為什麼印度火箭發射總是失敗

Ⅰ 印度最先進的地球觀測衛星，為什麼發射失敗了

印度通過我國的不斷支持已經變得越來越好，尤其是在經濟和科技方面也是正在穩步的發展，成為我們國家非常友好的一個鄰居，印度也是一個擁有非常長久，歷史的一個國家，我們都知道歷史上的四大文明古國就包含印度，而且在印度的發展方面，有一些方面已經成為了非常值得。大家中式的一些方面。比如說，印度發射的衛星火箭雖然說最後發射失敗了，但是這對於印度來說也是一個不錯的常識積累到了很多的經驗，那麼為什麼這么先進的地球觀測衛星發射失敗了呢？

Ⅱ 印度首個地球觀測衛星發射失敗什麼原因

印度地球觀測衛星發射失敗，印度產上面級液氫/液氧低溫發動機因技術異常未能點火。

印度標准時間8月12日5時43分， 51.7米高的GSLV-F10火箭搭載地球觀測衛星EOS-03從印度薩迪什·達萬航天中心升空，一二級成功點火，第三級未按計劃飛行，衛星丟失。

當天印度空間研究組織（Indian Space Research Organisation，ISRO）宣布，火箭一二級表現正常，由於技術異常，低溫上面級未能點火，發射任務未能如期完成。

ISRO主席K Sivan也證實，「（任務）無法完全完成，主要是因為在低溫級觀測到技術異常。」據SpaceNews報道，上面級搭載了印度產的液氫/液氧低溫發動機。

首次衛星發射失敗的影響：

美國有美國宇航局，印度有ISRO，這是國家航天局英文的簡稱。雖然印度的ISRO過去並不輝煌，但它已經取得了進步。不可否認，GSLV Mk.2運載火箭未能成功將地球靜止衛星EOS-03送入軌道，在此過程中確實遭遇了災難性的失敗。低溫燃料級才點火6分鍾，這樣的技術故障對於火箭發射來說無疑是致命的。

發射任務失敗，EOS-03地球觀測衛星與GSLV火箭一起「失蹤」。最初，它備受期待，是ISRO迄今為止研究地球使用的最先進的工具，預計將持續工作十多年。可以說，過去一年左右對印度航天計劃來說是非常艱難的。

今天發射失敗的EOS-03，原本是在EOS-02發射後發射的。至於2021年剩餘的幾個月，ISRO也計劃了至少四次發射任務，但有必要找出EOS-03發射失敗的原因。

因此，之前計劃的任務很可能會被擱置，這不僅涉及時間和成本問題，還會打亂計劃的計劃，但如果找不到原因，下次可能還會失敗，那就得不償失了。

以上內容參考 澎湃新聞－印度地球觀測衛星發射失敗，印度產上面級氫氧發動機技術異常

Ⅲ 無法入軌！印度最先進的地球觀測衛星，為什麼發射失敗了

印度最先進地球觀測衛星，為什麼發射失敗了？

這件事的確剛發生，就在8月12日上午，印度空間組織的負責人已經公開宣布，盡管火箭發射任務的一開始看上去都十分順利，但最終還是因為三級點火後發生故障而失敗。這還是在2017年以後，也就是運載火箭GSLV連續成功發射14次以後，發生的第一次未能順利進入到預定軌道。

而在這次運載火箭發射任務失利之前，印度空間組織曾表示：EOS-03，也就是才發射失利的這個衛星，是所有地球觀測衛星最先進的，它不僅可以監測自然災害和短期內會發生的事件，還能獲取農林業光譜特徵，並完成近地實時成像。

運載火箭發射地球同步軌道靜止衛星的每一個環節，雖然都不能出問題，但第三季點火本來就是抬高近地點並積攢水平速度的過程，這對於衛星能不能正常進入軌道至關重要。雖然，這不是運載火箭GSLV第一次發射失敗，但在2019年的時候，由於它將印度的月球探測器成功送入軌道，所以被很多人知曉，盡管這個月船二號探測器最終還是登陸失敗了，但到目前為止，軌道器都還在繼續運行。

2021年第一次發射已經失敗，這會對後續空間任務造成多大影響？

美國有NASA，印度有ISRO，這些都是國家航天局的英文簡稱，印度ISRO的過去雖然算不上多輝煌，但還是有所進步。不可否認，GSLV Mk.2運載火箭沒能成功將地球同步軌道靜止衛星EOS-03送入軌道，這個過程中的確遭遇了災難性的故障，距離低溫燃料級被點燃才過去6分鍾的事件，這樣的技術故障對於火箭發射來說無疑是致命的。

這次發射任務失敗，EOS-03 地球觀測衛星，也跟著 GSLV 火箭一起「丟失」，原本它被寄予厚望，是ISRO迄今為止用來研究地球的最先進的一個工具，預計可持續工作十年以上。可以說，過去的這一年多時間，對印度的太空計劃來說都十分艱難。

而如今發射失敗的 EOS-03，原本是要在EOS-02發射以後再進行發射的，至於2021年剩下的這幾個月時間，原本ISRO還計劃了至少四次以上的發射任務，但由於需要弄清EOS-03為什麼會發射失敗，所以之前計劃的那些任務都很有可能因此被擱置，這不僅涉及到時間和成本問題，做好的計劃也就被打亂了，但如果不找到原因，那下一次發射又有可能會失敗，那就得不償失了。

地球外面的人造衛星已經那麼多，為什麼還要繼續發射？

大家都知道，月球是地球的天然衛星，而且只有這一顆，但地球的人造衛星就有很多顆了，印度這次發射失敗的EOS-03 地球觀測衛星，就是地球同步軌道衛星，如果發射成功，它就會在地球赤道上空36000km左右圍繞地球運行，之所以還有靜止兩個字，那是因為地球自轉會和衛星圍繞地球運行的周期同步，然後兩者之間看上去就是相對靜止的樣子。

雖然，所有航天器都有設計壽命，且預期工作時間會低於這個設計壽命，但是，目前還在軌道上正常運行的無人航天器，可以說這個數量還是比較龐大，而所有航天器中，發射數量最多的其實就是人造衛星，它們的數量大概超過了無人航天器總數量的90%，雖然也有什麼人造火星衛星，但是，目前全世界製造出的衛星絕大部分都是人造地球衛星。

而且，人造衛星還有不同的分類，有專門用來進行研究的科學衛星，比如用來研究某個星球磁層和大氣，也有應用衛星和技術實驗衛星。像前面說到的同步軌道衛星，或者地球靜止軌道衛星，其實從軌道的高度來說，它們就是高軌道衛星，這些衛星發射成功以後匯合地球表面保持36000千米的距離，但還有寫衛星就是低軌道衛星和中軌道衛星了。

為什麼如今的人類可以進行天氣預報，甚至是人工降雨，而古人只能祈福求雨？這從根本上來說還是因為了有了氣象衛星的誕生，對於天氣的發展，我們不用再像古人一樣全憑經驗和感覺，因為如今的氣象衛星是站在更高的為止觀測著地球，所以才能夠對既定區域的天氣變換進行更准確的觀測。

簡而言之，衛星的用途是很多的，雖說科學無國界，但別人有那是別人的，衛星能發揮的用處可多了，很多時候還能救命。美國在1958年成功發射自己的第一顆人造衛星，日本在1970年成功發射「大隅」號，我國於1970年成功發射「東方紅」1號。而印度在這么多年的發展以後，也在衛星的應用和研發上取得了不少成就，包括他們的運載火箭，雖然這次衛星發射任務失敗，但只要找到失敗原因，下一次發射成功的概率就會更高一些。

Ⅳ 印度「空中之眼」衛星發射任務失敗，相關單位對此有何說明

許多國家都在緊鑼密鼓地進行科研事業的發展，尤其是航天航空產業的發展與進步。我國的航天技術領域的成就非常多，更何況三位宇航員正在空間站中研究和生活。雖然有些國家的航天技術得到了快速的發展，但是部分國家發射衛星任務依舊失敗。印度發射了天空之眼，卻萬萬沒想到該任務宣告失敗。

這件事情發生之後，印度空間研究組織的相關負責人對外公開了任務失敗的原因，那就是低溫技術不太成熟。任何一個國家的航天事業的發展並不是一蹴而就的，每一個國家的技術人員都需要總結經驗和吸取長處。如果一個國家經常面臨著衛星發射的失敗，該國家的技術人員應該總結經驗。

總的來說，任何一個國家的發展都並不容易，更何況所有國家都必須各方面發展都很突出。印度是一個人口大國，可是印度的貧富差距非常大。如果印度無法掌握先進的航天技術，發射衛星只能被稱作打腫臉充胖。

Ⅳ 印度發射衛星火箭失敗主要原因是什麼

印度火箭的製造工藝不過硬，是造成火箭爆炸的主要原因。

當地時間25日16時05分，印度空間研究組織從安得拉邦的斯里赫里戈達發射場發射這顆衛星，但執行發射任務的GSLV-F06型運載火箭在升空後不久突然爆炸。新華社/路透

12月25日，當世界沉浸在聖誕節的歡愉中時，印度人的心情卻極為沉重。承載著印度航天大國夢的GSLV大推力火箭再次出師不利，在升空45秒後出現故障，火箭連同上面搭載的重達2.3噸的國產通訊衛星GSAT-5P轟然爆炸，化為碎片。印度空間研究組織的全體工作人員以及數以億計的印度電視觀眾，親眼目睹了這灰色的一幕。

GSLV是印度在引進俄羅斯等國裝備的基礎上，自行研製的一種具有地球同步運載能力的大推力火箭。然而自2001年初次發射以來，這種火箭迄今只有兩次完全成功地實現了發射任務。有關分析認為，印度火箭的製造工藝不過硬，是造成火箭爆炸的主要原因。

過度依賴外國技術裝備

據印度空間研究組織一位官員透露，印度專家對GSAT-5P通信衛星發射過程中的數據進行初步分析後認為，此次發射的GSLV-F06型運載火箭升空後不久，由於火箭上的一個硬體出現問題，導致火箭飛行控制系統出現故障，隨後418噸重的運載火箭出現了軌道偏離等失控現象。地面控制中心發現後，隨即下達了火箭自毀指令，目的是使火箭和衛星的碎片能夠落入孟加拉灣海域。

自從2001年4月以來，印度空間研究組織總共發射了7次GSLV地球同步軌道運載火箭，但其中只有2003年5月和2004年9月的兩次發射取得了完全的成功，其他幾次或者未能將衛星送入預定軌道，或者火箭發射後不久即失去控制導致發射失敗。從前六次的發射經驗來看，有幾次發射失敗問題都出在印度自製的低溫燃料發動機上。

GSLV是一種傳統設計型的三級火箭。第一級是重139噸的固體火箭發動機；第二級是常溫液體火箭燃料段；第三級是攜帶15.2噸液氫液氧的低溫燃料發動機。該型火箭的低溫燃料助推段，部分採用了俄羅斯的技術，部分是印度的自主技術。一些印度研究人員認為，此次發射失敗的GSLV-F06型運載火箭，採用的是俄羅斯的低溫燃料助推段，故障很可能就出在這里，反映出印度對外國技術裝備的過分依賴。

研究人員認為，一枚地球同步軌道運載火箭包括幾十萬個零部件，使用大批各種材質的部件，每一個部件的質量都直接關繫到火箭發射的成功。就拿GSLV火箭的三級分離系統來說，每一個系統如果發生微小的差錯，就會給整個火箭帶來毀滅性災難。此外，印度火箭為了加大推力，以便達到3.6萬公里的地球同步軌道，必須使用溫度在攝氏零下250度以下的液態氫和液態氧低溫燃料。然而，這兩種燃料從生產、運輸、加註直到發射，對於火箭的材料和質量都有極為嚴格的要求，也正是在這個問題上，印度火箭發射失敗，顯露出了其基礎製造業系統的薄弱環節。

製造業薄弱是最大短板

印度火箭發動機製造上的缺憾，同該國製造業整體薄弱是一脈相承的，而這一直都是印度邁向現代化道路上的一塊短板。印度近年來的經濟崛起，走的是一條依靠研發、引進來實現自有品牌的道路。因為印度在設計思想、與西方接軌的財會體制等方面具有優勢，該國近十幾年來在服務業、軟體產業等方面實現了經濟高速增長，但其製造業卻一直沒有較大提升，硬體產品的製造顯得十分薄弱。

目前，印度整個製造業對GDP的貢獻只有17%，主要表現在，印度的大部分產品質地粗糙，不夠精良。以電子產品為例，目前印度市場上的電子產品，大部分是西方以及日本和韓國的品牌，印度的本土製造在設計上並不落伍，產品質量也還說的過去，但在製造上卻總是顯得不夠精緻，因而價格也就低於進口產品。

另外據業內人士透露，印度市場上的手機，不論是國際知名品牌還是印度自創品牌，其內部零件大部分來自中國，離開中國組件，印度本國手機根本無法上市。印度大城市最新建成的幾個航站樓和地鐵系統，也都是大批引進中國產品和技術服務。以至於一些印度人士在媒體上驚呼，印度與中國在製造業上的差距越拉越大，印度將在未來的現代化競爭中徹底輸給中國。

印度的軍工製造能力也存在同樣的問題。在遠程導彈等尖端技術領域，印度曾提出多個龐大計劃，但鑒於經驗和技術方面的欠缺，讓自己吃了不少苦頭。

以印度引以為傲的「烈火」導彈為例，為了在短時間內提升其射程，印度在「烈火-2」的基礎上提出了「烈火-3」甚至是「烈火-5」等更為先進的型號。但就在本月初，「烈火-2」改進型導彈的試射失敗，再次暴露出印度「烈火」家族技術不穩定的弊病。更有甚者，印度海軍還曾直接將陸軍的「大地」彈道導彈豎立在老式護衛艦的直升機甲板上充當遠程威懾手段，這種「趕鴨子上架」的行為令外國同行大跌眼鏡。

目標與現實存在脫節

分析人士認為，除了工藝水平不足外，印度航天的研發基礎與宏大的戰略目標存在「脫節」，也是造成火箭發射屢屢失敗的一個原因。

為了振奮民族信心，印度政府制定了龐大的航天計劃。1975年，印度依靠前蘇聯火箭發射了第一顆人造地球衛星。1980年，印度首個自主研發的運載火箭SLV-3成功地把衛星送入預定軌道。在此後的幾十年裡，印度空間研究組織進行了一系列的衛星和火箭發射任務，於2008年10月成功地發射了首顆探月衛星「月船一號」。在此基礎之上，印度宣布要在本世紀20年內實現宇航員登月計劃。

然而，與宏大的航天計劃相對應的是，印度航天業的基礎設施較差，經費也緊緊巴巴。為了在節約經費上另闢蹊徑，印度空間研究組織正在積極研製新型火箭發動機。據印度媒體報道，印度科學家目前正在研製的「艾瓦塔」火箭發動機，在重量和燃料需要量上都不同於美國傳統的火箭，更重要的是它能夠以較低的成本實現太空探測。

但是一些航天業界專家認為，太空探索計劃是世界許多國家長期開展的一項工程，有關的工藝技術和技術創新都已經過各國幾代科學家多年的研究和探索，印度航天專家不可能離開現有的理論實現技術創新。此外，據曾經考察過印度航天研發基地的一些西方專家指出，印度航天專家在理論科學和數學上具有獨到的優勢，但並不能掩蓋印度航天工業研發基礎薄弱的事實。印度火箭發射所需要的許多關鍵部件，目前還都依賴進口，特別是在低溫火箭發動機及其相關技術上，印度仍不能實現自給自足。就火箭發射這樣的高端產業而言，一個國家在自主研發的基礎上實現技術創新，是非常必要的。

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印度人驚嘆中國「手工活」

印度是一個文明古國，但印度人在數千年的文明發展史中，更多地展現的是其精神層面的創造力。例如，印度是印度教、佛教、錫克教、耆那教等古老宗教的發源地，同時在古代哲學、數學、天文學等方面對世界產生了深遠影響。一些研究印度宗教的外國學者，窮其一生都無法完全弄明白印度極為龐雜的神話傳說體系，而印度人復雜深奧的邏輯思維方式更是令外國同行自嘆弗如。

然而這樣一個文明古國，在其漫長的歷史長河中卻沒有流傳下來精美的古代工藝品，或者令人嘆為觀止的手工器物。這或許可以看作是印度現代製造業「先天不足」的一個例證。

《世界新聞報》駐印度記者經常能在該國市場上看到一些傳統特色的手工藝品，這些作品大都具有古樸雋永的特色，但在做工上卻顯得韻味有餘，精美不足。記者有時會從中國帶來一些蘇綉和漆畫送給印度友人，其精美絕倫的做工常常會令收到禮物的印度人拍案叫絕，驚呼這樣精緻的東西印度人絕對做不出來。雖然不乏溢美之詞，但也些許透露出中印兩國工匠「動手」能力的差異。

Ⅵ 印度航天4年內三次失敗，其發射成功率為什麼還自稱領先水平

印度航天4年內三次大失敗，一個是月亮著陸器，還有GSLV火箭一次失敗，PSLV火箭更是保持了24年才失敗的紀錄。那麼，印度航天發射成功率，在全球處於什麼水平呢？

印度空間研究組織ISRO 因其令人印象深刻的一箭104星發射記錄而廣受贊譽，但近來一系列失敗的飛行任務似乎給其聲譽蒙上了陰影。

印度空間研究組織（ISRO）自20世紀60年代初成立以來，通過衛星、火箭以及火星和月球飛行任務，已經進行了100多次空間飛行任務，並發射了75枚以上的火箭。印度空間研究組織的PSLV火箭成搖錢樹，該主力火箭的外匯創收增加了9億盧比，從2017-18年的23.256億盧比增加到2018-19財年的32.4億盧比。PSLV已經發射了319顆外國衛星。在319顆重量不超過445公斤的衛星中，約有279顆是在過去5年發射的。

除了在低地球軌道（距離地球表面2000公里）衛星發射方面享有特殊聲譽外，ISRO還向月球和火星發射了航天器，並取得了相對的成功。

然而，在過去四到五年中，印度空間研究局遭遇了數量驚人的失敗任務，從極地衛星運載火箭（PSLV）24年的成功連勝意外結束開始，後者通常被認為是印度空間研究組織的王牌火箭。

ISRO 是否面臨越來越多的失敗？

PSLV是一個值得信賴的王牌火箭，可以將重達3800公斤的有效載荷送至低地球軌道。PSLV 通常被描述為"ISRO 的主力"，有著悠久的發射成功記錄。在1993年和1997年兩次試飛失敗後，PSLV火箭在1994年10月首次成功發射， 24多年來取得了圓滿成功。到目前為止，它已經飛行了53次。

然後，在2017年，PSLV-C39任務遇到了一個前所未有的故障，未能星箭分離，導致IRNSS-1H衛星在整流罩內出不來。調查後來發現，在負責彈出整流罩的兩個開關中，水平拋射系統按預期工作，而垂直系統沒有。

PSLV並不是印度最近唯一面臨問題的發射器。

本月早些時候，EOS-03偵察衛星的發射失敗，因為GSLV Mk-II火箭的三級低溫發動機未能點火，無法將衛星置於正確的軌道。地球同步衛星運載火箭（GSLV）是一種更強大的三級發射器，旨在將有效載荷發射到更高、地球同步或地球同步的軌道上。在這個軌道上的衛星將高得多，軌道的速度與地球的自轉速度相同，因此它們隨時在天空的同一地點常年可見。

發射失敗的原因是第三級低溫發動機未能點火，低溫發動機由液氧和液態氫提供動力。2010年，在發動機的首次試飛中，GSLV上部也發生了故障。

除了發射器外，ISRO還遇到了行星和星際飛行任務的問題。

備受期待的月船-2號在軌道飛行器成功進入軌道後才被宣布為部分成功，但著陸器未能將軟著陸，撞上了月球表面。

印度的第一個月球探測器和火星探測器，也是如此。月船-1號軌道飛行器在2008年在軌運行9個月後無法運行，失去聯系後，任務提前結束。與此同時，印度的火星一號繼續在環繞火星的軌道上運行，也是發射後就沒有消息。

美國宇航局、歐盟歐洲航天局和俄羅斯航天局等資金雄厚、經驗豐富，其工程和科學任務（包括星際任務）比印度航天局更復雜。在過去十年中，這些機構還進行了更多的發射，還包括載人航天技術。

印度將來更大星際飛行任務——包括即將進行的載人航天飛行任務——預計將由GSLV火箭發射，宇航局仍在磨練這些飛行器。

印度的的無人飛船計劃於2020年12月和2021年7月發射，第一次載人飛行任務定於2021年12月。然而，因為疫情將時間表推遲了一年。

印度航天專家說， 全球衛星發射，故障率為 10%。而在印度進行的200多次發射中，失敗率只有5%，尤其是印度 PSLV火箭創造的記錄，在53次發射中只失敗了兩次 ，這就是許多客戶來找印度進行發射的原因之一。

當然這是印度自己的數據，實際上自新冠疫情以來，印度的航天就幾乎兩年內停止了所有發射。說明了什麼，關鍵技術是外國專家，因為疫情來不了啦！因為兩年左右發射停止， 所謂的四年三敗，可能要改成兩年三敗 ，這個成功率大家知道，高不高？

大家說說，印度的航天水平，到底處於什麼水平？

Ⅶ 印度衛星發射失敗，導致失敗的原因是什麼

這是因為印度的航天部門在進行操作的時候出現了問題才會導致失敗的，這一次的失敗對於印度的影響其實還是比較大的。

印度其實並沒有掌握核心科技，對於印度來說很多零件以及技術都是從國外購買的，印度只不過是長達的組裝的任務而已。衛星的發射對於每一個國家來說都是非常重要的，但是印度目前並沒有能力能夠把衛星發射到太空。

核心科技對於每一個國家來說都是非常重要的，擁有了核心科技之後就能夠讓國家研發出更多的技術，從而能夠應用到更多的領域。科技發展的最終目的，其實就是為了整個國家的經濟著想的，印度沒有核心的科技，那麼經濟在未來的發展也會缺乏動力的。

對於印度來說，在未來應該鼓勵更多的人加入到航天事業當中，才能夠讓印度擁有更多的科技。印度這個國家是非常有意思的，這個國家的教育並沒有得到上層的重視，所以才沒有培養出那麼多的人才。

Ⅷ 一箭雙星發射失敗，印度衛星未能入軌，是何原因印度航天夢何時實現

據了解，印度發射一箭雙星的過程當中，由於出現了一些意外情況，導致此次的發射任務失敗。印度衛星在這一次的發射當中未能後進入到正確的軌道當中，是有著非常多方面的原因的。火箭發射以後計算系統出現問題，不僅如此，還出現了通信設備消失信號的情況，可以說這種情況還是比較嚴重的。在相關的數據中可以發現印度進行相關的衛星發射次數還是比較的多的，但是失敗的次數仍然居於大多數，所以小編認為印度想要實現自己的航空夢，仍然需要做出相當多的努力。

隨著國際上眾多國家的不斷發展以及進步，在航天事業方面都獲得了一定的進展，尤其是中國取得了非常多耀眼的成就，一箭發射十六星直接創造了世界紀錄。小編認為這也是讓所有國人引以為豪的事情，最後小編在這里也是非常的期待印度的研究人員能夠潛心研究，再接再厲。希望他們能夠不畏懼失敗，從頭再來，終有一天會取得成功。