國內哪些公司投資印度

1. 長城收購通用汽車印度工廠，要跟當地日系掰手腕了

未來，長城汽車將持續聚焦全球化發展。印度市場將成為長城汽車戰略布局中，最重要的組成部分之一，為長城汽車全球化戰略進階發展提供強有力的支撐。

寫在最後

即使中國車市產銷高速增長的時代已經過去，但長城汽車在國內市場依然保持著強勁勢頭。發展海外的全球化戰略同樣非常明確，且迅速付諸實踐。俄羅斯、印度，甚至歐盟、北美，長城汽車的海外布局正在迅速擴大。

近兩年，「新四化」作為汽車產業的新浪潮，正席捲全球汽車工業的發展。而中國在5G、AI、互聯網、新能源方面的科技創新，走在了世界前面，這也給中國汽車行業一個彎道超車的重要機會。而長城汽車，顯然是看準機會，走在中國汽車品牌最前面的一個。2020年，繼收購通用印度塔里岡工廠之後，長城汽車全球化戰略還將有何動作？相信是全球汽車行業非常關注的一個話題。

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2. 2022年中國企業收購印度企業嗎

收購。2022年長城汽車與通用汽車達成協議，預計以3億美元的代價，收購通用汽車的印度工廠。長城汽車已於1月10日與通用汽車就收購塔里岡工廠（Talegaon）達成協議，將收購期限延長至3月，最長可至6月。

3. 放棄中國工廠押寶印度市場，富士康在印度加註，如今怎麼樣了

電子科技業方面最熾熱的話題當屬美國制裁華為，事情的原因大致是，美國在制裁伊朗的過程中，不曉得是心靈感應到還是某種技巧，它認定華為出口設備到伊朗，違背了美國的出口管制規則，並晉級為刑案指控，請求公司擔任人擔責，在往常美國的三輪制裁下，華為將面臨無芯可用的宏大危機，作為一家中國企業，不是由於運營錯誤、不是由於技術與效勞不行，僅僅是由於拿不出證據，由於「莫須有的疑心」就遭到了打壓，這曾經不是一家企業的問題，在逐步發酵下，這已然成為國度與國度之間認識形態的對立，但是就在這一節骨眼，郭台銘宣布，終止和華為的一切協作，這一聲明惹起了風雲，可能有的人不是很熟習郭台銘，但他旗下的公司我們一定很熟習，就是在最近幾年由於員工跳樓引發了，員工待遇問題的富士康，我們先來聊聊郭台銘其人。

富士康不但沒有到達其依託蘋果獲利的戰略目的，印度政府還方案中止富士康在印度建廠的方案，美國威斯康辛工廠的樹立也是指日可待，如今的市場曾經今非昔比了，富士康離不開蘋果，但八十萬純熟工人是十分遭到歡送的，國內汽車巨頭比亞迪也進軍了代工製造業，在迅猛開展這方面比照起當年的富士康更是不遑多讓，不只有更成熟的技術，母公司的根底也很可靠，更主要的是其背靠中國市場，消費方面不費吹灰之力，如今這樣的情況不由得讓人想起，當初郭台銘表示富士康是給大陸員工賞飯吃，如今看來，不曉得是誰給誰賞飯吃，真實是挖苦又魔幻，當初叱吒台灣商界，人稱「成吉思汗」的郭台銘，往常也失去了他的高光時辰，逐步變得暗淡，不曉得大家對富士康、郭台銘有什麼看法呢？歡迎在評論區留言哦！

4. 印度在華有什麼投資嗎

前段時間因邊境問題，印度發起了抵制我國應用軟體和對印投資的熱潮。雖然我們也想針對性的對印度在華投資進行反制，但經過細算發現，印度在我國民眾印象當中好像沒有太多的投資。

2019年中國和印度的貿易總值是6395.2億元人民幣，同比增長1.6%，其中中國對印度出口5156.3億元，增長2.1%，自印度進口1238.9億元，下降0.2%，貿易順差是3917.4億元。

從貿易額來看，印度逆差很大，而具體到投資方面，對比中國企業在印度僅2019年就投資了270億人民幣，印度企業在華投資很低。

5. 印度封禁中國APP，影響到中國哪些企業

印度封禁中國APP，影響到中國的企業主要有抖音國際版Tik Tok、微信、微博、UC瀏覽器、QQ、快手國際版Kwai、歡聚時代旗下的Likee、網路地圖等。

在印度政府發布的公告里，重點提及此次針對移動應用的行動，是基於「國家安全」。公告認為， 被禁止的應用在收集用戶數據方面沒有符合有關規定。

(5)國內哪些公司投資印度擴展閱讀：

騰訊在印度的投資同樣巨大，包括送餐應用Swiggy、印度最大電商平台 Flipkart、網約車公司 Ola、學習 App BYJU、足球平台 Dream11、B2B 交易平台Udaan等；如果印度的禁令進一步加強，這些公司或許也將受到當地政府不同程度的影響。

阿里共投資了 11 家印度科技公司，涉及電商、政府、文娛、出行等高頻領域，包括支付工具 Paytm 及旗下在線零售網站 Paytm Mall、電子商務企業 BigBasket、餐廳點評與外賣配送平台 Zomato。

6. 蘋果三家代工企業准備轉移去印度，感謝「富士康」們，一路好運

中國是公認的世界工廠，依靠每一名勤勞的工人辛勤勞作，每天都有商品被源源不斷的運往世界各地，支撐起我們「世界工廠」地位，製造出無數產品的真是無數的中國工人。在我們發達的製造業里，許多來自於境外的企業來到大陸投資建廠，其中電子製造業的眾多代工企業來到了我國，隨著改革發展的步伐不斷壯大能夠，為我國提供大量工作崗位的同時也能夠繳納大量稅收。其中，來自台灣省的富士康就是這些代工企業的代表。

富士康創始人郭台銘曾經在接受采訪時說富士康是「四流的人才、三流的管理、二流的技術、一流的客戶」。富士康發展盈利始終最為重視的是郭台銘口中的「一流客戶」，加工製造階段性明顯。其中蘋果公司這位大客戶已經成為富士康的一張金字招牌，有為蘋果代工的能力成為富士康在吸引客戶時對自己的質量認證。

近日，據國外媒體報道，知情人士稱，蘋果三大代企業計劃參加印度的生產獎勵計劃，未來5年在印度投資總計9億美元（約合61.3億元）。三家iPhone代企業鴻海、和碩、緯創都將參加生產獎勵計劃。為吸引國內外 科技 企業投資，將印度打造為全球智能手機生產中心，印度政府今年6月宣布約66億美元的獎勵措施，並承諾對在印度生產的產品增加的銷售額，將提供6%的財政補貼。該計劃已於8月生效，為期5年。據傳，鴻海集團已申請投資約400億盧比（約合5.42億美元），緯創承諾投資近130億盧比，和碩承諾投資近120億盧比。緯創目前每月在印度組裝約20萬部第二代iPhone SE，計劃在今年底前將月產量提高到40萬部；和碩暫未開始在印度運營，已開始商談建廠事宜。

鴻海、緯創、和碩的生產能力和產值都是毋庸置疑的。多年來，在大陸發展中無論在哪裡建廠都能為當地帶來豐厚的稅收，並帶來大量的就業崗位。今年年初據富士康鄭州 科技 園發布的最新信息，鄭州市副市長史占勇在考察該廠區時表示，近幾年電子信息產業已經成為鄭州市最大產業。之前鄭州電子信息產業產值不足150億，而在富士康入駐之後，產值如今已超過5000億。富士康建廠後帶動當地相關製造業產業鏈形成，也貢獻出更大的 社會 效益。

多年以來，電子設備代工廠的管理模式和生產技術方面的引入都為我國國內的民營企業帶來了許多新的理念，尤其是代工廠發展過程中對各類零件的需求使得我國民營製造企業獲得了很好的發展機遇，並且已經形成了全世界最為健全的產業鏈。對經濟發展和中小企業的帶動作用十分巨大。

先進的生產技術能夠幫助提升勞動者生產效率。富士康等代工企業向印度轉移生產線已經開始數年。目前為止，在印度建廠的投入和收益方面的結果看是遠未達到預期水平的，當地的勞動者文化水平低，掌握加工技術慢、生產效率低是很重要的因素。因此，雖然印度的勞動成本更低卻不具備勞動力市場的優勢。事實上，在吳曉波老師在《激盪三十年》的記錄中，我國在改革開放早期勞動者的素質較今天的印度也沒有太多優勢。法國人投資的葡萄酒廠生產車間內不許吐痰需要反復不斷的要求，而中方則認為法國人太挑剔。幾十年後，我們的勞動者已經成為世界上性價比最高的，具有好的勞動素質和很高的勞動效率，這與國家開發引進外資工廠吸取好的理念並繼續發展密不可分。

多年的發展提升了我國勞動者素質。隨著我國製造業的不斷發展，我國對核心技術的重視程度越來越高，對於生產線的升級有關，製造工藝的改善提升都有了新的認識。我國的人民受教育水平也隨著 社會 整體用工需求的水平提升而提升。如今，我國的大學畢業生數量也處於世界前列，具有了較高的新技術發展潛力。但是勞動者素質提升也相應的提升了勞動者對薪資提升的需求。依靠大量廉價勞動力發展起來的代工企業再難以如二三十年前一樣容易賺取勞動價值的差額。

鴻海、緯創、和碩代工企業依然具有很大的生產能力，在我國國內的工廠為我國製造業發展依然具有極大貢獻。立訊精密、比亞迪等本土代工企業的成長在一定范圍內分走了市場，人力資源成本的提升也壓縮了代工企業的利潤，選擇印度建廠也是富士康一類的代工企業新的戰略 探索 。年初對於富士康印度工廠用工方面工人效率低下，管理制度難以落實方面的報道非常豐富。再次只能對這些轉移的代工企業說一聲一路好運。

7. 瞄準13億人「大市場」：長城汽車收購通用汽車印度工廠

農歷中國「小年」，長城汽車收購通用汽車印度工廠的消息刷屏朋友圈。

官方消息稱，長城汽車與通用汽車雙方已就收購通用汽車印度塔里岡工廠達成協議，並簽署投資意向書，包括塔里岡工廠在內的通用汽車印度公司將移交給長城汽車。

此前，對「自己說了算」模式還是「買買買」模式，魏建軍就表示，收購或者購買品牌，可遇不可求的事兒，但最重要的是，先把我們的自己的事情做好。碰到好的，有機會談一談，沒機會，專注於我們自身的品牌。

而從2019年俄羅斯獨資建廠到2020年開年收購通用汽車印度工廠，長城汽車國際化戰略也印證著魏建軍的行事風格——凡事不取巧、一切踏踏實實地干。

註：圖片源自網路

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8. 世界500強有多少在印度投資

50%。世界500強指的是指世界上500個最大的企業，根據查詢世界500強官網得知：世界500強主要有埃克森美孚等公司，而且有50%的公司在印度投資建設分公司。在2022世界500強排行榜中，中國有1456家企業上榜。

9. 如何看待現象製造業大轉移：富士康50億美元印度建廠

筆者上周就知道蘋果的SE未來將在印度的新工廠製造。與富士康計劃在印度西部Maharashtra州投資50億美元建設工廠和研發中心的相互印證。來自印度的消息：該州工業部部長SubashDesai稱，富士康與州政府周六簽訂了一份諒解備忘錄，該項目將提供5萬個就業崗位。筆者認為，蘋果與富士康一起把目光轉向印度是看到了印度的市場。畢竟印度是人口大國，如果印度1億人購買蘋果，對於蘋果來說這就是大市場。

但是建廠的話還將遇見大問題，因為蘋果與富士康一個是最終的客戶，一個是集成組裝的客戶，要為他們建廠配套的將是一大群上游下游的配套供應商，以及一大群熟練的技術工作人員與技術。印度教育水準較高，但是製造技術卻並不高，對於配套供應商來說，目前都是從國家進口零部件在印度組裝為主。

過去10年，印度在美國的IT（虛擬空間）獲得很大成功，但是在製造技術，國內的硬體投入方面遠遠落後於世界的水平。如印度的 汽車 工業可以收購路虎，但是自己製造就是塔塔的一般車。而且生產技術與研發遠遠落後世界。所以之前，豐田也曾經大量投入資金開廠，卻最後遭到失敗，不得不撤退。一個國家的基礎，整個國家的製造配套水平沒有到這個程度，卻要去拔高，最後的結果並不一定會好。

最後橋本還想說一個問題，在全球化的大環境中，製造業會不斷轉移，會前往有市場，或者前往工資成本低的地方，這沒有特別令人吃驚的地方。但是，工廠在印度並不是一定會成功，還要看上下游的供應產鏈的協同，以及印度市場的支撐，如果印度一直保持目前的低端市場，未來蘋果與富士康還將重蹈豐田的覆轍。

50億美元印度建廠是舊聞，2016時富士康就與印度簽署此協議，2017年底終於落成，當地政府稱能夠提供約40000個就業崗位。

然而，卻顯示了一些端倪，國際大廠紛紛轉移印度，印度迎來一波強化產業鏈地位的機會

前一陣，三星在印度諾一達新建手機工廠，據官方說這是目前全球最大的手機廠，也是三星在印度的第二家，每年將實現最高1.2億台手機的產量。

三星在中國內地也投入不少，然而隨著市場的放緩，其戰略重心移至印度。

不僅富士康，三星，蘋果，幾乎所有中國手機廠商，包括小米、vivo、OPPO、金立等，都紛紛在印度投資建廠。

可以看到，印度在未來幾年極可能轉移中國的部分手機製造產業鏈，從而消弱中國手機製造業的競爭力，加強其自身的手機製造、研發能力。

造成的原因可能包括：

中國市場已經飽和，增量空間不大，換機需求放慢，但印度市場人口紅利尚巨大，因而成為手機巨頭們的必爭地。

印度有13億人口，看到一個數據，智能手機佔有率才30%，需求量極大。

當然，從大環境看，也離不開印度政府的努力，吸引外商投資，解決當地就業，為外商提供便利。

此外，印度無論是土地租金，人力，設備，都比較低，而國內的房價、人工、物流、廠房都比較貴，加上市場需求放緩，導致這一趨勢成為必然。

這也從側面說明了，我國的人口紅利時代結束了。

環顧周邊，川普喊話製造業迴流美國，一些企業美國建廠，富士康、蘋果、三星等印度建廠，當然都是開拓海外市場的需求。

但不得不說，這對中國的製造業是個預警。

本人是2015年大學畢業入職鄭州富士康，當時可以說是滿腔熱血，揮頭顱灑熱血擼起袖子加油干，但是兩年時間過去了，自己的干勁也沒了。

鄭州富士康可以說是蘋果的製造基地，首先人工費不廉價了，在富士康內部版本中，一個普通工人的平均支出為5433元，當然很多人拿不到那麼多，可能計算中把富士康對你的投入也加進去了。所以說勞動力並不廉價。

其次，製造業利潤低，沒有核心技術，除了代加工和最新收購的夏普，富士康沒有拿得出手的東西，沒有核心沒有話語權，相信這也是很多製造業的為難之處。

最後就是政府的幫助和支持了。鄭州富士康最初建廠的時候提出五年免稅，但是從2012到2017這一段時間里，五年之約已經結束。盡管當地政府也提供給富士康許多便利，但還是增加了更多的額外支出。

綜合以上闡述，富士康製造業的龍頭老大，核心是其所需要的，政策上的支持也是發展的必備。至於人們一直說的廉價勞動力，百萬機器人計劃一直在實施。所以說國內沒有好的環境的話，轉向國外也是必然的

當前，功能機仍占據印度市場主導地位，智能手機普及率約為45%。因此， 印度市場已經成為智能手機廠商必爭之地。不僅是因為當地人口眾多，需求旺盛，更重要的是，當地的通信技術正處在特定階段，很多國產手機的舊款機型都可以在當地滿足用戶需求。

因此，不論是從生產、製造，還是銷售的角度來看，國產手機廠商都不能不重視，富士康選擇在當地投資建廠，一方面，是為了滿足當地市場本地生產本地銷售的需求，另一方面，也是為了持續降低生產成本。

2014年12月11日，因涉嫌侵犯ARM、EDGE、3G等8項愛立信持有相關技術專利，當時上升勢頭迅猛的小米被訴至印度德里高等法院。

自此，深埋在印度智能手機市場中的專利炸彈正式引爆。

當時，愛立信首先祭出了必殺技——申請銷售禁令。

愛立信向當地法院提出的「禁止小米在印度市場銷售、推廣、製造及進口涉嫌侵犯愛立信專利的相關產品，並要求小米和其印度當地的電子商務合作夥伴Flipkart，暫時停止銷售愛立信起訴的涉案專利產品」臨時禁令申請，獲得了法院同意。

一般來說，申請銷售禁令也需要申請人繳納保證金，以免因錯誤申請，侵害了他人的合法權益。

隨後，小米公按照「每台設備預繳 100 印度盧比於法院提存」的條件，臨時獲得使用高通晶元手機的繼續銷售，對國產手機來說，這只是開始。

當然，起訴的不是愛立信而是被杜比公司。

與愛立信訴小米案類似，OPPO和vivo向法院交納了每台設備34盧比（3.44元）的保證金，並承諾繼續與杜比公司進行FRAND（公平合理無歧視）的專利許可談判。

來自《印度知識產權年度報告》顯示，印度非本土公司或單位專利申請人中，也就是來自外國主體的申請中，高通以1884件專利申請位列第一，三星、華為和愛立信分列第三、第四和第六。

因此，在未來的3-5年內，包括富士康在內各類手機廠商，要想抓住印度3G4G升級轉換的換機商機，必須提前布局和卡位，包括投資設廠、生產本地化以及銷售渠道本地化。

當然，也包括更好的應對來自各方的專利訴訟。

算不上製造業大轉移，這是我國工業化完成以後，往更高的高端工業化發展。而像富士康這樣勞動密集型及低端製造業的外溢效應，是這次工業轉型升級的必然現象，不足掛齒！

總之只要我國在這次工業轉移定型以後，那麼外溢企業那是微不足道的！

中國已經貴為世界第二大經濟體，已經完全不需要這些低端製造業，中國目前迫切需要的是：他們盡快，盡可能全部搬走。讓我大中華能更好，更快，更多的發展房地產。富士康請你快搬，不留也不送。

這不是什麼新聞，早在15年8月時，富士康50億美元印度建廠的消息就被高調的公布了，但是直到現在也沒有實質性的動作，富士康還因為這一行為遭到印度一些輿論批評，這是一種不兌現投資承諾的舉動。這能稱為製造業大轉移嗎？三年了都沒什麼動作，好像還不能，還不如中美貿易關稅引起的動作大。充其量只能說有製造業轉移的苗頭，苗頭到成為現實中間的距離有多遠，誰也不知道。

低端製造業的轉移是一種趨勢，上世紀八九十年代，低端製造業從歐美轉移到東南亞國家，為什麼？因為低端製造業的技術含量低，對企業員工要求不高，企業的利潤低，但又是必不可少的一環。低端製造業為了某求生存，需要在成本上下工夫，歐美發達國家的人工、土地、稅收成本高，不適合這一類企業生存了，就要轉移到適合的地方去，於是來到了東南

亞。當東南亞不適合這一類企業生存後，就需要再找新的生存地，適者生存，這是客觀規律。

中國現在的製造業環境，已經到了低端製造業無法生存的地步了嗎？

當然沒有，我國經濟體量是上去了，但主力還是低端製造業。從低端製造業向高端製造業轉變的過程，不是一朝一夕的事，中國2025計劃這才提出幾年的時間，距離計劃實現的時間都還早，這中間歐美國家還會給我使絆子，延緩我們向高端製造業轉化的過程，真實實現的時間恐怕還要延後。

在高端製造業具有一定的競爭優勢之前，就把低端製造業放棄那是自尋死路。美國加息、徵收高關稅的目的無疑也存在這樣的目的，把企業從我國趕走，將對我國的經濟產生釜底抽薪的作用。因此，我國在高端製造業壯大之前，是絕對不會允許這種現象出現的，從國家為企業降稅減負，定向降准等政策上也可以看出這一點。

製造業會大量遷走嗎？

會，但那是在將來，附加值低的製造業在將來的中國很難立足。這和在歐美一樣，本身利潤就低，但工人工資成本、土地成本、稅收成本等隨著經濟的發展，只會提高不會降低，這將導致附加值低的製造業必將遷走，但不是現在。

現在印度市場還沒有足夠的吸引力，與國內相比，我們國內有完整的產業體系，製造業的零配件可以就近解決；完善的公路、鐵路、港口等運輸網路，這都為企業的生產提供了便利，降低了企業的時間成本。龐大的中產消費階層，讓企業即靠近商品的源頭，又靠近市場，這些都是印度所沒有的。另外，印度是一個政教分離很嚴重的國家，宗教的影響力甚至大過政府，政令不通是印度政府一直以來沒有解決的問題。和這樣一個威信力不高的政府合作，會遇到到的困難可想而知。

綜上所述，低端製造業大轉移是早晚的事，這是符合客觀規律的；但不是現在，與我國來說，現在高端製造業還沒有成型，還需要低端製造業支撐經濟，短時間內不會放棄對低端製造業的支持；與印度來說，基礎設施幾乎沒有， 配套的零部件都需要進口，源頭上存在諸多的不利；貧富差距巨大， 中產階級還沒有成長起來，消費市場沒有成型，企業遠離市場；政教分離，政府的威信力不夠。因此低端製造業大轉移現在還只是個苗頭，成為現實還需要很長的時間。

去過印度工作過的人，比如我，會告訴你。

「理想很豐滿。現實很骨感。」

首先，你要理解一個問題。印度不是一個「統一的國家」。

英語不是印度人的母語。在印度，有超過200種語言和文字，官方語言和文字共15種。印度的鐵軌到現在還有寬窄兩個軌距。秦始皇2000多年前解決的問題，印度到今天沒有解決。

這對於勞動力密集型製造業是致命的。不統一的方言口音尚且可以用文字說明書培訓員工操作，但是連文字都不統一，你怎麼培訓？

日本台灣在2000年前後有過一段南向政策，政府主動引導企業把特別低端的服裝業等產業轉移到南亞和東南亞。最後只有越南的轉移真的成功了。其他全部完蛋。

印度的工人連培訓組織他們大規模生產鞋子帽子都費勁，你現在讓他們生產手機電腦？

異想天開。

其次，印度沒有足夠支撐大規模組裝電子產品的上下游產業鏈。

印度在上個世紀被美國人忽悠了，自認為自己是要做21世紀的「地球管家」，以軟體立國。當時美國人許諾給印度的願景是，中國給世界做苦力，印度人坐在辦公室里給大老闆美國人管帳。然後印度人開開心心的就去做軟體外包了。結果，過去20年，印度在微電子機械製造等領域的投入非常有限。這個領域，他們幾乎完全依賴進口。

當然，進口可以解決需求。不過，進口無法創造利潤，促進產業鏈延伸。因此在印度想要做電子產品組裝業，就面臨「從零開始」困境。

從最基本的零部件倉儲，物流，流水線管理，QC，成品出貨，稅務所有這些，富士康這些品牌過去了，都要從頭創造一套體系和配套設施。

當然，有人會說，啊你放屁！印度有自己本土的品牌，自己也在造手機，你怎麼說人家什麼都沒有呢？！你是個印黑！！

嘿嘿，我這么說，是因為印度從來沒有經歷過富士康和蘋果這類企業，以及在如此復雜的生產流程下還對工期要求如此之高的需求。在這個領域，印度是徹底空白。印度的本土品牌的配置普遍都非常低，生產流程很慢，工期也不趕。

中國之前也沒有經歷過。但是，中國有4個億統一語言統一文字受過最低9年制義務教育的年輕勞動力，可以配合富士康和蘋果們的要求迅速培訓學習調整。

印度能拿得出幾百萬還是幾千萬統一文字統一語言受過9年義務教育的勞動力？

最後，印度的政治體制決定了這個國家無法適應工業化和現代化國家的競爭。

印度是世界上少有的在「行政部門內部搞民主」的神經病。

一般來說，行政部門的上級出一個決策，立法機構和司法機構出來平衡是正常的。印度不僅立法司法要出來平衡，行政體系內部也互相制衡。一個決策下來，行政機關哪怕是最高權力機關下的決策，底層一個部門不蓋章不認可，這個決策等於沒有。他就是不執行，你拿他一點辦法都沒有。

換言之，一個現代化的企業想要在印度完成生產工作，除了要從零開始，克服人力資源的種種困難和配套的缺失，最重要的，是要能夠戰勝整個印度政府。

總的來說，去印度投資的口號吹吹騙騙股民拉拉股價可以。真的去干，那是要賠掉褲衩的。

按著所謂磚家的說法這是發展的必然結果。如果中國物價在一定范圍內不算太貴。樓房沒有那麼讓人望塵莫及富士康能走嗎。中國的高物價就是被一群所謂的精英磚家忽悠壞的。一個抓大放小把小薇企業一夜之間蒸發了。一個規模經營把農民老百姓的雞狗徹底干沒了。小微企業的消失，鑄就了多少土豪大款。老百姓雞狗的消失。徹底的把物價集中在大小資本家手裡。他們說漲就漲。豬肉當時幾塊錢一斤。到後來的十幾塊一斤。這就是精英磚家叫獸們忽悠的結果。

工廠搬到哪裡是人家老闆的事，資本都是逐利的，為了討好銷量潛力巨大的印度也正常，只要有利潤就可以了從美國轉移到日韓和台灣地區，再從台灣地區轉移到中國大陸，現在轉移到印度越南有什麼不可以的