轉予其他金融機構。這將使得貸款期限與項目周期相匹配。目前此類項目貸款期限限於10 - 12年,因此項目開發方不得不承受償付本金的巨大壓力。這一改變將減輕其償債壓力,改善現金流。
•銀行向基礎設施項目提供長期貸款,將被允許毋須遵守存款准備金率(CRR),法定流動率(SLR)和重點行業貸款規范等要求。這將顯著增加銀行可借貸給基礎設施項目的資金。銀行還可在國際金融市場包括債券市場專門為向基礎設施行業貸款進行融資,而無需撥出資金以滿足CRR和SLR的要求。
•預算案還提出針對REITS和基礎設施投資信託基金(INVITS)的一些激勵措施,包括稅收激勵。這將增加項目開發方可用在項目資本投入上的資源,並減輕銀行系統的壓力。
•「市政債務匯集融資機制」(為促進城市基礎設施項目融資而發起,貸款給市政機構或公司在PPP模式下開發項目)已由8億美元增加10倍至80億美元,並延長至2019年3月31日。
8. 鐵路
•艾哈邁達巴德和勒克瑙地鐵項目獲得1,600萬美元預算投入。
•1.66億美元將用於鐵路線連通性提升,5億美元將用於東北地區鐵路建設。。
•單獨發布的鐵路預算還准許外國投資在PPP模式下投資於鐵路基礎設施建設。
9. 港口,機場和運輸
•將在阿拉哈巴德和霍爾迪亞之間啟動「Jal Marg Vikas」項目。項目將覆蓋1,620公里,並允許至少1,500噸的載具在國內水域進行商業運輸。項目總成本預計為7億美元,需6年完成。
•將新建16個港口,與內陸公路和水路有機整合。這一舉措預計也將使得相關基礎設施顯著擴張。
•在一線城市和二線城市修建新機場的計劃也將推出。
10. 道路
•印度國家公路管理局(NHAI)和國家公路運輸有關機構將投資62億美元用於建設高速公路。
•NHAI還將撥出8,300萬美元,發展工業走廊。
•一年內將實現建成8,500公里國家高速公路的目標。
該聯邦預算案僅為新政府執政開局之作。新政府預計將在今後10年執掌印度。顯而易見,新一屆政府將通過增加在所有基礎設施領域的投資,力求持續改善印度經濟狀況。現實情況是,即使所有業內領先的印度基礎設施建設公司參與到所有這些項目中來,也將不足以滿足項目需求。因此,對於中國企業而言,現在正是進入印度市場,作出長期投資的絕佳時機。
欲了解更多有關最新的印度聯邦預算案或中國企業在印投資機會的任何其他信息,歡迎與我們聯系:[email protected] 白大山先生
文章來源【印度之窗】